Mototsikl - bu nima? Mototsikllarning turlari, tavsiflari, fotosuratlari

2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:56

Biz hammamiz mototsiklni ko'rdik. Shuningdek, biz transport vositasi nima ekanligini bilamiz, bugun biz ushbu turkumdagi atamalarning asoslarini batafsil ko'rib chiqamiz, shuningdek, "velosiped" ning asosiy sinflari bilan tanishamiz.

Umumiy ma'lumot

Avval umumiy ta'rifni tuzamiz. Mototsikl - bu g'ildirakli transport vositasi (ikki g'ildirakli kamroq uch g'ildirakli). Transportning "yuragi" bu dvigateldir. Ko'pincha benzinli ichki yonuv dvigateli o'rnatiladi, lekin quvvat bloki sifatida elektr motor yoki pnevmatik dvigatel o'rnatilgan kamdan-kam variantlar mavjud, shuningdek, dizel dvigatelli mototsikllarning kamdan-kam holatlari mavjud.

Mototsiklning asosiy farqlovchi xususiyati haydovchining vertikal oʻtirish holati (otga qoʻnish tamoyili asosida) boʻlib, transport vositasida doimo haydovchining oyoqlari uchun yon qadamlar mavjud. Mototsiklning yana bir xususiyati - oldingi g'ildirakni velosiped turidagi tutqichlar orqali vitessiz (to'g'ridan-to'g'ri) boshqarish.

Hozirgi vaqtda mototsikllar ishlash va quvvat jihatidan juda xilma-xildir, ushbu texnikaning sinflarini ko'rib chiqing. Batafsil tavsifsiz bu masalani tushunish unchalik oson emas.oddiy, ayniqsa, siz hech qachon bunday texnika bilan shug'ullanmagan bo'lsangiz.

Enduro velosiped: bu nima

Hozirda mashhur mototsikl sinfi. Agar siz sinf nomini ingliz tilidan tarjima qilsangiz, siz "chidamlilik" olasiz. Bu xuddi shunday mototsikl. Chidamlilik deganda nima tushuniladi? Bunday mototsikllarda ular yo'ldan tashqarida harakat qilishadi. Bunday poygalar uchun sizga buzilmaydigan va shu bilan birga texnik jihatdan sodda bo'lgan juda bardoshli modellar kerak bo'ladi.

Bu mototsikllarda xususiyatlar mavjud. Ularning qanotlari va maksimal astarlari odatda plastmassadan tayyorlanadi. Bu og'irlikning kamayishi va shu bilan birga plastik metall kabi ta'sirlardan deformatsiyalanmaydi. Enduro suspenziya elementlari qo'pol erlarda bo'rtiqlarni "yutish" uchun uzoq masofaga ega. Ushbu mototsikllardagi dvigatel har doim bitta silindrli. Lekin kublar ikki zarbli yengil modellarda 50 dan kuchli to‘rt zarbli modellarda 650 gacha bo‘lishi mumkin.

Keling, yana bir muddat oʻtib ketamiz. Mototsiklda kublar nima? Kublar (kublar) - bu mototsikl dvigatelining ish hajmini o'lchash birliklari uchun jargon atamasi. Bitta kub dvigatel hajmining bir kub santimetrini bildiradi. Aslida, hozirda hamma narsa juda oddiy.

Klassik turdagi endurolar va skrambler mototsikllari bor. Bu nima? Bu qandaydir gibrid. Bunday mototsiklda siz asf altda munosib tezlikda haydashingiz mumkin yoki qo'pol erlarda juda muvaffaqiyatli harakat qilishingiz mumkin. Klassik skrambler asf altda yo'l velosipediga va tashqarida naslli enduroga yutqazadi.asf alt. Bunday mototsiklni birinchi bo'lib sotib olish mumkin. Bu sizga qaysi variant sizga yaqinroq ekanligini va qayerda mototsiklchi sifatida rivojlanishingiz mumkinligini tushunishga yordam beradi.

