SRS - bu nima? SRS tizimiga nimalar kiradi?

2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:58

Ayni damda deyarli har bir kishi yangi mashina sotib olayotganda dilerdan tizimni ixtiyoriy oʻrnatishga buyurtma berishi mumkin. Bu juda oddiy holga aylandi. Ammo paketga allaqachon kiritilgan variantlar mavjud va ular uchun qo‘shimcha to‘lash shart emas.

Bular orasida SRS tizimi ham bor. Bu nima va u qanday tarkibiy qismlarni o'z ichiga oladi? Bu savollarga javoblarni bugungi maqolamizdan bilib oling.

Xususiyatlar

SRS - bu nima? Ushbu tizim avtomobilga o'rnatilgan elementlar to'plami bo'lib, haydovchi va yo'lovchilar uchun yo'l-transport hodisalari oqibatlarini kamaytiradi. Uning tasnifiga ko'ra, SRS havo yostig'i xavfsizlikning tizimli elementlariga tegishli. Bu shuni anglatadiki, uning barcha komponentlari variant sifatida emas (konditsionerda bo'lishi mumkin), lekin albatta o'rnatiladi. Bu yuqori darajadagi yoki “asosiy” to‘plam bo‘ladimi, farqi yo‘q, ikkala mashina ham bir xil passiv xavfsizlik moslamalariga ega bo‘ladi.

Shunday qilib, SRSyo‘lovchilar va haydovchini baxtsiz hodisada jarohatlardan himoya qilish uchun foydalaniladigan konstruktiv elementlar to‘plamidir.

Tizim komponentlari

SRS tizimi quyidagi komponentlarni o'z ichiga olishi mumkin:

1. Xavfsizlik kamari (odatda uch nuqtali va har bir yoʻlovchi va haydovchi oʻrindigʻiga oʻrnatiladi).
2. Kamar taranglagichlari.
3. Batareyani favqulodda uzish.
4. Xavfsizlik yostiqchalari (90-yillarda avtoulovchilar uchun koʻrinmas hashamat hisoblangan).
5. Fol bosh oʻtkazgichlar.

Mashinaning markasi va modeliga qarab, SRS bir qator boshqa qurilmalarni o'z ichiga olishi mumkin. Masalan, bu ag'darilishdan himoya qilish tizimi (kabrioletlarda kabi), bolalar o'rindiqlari uchun qo'shimcha qurilmalar va boshqalar bo'lishi mumkin.

Yaqinda koʻplab avtomobillar piyodalarni himoya qilish elementlari bilan jihozlana boshladi. Ba'zi modellarda hatto favqulodda qo'ng'iroq qilish tizimi ham mavjud.

SRS passiv xavfsizlik boshqaruvi

Qanday tizim, biz allaqachon tushunib oldik, endi u qanday boshqarilishini ko'rib chiqamiz. Ammo bu erda hamma narsa unchalik aniq emas. Yuqorida sanab o'tilgan barcha elementlar SRS ning turli komponentlari o'rtasidagi samarali o'zaro ta'sirni ta'minlash uchun elektron tarzda boshqariladi. Bu nima degani? Strukturaviy ravishda, bu tizim turli xil o'lchash datchiklari, boshqaruv bloki va aktuatorlar to'plamidir. Birinchisi favqulodda vaziyat yuzaga kelgan parametrlarni aniqlash funktsiyasini bajaradi va ularni qisqacha o'zgartiradielektr signallari. Bularga zarba datchiklari, oldingi qatordagi o'rindiqlar va 3 nuqtali xavfsizlik kamarini bog'lash kalitlari kiradi. Qoidaga ko'ra, avtomobil ishlab chiqaruvchisi har bir tomonga zarbalarga ta'sir qiluvchi 2 ta shunday qurilmani o'rnatadi. Shuningdek, bu datchiklar signal berilganda faol rejimga o‘tuvchi faol bosh o‘rindiqlari bilan chambarchas bog‘liq.

Shunday qilib, passiv xavfsizlik tizimining har bir komponenti ma'lum datchiklar bilan chambarchas o'zaro ta'sir qiladi va maxsus impulslar tufayli bir necha millisekundlarda xavfsizlik yostig'i va uning boshqa qismlarini SRS bloki orqali to'ldirishga imkon beradi.

