2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:58
Tormoz tizimi avtomobilning xavfsiz tormozlanishi uchun javobgardir. To'xtashning samaradorligi va tezligi uning xizmat ko'rsatish qobiliyatiga bog'liq. Tormozdagi mexanizmlar soni juda ko'p va ularning barchasi soat kabi ishlashi kerak, chunki bittasining ishdan chiqishi hech bo'lmaganda noxush oqibatlarga olib keladi. Keling, tormoz balatasining minimal qalinligi va eskirishni qanday tekshirish haqida gapiraylik.
Asosiy turlar haqida
Oxirgi yillarda avtomobilsozlik sanoati uzoq yoʻlni bosib oʻtdi. Zamonaviy avtomobil, qoida tariqasida, ilg'or tormoz tizimiga ega, bu kompyuter tomonidan boshqariladigan tizimlarning mavjudligi. Bu ABS, barqarorlikni nazorat qilish tizimi va boshqalarni o'z ichiga olishi kerak. Mashinalarning doimiy rivojlanishi tormoz prokladkalari turlarining rivojlanishiga olib keladi. Quyidagi turlari mavjud:
- yarim metall ishqalanish qatlami bilan (65% mis,temir kukuni, sim);
- organik ishqalanish qatlami (kauchuk, shisha, kevlar);
- organik va metall qo'shimchalardan 70/30 nisbatda);
- ozgina mis qoʻshilgan sopol ishqalanish qatlami.
Yuqoridagi turlarning har birining kuchli va zaif tomonlari bor. Misol uchun, yarim metall ishqalanish qatlami yaxshi issiqlik tarqalishiga ega, lekin u tezda eskiradi va ish paytida juda ko'p shovqin qiladi. Ammo organik tormoz prokladkalari deyarli shovqin qilmaydi va yumshoq ishlaydi, lekin bu jarayonda ular g'ildirak diskida joylashgan juda ko'p changni chiqaradi. Ishonch bilan ayta olamizki, keramika eng ko'p afzal qilingan. Ular shovqin qilmaydi va tezda eskirmaydi. Ularning birgina kamchiliklari yuqori narxidir.
Nega prokladkalar juda tez eskiradi?
Yostiqchani muddatidan oldin kiyishning bir qancha aniq sabablari bor. Shahar bo'ylab doimiy haydash, tez-tez tormozlash kerak bo'lganda. Bu nafaqat eskirishga, balki prokladkalar bilan diskning yuqori haroratiga ham olib keladi. Ko'pgina avtoulovchilar uzoq va keskin tormozlash bilan agressiv haydashni afzal ko'rishadi. Bu ham yuqori aşınma tezligiga olib keladi. Jim haydash ko'pincha tormozlarning uzoq umr ko'rishiga yordam beradi.
Agar siz tez-tez yuklangan magistral bilan haydashingiz kerak bo'lsa, bu, aksincha, oldingi o'q va tormoz tizimlaridagi yukni kamaytirishga yordam beradi. Umuman olganda, tormoz prokladkalaridagi astarlarni ishlab chiqaruvchi tomonidan belgilangan vaqt ichida o'zgartirish tavsiya etiladi. Orqa aks uchunBu odatda 40 000 km, front uchun esa taxminan 20 000 km. Ular erta yoki kechroq muvaffaqiyatsiz bo'lishi mumkin bo'lsa-da, buning uchun muntazam tekshiruvlarni o'tkazgan ma'qul.
Tormoz balatalarini qachon almashtirishim kerak?
Kilometrga qo'shimcha ravishda, avtomobil ishlab chiqaruvchilari almashtirish kerak bo'lgan ishqalanish qoplamasining minimal ruxsat etilgan qalinligini ham ko'rsatadi. Axir, tez-tez sodir bo'ladiki, siz allaqachon 20-30 ming km masofani bosib o'tgansiz va prokladkalar yangi kabi yoki aksincha, siz ozgina sayohat qilgansiz va eskirish juda muhim.
