Nissan kompaniyasi: muvaffaqiyat tarixi

2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:56

Nissan tarixi dunyo miqyosida tan olinishi uchun muvaffaqiyatli va voqealarga boy sayohatdir. Juda kichik yapon firmasi eng yirik avtokonserniga aylanishdan oldin bir qator sotib olishlar, sotib olishlar va hamkorliklardan o'tdi.

Bugungi kunda ushbu brend yetakchi oʻnta ishlab chiqaruvchilardan biri hisoblanadi, ammo uning Yaponiya bozoridagi eng toʻgʻridan-toʻgʻri raqobatchisi Honda hisoblanadi. Uzoq vaqt davomida kurashish kerak bo'lgan so'zsiz etakchi, albatta, Toyota.

Nissan o'zining avtomobil zavodlarini turli mamlakatlar va shaharlarda qurgan va ularning jami qirq uchtaga yaqini bor. Shuningdek, u o'n bitta ilmiy laboratoriya va etti dizayn studiyasiga ega bo'lib, ularda mutaxassislar ushbu markadagi avtomobillar uchun yangi tana shakllari va chiziqlarini yaratadilar. Brendning vakolatxonalari butun dunyoda ishlaydi: bir yuz oltmishta shtatda. Yapon kompaniyasida bir yuz sakson mingga yaqin xodim ishlaydi. Ushbu maqolada biz Nissanning rivojlanish tarixi nima ekanligini bilib olamiz.

Korxona qanday yaratilgan

"Nissan" kompaniyasining tarixi 1914 yilda ko'tarilishni boshlagan. Kvayshinsha yapon yengil avtomobilini loyihalashtirdifaqat ikkita tsilindrli mashina. Bu yapon muhandisi tomonidan ishlab chiqarilgan birinchi mashinalardan biri bo'lgani uchun juda mashhur bo'ldi. U DAT deb nomlangan va shu nomdagi yangi kompaniya keyinroq yaratiladi.

Birinchi temir otning kuchi atigi 10 ot kuchiga teng edi va bu oʻsha vaqt uchun ancha yaxshi natija edi. Uning nomi "chaqqon, jonli" degan ma'noni anglatadi. Nissan logotipining tarixi quyidagicha. Eng boshida ikonka rangli dizaynga ega edi. Qizil doira ko'tarilayotgan quyoshni, ko'k to'rtburchak esa osmonni anglatardi. Kombinatsiya muvaffaqiyat keltiruvchi samimiylikni anglatardi. Aynan shu narsa mantiqiy, chunki yapon kompaniyasi o'z mijozlari bilan doimo halol bo'lib kelgan.

Ushbu mashinani kichik partiyalarda ishlab chiqargan besh yildan so'ng, ma'lum bir magnat Yoshisuke Aikava Nihon Sange guruhini yaratadi. Keyinchalik bu shaxs brendning birinchi prezidentiga aylanadi. Nissan brendining tarixi juda voqealarga boy.

Bu korxona bir yuz o'ttizga yaqin shunga o'xshash korxonani, jumladan DAT zavodini o'z ichiga olgan. Kompaniya Datsun brendini ishlab chiqarishni boshladi. Biroq, 1933 yilda qarorga ko'ra, Aykava o'z ofisini Yokogama markazida joylashgan yagona butun kompaniyaga birlashtirdi.

Va barcha filiallar birlashganidan bir yil o'tgach, prezident o'z ismini Nissan Motorga o'zgartiradi. Shunday qilib, kompaniyaning tarixi boshlandi. Bu nom bugungi kungacha saqlanib qolgan. Nissan Almera tarixini eslash o'rinlidir. Bu 1995 yilda, bu avtomobil konveyerdan chiqarilganda boshlangan. Bu vakilning tanasi ko'p. Hoziru dunyoning ko'plab mamlakatlarida joylashgan yapon brendi zavodlarida yangi variatsiyada ishlab chiqariladi. Umuman olganda, Nissan Almera modelining tarixi ham juda qiziq.

