Mitsubishi Space Gear: xususiyatlar, texnik xususiyatlar, sharhlar

2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:56

Minivenlar va yoʻltanlamas furgonlar juda kam uchraydigan transport vositalari sinfini ifodalaydi. Jahon avtomobil sanoatida faqat bir nechta bunday modellar ma'lum. Keyin mahalliy bozordagi eng mashhur va mashhur avtomobillardan biri - Mitsubishi Space Gear-ni ko'rib chiqing.

Umumiy xususiyatlar

Bu avtomobil toʻrtinchi avlod Mitsubishi Delica yoʻlovchi modifikatsiyasi hisoblanadi. Shuni ta'kidlash kerakki, shunga o'xshash versiyalar modelning boshqa avlodlarida ham mavjud edi, ammo turli nomlar ostida. U aksariyat eksport bozorlarida Space Gear va Avstraliyada Starwagon sifatida sotilgan.

Tarix

Birinchi Delica 1968 yilda taqdim etilgan. Delica Coach deb nomlangan yo'lovchi versiyasi keyingi yili paydo bo'ldi. Dastlabki avlod 1979 yilgacha ishlab chiqarilgan

Ikkinchi avlod 1979-yilda almashtirildi. Ichki bozorga Delica Star Wagon nomi bilan chiqarilgan mikroavtobus 1986 yilgacha ishlab chiqarilgan. Yevropa va Avstraliyada u L300 Express sifatida, Filippin va Indoneziyada sotilgan. Colt Solar L3000 va Versa Van. Yuk versiyasi konveyerdan olib tashlandi1994 yilda Filippinda ikkinchi Delica 2017 yilgacha ishlab chiqarilgan va Indoneziyada u hali ham ishlab chiqarilmoqda.

Uchinchi avlod 1986 yilda taqdim etilgan. Yo'lovchi modifikatsiyasi hali ham o'z vatanida Delica Star Wagon va Avstraliyada, Yevropa, Afrika va Arab bozorlarida Starwagon deb nomlangan. U L300 sifatida sotilgan. Yaponiyada ishlab chiqarish 1994 yilda tugatilgan, ammo Xitoyda to'rtinchi Delica 2013 yilgacha ishlab chiqarilgan va Tayvan hali ham ishlab chiqarmoqda.

Ko'rib chiqilayotgan to'rtinchi avlod 1994 yilda paydo bo'lgan va 1996 va 2002 yillarda yangilanishlar bilan 2007 yilgacha ishlab chiqarilgan. Hozirgi beshinchi avlod 2007 yilda taqdim etilgan

Platforma, korpus

Mitsubishi Delica Space Gear korpusga oʻrnatilgan ramkaga ega. Ko'rib chiqilayotgan avlodda Delica yuk platformasi bilan o'z modifikatsiyalarini yo'qotdi. Qolgan 4 eshikli furgon/miniven kuzovi uchinchi avlodga nisbatan sezilarli darajada aerodinamik bo'ldi. Mashina g'ildirak bazasining ikkita variantida taqdim etilgan: 2,8 va 3 m. Bunga qarab, uzunligi mos ravishda 4595 va 5085 m. Kengligi 1,695 m, balandligi 1,855-2,07 m. Bosh og'irligi 1,69-2,17 tonna.

1996 yilda restayling paytida bamper, kapot, old qanotlar, optika o'zgartirildi. 2005 yilda Tayvan yangilanishi ham xuddi shunday xususiyatga ega bo'lib, bamperlar, panjara va chiroqlarga ta'sir qildi.

Dvigatellar

Mitsubishi Space Gear Pajero bilan bir xil dvigatellar bilan jihozlangan. Ular orasida ikkita benzin va ikkita dizel varianti bor.

4G64 ni ko'rib chiqing. Bu SOHC silindrli kallakli 2,4 litrli 4 silindrli dvigatel. Uning quvvati 145 litrni tashkil qiladi. Bilan. 5500 rpm va 206 Nm 2750 aylanish tezligida.

6G72 3L V6 SOHC bilan ifodalanadi. 185 ot kuchiga ega. Bilan. 5500 aylanish/daqiqada va 4500 aylanishda 265 Nm.

4D56 - 2,5 l 4 silindrli SOHC turbodizel. Uning quvvati 105 ot kuchiga teng. Bilan. 4200 aylanish tezligida, aylanish momenti - 2000 aylanishda 240 Nm.

4M40 - 2,8L SOCH 4 silindrli 125 ot kuchiga ega turbodizel. Bilan. 4000 rpmda va 294 Nm 2000 aylanish tezligida. Qayta qurishda u EFI boshqaruv tizimi bilan jihozlangan, bu esa unumdorlikni 140 ot kuchiga oshirgan. Bilan. va 314 Nm.

Uzatish

Mitsubishi Space Gear uchun 5 pog'onali mexanik va 4 pog'onali avtomat mavjud edi. Ichki bozorda 4G64 faqat "avtomat" bilan jihozlangan, dizel dvigatellari uchun ikkala variant ham mavjud edi, 6G72 faqat avtomatik transmissiya bilan jihozlangan. 4G64 uchun restyling paytida mexanika qo'shildi va avtomat uzatma elektron boshqariladigan versiyaga almashtirildi.

