2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:56
Dio skuterlarining 3 avlodi ma'lum, ya'ni Honda Dio ZX 35 modeli. U 1994 yilda ishlab chiqarilib, sotila boshlagan. Model avvalgisidan sezilarli farqlarni oldi. Yangi dvigatel, ishlaydigan mexanizm - hammasi o'zgartirildi. Dizaynda ham o'zgarishlar yuz berdi: yangi Honda Dio ZX 35 ancha yaxshilandi, uning shakllari xaridorlarni jalb qildi. O'sha paytlarda kristalli optika juda moda edi. Bagajdagi tekis taglik - 90-yillar uchun yangilik.
Oʻzgartirishlar
Quyidagi Honda Dio ZX 35 modellari ishlab chiqarilgan:
- Asosiy.
- Old savat (shahar).
- Birlashtirilgan tormoz tizimi bilan (sport).
Albatta, eng koʻp olinadigan asosiy modellar edi, chunki ular arzon va juda qulay edi.
Eng yaxshi versiya Honda Dio ZX 35 AF, u sport uslubida edi. Uning moy amortizatorlari va chiroyli, qotishma g'ildiraklari bor edi. Skuter dizayniga spoyler, shuningdek, yana bir kuchli dvigatel kiritilgan. Xarajatlaresda tutingki, ushbu variant 1998 yilda restylingdan o'tkazilgan va modelning o'zi 2005 yilgacha ishlab chiqarilgan.
Xususiyatlar
Endi Honda Dio ZX 35 ning texnik xususiyatlarini ko'rib chiqamiz. Ushbu skuterning dvigatel hajmi bor-yo'g'i 50 kubometrni tashkil etdi. Faqat bitta silindr, ikkita zarba mavjud. Dvigatel majburiy havo zarbasi bilan sovutilgan. Dvigatel quvvati 6400 aylanish tezligida roppa-rosa 8 ot kuchiga teng edi.
Honda Dio ZX 35 transmissiyasi oʻzgaruvchan boʻlib, dvigatel yoqildi va elektr starterdan foydalana boshladi. Gaz idishi aniq 5 litr edi. Bunday skuterda ishlab chiqilishi mumkin bo'lgan maksimal tezlik soatiga oltmish kilometr edi. Honda Dio ZX 35 ning yalpi og‘irligi yetmish kilogrammni tashkil etadi.
Foydalar
2019-yilda Honda skuterlarni sotishni davom ettirmoqda. Biroq, bugungi kunda Honda Dio 35 ZX ning ko'plab texnik xususiyatlari butunlay boshqacha bo'lib qoldi. Tashqi ko'rinishida u ham sezilarli darajada o'zgargan.
Endi asosiy versiya avvalgidan ancha kuchliroq va "tezroq" bo'ldi. Unda shahar bo'ylab harakatlanish juda yoqimli va kurer bo'lib ishlash odatda ajoyib. Buning sababi shundaki, undagi bagaj katta va qulay bo'lib, tovarlarni etkazib beruvchilarni hech qachon rad etmaydi. Oldinga yana bir kichik bo'lim ham qo'shildi. Ba'zi zavod modifikatsiyalarida kichik narsalarni joylashtirish mumkin bo'lgan savat ham mavjud.
AF-35 SR CB seriyali birinchi bo'lib estrodiol tormoz tizimidan foydalangan. Xulosa oddiy: tormoz harakatining 30% orqa g'ildirakka, 70% esa old tomonga tushadi. buto'satdan to'xtash vaqtida barqarorlikni oshiradi va haydovchini shahar bo'ylab harakatlanayotganda, boshqa transport vositalari o'rtasida manevr qilishda skuterdan "uchib ketishini" oldini oladi. Biroq, bu ko'pincha bunday transport vositalarini boshqarishda katta tajribasiga ega bo'lmagan yangi boshlanuvchilar uchun qo'llaniladi.
Sport versiyasi
U alohida e'tiborga loyiq, chunki uning suspenziyasi asosiy modellardan juda farq qiladi. Shuningdek, unga mutlaqo boshqa moy amortizatorlari o'rnatilgan. Ular eski, bahorgilarni almashtirdilar. Bu skuter uchun yo‘ldan tashqarida yurish endi muammo emas, chunki oldingi vilkalar harakati allaqachon 100 millimetrdan oshgan edi.