Motokros velosipedi nima

U enduroga juda o'xshaydi. Ko'zni tortadigan asosiy farq - old va orqa chiroqlarning yo'qligi, shuningdek, motokros velosipedidagi oyoq dastagi. Ular ortiqcha narsalarni olib tashlashadi. Mototsiklning og'irligini kamaytirish uchun gaz baklari kichik bo'lishi uchun maxsus ishlab chiqilgan. Bunday mototsikllarning dvigatellari har doim yuqori aylanishli va viteslar qisqa, suspenziya sakrash va boshqa fokuslar uchun "o'tkirlashgan". Bunday mototsikl umumiy yo'lda haydash uchun mo'ljallanmagan, yo'llarda enduro sayohatiga ruxsat beriladi. Motokross velosipedi professionallar uchun, enduro esa havaskorlar uchun tanlovdir.

Chopper

Chopper nima? O'z uslubiga ega bo'lgan mototsikl. Ushbu sinfning asosiy xususiyati cho'zilgan ramka va uzun old vilkalardir. Bundan tashqari, maydalagichlar ko'pincha yuqori rulga ega, old qanoti yo'q va uzun orqa qanot. Ushbu sinf uchun klassik gaz tankining shakli "tomchi" dir. Ba'zan amortizatorlar va amortizatorlar hatto maydalagichlardan chiqariladi. Mototsiklda damper nima? Parchalanishi kerak bo'lgan yana bir atama. Damper - bu mototsiklga boshqaruv va barqarorlikni qo'shadigan maxsus qurilma. Choppers minadigan velosipedchilar tajribali yigitlar bo'lib, ular "temir ot" dizaynini soddalashtirishga intilishadi, shuning uchun ular ba'zanmototsiklingizda bunday narsalarni olib tashlang. Xavfsizlik nima ekanligini ular hozir unutib, ajoyib haydash tajribasiga ishonishadi.

Hozirda bu mototsikllar mashhur ishlab chiqaruvchilar tomonidan ishlab chiqariladi. Ammo stok mototsiklini maydalagichga aylantiradigan hunarmandlar ham bor. Biz “aksiyadorlik mototsikli” nomiga duch keldik va shu zahotiyoq bu atama mototsiklning asosiy versiyasiga ishora qilishini tushuntiramiz, agar mototsiklchi transportini o‘zgartira boshlasa, u endi aksiyador emas.

Kreyser

Tajribasiz mototsiklchilar ko'pincha kreyserni maydalagich bilan aralashtirib yuborishadi. Albatta, tashqi o'xshashliklarni kuzatish mumkin, ammo farqlar ham mavjud. Birinchi kreyser Harley-Davidson tomonidan ishlab chiqarilgan bo'lib, u hali ham asosan ushbu mototsikl sinfiga ixtisoslashgan. Kreyserlarning chopperlardan nimasi bilan ajralib turadi? Biz ajralib turadigan xususiyatlarni sanab o'tamiz:

• Kreyser doimo suyuqlik bilan sovutiladi, maydalagich esa havo bilan sovutiladi.
• Kreyser boshqa rom shakliga ega (dupleks) va rul ustuni ko'tarilgan ramka emas.
• Rich kreyser plastik qoplamasi va deyarli mavjud boʻlmagan chopper qoplamasi.
• Kreyserning old va orqa g'ildiraklari taxminan bir xil diametrda, maydalagich g'ildiraklari diametrida sezilarli farqga ega.
• Kreyserda yo'lga standart burchakka ega vilka bor, maydalagichda rul burchagi yo'lga qarab o'zgartirilgan.
• Kreyser dizaynida juda koʻp xrom mavjud.
• Kreyserda katta haydovchi oʻrindigʻi va katta yoʻlovchi oʻrindigʻi bor,juda tez-tez u orqa bilan jihozlangan. Chopper minimal haydovchi o'rindig'iga ega va ba'zida yo'lovchi o'rindig'i umuman yo'q yoki faqat rasmiy ravishda mavjud.
• Klassik kreyser va maydalagich turli xil tutqich shakllariga ega. Chopperga qo'nish to'g'ri, kreyserda esa orqaga burilish bor.
• Kreyser kattaroq tankga, old oynaga, boy asboblar tizimiga ega, u uzoq sayohatlar uchun mo'ljallangan. Chopper uzoq masofalarga sayohat qilish uchun mo'ljallanmagan.