Birinchi marta

Ushbu kompaniyaning tug'ilgan joyi - bosh ofis birinchi marta tashkil etilgan joy. U erda ular birinchi avtomobil zavodini qurdilar va avtomobillar ishlab chiqara boshladilar. Unga mashina uchun metall plitalar tayyorlashda odamning qo'l mehnatini almashtiradigan presslar o'rnatiladi. Bu zavodning unumdorligi va mahsulot sifati shunchalik zo'r ediki, 1937 yilga kelib 10 000-mashina u yerdan jo'nab ketadi va u sotilgan birinchi oyda xavfsiz sotib olinadi.

Shuningdek, Ikkinchi jahon urushi davrida kompaniya hukumatdan yuk mashinalari, vertolyotlar uchun dvigatellar, samolyotlar va hokazolarni ishlab chiqarish uchun buyurtmalar olgan. Va faqat 1947 yilda kompaniya yana ko'chada oddiy odam uchun mashinalar ishlab chiqarishni boshladi. Ushbu mashinalar Datsun modellari bo'lib, ular zavodda 1983 yilgacha yig'ilgan. Endi biz Nissan avtomobillari tarixini davrlar bo'yicha ko'rib chiqamiz.

20-asr oʻrtalari

Shu yillarda kompaniya Patrol SUVlarini ishlab chiqarishni boshladi. Bu to'liq g'ildirakli avtomobil. U Nissan brendida afsonaviy bo'ldi va u ko'plab modifikatsiyalar va restylinglardan omon qoldi. Idishdagi qulaylik darajasida, quvvat esa ancha yuqori. 2018 yilda ushbu model 405 ot kuchiga ega dvigatel bilan jihozlangan, 275 millimetr klirensga ega va etarli miqdorda elektronika bilan birgaavtomobil salonining qulayligi.

1958 yilda birinchi Datsun avtomobillari Amerika va boshqa mamlakatlarda sotilgan. Avtomobillarning yaxshi sifati tufayli Nissan raqibi Toyota’dan o‘zib ketishga va eng yaxshi yapon brendiga aylanishga muvaffaq bo‘ldi.

1960-lar

Bu yillarda kompaniya jadal rivojlanmoqda, u butun dunyo bo'ylab zavodlar qurishda davom etmoqda. Atigi 10 yil ichida yana yettita avtomobil ishlab chiqaruvchi korxona paydo bo'ldi, shundan ikkitasi xorijda joylashgan. Bu davrda Nissan modellarining tarixi tugamaydi, lekin rivojlanishda yangi bosqich boshlanadi.

Brend har doim eng yaxshi yapon ishlab chiqaruvchilari orasida mustahkam ikkinchi oʻrinni egallab kelgan va u AQShga eksport qilishda yetakchilik qila boshladi. Brend boshqa mamlakatlar bozorlariga shu qadar tez o‘tadiki, u sotuvlar bo‘yicha yetakchiga aylanadi.

Bu davrda kompaniya Nissan Sunny, afsonaviy Skyline va 240Z kabi modellarni ishlab chiqaradi.

Kelajakga

Nissan muhandislari har doim mahsulotlarning tejamkorligi va xavfsizligiga etarlicha e'tibor berishgan. Aynan shu xarakterli farqlar uchun ular 1970 yilda Yaponiyada juda kuchli inqiroz bo'lgan va kamtarona moliyaviy imkoniyatlarga ega odamlar uchun arzon modellar yaratilganida mukofotga sazovor bo'lishdi. Aynan Nissan brendining Sunny modeli Amerika Qo'shma Shtatlarida juda kam yonilg'i iste'mol qiladigan va eng yaxshi tejamkor avtomobillar qatorida birinchi o'rinni egallagan avtomobilga aylandi. Bundan tashqari, u juda ekologik toza edi, bu uning xavfsizligi bilan ta'minlangan. Keyin shior paydo bo'ldi: "Datsun qutqaradi". Ushbu modelning mashhurligi juda yuqori edi, shuning uchun hamNissan brendining afsonaviy bo'lishiga yordam berdi.

70-yillarning oʻrtalaridayoq kompaniya sotilgan avtomobillar soni boʻyicha yetakchiga aylandi. 1977 yilda kompaniya zavod devoridan chiqib ketgan yigirma millioninchi avtomobilni sotgani qayd etilgan.

