BMW 7 seriyali avtomobil: ko'rib chiqish, texnik xususiyatlar va sharhlar

2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:56

Bavariya kompaniyasi 15 yildan beri o'z avtomobillarining mukammal ko'rinishi ustida ishlamoqda. Ammo brendning qamrovi juda qattiq, shuning uchun ko'p kezish mumkin bo'lmaydi. Shunga qaramay, BMW 7 Series o'zining tashqi ko'rinishi bilan o'ziga jalb qiladi, garchi bu erda dizayn jihatidan innovatsion narsa yo'q. Ammo to'ldirish juda qiziqarli komponent hisoblanadi. Aslida, biz ushbu maqolada barcha xususiyatlar haqida gaplashamiz.

Ba'zi umumiy ma'lumotlar

Mersedes o'zining asosiy raqobatchisi W222 ni chiqarganiga va Audi A8 yo'lga chiqqaniga taxminan bir yil bo'ldi, Bavariyaliklarda xatolikka o'rin yo'q edi. Shuning uchun ko'p nusxa ko'chirishga to'g'ri keldi. Masalan, lazerli faralar Audinikiga o‘xshaydi, avtomobil salonidagi adaptiv osma va qimmatbaho frantsuz parfyumlarining hidi Mercedes-ning o‘ziga xos xususiyatidir.

Ammo "Bavariya" ko'plab elementlarni yaxshilashga qaror qilishdi. Misol uchun, biz ikkita parfyum shishasini qo'yamiz, ularning har biri püskürtmek uchun dasturlashtirilishi mumkinma'lum bir intensivlik. Moslashuvchan suspenziyaga kelsak, u yanada "aqlli" bo'ldi. Men GPS-navigatsiya bilan qanday ishlashni o'rgandim, bu yengillikni taklif qiladi. Ammo bu tizimlar samarali ishlaydimi, buni vaqt ko'rsatadi.

BMW 7 Series va uning xususiyatlari

Avval hech qayerda qoʻllanilmagan innovatsiyalarsiz. Endi biz imo-ishoralarni boshqarish haqida gapiramiz. Menyuda avtomobilning “aylana ko‘rinishi” mavjud bo‘lib, u imo-ishora bilan mashinani aylantirish va kameralardan birini kattalashtirish imkonini beradi. Aslida, bu funktsiyaning maqsadga muvofiqligi shubhali, lekin buni birinchi marta ko'rish juda qiziq.

Musiqa tovushini imo-ishora bilan sozlash juda qulay narsa boʻlib chiqdi. Barmog'ingizni soat yo'nalishi bo'yicha yoki teskari yo'nalishda aylantirish kifoya, chunki audio tizim signalga javob beradi. Lekin bu erda ham birinchi marta eng yaxshi burchakni tanlash uchun uni o'rganishingiz kerak. Ammo agar siz ikki barmog'ingizni keskin ravishda ekran oldiga tashlasangiz, musiqa to'satdan susayadi. Ayni damda o'zingizni BMW 7-seriyasini boshqarayotgan sehrgardek his qilasiz. Agar siz narsalarga ehtiyotkorlik bilan qarasangiz, sensorli boshqaruv elementlari nam ko'rinadi va unchalik katta funksiyalarga ega emas. Ammo bunday tizimlarni mashinaga kiritishga urinishgina qimmatga tushadi.

Bizni salonda nima kutmoqda

BMW 7 Series sifatli pardozlash va ergonomikaga ega. Har bir tafsilot juda puxta o'ylangan ko'rinadi, bu haqiqatdir. Multimedia rulli musiqa, aloqa va kruiz nazoratini boshqarish imkonini beradi. Uning orqasida unchalik o'zgarmagan to'liq elektron tartib mavjudso‘nggi model bilan dizayn.

Markaziy konsol zamonaviy va juda funktsional. Imo-ishorali boshqaruvga ega atigi 10 dyuymli sensorli ekran nima. Iqlim nazorati bloki ham juda sodda va funksionaldir. Amaldagi materialga kelsak, u yog'och, haqiqiy teri va alyuminiydir.

Seats BMW 7 seriyali - muhokama uchun alohida mavzu. Ularning barchasi ventilyatsiya qilinadi va isitiladi, hatto orqa tomonda massaj funktsiyasi mavjud. Old o'rindiqlarning profili juda ehtiyotkorlik bilan o'ylangan. Haydovchi uchun ideal pozitsiyani o'rnatish uchun keng imkoniyatlar mavjud. Orqa yo‘lovchilarga kelsak, ular minish vaqtida 7 dyuymli planshetlardan bahramand bo‘lishlari mumkin.

