Knuckle "UAZ Patriot": qurilma, xususiyatlar va maqsad

2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:56

UAZ "Patriot" ning rul bo'g'imining bir qismi bo'lgan birlik sharli pin deb ataladi. Avtotransportning ushbu zaxira qismi avtomobilning to'xtatilishiga tushadigan barcha yukni oladi. Bundan tashqari, bu jipni qo'pol yo'llarda va yo'ldan tashqarida haydashda barcha zarbalarni o'ziga singdiradigan kingpin.

Ishlash vaqtida koʻplab avtoulovchilar SUVning bu qismi ehtiyotkorlik bilan ishlaganda va faqat silliq asf altda harakatlansa ham tezda ishdan chiqishini payqashadi. Old ishlab chiqarishdagi nuqson natijasida bo'shliqlar va g'ildirak o'yinlari paydo bo'ladi. Bu vaziyatni UAZ Patriot rul bo'g'imini kapital ta'mirlash orqali tuzatish mumkin.

UAZ old aks qurilmasi

UAZ "Patriot" rusumli avtomashinalarida SUV modifikatsiyasiga qarab 1,6 metr o'lchagich va 4,111 yoki 4,625 tishli nisbati bo'lgan "Spayer" tipidagi birlashtirilgan old o'q mavjud. Mashinalarda mutlaqo bir xil qurilma o'rnatilganUlyanovsk avtomobil zavodi "Yuk" brendi va pikaplar.

Old oʻq ham haydash, ham rulni boshqaradi. Bunday qurilma ichi bo'sh nurdan iborat bo'lib, uning ichida ikkita qurilma ixcham joylashtirilgan:

1. Differensial.
2. Asosiy gipoid uzatma.

Shuningdek, oldingi oʻqda ikkita rul boʻgʻimi (oʻng va chap) oʻrnatilgan boʻlib, ular haydash qulayligi uchun xizmat qiladi.

Yomon rul boʻgʻimi belgilari

Ko'pincha UAZ Patriot avtomashinalarida oldingi osmaning muhim elementi rul bo'g'imi ishlamay qoladi. Vaqt o'tishi bilan u deformatsiyaga uchraydi, shar bo'g'imi ishlamay qoladi.

UAZ "Patriot" ning rul bo'g'inini ta'mirlash quyidagi hollarda amalga oshirilishi kerak:

1. Ushbu yigʻmaning moy muhri va qoplamalari almashtirildi.
2. Qirol pinji eskirgan.

Koʻpincha rul boʻgʻimi uni taʼmirlash vaqtida oʻrnatilgan butlovchi qismlarning sifatsiz tanlanishi natijasida ishlamay qoladi. Masalan:

• qoʻllab-quvvatlash diametri unga kiritilgan yarim shardan kattaroq;
• to'ldirish qutisining qalinligi uni bosish uchun mo'ljallangan o'rindiqdan kamroq;
• Vulkalar mexanizmni yopish uchun etarlicha qalin emas, buning natijasida yo'l axloqsizlik va chang rul bo'g'imiga tushadi.

Old osmasining oldini olish va ta'mirlash

Rulda tutqichini chuqur yoki avtolift bilan jihozlangan issiq garajda mustaqil ravishda UAZ Patriot bilan almashtirishingiz mumkin. Qayerdaehtiyot qismlar narxi avtodo'konda qaysi ehtiyot qismlar sotib olinganiga bog'liq bo'ladi - Ulyanovsk avtomobil zavodida ishlab chiqarilgan asl yoki Xitoyda ishlab chiqarilgan ko'proq byudjetli.

Agar SUV egasi avtomobilni ta'mirlashda kam tajribaga ega bo'lsa va minimal asboblar to'plami bo'lsa, u holda UAZ Patriot avtomobilining foydalanish qo'llanmasini o'rganib chiqqandan so'ng, u o'z mashinasida rul bo'g'inini mustaqil ravishda tuzatishi mumkin. Bu unga nafaqat katta miqdordagi pulni tejash, balki SUV old osma konstruksiyasi qanday ishlashini ham tushunish imkonini beradi.

Mashinangizni ish holatida ushlab turish uchun avtoulov egasi muntazam ravishda profilaktika tadbirlarini o'tkazishi kerak, ular orasida UAZ Patriotning chap va o'ng rul bo'g'imlarini tashqi tekshiruvi, shuningdek mavjudligini aniqlash kiradi. jipning oldingi o'qidagi g'ildirak o'rni.