Mashinaning og'irligi ham muhim. Avtomobilning og'irligi qanchalik kam bo'lsa, prokladkalar sekinroq eskiradi va aksincha. Ammo aksariyat hollarda turli markalardagi tormoz balatalarining minimal qalinligi deyarli bir xil va 2-3 mm.
Ba'zida jiddiy eskirish g'ildirakni yechmasdan ham ko'rish mumkin. Bunday holda, siz bitta o'q uchun to'plamni oldindan zaxiralashingiz mumkin. Agar asboblar panelidagi tegishli belgi yonsa (bu parametr barcha avtomobillarda mavjud emas), bu ishqalanish qoplamalarining minimal ruxsat etilgan qalinligini aniqlaydigan elektron sensor ishlaganligini bildiradi.
"Musiqiy" yostiqchalar va urish
Qoplamalar ishlab chiqarishni aniqlash imkonini beruvchi yana bir nechta belgilar mavjud. Agar sizning tormoz balatalaringiz yaqinda almashtirilgan bo'lsa va narxi hayratlanarli darajada past bo'lsa, ular "musiqiy" bo'lib chiqishidan xavotirlanmang. Bu ularning past sifati va qotishma tarkibidagi ba'zi elementlarning etarli emasligini ko'rsatadi.
Lekintormoz prokladkalarining minimal qalinligiga erishilganda xarakterli tovush chiqaradigan maxsus tizimlar ham mavjud. Bu allaqachon haydovchiga almashtirish vaqti kelganidan dalolat beradi.
Tormozlash paytida urish kabi hodisaga kelsak, bu allaqachon jiddiyroq. Sizning tarafingizdan minimal yo'qotish prokladkalarni odatiy almashtirishdir. Eng yomon holatda, siz disk yoki barabanni almashtirishingiz kerak bo'ladi. Buning sababi, k altaklash prokladkalar yoki tormoz diskining notekis aşınması, chiplar yoki ishqalanish qatlamidagi yoriqlar natijasida yuzaga keladi. Noto'g'ri eskirish, o'z navbatida, sifatsiz astarlar yoki disklar tufayli bo'lishi mumkin. Har holda, vaziyat muammoni tezda hal qilishni talab qiladi.
Nima qilmaslik kerakligi haqida
Har bir avtomobil egasi tormoz tizimini muntazam tekshirmaydi. Bu yo'lda baxtsiz hodisalargacha turli oqibatlarga olib keladi. Hovlingdagi daraxtga urilganing ham yaxshi, lekin katta yo‘lda tormoz ishlamay qolsa-chi? Albatta, tajribali avtoulovchilar dvigatelni tormozlashdan foydalanadilar, lekin hamma ham nima bo'layotganini tushunishga ulgurmaydi.
Hech qachon tormoz prokladkalaringiz metallga tushishiga yo'l qo'ymang. Bu tormoz diskiga zarar etkazadi va natijada tizimni o'chirib qo'yadi. Muntazam ravishda tormozlarning holatini tekshiring. Buni o'zingiz qilish qiyin emas. Har 5 000 milda mashina tagiga emaklamang, lekin vaqti kelganda dangasa bo'lmang.
Biz qanday xulosalar chiqarishimiz mumkin?
Shunday qilib, biz tormoz balatalarining eskirishini qanday aniqlashni aniqladik. Buni vizual tarzda, shuningdek, o'lchagich yoki kaliper yordamida amalga oshirish mumkin. Agar sizda bu muammoni mustaqil hal qilishga vaqtingiz va xohishingiz bo'lmasa, bu ishni xizmat ko'rsatish shoxobchasi mutaxassislariga topshiring.