Avtomatik xususiyatlar

Rossiya bozorida "etti" ikkita versiyada taqdim etilgan - 730d xDrive va 750i. Uzunroq g'ildirak bazasi modellari mos ravishda Ld va Li bilan belgilanadi. Keling, har bir versiyani batafsil ko'rib chiqaylik:

• 750d - 3 litrli turbo quvvatli dizel quvvati bilan faxrlanadi. Uning kuchi 265 ot kuchi, aylanish momenti esa 620 Nm. 5,5 soniyada yuzlab tezlashtirish va g'ildirak bazasini taxminan 5,9 soniyaga oshirish. Pasportga ko'ra yoqilg'i sarfi atigi 4,8 litrni, maksimal tezligi esa soatiga 250 kilometrni tashkil qiladi.
• 730i - bortida 450 ot kuchiga ega 4,4 litrli V8 dvigatelga ega. Yoqilg'i ta'minoti to'g'ridan-to'g'ri, bularning barchasi bir juft turbinalar bilan to'ldiriladi. Moment 650 Nm. Maksimal tezlik 3 litrli dizel bilan bir xil, ammo iste'mol allaqachonyuziga taxminan 8, 2 litr. To‘g‘ri, V8 atigi 4,4 soniyada yuzlab tezlikka erishadi, bu juda yaxshi.

Yangi "etti"ning xususiyatlari

2016-2017 yillardagi modellarda nemislar quvvat blokini uzunlamasına joylashtirishni nazarda tutuvchi yangi CLAR texnologiyasidan foydalanganlar. 7-seriyaning korpusi uglerod tolasi, yuqori mustahkam po'lat va alyuminiydan iborat. Bu kombinatsiya vaznni sezilarli darajada kamaytirishi va dinamik ish faoliyatini yaxshilashi mumkin, ammo ta'mirlash bir necha barobar qimmatroq.

Ta'kidlash joizki, yangi BMW 7 ni masofadan turib boshqarish mumkin. Biz haydovchi ishtirokisiz har qanday poyga haqida gapirmayapmiz. Ammo tizim to'xtash joyini juda yaxshi bajaradi. Ayniqsa, eshikni ochish uchun joy yo'q bo'lganda to'g'ri. Bunday holda, haydovchi mashinani masofadan turib qo'yishi mumkin, bu juda qulay. "Yetti" ning og'irligi 1915 kilogrammni tashkil qiladi. Ko'pmi yoki ozmi, hukm qilish qiyin. Ammo, aftidan, dvigatel 2 tonnalik yirtqich hayvonni haddan tashqari oshirib yuborishga qodir va tashvishlanadigan hech narsa yo'q. Shunga qaramay, dizaynerlar vaznni avvalgisiga nisbatan 160 kilogrammga kamaytirishga muvaffaq bo'lishdi va buni ajoyib natija deb atash mumkin.

Ba'zi texnik xususiyatlarni yaxshilash

Bavariyaliklar o'z mashinalarini yangilashda juda jiddiy. Misol uchun, oldingi avlodga nisbatan deyarli barcha xususiyatlar sezilarli darajada qayta ishlab chiqilgan va yaxshilangan. Bu ichki bezak sifatiga va ba'zi tashqi elementlarga tegishli. Masalan, aerodinamik ko'rsatkichlar 15% ga yaxshilandi. Bunday muhim narsaga erishish uchunnatijalarga ko'ra, dizaynerlar yon nometall shaklini o'zgartirishi, silliq taglik qilishlari, havo olish joylarini qayta ishlashlari kerak edi. Yana bir "hiyla" - panjaradagi sozlanishi havo amortizatorlari. Ular ochilish burchagini quvvat bloki va vites qutisi ehtiyojlariga qarab o'zgartiradilar.

Restayllangan BMW 7 ga ta'sir qilgan barcha o'zgarishlar bu emas. Gibrid 740e modeli paydo bo'ladi. U 2 litrli benzinli dvigatel va elektr motor bilan jihozlanadi. Ikkinchisi 95 litr hajmga ega bo'ladi. bilan, va jami avtomobil 326 litr ishlab chiqaradi. s., bu hatto yomon emas. Yuzlab tezlashtirish atigi 5,5 soniyada amalga oshiriladi va yoqilg'i sarfi 2,1 litrni tashkil qiladi. Siz elektr motorida taxminan 40 km yurishingiz mumkin. Ishga va ish joyiga kunlik haydash uchun munosib tanlov, ammo mashina narxi haqida hozircha ma'lumot yo'q.

