Mazda CX-5-ni sozlash: g'oyalar va maslahatlar

2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:58

Tyuning hatto eng oqlangan va texnik jihatdan ideal avtomobillarni ham chetlab o'tmaydi. Ajoyib Mazda CX-5 bundan mustasno emas: takomillashtirishning samarali usullari modelning imkoniyatlarini ochishga, uni yanada kuchli va dinamik qilishga qaratilgan. Mazda CX-5 uchun ko'plab sozlash variantlari mavjud, ammo ularning barchasi dvigatel ECU miltillashi bilan boshlanadi.

Motor chipini sozlash

Bunday ishlar bir necha usulda amalga oshiriladi:

• Kontroller proshivkasi yangilanmoqda.
• EKYu uchun qoʻshimcha dastur oʻrnatilmoqda.
• Quvvat va quvvat xususiyatlarini oshiradigan kuchaytirgichdan foydalanish.

Chipni sozlash juda munozarali protsedura, chunki ECU uchun rasmiy dasturlar avtomobilning mexanik komponentining ishlashini yaxshilashga emas, balki ba'zi sensorlarning ishlashini tuzatishga qaratilgan. Shu sababli, studiya mutaxassislari Mazda CX-5 ni sozlashda uchinchi tomon kompaniyalarining dasturiy ta'minotiga murojaat qilishadi. Amaliyotning o'zi juda oddiy va boshqaruv blokiga va eng so'nggi dasturiy ta'minot versiyasiga ega kompyuterga kirishni talab qiladi.

Booster o'rnatish eng ko'pchiplarni sozlashning samarali va oson usuli. Jarayondan so'ng Mazda CX-5 2.0 yanada boshqariladigan va dinamik bo'ladi. Gaz pedalidan yuborilgan diapazonlarning sozlamalarini sozlash uchun gaz va elektron boshqaruv bloki o'rtasida kuchaytirgich o'rnatilgan. Qurilmani o'rnatish nafaqat turbina va kompressorning ishlashini yaxshilashga imkon beradi. Bu:

• Quvvat va tezlik ortdi.
• Dvigatel haddan tashqari qizib ketganda ish faoliyatini yaxshilang.
• Mexanik va avtomatik uzatmalarda vites oʻzgartirish ravshanligini yaxshilang.
• Yoqilgʻi tejaladi, chunki kuchaytirgich yoqilgʻi sarfini kamaytiradi.

Koʻpgina avtoulovchilar maʼlum rejimlarda dvigatelning barqaror ishlashini taʼminlash uchun Mazda CX-5 chipini sozlashga murojaat qilishadi. Agar kerak bo'lsa, parametr sozlamalari konfiguratsiyasi drayver tomonidan o'zgartirilishi mumkin.

Tormoz tizimini yangilash

Mazda CX-5 ni sozlashning dastlabki bosqichi tormoz tizimini o'zgartirishdan iborat. Oddiy old disklarning resursi juda ko'p narsani talab qiladi va muammo asl qismlarga almashtirish bilan hal etilmaydi. Shuning uchun krossoverga yaxshilangan xususiyatlarga ega yuqori sifatli mahsulotlar o'rnatiladi. Shu bilan birga, kalibrlar qayta ko'rib chiqilmoqda.

Agar avtomobil egasi faol haydash uslubini afzal ko'rsa, original tormoz tizimi sport yuqori samarali tormoz tizimiga almashtiriladi. To'plamga katta o'lchamli shamollatuvchi va tirqishli tormoz disklari, dumaloq tormoz prokladkalari, olti porshenli kaliperlar va mustahkamlangan tormoz shlanglari kiradi.

Tyuning aksessuarlar

Asosiy Mazda CX-5 yaxshi aerodinamik ko'rsatkichga va ajoyib tashqi ko'rinishga ega, ammo ko'plab avtomobil egalari avtomobilga yangi narsalarni olib kirishga harakat qilmoqdalar. Ko'pincha ular tana to'plamlarini o'rnatishga murojaat qilishadi - ular uning massasini oshirmasdan krossover hajmini beradi.

