2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:58
“Mercedes Gelendvagen” 36 yildan beri ishlab chiqarilgan va shuning uchun haqli ravishda nemis faxriysi hisoblanadi. Ammo uni unutib qo'yish hech kimning xayoliga ham kelmaydi, chunki unga bo'lgan talab barqaror. Va u askarlarni tashuvchi sifatida yaratilgan. U ibtidoiylik ayblovlaridan omon qoldi va endi uning dizayni klassik deb nomlanadi.
Aslidan hozirgi kungacha
Rasmiy tugʻilgan sanasi 1979-yil 10-fevral. Keyin u ishlab chiqarishga kiritildi, shu bilan birga u birinchi marta keng ommaga taqdim etildi. Ammo mashinaning tarixi bu kundan ancha oldin, 1972 yilda boshlangan. Ikki kompaniya - Germaniyaning Daimler-Benz va Avstriyaning Steyr-Daimler-Puch kompaniyalari birgalikda yiliga 10 000 SUV ishlab chiqarishga kelishib oldilar. Avtomobil armiya sifatida ishlab chiqilgan, shuning uchun korpus soddalashtirilgan shaklga ega, tekis panellar va ochiq modelda yig'iladigan old oyna mavjud edi. Tyuning o'ziga xos xususiyat bo'lgan zamonaviy Gelendvagen ajdodga juda oz o'xshash. Dumaloq faralar bilan mashhur panjara 1976 yilgacha paydo bo'lgan.
20 mingga birinchi katta buyurtmaishlab chiqaruvchi Eron armiyasidan avtomashinalarni oldi va 1978 yilda Gelendewagen avtomobili tayyor edi, bu "mamlakat o'tish vositasi" degan ma'noni anglatadi. Ammo Eronning yangi hukumati buyruqni bekor qildi. Vaziyat Germaniya chegarachilari, Norvegiya va Argentina armiyalari tufayli tuzatildi. Zavodning Eron buyurtmasini bajarishi kerak bo‘lgan pavilyonlari esa ishlay boshladi. Birinchi mahsulotlarga jurnalistlar ijobiy javob oldi.
Texnik xususiyatlar va yangilanishlar
Dizaynerlar oldidagi vazifa juda qiyin edi: mashina har qanday geografik sharoitda muammosiz va bardoshli bo'lishi kerak, shu bilan birga qulay va xavfsiz bo'lishi kerak. Va bu so'rovlarni qondirish juda qiyin bo'lsa-da, dizaynerlar buni qilishdi. O'sha vaqtdan to hozirgi kunga qadar Mercedes Gelendvagenning tashqi ko'rinishi va jihozlari, sozlanishi havas qiladigan muntazamlik bilan o'zgarib bormoqda. Rossiyada, boshqa ko'plab mamlakatlarda bo'lgani kabi, nemis avtosanoatining o'zi va Mercedes-ning chidamliligi hayratga tushdi va uning deyarli o'zgarmas ko'rinishi. Aslida, mashina vaqti-vaqti bilan yangilanadi. Mamlakatimizda birinchi marta paydo bo'lgan paytdan boshlab, biz maqolada fotosuratini taqdim etgan Gelendvagen ham "kub", ham "muzlatgich" deb nomlangan va u haqiqatan ham to'rtburchaklar shaklga ega. Biroq, egalarining fikriga ko'ra, aynan mana shu tashqi tasvir ularni SUVga eng mos keladigani sifatida o'ziga tortadi.
Avtomobilning 35 yildan ortiq foydalanish muddati davomida tanasi kichik o'zgarishlarga duch keldi. Eng jiddiy innovatsiyalar - bu katlanadigan yumshoq tepadan va cho'zilgan taglikdan keyin qattiq tepa. Avtomobillarning harbiy politsiya toifasidan tinch aholiga o'tishi munosabati bilan o'zgartirishlar kiritilishi kerak edi. Vaqti-vaqti bilan modernizatsiya qilingan va optika. 1981 yilda faralar panjara bilan himoyalangan model chiqarildi. Egalari avtomobilning ichki qismini qirollik deb atashadi, ayniqsa qimmat jihozlar haqida gap ketganda. Ular yuqori sifatli qoplamaga ega. Idishdagi plastmassa bo'lsa, bu uning eng yaxshi variantlari. Avtoulovchilar eshikni ochib, kontaktni o'chirgandan so'ng rulning ko'tarilishini qulay deb bilishadi - bu haydovchining kirishini osonlashtiradi. Zavod musiqa tizimi ham tiniq, musiqiy ovozni yetkazib, yaxshi sharhlar oldi.
Mashinaning kamchiliklari
Ehtimol, faqat Gelendvagenning ovoz o'tkazmasligi haqida salbiy gapirish mumkin. Garchi u yuqori sifatli bo'lishi kerak bo'lsa-da, lekin soatiga 100 km dan yuqori tezlikda ishlab chiqarilgan bo'lsa-da, korpusning shakli va past aerodinamik fazilatlari nemis avtomobil ishlab chiqaruvchisining barcha sa'y-harakatlarini inkor etadi. Biroq, hatto avtomobilning asosiy jihozlariga ham yuqori toifali o'rindiqlar qoplamasi, xavfsizlik yostiqchalari, konditsioner, ABS va to'liq quvvatli aksessuarlar kiradi.