Egasi sharhlari

“Yettilik”ning barcha haydovchilari koʻpchilik boʻlsa-da, avtomobil haqida ijobiy javob beravermaydi. Agar ular mashinaning kuchli tomonlari haqida gapirishsa, unda biz doimo qulaylik haqida gapiramiz. Hatto "sport" rejimida ham haydash imkon qadar yoqimli. Garchi yo'l biz xohlagan darajada yaxshi bo'lmasa ham, bu 7-seriyaning g'ildiragi ortida umuman sezilmaydi. Ko'pchilik yapon va amerikalik avtomobillarga qaraganda mukammal boshqaruvni ta'kidlaydi. Agar siz avtomatik va orqa g'ildirakli benzinli dvigatelni olsangiz, unda siz o'rtacha 15 litr iste'molga ishonishingiz mumkin. Xo'sh, har bir tiyin kimga qimmat bo'lsa, 3 litrli dizel dvigatel shunchalik mos keladi. Bu ishonchli va tezkor.

Kasalliklarga kelsak, ular mana. Yuqori darajadae'tibor ko'pincha nemis sifatining asta-sekin o'z o'rnini yo'qotayotganiga qaratiladi. 40 ming kilometrga kimdir 5-6 ta kafolatli ta'mirga ega edi. Termostatni yoki artgich motorini almashtirish arzimas narsaga o'xshaydi, ammo bu uning qoldig'ini qoldiradi. Hech bo'lmaganda ko'plab haydovchilar o'z sharhlarida shunday deyishadi. BMW 7 - bu kafolat ostida bo'lgan vaqtda zavqlanadigan mashina. Kafolatdan keyingi operatsiya cho'ntagingizga qattiq ta'sir qilishi mumkin, shuning uchun 3-5 yil ichida biz jasorat bilan yangi mashinaga o'tamiz.

Yetti variant

Yangi avlod "BMW" nafaqat lazerli faralar, balki avtomobil konfiguratsiyasiga qarab ko'plab boshqa foydali elektron tizimlar bilan jihozlanadi. Misol uchun, har tomonlama kameralar paydo bo'ladi, hatto tirbandlikda harakatlanayotganda yordamchi ham bo'ladi. 6 ta yoritish variantiga ega panoramali shisha tom ham mavjud. Sifatli musiqaning haqiqiy biluvchilari, albatta, Bowers va Wilkins audio tizimini qadrlashadi. 75% ga kattalashtirilgan bosh ekran ham ko'zni quvontiradi.

Yuqorida ta'kidlab o'tilganidek, orqa yo'lovchilar 7 dyuymli olinadigan planshetlar yordamida yoqimli dam olishlari mumkin. Maksimal konfiguratsiya havo ionizatsiyasi bilan iqlim nazorati bo'ladi. Umuman olganda, hatto murakkab haydovchilarni ham ajablantiradigan narsa bor. Narxga kelsak, Evropada avtomobilning boshlang'ich narxi mos ravishda 80 ming evroni tashkil qiladi, Rossiyada minimal jihozlar taxminan 5,5 million rublni tashkil qiladi deb taxmin qilish mumkin. Ammo deyarli kamroqkutilgan edi, chunki sifat va qulaylik uchun yaxshi pul to'lashingiz kerak.

Xulosa qilish

Shunday qilib, biz yangi BMW 7 modelini ko'rib chiqdik. Mashinaning xarakteristikalari, ko'rib turganingizdek, juda munosib. Texnik nuqtai nazardan, mashina juda qiziq. Bavariyaliklar o'z brendini yo'qotmaydilar va orqa g'ildiraklari bilan klassika yaratadilar. Garchi, dizel sotib olsangiz, siz to'liq g'ildirakli modelni olishingiz mumkin. Shunga qaramay, quvvat bloklarining kuchi hatto qo'pol erlarda ham tez va faol haydashni nazarda tutadi va bu erda barcha 4 g'ildirak aylansa, bu juda foydali bo'ladi.

Mashina, shubhasiz, yuqori ballga loyiq. Avtomobil mutaxassislari yangi modelni yuqori baholadilar. Kamchiliksiz bo'lmasa-da, uni sotib olishga arziydi. Ayniqsa, avtomagistral yoki shahar haydash uchun. Off-road uchun bu hali ham unchalik mos emas, garchi kerak bo'lsa, u albatta vazifani bajara oladi. Nemislar ovoz o'tkazmaydigan va xavfsizlikka katta e'tibor berishdi. Shuning uchun, magistral bo'ylab harakatlanayotganda, hatto yuqori tezlikda ham o'zingizni qulay his qilasiz. Xo'sh, agar top model uchun pul etarli bo'lmasa, siz e65 tanasidan boshlashingiz mumkin. Unda BMW 7 ajoyib ko'rinadi.