Aerodinamik bamperlar

Mazda CX-5 aerodinamik sozlash toʻplamiga orqa va old bamper yubkalar, panjara, pastki va yuqori spoylerlar, faralar kirpiklari va eshik tokchalari kiradi. Kuzov to'plamini o'rnatish krossoverga sport ko'rinishini beradi va uni eng mashhur aksessuarlardan biriga aylantiradi.

Oldi sozlangan bamper alohida sotib olinadi va oʻrnatiladi. Kuzov to'plamlari Mazda avtomobil ishlab chiqaruvchisi tomonidan ham, uchinchi tomon tyuning studiyalari tomonidan ham taklif etiladi. Asl bamperlarni oʻrnatish osonroq, chunki ular oddiy joylarga biriktirilgan.

Tarmoqli toʻr

Mazda CX-5 2.5 tashqi tyuningi radiator panjarasiga himoya toʻrni oʻrnatishni oʻz ichiga oladi. Model krossoverlarga tegishli bo'lganligi sababli, uning ishlashi radiator panjarasi zarar ko'rishi mumkin bo'lgan ekstremal vaziyatlarni nazarda tutadi. Radiatorga shikast va qoldiqlar kirmasligi uchun.

Mazda CX 5 tashqi tyuningi panjara uchun maxsus himoya tarmog'isiz to'liq emas. Krossover egalari panjara azoblanishi mumkin bo'lgan ekstremal vaziyatlarni yaxshi bilishadi. Buning oldini olish, shuningdek, chiqindilar radiatorga kirmasligi uchun himoya to'r o'rnatilgan.

Haqiqiy Mazda aksessuaristandart mahkamlagichlarga o'rnatilgan bo'lsa, boshqa brendlarning mahsulotlari uchun panjara va bamperni olib tashlashingiz kerak bo'ladi.

Spoiler oʻrnatish

Yomg'irli ob-havoda havo oqimlarining hosil bo'lgan turbulentliklari avtomobilning orqa oynasini sochadi. Spoiler bundan xalos bo'lishga yordam beradi, bu esa Mazda CX-5 ga sport dizaynini qo'shadi. Aksessuarni o'rnatish boshqa Mazda CX-5 sao sozlash tartib-qoidalaridan farq qiladi, chunki u qanot ustunlari orasidagi masofani aniq o'lchashni va uni tomning orqa qismiga o'tkazishni talab qiladi. Belgilangan nuqtalarda o'z-o'zidan tejamkor vintlardek teshiklar ochiladi. Yopishqoq o'rnatilgan spoylerlar mashhur, ammo xizmat qilish muddati qisqa.

Ichki ovoz o'tkazmasligi

Shovqin izolyatsiyasining yaxshi darajasi yuqori sifatli krossoverni sozlashning ajralmas qismidir. Modelning ishonchliligiga qaramay, ovoz o'tkazmaydigan muammolar o'zgarishsiz qolmoqda. Avtomobil egalari ularni ham murakkab, ham alohida elementlarni ovoz o‘tkazmaydigan qilib yo‘q qilishga harakat qilmoqda.

Krossover kapoti Comfortmat Dark D3 tebranish izolyatsiyasi bilan qoplangan, uning ustiga - standart izolyatsiyada PPE yoki PPU izolyatsion materiali. Ovoz izolyator plitasi standart issiqlik izolatsiyasi va qalpoq orasiga joylashtiriladi.

Tomni ovoz o'tkazmaydigan qilib qo'yishda deyarli butun tuzilma demontaj qilinadi - visorlar, tokchalar, ship lampalari va qoplamalar. Yog'sizlangan yuzaga vibratsiyani yutuvchi material biriktirilgan, ikkinchi qatlam "Biplast Premium" dir. Avtomobil shifti orqaga qaytmoqda.

Qavatlarold panelni, o'rindiqlarni va pol qoplamasini demontaj qilishdan keyin izolyatsiya qilinadi. Birinchi qatlam tebranish izolyatori, ikkinchisi - SPLEN. Materiallar varaqlari umumiy qalinligi 8 millimetr bo'lishi uchun bir-birining ustiga qo'yilgan. Uchinchi, oxirgi qatlam og'ir ovoz o'tkazmaydigan materialdir. Krossoverning ichki qismi orqaga qaytmoqda.