Tormoz prokladkalarining minimal qalinligi 2-4 mm bo'lishi kerak, ammo 1,5 mm kabi qiymatlar qabul qilinadi. Agar yostiq kichikroq bo'lsa, uni o'zgartiring. Agar u maqbul diapazonda bo'lsa, lekin u allaqachon mos bo'lsa, biz tez orada almashtirishga tayyorgarlik ko'ramiz. Bundan tashqari, muntazam ravishda tormoz disklarini aşınma va qizib ketish uchun tekshirishga arziydi. Ikkinchisi diskning egilishiga olib keladi va tizim kamroq samarali ishlaydi - tormozlash masofasi oshadi va urish paydo bo'ladi. Shunday qilib, biz tormoz prokladkalari qachon almashtirilayotganini aniqladik. Ular uchun narx ishlab chiqaruvchiga qarab farq qiladi va 800-3500 rubl orasida o'zgarib turadi. Lekin eng arzon "musiqiy" ishqalanish astarlarini tanlamang.
Tavsiya:
Yonilg'i quyish shoxobchasida qanday qilib to'la bakni to'ldirish kerak? Benzin etishmasligini qanday aniqlash mumkin
Yoqilg'i quyish shoxobchalarida eng ko'p uchraydigan qoidabuzarlik - bu yoqilg'ini kam to'ldirishdir. Yoqilg'i quyish shoxobchalarining aksariyati avtomatik tarzda boshqariladi. Lekin dastur bor joyda “takomillashtirish” uchun joy bor. Keling, qanday qilib vijdonsiz tankerlarning eng mashhur hiylalariga berilmaslik va tankni to'liq to'ldirishni aniqlaylik
Agar mashina evakuatsiya qilingan bo'lsa, kimga qo'ng'iroq qilish kerak? Avtomobil qayerga tortilganini qanday aniqlash mumkin?
Hech kim yo'l harakati qoidalarini buzishdan himoyalanmagan. Afsuski, ko‘pchilik haydovchilar avtomobili tortib olingan bo‘lsa, qayerga qo‘ng‘iroq qilishni bilishmaydi. Ayni paytda, ma'lum raqamlar mavjud bo'lib, ular yordamida siz mashina qaysi to'xtash joyiga olib kelinganligini aniq bilib olishingiz mumkin. Shaharda maxsus evakuator xizmatlari mavjud bo'lib, ular haydovchiga transport vositasining davlat raqami orqali uni qayerda boshqarayotganini yoki allaqachon haydalganligini aytishlari mumkin. Bu batafsilroq muhokama qilinadi
Dvigateldagi moy hajmi qanday bo'lishi kerak va uning darajasini qanday aniqlash mumkin?
Dvigatel moylari chindan ham avtomobilda ajralmas hisoblanadi, chunki ularning holati, xossalari, yopishqoqligi va ifloslanish darajasi nozik yog 'plyonkasining mustahkamligini aniqlaydi, bu qismlarga haddan tashqari bosim xususiyatiga ega va barcha axloqsizlik va cho'kindilarni o'ziga singdiradi. Shu bilan birga, ushbu material dvigatelni korroziyadan himoya qiladi va shu bilan uning barcha qismlarining ishlash muddatini oshiradi
Tormoz disklarini qayerda va qanday teshish mumkin? Tormoz disklarini olib tashlamasdan yiv ochish
Avtomobilning tormoz tizimi muntazam parvarishlashni talab qiladi. Xususan, bu tormoz prokladkalarini almashtirish, disklarni nuqsonlarni tekshirish, suyuqlikni almashtirish va hokazolarga tegishli. Ammo bu har doim ham o'z vaqtida amalga oshiriladi va umuman amalga oshiriladi. Ko'pchilik xizmat ko'rsatish stantsiyasiga faqat aniq nosozliklar bo'lsa murojaat qiladi. Ammo bularning barchasini oldini olish mumkin, agar siz prokladkalarni o'z vaqtida o'zgartirsangiz va tormoz disklarini maydalashni unutmang
Yorugʻlik oʻlchamlarini qanday aniqlash va muammolarni bartaraf etish mumkin?
Avtomobilning asosiy konfiguratsiyasida mavjud boʻlgan barcha yoritish moslamalari haydashni soddalashtirish, shuningdek, yoʻlda haydovchi va boshqa yoʻl harakati qatnashchilari xavfsizligini oshirish uchun moʻljallangan. Mashinaning engil o'lchamlari alohida ahamiyatga ega
