2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:57
Tekshiruv majburiy jarayon boʻlib, ertami-kechmi undan oʻtishga toʻgʻri keladi. Hamma haydovchilar avtomobilni texnik ko'rikdan o'tkazishda nima tekshirilishini bilmaydi. Va ular har bir nuanceni oldindan bilishga harakat qilib, o'z tajribalarini bir-birlari bilan baham ko'rishadi. Ammo, ehtimol, hamma joyda bo'lgani kabi, bu erda ham qiyinchiliklar mavjud. Gap shundaki, so'nggi bir necha yil ichida avtotransport vositalarini texnik ko'rikdan o'tkazish faol isloh qilindi. Hukumat darajasida tekshiruvni tartibga soluvchi muhim hujjatlar imzolanadi, barcha tartib-qoidalar uchun ajratilgan vaqt belgilanadi, tijorat va yengil avtomashinalar egalari taqdim etishi kerak bo‘lgan hujjatlarni rasmiylashtirish joriy etiladi va diagnostika davriyligi belgilanadi.
Keling, ular 2013-yilda tekshirishda nimani tekshirishganini koʻramiz. Qonunchilik har bir haydovchini transport vositasini ko'rikdan o'tkazish vaqtida ma'lum qoidalarga rioya qilishga majbur qiladi. Ular butun mamlakat bo'ylab talab qilinadi. Shunday qilib, texnik markaz xodimlari quyidagilarni tekshiradi:
– Hujjatlar. Ular avtomobilning egaligi yoki foydalanish huquqi to'g'risida guvohlik berishlari kerakbu mashina (masalan, ishonchnoma).
– Tekshirish uchun kelgan shaxsning shaxsini tasdiqlovchi hujjatlar.
- Yangi shakldagi diagnostika kartasi (65 ballga ega). Tekshiruv davomida ularning barchasi tekshirilishi kerak.
Texnik qismdan texnik ko'rikda mutaxassislar tomonidan tekshiriladigan komponentlar va yig'ilishlarga quyidagilar kiradi:
1. Dvigatel va uning barcha tizimlari.
2. Tormoz tizimining holati.
3. Shinalar.
4. Shisha tozalagichlar, oyna yuvish vositalari.
5. Chiroqlar.
6. Rulda.
Ushbu oltita asosiy tugunga qoʻshimcha ravishda quyidagilar ham tekshirilishi kerak:
– kreslolar va shoxlar;
- orqa ko'zgu;
– davlat raqamlari;
– shisha (old oynadagi yoriqlar va boshqalar uchun);
- xavfsizlik kamarlari va ularning to'g'ri ishlashi;
– ogohlantirish uchburchagi va hokazo.
Texnik markaz xodimlariga ishlab chiqaruvchi tomonidan avtomobilga oʻrnatilmagan butlovchi qismlar va elementlarni tekshirishga ruxsat berilmagan. Agar xodimlar o'z vakolatlari doirasidan tashqarida bo'lgan narsalarni tekshirishga harakat qilsalar, transport vositasining egasi Rossiya Avtomobil sug'urtachilari ittifoqiga shikoyat qilish orqali e'tiroz bildirish huquqiga ega. Bu yerda ular bunday markazlarni akkreditatsiya qiladilar, ularning reestrini yuritadilar va boshqa funktsiyalarni bajaradilar.
Bundan tashqari, texnik koʻrikdan oʻtayotganda mashina hozir boʻlishi shartligiga ham eʼtibor qaratishingiz kerak:
– oʻt oʻchirgichkamida 2 litr hajmdagi belgilangan namunadan;
– ogohlantirish uchburchagi.
Birinchi tibbiy yordam toʻplamiga boʻlgan talab qonunchilikdan olib tashlangan, shuning uchun u tekshirilmaydi.
Asosan, bu texnik ko'rikda tekshiriladigan narsadir. Shuni ta'kidlash kerakki, to'liq texnik ko'rikdan o'tish tartibi 30 daqiqadan ortiq davom etmasligi kerak. Bu ko'rsatkich federal darajada qabul qilingan normalarda mustahkamlangan. Yuk ko'tarish quvvati 3,5 tonna bo'lgan "Gazel" (shuningdek, boshqa tijorat avtomobillari)ni texnik ko'rikdan o'tkazish uchun - 23 daqiqadan ko'p bo'lmagan.
Tekshiruv tugallangandan keyin avtomobil egasi tegishli namunaga muvofiq diagnostika kartasini olishi kerak.
Tavsiya:
Krank mili sensori. Krank mili sensori qanday tekshiriladi?
Agar mashina ishga tushmasa, dvigatel quvvati tushib qolsa, nosozliklar yuzaga kelsa, bunga starter, akkumulyator yoki krank mili sensori sabab bo'lishi mumkin. Oxirgi elementni qanday tekshirish mumkin, ko'pchilik bilmaydi. Ammo sabab aynan unda bo'lishi mumkin
Kislorod sensori qayerda joylashgan? Kislorod sensori qanday tekshiriladi?
Koʻpincha bu qurilma ishlamay qoladi. Keling, kislorod sensori mashinada qaerda joylashganini, uning ishlashini qanday tekshirishni ko'rib chiqaylik. Shuningdek, biz nosozlik belgilarini va ushbu sensor haqida hamma narsani bilib olamiz
Troit the Priora dvigateli (16 klapan): sabablari va muammolarni bartaraf etish. "Lada Priora" shamlari va ateşleme bobini qanday tekshiriladi
Lada Priora-ga qarshi juda ko'p tanqidlarga qaramay, bu so'nggi yillarda AvtoVAZ konveyerdan chiqqan eng mashhur mashinalardan biri. "Priora" yaxshi dinamikaga ega juda muvaffaqiyatli dvigatel bilan jihozlangan, ichki qismi juda qulay bo'lib chiqdi. Va maksimal trim darajalarida foydali variantlar taklif etiladi. Biroq, shu bilan birga, vaqti-vaqti bilan avtomobil egalariga kichik muammolarni keltirib chiqaradi. Eng mashhur nosozliklardan biri bu Priora dvigatelining troit (16 klapan)
Mashina sud ijrochilari tomonidan hibsga olinganligi qanday tekshiriladi
Muayyan sharoitlarda transport vositasi hibsga olinishi mumkin. Bu og'irlik ko'p muammolarni keltirib chiqaradi. Avtoulovni sud ijrochilarida hibsga olish uchun qanday tekshirish mumkin? Buning uchun nima talab qilinadi? Ular bu xizmatdan voz kechishi mumkinmi?
SRS - bu nima? SRS tizimiga nimalar kiradi?
Ayni damda deyarli har bir kishi yangi mashina sotib olayotganda dilerdan tizimni ixtiyoriy oʻrnatishga buyurtma berishi mumkin. Bu juda oddiy holga aylandi. Ammo paketga allaqachon kiritilgan ba'zi variantlar mavjud va ular uchun qo'shimcha pul to'lashingiz shart emas. Ular orasida SRS tizimi mavjud. Bu nima va u qanday tarkibiy qismlarni o'z ichiga oladi? Ushbu savollarga javoblarni bugungi maqolamizda toping