Ko'rib chiqilayotgan mashina to'liq g'ildirakli va orqa g'ildirakli haydovchi bilan jihozlangan. Benzinli avtomobillar restylingdan oldin ikkala versiyada ham uchrashdi. Shundan so'ng, 4G64 uchun ular orqa tomonni tark etishdi, 6G72 uchun - to'liq. 4D56 faqat orqa g'ildirakli haydovchi bilan, 4M40 esa to'liq bilan yakunlandi. Mitsubishi Space Gear 4WD markaziy differensialga ega Pajero Super Select uzatish qutisi bilan jihozlangan bo'lib, u har doim to'liq g'ildirakli haydovchidan foydalanishga imkon beradi.oldingi avloddan farq qiladi. Orqa o'qda qayta jihozlashda qulf Herical bilan almashtirildi.

Shassisi

Osma old - mustaqil (ikkita tirgakda), orqa - ko'p liniyaga bog'liq. Old tormozlar - shamollatiladigan disk, orqa - baraban. Space Gear 14 va 15 dyuymli g'ildiraklar bilan jihozlangan.

Interyer

Mitsubishi Space Gear ikkita joylashuv variantiga ega: 7 o'rindiqli va 8 o'rinli. Birinchi holda, ikkinchi qator katlama, ochish va aylantirish imkoniyatiga ega ikkita alohida o'rindiq bilan ifodalanadi.

Ikkinchi versiyada o'rta qator katlanadigan yon stul bilan mustahkam divan shaklida qilingan. Ikkala holatda ham interyerda keng ko‘lamli o‘zgartirish imkoniyatlari mavjud: yuk joyini bo‘shatish uchun barcha o‘rindiqlarni kengaytirish yoki yig‘ish mumkin va hokazo.

Yangilashda jihozlar kengaytiriladi. Shunday qilib, charm qoplama qo'shildi, haydovchi va yo'lovchi xavfsizlik yostiqchalari standart jihozga aylandi (ilgari faqat haydovchi ixtiyoriy bo'lgan).

Narxi

Koʻrib turganingizdek, mashina juda original, shuning uchun uning bozorda bevosita raqobatchilari yoʻq. Shunga o'xshash konseptual model - Toyota Town Ace. Biroq, u ancha ixcham va ramka tuzilishiga ega.

Oʻzining oʻziga xosligi tufayli Delica mahalliy bozorda yuqori baholanadi, buni ishlatilgan nusxalar narxi ham tasdiqlaydi. Yengilmaganning narxihujjatlar bilan variantlar taxminan 450 ming rubldan boshlanadi va eng yaxshi avtomobillar uchun 1 milliondan oshadi.

Sharhlar

Egalari avtomobilning koʻp funksiyaliligini qadrlashadi. Ular kenglik, o'zgartirish imkoniyatlari, qulaylik, ishonchlilik, oddiylik, yo'ldan tashqari imkoniyatlar, ko'rinish, Pajero va boshqa modellar bilan birlashtirilganligi sababli umumiy ehtiyot qismlar, 4D56 yoqilg'i sarfi, 6G72 dinamikasini ijobiy baholaydilar. Salon, foydalanuvchilarning fikriga ko'ra, uchinchi avlodnikiga qaraganda kichikroq. Kamchiliklarga shamol, 4G64 va dizel dvigatellarining yomon dinamikasi, texnik xizmat ko'rsatishni qiyinlashtiradigan dvigatel bo'linmasining cheklangan maydoni, yuqori yoqilg'i sarfi (4M40 va 6G72), oson ifloslangan ichki qism va yuqori texnik xarajatlar kiradi. Shunday qilib, Mitsubishi Space Gear-ning sharhlari shuni ko'rsatadiki, dastlabki dvigatellar etarli dinamikani ta'minlamaydi, yuqoriroqlari esa ochko'zdir. Kamchiliklari qatoriga kengaytiruvchi radiator baki, start dvigateli, alternator, inyeksiya pompasi, rul tokchasi, orqa osma dizayni zaif, zanglagan nayzalar va tokchalar kiradi.

CV

Mitsubishi Space Gear SUV va miniven imkoniyatlarini uyg'unlashtirganidan kelib chiqadigan ko'p qirraliligi bilan yuqori baholanadi. G'ildirak bazasi uzunroq bo'lganligi sababli, oldingi avlodga nisbatan geometrik o'tish qobiliyati kamaydi, ammo samaraliroq dvigatellar qiyin sharoitlarda harakat qilishni osonlashtirdi. Ishlab chiqaruvchining boshqa modellaridan tugunlarni qarzga olish tufayli ehtiyot qismlarni topishda qiyinchiliklar yo'q, ammo xizmatlarda texnik xizmat ko'rsatish qimmatga tushadi. Umuman olganda, mashina juda ishonchli, ammo bir qator zaif tomonlari bor.