Dignity brendi "Gelendvagen", tuning va boshqa "chiplar"
"Mercedes Gelendvagen" ning asosiy afzalligi kapot ostida yashiringan. Ushbu avtomobilning dvigatellari 2,7 dan 5,5 litrgacha bo'lgan hajmni nazarda tutadi. Dvigatelning quvvati va hajmi yoqilg'i sarfiga jiddiy ta'sir qiladi: 5 litrli dvigatel shaharda 22 litr benzinni va shahar atrofidagi avtomagistralda 15 litr benzinni "eydi". Ko'rinishidan, ko'ragaz pedali "otlar" soniga ko'ra qattiqroq qilingan, shuning uchun avtomobilni boshqarish ustidan nazoratni yo'qotish oson emas, lekin umuman olganda Gelendvagen harakati juda yumshoq va silliq, hech qanday silkinishlarsiz. Ammo agar kerak bo'lsa, u tom ma'noda snaryadga aylanib, oldinga keskin sakrashi mumkin. Barcha turdagi dvigatellarning ovozi nisbatan jim, bu avtomobilni sotib olish uchun faqat yoqimli uyushmalar va niyatlarni keltirib chiqaradi.
Ushbu mashinani boshqarishda tajriba orttirganlar quyidagi nuanslarga e'tibor berishadi: eng qulay tezlik - 100-110 km/soat. Tezlikning yanada oshishi havo oqimlaridan kelib chiqadigan shovqin paydo bo'lishiga olib keladi. Albatta, yuqori tezlikda harakat qilish mumkin, lekin siz burilishlarni juda ehtiyotkorlik bilan kiritishingiz kerak. Gelendvagen muxlislari juda qattiq suspenziyani ta'kidlashadi, zarbalar va chuqurliklar mashinani titraydi, ammo tanaga zarbalar o'tkazilmaydi. Avtomobilning tormoz tizimi maqtovga loyiq. Og'irligi deyarli 2,5 tonna bo'lib, u o'ng tormoz pedaliga bosilganda deyarli bir lahzada va silliq to'xtaydi.
O'zining yo'ldan tashqari sifatiga kelsak, egasi uni dalada ishlatishni xohlamasligi dargumon. yangi model. Garchi "Gelika" axloqsizlikdan, qordan yoki yo'l qoplamasining etishmasligidan qo'rqmasligi kerak. Uning salohiyati bor, lekin buning uchun mo'ljallanmagan. Tyuningi xilma-xil bo'lishi mumkin bo'lgan "Gelendvagen" - kuch va isrofgarchilikni yaxshi ko'radiganlar uchun mashina. Xulosa qilib aytganda, Mercedes-Benz ishonchliligi va holatini yana bir bor ta'kidlamoqchiman. Gelandewagen. Bu har doim e'tiborni tortadigan mashina. Bir oz chalkashtirib yuboradi, ehtimol uni saqlash xarajatlari. Shinalarni almashtirishning o'zi 300 dollar turadi. Biroq, uning narxi hech qanday demokratik emas. Sozlanishi katta investitsiyalar talab qiladigan Gelendvagen deyarli 14 million rublga tushadi!
Tavsiya:
T-130 - nafaqat buldozer
T-130 nimaga tegishli? Ko'pchilik tank, buldozer va ba'zan qishloq xo'jaligi asboblarini nomlaydi. Bu xususiyatlarning barchasi (tankdan tashqari) ishlab chiqarishning boshida jihozlangan 130 ot kuchiga ega dvigatel tufayli o'z nomini olgan traktorga ega. Bu T-130, umumiy maqsadli traktor
Gazel o'lchamlari va nafaqat
Gazelle rusumidagi kichik yuk mashinalari ko'chalarimizda anchadan beri kam uchraydigan narsa emas edi. Bu mashinani deyarli hamma joyda topishingiz mumkin
"Mokka-Opel": nafaqat egalarining sharhlari
Kichik va manevrli krossover qoʻshma Koreya-Germaniya ishlab chiqarishi “Opel-Mokka” oʻtgan yil oxirida nihoyat Rossiyaga yetib keldi. Endi har bir xohlovchi rossiyalik ushbu SUVni shaharning istalgan dilerlik markazidan sotib olishi mumkin. Lekin siz xarid qilishdan oldin, biz bugun gaplashadigan avtomobilning barcha xususiyatlari bilan batafsil tanishib chiqishingiz kerak
Mototsikl ko'zoynaklari: nafaqat xavfsizlik
Aytishga hojat yo'q, mototsikl ko'zoynaklari uchuvchi uskunasining muhim atributi bo'lib, u ko'zlarni changdan va yaqinroqda uchib ketayotgan may qo'ng'izi kabi jiddiyroq narsadan ishonchli himoya qiladi. Va hozirgi imkoniyatlar sizga nafaqat himoya aksessuari, balki velosipedchining shafqatsiz qiyofasiga yanada ko'proq lazzat qo'shadigan vositani sotib olishga imkon beradi
Amerika avtomobili "Dodge Calibre": egalarining sharhlari va nafaqat
Yangi Dodge Caliber sedanini yaratishda amerikalik dizaynerlar bu yangilik omma e'tiboridan chetda qolmasligiga ishonch hosil qilishgan. Kompaniya rahbariyatining so'zlariga ko'ra, ushbu avtomobil shahar avtomobili ko'rinishidagi SUV sinfidagi SUV sifatida joylashtirilgan
