Tormoz disklarini qayerda va qanday teshish mumkin? Tormoz disklarini olib tashlamasdan yiv ochish

2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:57

Avtomobilning tormoz tizimi muntazam parvarishlashni talab qiladi. Xususan, bu tormoz prokladkalarini almashtirish, diskdagi nuqsonlarni tekshirish, suyuqlikni o'zgartirish va hokazolarga tegishli. Lekin bu har doim o'z vaqtida amalga oshirilmaydi va umuman amalga oshiriladi. Ko'pchilik xizmat ko'rsatish stantsiyasiga faqat aniq nosozliklar bo'lsa murojaat qiladi. Agar siz prokladkalarni o'z vaqtida almashtirsangiz va tormoz disklarini maydalashni unutmang. bularning barchasini oldini olish mumkin.

Avtomobil tormoz disklari haqida

Odatda ishlab chiqaruvchilar xizmat koʻrsatilayotgan tugunning xizmat muddatini koʻrsatadi. Shuning uchun aniq raqamlar haqida gapirishning ma'nosi yo'q. Ba'zi mashinalarda prokladkalar 10-15 ming kilometr masofani bosib o'tadi, boshqalari esa 50 yoki undan ko'proq masofani bosib o'tadi. Bu disklarga ham tegishli. Agar ular yuqori sifatli bo'lsa, butun tizim ishlayotgan bo'lsa, ular osongina 100-150 ming kilometr masofada yashaydilar. Agar kaliper yo'riqnomasi tiqilib qolsa va yostiq diskdan uzoqlashmasa, bu mantiqan to'g'ri.butun yig‘ma qiziydi va disklar va prokladkalar nafaqat ko‘proq eskiradi, balki haddan tashqari qizib ketish tufayli ishlamay qolishi ham mumkin.

Tormoz disklari koʻp omillarga qarab ventilyatsiya qilinadi va ventilyatsiya qilinmaydi. Ko'pgina hollarda ventilyatsiya qilingan struktura oldingi aksda joylashgan. Orqasida oddiy disklar va hatto barabanlar bo'lishi mumkin. Ish paytida disk asta-sekin eskiradi va minimal qalinlikka erishilganda uni almashtirish kerak. Buning sababi, prokladkalar bilan aloqa qilish joyida metall qanchalik yupqa bo'lsa, u shunchalik qiziydi.

Aniqlash yoki o'zgartirish?

Kimdir tormoz disklarini aylantirish tarafdori, boshqalari esa faqat almashtirishga moyil. Bu erda vaziyatga qarash kerak. Agar disk o'chirilgan bo'lsa, unda hech bo'lmaganda keskinlashtiring, hech bo'lmaganda, u endi o'z vazifasini to'g'ri bajarmaydi. Agar eskirish ahamiyatsiz bo'lsa, lekin tormozlash paytida rulda yoki tormoz pedalida urish kabi ta'sir mavjud bo'lsa, truba juda maqbuldir. Va yana, yoriqlar shaklida mexanik nuqsonlar bo'lmasa, va hokazo.

Shuning uchun ham savolga aniq javob berish mumkin emas. Ko'pincha truba faqat qisqa muddatli ta'sir ko'rsatadigan sharhlar mavjud va faqat prokladkalar bilan birlashtirilgan to'liq almashtirish qutqarishi mumkin. Bu qisman to'g'ri, lekin har doim ham emas. Keling, tormoz disklarini qanday qilib to'g'ri silliqlash kerakligini batafsil ko'rib chiqaylik. Bugungi kunda buni nafaqat tez, balki yuqori sifatda ham amalga oshirish imkonini beruvchi ko‘plab uskunalar va turli texnologiyalar mavjud.