Xavfsizlik qoidalari va ta'mirlashga tayyorgarlik

Old suspenziyani ta'mirlashdan oldin usta mahalliy SUVni ta'mirlashning barcha xususiyatlarini bilishi, shuningdek ish paytida xavfsizlik choralariga qat'iy rioya qilishi kerak. UAZ Patriotning rul bo'g'imini qismlarga ajratishdan oldin esda tuting:

1. Agar haydash vali markazga ulanmagan bo'lsa, siz avtomobilni old g'ildiraklarga qo'ymasligingiz kerak. Aks holda, g'ildirak podshipniklari shikastlanishi mumkin. Agar mashinani qisqa masofaga boshqa joyga ko'chirish kerak bo'lsa, u holda milni markazga o'rnatish va keyin uni gayka bilan mahkamlash kerak.
2. Rul tutqichini tuzatishni boshlashdan oldinUAZ "Patriot" da siz qo'l tormozi tutqichini maksimal yuqori holatga ko'tarishingiz kerak.
3. Jipning old qismi g'ildiraklari polga tegmasligi uchun ko'tarilgandan so'ng, avtomobil korpusini to'xtash joylari bilan mahkamlash kerak. Shundan so'ng, siz o'rnatish mahkam o'rnatilganligiga ishonch hosil qilishingiz kerak, mashinani ko'chirish va sindirish ehtimoli yo'q.
4. Agar suspenziya mashinaga Nyloc yong'oqlari bilan o'rnatilgan bo'lsa, ular yangi sotib olinganlari bilan almashtirilishi kerak. Buni qilish kerak, chunki bu apparatlar demontaj qilinishiga to'sqinlik qiladigan maxsus qoplamaga ega. Yong'oqlar olib tashlanganidan keyin qayta ishlatib bo'lmaydi.
5. Toʻxtash joylarini orqa gʻildiraklar ostiga qoʻyish kerak, bu esa avtomobilni oʻzboshimchalik bilan qiyalikdan himoya qiladi.
6. UAZ "Patriot" avtomobilining modeliga va uning modifikatsiyasiga qarab, aylanish mexanizmining mushti ikki xil bo'lishi mumkin. Birinchi turdagi ehtiyot qismlarda qattiq uyalar mavjud, ikkinchisida esa ichi bo'sh. Ikkinchisining tanasida kichik teshiklari bor.

G'ildiraklar va tormozlarni olib tashlash

Rul bo'g'imini to'g'ridan-to'g'ri ta'mirlashni davom ettirishdan oldin, mexanik g'ildirakni olib tashlashi va keyin SUVning tormoz mexanizmini qismlarga ajratishi kerak. UAZ-dan g'ildirakni to'g'ri ochish uchun siz maqolada keltirilgan bosqichma-bosqich ko'rsatmalarga amal qilishingiz kerak:

1. G'ildirakdan dekorativ qalpoq chiqariladi, so'ngra R harfi ko'rinishidagi qavs chiqariladi. Shundan so'ng siz boshni tortib olishingiz mumkin.blokirovka qiluvchi qurilma.
2. Haydovchi valda siz uya tirgaklariga vidalangan barcha gaykalarni burab qo'yishingiz kerak. Keyin g'ildirakni mashinadan osongina olib tashlash mumkin.
3. Agar mashinada tormozlash vaqtida gʻildiraklarning toʻliq qulflanishiga yoʻl qoʻymaydigan tizim (ABS) oʻrnatilgan boʻlsa, sensor kontaktini ajrating. U g'ildirak ustida joylashgan.
4. Keyin, haydovchi milini mustahkamlovchi gaykalarni burab, bu mexanizmni olib tashlashingiz kerak.
5. Unda siz to'g'ridan-to'g'ri aylanadigan bo'g'imga ikkita murvat bilan biriktirilgan tormoz kaliperini olib tashlashingiz kerak. Ular vidalanishi va keyin mashinaning tormoz diskidan uzilishi kerak.
6. Old suspenziyani demontaj qilishning keyingi bosqichi tormoz diskini olib tashlashdir, lekin rul bo'g'imi muvaffaqiyatli ta'mirlangandan so'ng yig'ish paytida uni to'g'ri o'rnatish uchun undan oldin uni bo'r yoki bo'yoq bilan belgilash kerak.
7. Avtomobilning oldingi oʻqidan mushtni ehtiyotkorlik bilan olib tashlash uchun siz maxsus asbobdan foydalanib, bu operatsiya uchun maxsus moʻljallangan kabellar yordamida osma kamonlarni siqib, mahkamlashingiz kerak.

Buloqlarni siqish va mahkamlash jarayoni quyidagicha:

1. Kabel stabilizator paneli tepasidagi teshikka kiritilishi kerak.
2. Keyin, rulni yon tomonga burishingiz kerak, shunda usta taglikning ikkinchi teshigiga boshqa simni kiritishi uchun qulay boʻladi.
3. Kabellarning ikkita boʻsh uchi stakanning pastki chetiga mahkamlangan boʻlishi kerak.
4. Kabellarning ustki uchlari murvat teshiklariga burab mahkam o'rnatilishi kerakhajmi M6.

Rul tutqichini qanday qismlarga ajratish mumkin?

Rulda tutqichi ko'rish maydonida paydo bo'lgandan so'ng, burilishga qarshi barni demontaj qilish kerak. U faqat bitta murvat bilan osma qo'liga o'rnatiladi. Keyinchalik, bitta kichik yong'oq bilan to'g'ridan-to'g'ri bo'g'imga o'rnatiladigan bog'lovchi tayoqni olib tashlashingiz kerak. Ushbu uskunani bo'shatgandan so'ng, rul bo'g'imlaridan bo'g'inlarni olish uchun xizmat qiluvchi maxsus asbobdan foydalanib, shar bo'g'inini ehtiyotkorlik bilan tortib olish kerak.