Ijro etuvchi qurilmalar

Mashinada ishlaydigan qurilmalar orasida quyidagilarni ta'kidlash kerak:

• Kamar taranglagichlari.
• Yostiqli yondirgichlar.
• Bosh ushlab turuvchi mexanizm.
• Avtomobil asboblar panelidagi xavfsizlik kamarlarining ochilmaganligini bildiruvchi ogohlantirish chirog'i.

Ushbu komponentlarning har birining faollashishi ishlab chiqaruvchi tomonidan taqdim etilgan dasturiy ta'minotga muvofiq amalga oshiriladi.

Qaysi qurilmalar old tomondan urilib ketishi mumkin?

Frontal to'qnashuvda SRS kuchiga qarab bir vaqtning o'zida bir nechta xavfsizlik elementlarini faollashtirishi mumkin. Bu ham qistirgich, ham yostiq bo'lishi mumkin (ehtimol hammasi birga).

Frontal-diagonal to'qnashuvda tizimdagi ta'sir kuchining burchagi va miqyosiga qarab quyidagilar faollashadi:

1. Kamar taranglagichlari.
2. Old xavfsizlik yostiqchalari.
3. Yostiqlarkuchaytirgichlar bilan birga.
4. Chap yoki oʻng havo yostigʻi.

Ba'zi hollarda (odatda soatiga 60 kilometrdan yuqori tezlikda) tizim yuqoridagi barcha elementlarni faollashtirishi mumkin, bu esa maksimal xavfsizlikni ta'minlaydi va o'rindiqlarning ikkala qatoridagi yo'lovchilarning minimal jarohatlanish xavfini ta'minlaydi. haydovchining o'zi.

Qaysi qurilmalar yon ta'sirga olib kelishi mumkin?

Bunday holda, avtomobil jihozlariga qarab, kamar gerdirgichlari yoki yon xavfsizlik yostiqchalari ishlashi mumkin. Ikkinchisi odatda o'rta va obro'li toifadagi avtomobillarga o'rnatiladi. Budjet avtomobillari faqat taranglagichlar bilan jihozlangan bo‘lib, ular zarbadan keyin ishga tushadi va inson tanasini o‘rindiqqa mahkamlaydi.

Shuningdek, zarba kuchiga qarab, avtomobilda akkumulyatorning ajratgichi ishga tushiriladi. Shunday qilib, to'qnashuv sodir bo'lganda, qisqa tutashuv yoki uchqun paydo bo'lish xavfi butunlay kamayadi. Bu gaz bakidagi teshik yoki kuzov elementlarining boshqa deformatsiyalari natijasida avtomashinaning ruxsatsiz yonib ketishi ehtimolini kamaytiradi.

Faol bosh cheklovlari nima?

Ushbu elementlar klassik xavfsizlik kamarini tortgichlardan ancha kechroq avtomobillarda jihozlana boshladi. Odatda faol bosh cheklovlari kabinadagi old va orqa qatorlardagi o'rindiqlarning orqa tomoniga o'rnatiladi. Bunday elementlarning mavjudligi tufayli orqa ta'sir paytida servikal mintaqada sinish xavfi minimal darajaga tushiriladi (va bu hudud eng zaif joylardan biridir.sinishlar). Shunday qilib, faol bosh cheklovlari hatto o'limga olib keladigan zarbalar bilan ham hayot imkoniyatlarini sezilarli darajada oshiradi. Bunday qurilmalarning birinchi nusxalari nemis Mercedes-ga o'rnatila boshlandi. Dizayniga ko'ra, bu bosh chekkalari ikki guruhga bo'linadi va ular ham faol, ham sobit bo'lishi mumkin. Birinchi holda, bosh suyagi balandligi va burchagi bo'yicha sozlanishi. Harakatsiz analoglar o'rindiqlarning orqa tomoniga qattiq o'rnatilgan. Biroq, hatto bunday bosh o'rindiqlar ham o'zining asosiy vazifasini a'lo darajada bajaradi - har xil turdagi to'qnashuvlarda jarohatlar xavfini kamaytiradi.

Shunday qilib, biz avtomobildagi SRS tizimi nima ekanligini va u turli toʻqnashuvlarda qanday ishlashini bilib oldik.