80-yillarda kompaniya yanada yuqori darajaga ko'tarildi, boshqa qit'alarda o'z zavodlarini qura boshladi. Shunday qilib, Shimoliy Amerika qit'asida, Tennessi shtatida, to'qqiz ming ish o'rni uchun zavod qurildi, ularni mehnatkash amerikaliklar muvaffaqiyatli egallab, tejamkor, xavfsiz Nissan avtomobillarini ishlab chiqara boshladilar.

1983 yilda brend o'zining logotipini yaratdi, biz uni bugungi kungacha ko'rib turibmiz. U buni oʻzi ishlab chiqargan har qanday mashinaga biriktirdi, pikapdan tashqari.

Nissan tarixi 1990-yilni abadiy eslab qoladi, oʻshanda brend “Yil avtomobili” tanlovida gʻolib chiqqan.

XXI asr

2000-yillarda kompaniya tajriba oʻtkazdi va kaput ostida ham elektr dvigatel, ham ichki yonuv dvigateliga ega boʻlgan gibrid avtomobillarni ishlab chiqarishni boshladi. Bozorda ilgarilab, Rossiyada o'zining birinchi zavodini yaratadi.

2009-yilda hamyurtlarimiz uchun yangi zavod qurib, u Leaf nomli juda mashhur elektromobilni yaratdi. U oʻz sinfida eng koʻp sotilgan, taniqli va byudjetga qulay boʻlib qolmoqda.

Bosh ofis bir necha yil oldin brendning ona shahri Yokogamaga ko'chdi.

Toʻrt yil avval Amerika Qoʻshma Shtatlari va Xitoyda sotuvlar mos ravishda 14% va 21% ga oʻsgan. Nissan X-Trail modellarini taqdim etdi,Qashqay.

Korxona SSSRda qanday ildiz otgan

Rossiyada Nissan tarixi 1983 yilda boshlangan. 2008 yilda Sankt-Peterburg yaqinida qurilgan zavodda liniya foydalanishga topshirildi. Ushbu zavodga kiritilgan sarmoyalar qariyb uch yuz million dollarni tashkil etdi va bularning barchasi korxona Rossiya Federatsiyasida Murano, Teana va X-Trail modellarini ishlab chiqarishni boshlashi uchun. 2012-yildayoq bu zavod boshqa mamlakatlardagi shunga o'xshash zavodlar orasida eng yuqori sifatli ishlab chiqaruvchi sifatida tan olingan.

2013 yilda Nissan korxonasi prezidenti IzhAvto zavodini qayta qurishga qaror qildi. Sentra sedanini, keyin Tiida xetchbekini ishlab chiqarish boshlandi. Biroq talabning pastligi, shuningdek, ruslarga bu mashinalar yoqmagani sababli ularni yig‘ish tez orada to‘xtatildi.

2014 yilda Renault-Nissan alyansi tuzildi, u AvtoVAZ zavodida Datsun bazasida yig'ilgan Kalina va Granta avtomobillarini ishlab chiqarishni boshladi. Bunga yigirma million dollar sarmoya kiritildi.

Shuningdek, ushbu Rossiya zavodi Renault Logan avtomobil platformasi asosida Nissan Almera sedanlarini ishlab chiqardi. Yaqin kelajakda yapon kompaniyasi Sankt-Peterburg yaqinidagi zavodida ishlab chiqariladigan krossoverlarga e'tibor qaratmoqchi.

Vositachi kompaniyalar

Ma'lumki, Yaponiya davlati hajmi jihatidan juda kichik. Bu erda raqobat juda past bo'lib tuyuladi, lekin unday emas. Bozorda etakchi o'rinlarni egallagan va yo'q ko'plab avtomobil kompaniyalari mavjudraqobatchilardan kam. Ular savdo hajmini oshirish, avtomobillar sifatini yaxshilash va chet elga chiqishga intilishadi. Va Nissan ham bundan mustasno emas. Uning dunyo boʻylab zavodlari, 20 ta davlatda filiallari, tuzilmalari va idoralari mavjud.

Faqat Amerika Qo'shma Shtatlarida bu korxona to'rtta vakolatxonasini ochgan. Ulardan eng muhimi 1980 yilda ochilgan Nissan Motor Manufacturing hisoblanadi. Shuningdek, u o'z brendini ishlab chiqarishni boshladi. Shu tufayli Nissan tarixi kengaydi.