Transmissiya ham qayta tiklandi: oʻzgaruvchan uzatmalar qutisi uchun engilroq ogʻirliklar oʻrnatildi, skuterning muftasi qattiqroq boʻldi. Aytish kerak bo'lgan boshqa narsalar - faqat ushbu versiyada bo'lgan sport susturucusi, shuningdek, juda noyob bo'lgan qotishma g'ildiraklar. Yuqorida maqola materialida aytib o'tilganidek, ushbu modelga o'zining spoyleri berilgan.
Skuter o'g'irlikka qarshi qurilma, ya'ni oyoq dastagi qulfi bilan jihozlangan.
Honda Dio ZX 35 sport versiyasida eski, asosiy modellarning afzalliklarini saqlab qoldi. U har doim quyidagilar bilan ajralib turadi:
- Ishonchlilik.
- Ta'mirlash oson.
- Mavjudligi, ehtiyot qismlarning arzonligi.
Skuterdan 7 ot kuchiga ega, bu ellik kub kubli dvigatellar uchun rekorddir, Honda Dio ZX 35 ni sozlash oson. Transmissiya ham ishonchli: variator uzatadimoment.
Tavsiya:
Infiniti FX 50S: texnik xususiyatlar, sozlash, ko'rib chiqish, ko'rib chiqishlar va avtomobilni sinovdan o'tkazish
Avtomobil konserni "Infiniti" har doim o'z avtomobillarini yoshlar auditoriyasi uchun kuchli avtomobillar sifatida joylashtirgan. Bu avtomobillar uchun asosiy bozor Amerika hisoblanadi. Kompaniya dizaynerlari barcha mashinalarni o'tkinchilarning e'tiborini tortadigan tajovuzkor, dadil ko'rinishga keltirishga muvaffaq bo'lishdi. Ushbu maqolada kompaniyaning eng mashhur modeli, ya'ni Infiniti FX tasvirlangan
"Hyundai Tussan" - koreys krossoverlarining yangi qatorini ko'rib chiqish va ko'rib chiqish
Koreys avtomobili "Hyundai Tussan" SUV sinfining eng yaxshi vakillaridan biri bo'lib, u shaharda yoki yo'ldan tashqarida kundalik foydalanish uchun zarur bo'lgan barcha fazilatlarni muvaffaqiyatli o'zida mujassam etgan. U g'alaba sari uzoq yo'lni bosib o'tdi va bir necha oy oldin konserni Hyundai Tussanning yangi restayllangan versiyasini taqdim etdi
Honda VTR 1000 mototsikli: ko'rib chiqish, texnik xususiyatlar, sharhlar. "Honda" mototsikllari
Honda 1997-yilda Firestorm-ni chiqarganida, kompaniya mototsiklning jahon miqyosida mashhurligini tasavvur ham qila olmadi. 1990-yillarda Ducati 916 poygachining muvaffaqiyatidan foydalanish uchun ishlab chiqilgan Honda VTR 1000 F dizayni ishlab chiqaruvchi tomonidan tasdiqlangan to'rt silindrli sport takliflaridan uzoqlashdi. Bu, ehtimol, kompaniya qabul qilishni istamagan harakatdir
"Hyundai Accent" - 2013 yilgi avtomobillar qatorini ko'rib chiqish va ko'rib chiqish
Albatta, "Hyundai Accent" eng yaxshi qulaylik, xavfsizlik, zamonaviy dizayn va hamyonbop narxni o'zida mujassam etgan eng mashhur byudjetli sedanlardan biridir. Buning yordamida ushbu koreys jahon bozorini muvaffaqiyatli ushlab turadi va savdoning birinchi qatorlarini tark etishni rejalashtirmaydi. Rossiyada u "Hyundai Solaris", chet elda esa "Accent" nomi bilan mashhur
"Suzuki Grand Vitara": 2013 yilgi SUVlar qatorini ko'rib chiqish va ko'rib chiqish
To'liq g'ildirakli Suzuki Grand Vitara - 4x4 jiplarning barcha eng yaxshi sifatlarini o'zida mujassam etgan noyob SUV. Yaponiyaning "Suzuki" konserni muhandislarining yarim asrlik tajribasi dunyodagi eng ishonchli va ayni paytda arzon to'liq g'ildirakli SUVlardan birini yaratishga imkon berdi. Uzoq vaqt davomida "Yapon" atigi 3 marta modernizatsiya qilindi va uzoq 8 yillik harakatsizlikdan so'ng kompaniya afsonaviy "Vitara" ning kichik yangilanishini amalga oshirdi