Tormoz disklarini olib tashlamasdan tez burish

Nomidan ko'rinib turibdiki, bu holda ta'mirlangan blokni mashinadan demontaj qilishning hojati yo'q. Shuning uchun bunday truba juda tez amalga oshiriladi va samaradorlik nuqtai nazaridan u torna ustidagi to'liq ta'mirlashdan kam emas. Ko'pgina zamonaviy xizmat ko'rsatish stantsiyalari bunday stendlar bilan jihozlangan. Ishni bajarish uchun siz faqat g'ildirakni olib tashlashingiz kerak. Bundan tashqari, tirnoqlarga maxsus blok o'rnatiladi, uning bloki to'g'ridan-to'g'ri disk tekisligiga keltiriladi.

Burish jarayonining o'zi taxminan 10-15 daqiqa davom etadi. Shuning uchun, ishni aylanada bajarish uchun bir soatdan ko'proq vaqt kerak bo'lmaydi. Mashina blokida tormoz disklarini burish uchun kesgichlar har ikki tomonga o'rnatiladi. Bu operatsiya vaqtida yugurishni sezilarli darajada kamaytirish imkonini beradi. To'g'ri, bu usulning kamchiliklari bor. Asosiy kamchilik - qo'l tormozi kabi tormoz elementi bo'lgan disklarni aylantirishning mumkin emasligi.

Ishning narxi haqida

Bu erda ko'p narsa ta'mirlash joyi va uning usuliga bog'liq. Ko'pgina avtoulov xizmatlarida siz turli xil narx belgilarini ko'rasiz, lekin shu bilan birga, har bir kishi bajarilgan ish sifatini maqtaydi. Shuni ta'kidlash kerakki, tormoz disklarini olib tashlamasdan aylantirish biroz arzonroq bo'ladi, chunki hunarmandlar qo'shimcha yong'oqlarni ochishlari shart emas. Shuningdek, xizmatlar narxi avtomobil sinfiga qarab farq qiladi:

• mahalliy yengil avtomobil - har bir haydovchi uchun 700 rubl;
• xorijiy avtomobil - 1000;
• xorijiy biznes-klass avtomobili - 1100;
• SUV - 1200;

hashamatli avtomobillar(sport) - 1 500.

Agar disklar, boshqa narsalar qatorida, teshilgan bo'lsa, bu miqdorga yana 200 rubl qo'shilishi kerak. Ko'rib turganingizdek, agar siz chet el mashinasida ishni aylana bo'ylab bajarsangiz, unda hamma narsa 4000 rubl, maksimal 5000. Ammo o'ylab ko'rsangiz, bu unchalik arzon emas. Haqiqatan ham, 6000-7000 rubl uchun siz yangi disklarni sotib olishingiz mumkin. Shuning uchun, bu erda vaziyat biroz ikki tomonlama. Albatta, narxi ancha yuqori bo'lgan tormoz disklarini yiv qilish mantiqan. Odatda bu asl yoki tuning. Agar ular xitoycha bo'lsa, unda o'tkirlashning ma'nosi yo'q, uni almashtirish ancha oson va arzonroq.

Tormoz diskini aylantirish mashinasi

Ishni bajarish uchun ishlatiladigan asbob-uskunalar muhim rol o'ynaydi. Bugungi kunda ko'plab avtoulov xizmatlari diskni olib tashlamasdan yivni bajarishga imkon beruvchi portativ stendlardan foydalanadi. Shunga qaramay, hali hech kim statsionar stanoklarni bekor qilmagan. Ular ko'proq funktsionaldir va agar professional ishlayotgan bo'lsa, unda olingan natija kattalik tartibini yaxshilaydi. Tormoz disklarini burish mashinasi uchta tekislikda ishlashga imkon beradi. Ya'ni, yon tomonlar prokladkalar va markazga bosish joyi ulashgan joyda ishlov beriladi. Oxir-oqibat, sizda mukammal tekis disk bo'ladi va siz tormozlash paytida urishni yomon tush sifatida unutishingiz mumkin.

Hozirgi kunda eng ommabop mashina bu PRO-CUT boʻlib, uning narxi taxminan 200 000 rublni tashkil qiladi. Bu professional hisoblanadi va diskni markazdan olib tashlamasdan o'tkirlash imkonini beradi. Ammo iloji bo'lsa, oxirgi chora sifatida - tormoz disklarining yivini o'zgartirish yaxshiroqdir. Xizmat narxibugungi kunda doimiy ravishda ortib bormoqda. Katta shaharlarda u 3000 rublga etishi mumkin va hokazo. Shunday bo'lsa-da, bu juda qimmat protsedura.