Mana shu mamlakatda birinchi premium avtomobilni ishlab chiqargan yana bir sho'ba korxona tashkil etildi.

Rasmiy ravishda Infiniti modeli Amerika Qo'shma Shtatlarida 1989 yilda taqdim etilgan. Biroq, bu boradagi ishlar ushbu sanadan ancha oldin amalga oshirilgan. Cheksizlik, ya'ni cheksizlik so'ziga ishora qiluvchi va unga o'xshash ism tanlandi.

Nissan obro'li toifadagi avtomobillarni yaratmoqchi va o'rta darajadagi avtomobil brendi imidjidan voz kechmoqchi edi. Bu juda boy boʻlgan amerikalik xaridorlarni qoʻlga olish uchun qilingan.

Va shunday talablar bilan Q45 modeli paydo bo'ldi. U hashamatli qoplamaga, kuchli dvigatelga ega edi. Amerikada uni ishtiyoq bilan kutib olishdi. Hozirgacha ushbu premium avtomobillarning millionga yaqini sotilgan.

Endi Infiniti avlodi nafaqat Amerika Qo'shma Shtatlaridagi, balki Osiyo bozori, MDH mamlakatlari va Sharqdagi mijozlarga ham tanish. Ushbu brendning qatoriga SUV va krossoverlar, shuningdek, bir nechta elektromobillar kiritilgan. Nissanning yaratilish tarixi ochib berilgan, ammo ular qanday qilib oldinga siljigantop brendlar?

Rag'batlantirish strategiyasi

Kompaniya tarixi qoʻshilishlarga toʻla, shuning uchun Nissan Minsei Diesel Motor aksiyalarini sotib oldi. Bu kompaniyaga Amerika bozorlariga chiqish imkonini berdi va ularning hamkorligi afsonaviy Patrol SUV ni yaratishga olib keldi.

Shuningdek, Prince bilan kombinatsiya va zavodning yangi sotib olinishi Nissanga Skyline modelini chiqarishga imkon berdi, bu ham afsonaga aylandi.

1999 yilda barcha aktsiyalarning deyarli yarmi Nissan'dan sotib olindi va ularning Renault brendi bilan ittifoqi ikkala kompaniyaning avtomobillari savdosi darajasini oshirdi. 2000-yillarning boshiga kelib, sotuvlar 4 million avtomobilni tashkil etdi. Umuman olganda, u faqat yapon brendining plyusiga kirdi.

Va 21-asrning boshlarida kompaniyalar Nissan Global deb nomlangan oʻz assotsiatsiyasidan yagona tashkilot tashkil qilishdi.

Ikki yillik hamkorlikdan soʻng yapon brendi Renault’dagi ulushini 15 foizga, Nissandagi Reno’ni esa 45 foizga oshirdi.

Va shunga qaramay, bu alyans sotuvlar boʻyicha uchinchi oʻrinni egalladi, yaʼni ikkala korporatsiya ham yanada mashhur boʻldi, yaʼni ular gʻalaba qozonishdi.

Nissan qoʻshilishning uchinchi aʼzosi boʻlgan Mitsubishi aksiyalarini sotib olgach, vaziyat yanada yaxshilandi.

Istiqbollar

2018-yilda bu kompaniyaning 60 ga yaqin turli modellari bor va tarix davomida yuzdan ortiq modellari chiqarilgan.

2016-yilda yapon kompaniyasi olti milliondan ortiq avtomobil sotdi va sotuvga chiqardi. Renault va yaponlar o'rtasidagi alyansning sotuvlari soni o'n millionga yaqin avtomobilni tashkil etdi va bu ularni eng ko'p sotilgan uchlikka kiritdi.dunyodagi mashinalar.

Nissan ham eng ekologik toza avtomobillar qatoridan joy oldi va bu brendni yanada mashhur qiladi. Leaf elektromobili ushbu toifadagi avtomobillar ichida eng koʻp xarid qilingani hisoblanadi.

Ushbu mashinalarning uch yuz mingga yaqini sotilgan.