Boshqacha qilib aytganda, kreyser madaniyatliroq. Ammo eng zo'r velosipedchilar chopperda yurishadi!

Yo'l velosipedlari

Klassik. Hammasi ular bilan boshlandi. Bunday mototsiklga misol keltirish uchun, masalan, SSSRda ishlab chiqarilgan har qanday modelni eslashimiz mumkin. Bu eng klassik mototsikllar edi. Aslida, bu eng ko'p qirrali "velosiped".

Sport velosipedlari

Hozirgi vaqtda Rossiyadagi mototsikllarning eng ommaviy sinfi. Bu tez yuradigan va baland ovozli yarmarkali tez, chiroyli velosipedlar. Yo'lda ko'plab mototsikllar bor. Ular tezlik va ergonomika uchun "o'tkirlashadi", ba'zan yaxshi havo oqimi uchun haydovchi bu "velosiped" ga juda qulay moslamaga ega emas. Xavfsizlik va yoqilg'i tejamkorligi nuqtai nazaridan bu eng yaxshi tanlov emas, lekin hech kimni hayratda qoldirish uchun sizga kerak bo'lgan narsa shu.

Supervelosiped

Sport velosipedining bir turi. Farqi kamaygan vaznda va kuchliroqdirmotor. Agar avtosport masalalarida etarli tajriba bo'lmasa, supervelosipedni sport velosipedidan ajratish qiyin. Bunday mototsiklni uzoq vaqt davomida sport "velosipedini" haydab yurganlar tanlaydilar, bu uning tanlovi ekanligini tushunib, endi oldinga qadam tashlashni xohlaydi. Yangi boshlanuvchilarga birinchi mototsikl kabi variantlarni tanlash tavsiya etilmaydi, chunki u hech qanday xatolarni kechirmaydi. Siz oddiyroq sinf modellaridan boshlashingiz kerak.

Tourer

Bu sayyohlik velosipedi uzoq masofalarga sayohat qilish uchun moʻljallangan. Bunday "velosiped" ga qo'nish juda qulay. Mototsikllarning o'zi juda katta, ular yo'lni yaxshi ushlab turadilar va boshqariladi. Tank har doim katta hajmga ega, motorlar past tezlikda va tejamkor. Bunday mototsiklda siz bir vaqtning o'zida ming kilometrdan ortiq masofani osongina bosib o'tishingiz mumkin va shu bilan birga hech narsa zarar ko'rmaydi yoki oqmaydi.

Skarver

Klassning boshqa nomi keng tarqalgan - bu "minivelosiped". Butun xususiyat o'lchamlarda ekanligini taxmin qilish oson. Bu juda kichik mototsikllar. Hajmi bolalar uchun, lekin ular kattalar uchun mo'ljallangan. Etarlicha kuchli dvigatellarga ega juda engil modellar. Engil vazn va kuchli dvigatelning kombinatsiyasi modellarni yo'lda juda tetik qiladi. Agar siz bunday mototsiklga o'rganib qolsangiz, unda siz juda qulay harakat qilishingiz mumkin. Eng qiyini - bunday "velosipedda" muvozanatni saqlashni o'rganish.

Xulosa

Bugun biz mototsikllarning barcha asosiy sinflarini koʻrib chiqdik, shuningdek, ushbu turkumdagi baʼzi murakkab atamalarni aniqladik. Tabiiyki, biz hamma narsani tahlil qilmadik, faqatasoslar, lekin hamma narsa tajriba bilan birga keladi va siz asosiylardan nimanidir o‘rganishni boshlashingiz kerak.