Oʻzim qila olamanmi?

Qo'llanmada VAZ oilasining avtomobillarini ishlatish va ta'mirlash bo'yicha tegishli bo'lim mavjud. Yivni garaj sharoitida maxsus jihozlarsiz ham bajarish mumkinligini aniq va aniq ta'kidlaydi. Misol uchun, siz diskning aşınması yoki qattiq prokladkalardan foydalanish natijasida hosil bo'lgan elkani fayl yordamida olib tashlashingiz mumkin. Buning uchun quyidagi amallarni bajarishingiz kerak:

• mashinani domkratga koʻtaring va gʻildirakni echib oling;
• mashinani ishga tushiring va 4 yoki 5-vitesga o'ting;
• fayl yoki yirik donali zumrad yordamida munchoq avval bir tomondan, keyin esa boshqa tomondan olib tashlanadi.

Albatta, bu faqat yetakchi oʻq uchun tegishli. Bunga qo'shimcha ravishda, buni xorijiy avtomobillarda qilish tavsiya etilmaydi, shunchaki disklarni olib, yangilariga almashtirish yaxshiroqdir. Tormoz disklarini qayerda maydalash kerak? Eng yaxshisi, siz bir necha marta murojaat qilgan tasdiqlangan xizmat ko'rsatish stantsiyasida. Bundan tashqari, avvalo ishning narxi bilan tanishib chiqish tavsiya etiladi. Ba'zi xizmatlarda ular truba uchun juda ko'p narsalarni oladi. Ehtimol, ular buni sifatli qilishadi, garchi bu haqiqat emas. Juda arzon - ham yaxshi emas. Ehtimol, ular sifatga e'tibor bermaydilar va mijozlarni aldashadi.

Buni qanday to'g'ri qilish kerak?

Avvalo, siz tormoz disklarining holatini mustaqil tekshirishingiz kerak. Ko'pgina nuqsonlarni vizual tarzda aniqlash mumkin. Bu diskning qalinligini anglatadi. Agar u o'z yo'lida ishlagan bo'lsa, unda xizmat ko'rsatish stantsiyasiga borib, uni qayta tiklashga harakat qilishning ma'nosi yo'q. Yoriqlar mavjudligi ham yivning foydasizligini ko'rsatadi.

Agar, shunga qaramay, tormoz disklarini maydalashga qaror qilingan bo'lsa, ish narxini pasaytirish uchun ularni o'zingiz olib tashlashingiz tavsiya etiladi. Bu erda hech qanday murakkab narsa yo'q. G'ildirak tashlanadi, kaliper chiqariladi. Buning uchun bir nechta uzun murvatlarni burab qo'ying. Shundan so'ng, tekis tornavida bilan mahkamlagichni echib oling va pistonni biroz bosing. Endi siz tormoz diskini osongina olib tashlashingiz mumkin. Agar kerak bo'lsa, siz VD-40 dan foydalanishingiz va o'rnatishdan oldin barcha tishli ulanishlarni grafit yoki mis moy bilan yog'lashingiz mumkin. Ikkinchisi tormoz tizimi uchun afzalroq.

Xulosa qilish

Ba'zida truba qilishning ma'nosi yo'q. Yuqorida ta'kidlab o'tilganidek, bugungi kunda juda ko'p sonli Xitoy tormoz disklari mavjud. Shunisi e'tiborga loyiqki, ularning hammasi ham sifatsiz emas. Siz evropalik hamkasblarga e'tibor berishingiz mumkin. Qabul qilinadigan narx yorlig'i va etarlicha yaxshi metall. Ko‘lmaklarda yuqori tezlikda tormozlanmaslikka harakat qiling, chunki u haddan tashqari qizib ketish va to‘satdan sovib ketishi tormoz diskining egriligiga olib keladi.