Keyin, siz ilgak pinini demontaj qilishingiz kerak, buning uchun chilangar ehtiyot qismni dastakka mahkamlab turuvchi ilgak gaykani burab olishi kerak.

Tugma echib olingandan so'ng, rul bo'g'imidagi mahkamlagichlarni burab qo'yish kerak. Shuni esda tutish kerakki, olib tashlangan barcha jihozlar endi foydalanish uchun yaroqsiz, avtomobil suspenziyasini keyingi yig'ish paytida ularni almashtirish kerak.

Keyin, siz dastagini mushtdagi yivga kiritishingiz kerak. Keyin siz maxsus tortgich yordamida mushtni rafdan xavfsiz ravishda uzishingiz mumkin. Qismni muvaffaqiyatli olib tashlash uchun uni 90 daraja burang va o‘zingizga torting.

UAZ Patriot-ning rul bo'g'inini olib tashlaganingizdan so'ng, siz uni mildan ajratib olishingiz kerak. Shundan so'ng, mil jipning ramkasiga sim bilan biriktirilishi kerak.

Ta'mirdan keyin musht yig'ish

UAZ "Patriot" rusumli avtomashinaning rul bo'g'ini ta'mirlangandan so'ng,u teskari tartibda o'rnatilishi kerak. Barcha jihozlarni almashtirish yaxshiroqdir, chunki ishlatish va demontaj qilish paytida ular yashirin shikastlanishlar paydo bo'lishi mumkin, bu ularni keyingi foydalanish paytida albatta paydo bo'ladi. Barcha ishqalanish qismlari, iplar va podshipniklar ushbu maqsadlar uchun mo'ljallangan kimyoviy moddalar (moylar va moylar) bilan yog'lanishi kerak.

ABS tizimiga ega avtomobildagi rul boʻgʻimi qurilmasi

ABS tizimiga ega UAZ "Patriot" uchun rul bo'g'imi bir necha qismlardan iborat:

• hub;
• tormoz diski;
• prokladkalar;
• trunnion;
• tormozlash vaqtida ABS datchigini kuchli qizib ketishdan himoya qiluvchi qalqon;
• tormoz tizimini uzish uchun debriyaj;
• podshipnik uyaga bosilgan;
• menteşe;
• g'ildirak murvatlari;
• trunnion;
• musht tanasi;
• pin;
• pivot-quvvatlash;
• o-ringlar;
• ABS jabduqlar o'rnatish kronshteri;
• kingpin insert;
• koptokli;
• yuvish mashinalari;
• yong'oq;
• qulflash va qulflash yuvish mashinasi;
• bez qisqichi;
• puls disk;
• astarlar;
• manjet.

ABS bo'lmagan avtomobillarda rul bo'g'imi qurilmasi

UAZ "Patriot" uchun rul bo'g'inining sxemasi ABS tizimisiz uyasi bilan:

• hub;
• tormoz diski;
• prokladkalar;
• trunnion;
• Tormozni o'chirish uchun debriyajtizim;
• podshipnik uyaga bosilgan;
• menteşe;
• g'ildirak murvatlari;
• musht tanasi;
• pin;
• pivot-quvvatlash;
• o-ringlar;
• kingpin insert;
• koptokli;
• yuvish mashinalari;
• yong'oq;
• qulflash va qulflash yuvish mashinasi;
• bez qisqichi;
• puls disk;
• astarlar;
• manjet.

Ishlash paytida rul bo'g'imlari xizmati

UAZ "Patriot" avtomashinasi ishlayotganda, rul bo'g'imining shar pinlarini mahkamlashni vaqti-vaqti bilan sozlash kerak. Astarlar va burilishlarning og'ir aşınması bilan katta bo'shliq hosil bo'ladi, uni mexanizmni qisish uchun yengni tortib osongina yo'q qilish mumkin. Ushbu operatsiyani avtomexaniklar quyidagicha amalga oshiradi:

• avval gaykani burab, qistirmani olib tashlang;
• maxsus asbobdan foydalanib, ko'zga ko'rinadigan bo'shliq yo'qolguncha siqish gilzasini torting; agar bu bajarilmasa, siz mis bolg'a bilan qirolning tishli qismini engil urishingiz kerak;
• keyin kalit yordamida yengni soat yoʻnalishi boʻyicha 15-20 daraja burishingiz kerak;
• keyin, siz qistirmani o'rnatishingiz va gaykani moment kaliti bilan mahkamlashingiz kerak; bu ish paytida moment 100 Nm dan oshmasligi kerak.

Agar bu manipulyatsiyalardan keyin bo'shliq yo'qolmasa, yangisini o'rnatishingiz kerak bo'ladi. Ishlamay qolgan ehtiyot qism o'rniga UAZ "Patriot" uchun rul bo'g'imi.