Rejalar

Leaft nomli elektromobil Nissan tomonidan 2017-yilning sentabrida taqdim etilgan boʻlib, u nafaqat Rossiya yoʻllarida mustaqil harakatlana oladigan, balki hovlida toʻxtab turishi mumkin boʻlgan avtopilot bilan jihozlangan edi. Yangi akkumulyator bilan Nissan 400 kilometr yo‘lni quvvatlanmasdan yura oladi.

2018-yilda sotuvga chiqarilgan Infiniti QX50 krossoveri endi yanada koʻproq texnologiya va xususiyatlarga ega. Eng muhim yaxshilanish yuqori texnologiyali dvigatel edi. Uning quvvati 268 ot kuchiga teng, bu avvalgisidan yuqori. Bu esa 100 kilometrga yonilg'i sarfini oshirmaydi, balki uni kamaytiradi.

Yaqinda Nissan yetakchi ilmiy markazlar tomonidan ishlab chiqilgan yangi texnologiyani taqdim etdi. Bu sizning aqlingiz kuchi bilan mashinani boshqarishga imkon beradigan xususiyat edi. U mashinaga miya signallarini tanidi.

Kompaniya avtonom haydashga yordam beradigan yangi texnologiyalarni ishlab chiqishda davom etmoqda. Haydovchi rulga ham tegmasligi mumkin, faqat yo'l bo'ylab yurish kerak. Yaponiya firmasi bunday texnologiyani boshqalarga qaraganda ertaroq va tez-tez sinab ko'rishni boshlaydi. Katta ehtimol bilan Nissan avtomobilni fikr kuchini tan olishning shunday texnologiyasi bilan taqdim etadi.

Nissan shiori: "Qiziqlantiruvchi innovatsiya" bu korporatsiya uchun juda mos keladi.

Missiya

Yapon tashvishiavtomobil kompaniyasi o'z mahsulotlarini, avtomobillarini yaxshilashga intiladi. Va bu ular dunyodagi eng yaxshi brend unvonini ta'qib qilishlariga olib keladi. Ular ajralib turishni xohlaydigan odamlarning manfaatlarini qondirishga harakat qilishadi. Ular original uslub, yangi texnologiyalar va sifatni yaxshi ko‘radilar va qadrlashadi.

Korxona qanday ilgari surilgan

Ko'proq odamlarni Nissan brendi haqida xabardor qilish uchun kompaniya juda ayyor qadam tashladi. U xaridorlar va qiziquvchilar bilan muloqot qilish uchun qizlarni yollagan. Foyda haqida gapiradigan chiroyli qizlar edi va bu o'sha paytda yangilik edi. Bu ko'p meva berdi. Umuman olganda, Nissan tarixi shuni ko'rsatadiki, unda doimo aqlli odamlar ishlagan.

1937-yilda rangli suratlar kam boʻlganida, Nissan fotosuratlar uchun juda yuqori sifatli plyonkadan foydalangan, bu esa jonli fotosuratlar va kinofilmlar yaratish imkonini bergan. Juda jasoratli va qimmat harakat, lekin bu o'z samarasini berdi va Nissan savdosi ko'tarildi.

Mashina dizayni mukofoti

Datsun-112 - bu Nissan kompaniyasining dizayn markazining loyihasi bo'lib, u 1954 yilda tashkil topgan. Avtomobil amaliy, ixcham va o'ziga xos uslubga ega edi. U xaridorlarni o'ziga jalb qildi va professionallar hayratda qoldi. Bu model Yaponiyada mukofotga sazovor bo‘ldi va o‘zining raqobatchisi Toyopet Crowndan oshib ketdi.

Texnik nuqtai nazardan, bu mashina asl emas, balki o'zidan oldingi Datsun-110 dan ko'chirilgan. Yigirma besh ot kuchiga ega dvigatel ham bor edi, osma va vites qutisi bir xil edi. Ammo farqlar dizaynda edi. U juda chiroyli ediburilish signallari, haydovchining ko'zlari oldidagi asboblar paneli va boshqa ko'plab qiziqarli yangiliklar. Bu lahza Nissanning yaratilish tarixiga va umuman brendning mashhurligiga ham ijobiy ta'sir ko'rsatdi.