Audio tizim karnaylari avtomobil eshiklariga oʻrnatilgani uchun ular alohida ehtiyotkorlik bilan ajratilgan. Avvalo, eshik qoplamasi demontaj qilinadi, shisha osilgan va simlar biriktirilgan qalqon chiqariladi. Metall sirt tebranishga chidamli material bilan yopishtirilgan. Ikkinchi qatlamda ovoz va issiqlik izolyatsiyalovchi material yotqizilgan. Namlikka chidamli choyshablarni tanlash tavsiya etiladi, bu namlik darajasi yuqori bo'lgan eshiklarda ayniqsa muhimdir. Plastmassa qalqoni joyiga qo'yiladi, eshik qobig'i ovozni yutuvchi material bilan izolyatsiya qilingan.

Mashinaning qolgan qismi oʻxshash materiallar va bir xil texnologiya yordamida yopishtirilgan. Ovoz izolyatsiyasi tyuning studiyasida bir necha soat ichida amalga oshiriladi.

Tonlash

Deyarli barcha Mazda CX-5 tyuning fotosuratlarida rang berish eng keng tarqalgan yangilanish variantlaridan biri sifatida ko'rsatilgan. U to'g'ridan-to'g'ri quyosh nurlaridan himoya qiladi va salonda qolgan narsalar xavfsizligini ta'minlaydi.

Tonlash uchta usuldan biri bilan amalga oshiriladi: buzadigan amallar, plyonka yoki olinadigan material.

Plyonka bilan yopishtirish nafaqat qorayish, balki himoya rolini ham bajaradi, shisha mustahkamligini oshiradi. Buzilgan bo'lsa, parchalar rangda qoladi va bo'lmaydimashinaga kiring.

Tyuning studiyasi mutaxassislari haydovchi va yoʻlovchilarning sogʻligʻi va hayotini himoya qilish uchun zirhni oʻz ichiga olgan koʻp rangli va metalllashtirilgan tusli plyonkalarni taklif etadilar.

Mazda CX-5 old oynalari zavodda yashil rangga bo'yalgan, ammo u yetarlicha qalin bo'lmasligi mumkin.

Mazda CX-5 ning kam mashhur modernizatsiyasi - sozlash optikasi. Farlarga qo'llaniladigan plyonka nafaqat estetik, balki himoya rolini ham bajaradi, ularni shikastlanish va tirnalishdan himoya qiladi.

Tint plyonka tanlashda uning sifati qanchalik baland bo'lsa, narxi ham shunchalik yuqori bo'lishini hisobga olish kerak. Farlarni yopishtirishdan oldin ular ehtiyotkorlik bilan olib tashlanadi. Qog'ozga shablon chiziladi, so'ngra fara ustida sinab ko'riladi va uning bo'ylab plyonka kesiladi. Optika yog'sizlantiriladi, rang beruvchi material unga ehtiyotkorlik bilan yopishtirilgan. Film ostida to'plangan havo pufakchalari spatula yoki igna bilan chiqariladi. Ortiqcha rang berish faraning orqa tomoniga ehtiyotkorlik bilan egiladi, shundan so'ng optika orqaga o'rnatiladi.

Diskni sozlash

Siz Mazda CX-5 ga oʻziga xoslik berish orqali oddiy jantlarni tyuning studiyalari va taniqli kompaniyalarning analoglariga almashtirishingiz mumkin. Deyarli barcha markalarning 17-19 dyuymli radiusli g'ildiraklari krossoverga mos keladi.

Mutaxassislar Xitoy brendlaridan mahsulotlar sotib olishni tavsiya etmaydi - qo'shimcha pul to'lash va taniqli kompaniyalardan disklar to'plamini sotib olish yaxshiroqdir.

Maxsus xizmatda yoki shinalar moslamasida almashtirgan ma'qul. Buni o'zingiz qilishingiz kerak emas, chunkimaxsus jihozlarning etishmasligi aksessuarlarga zarar etkazishi mumkin.

Mazda CX-5 kabi noyob krossoverni ham modernizatsiya qilishga urinish uyat emas. Asl mashina e'tiborni tortadi, lekin har bir avtomobil egasi o'z dizayniga individuallik keltirmoqchi. Tavakkal qilishga tayyor bo'lganlar chiplarni sozlash va texnik komponentni modernizatsiya qilish orqali tashqi o'zgarishlardan tashqariga chiqishlari mumkin.