Baz alt moy filtrlari: sharhlar, sifat, xususiyatlar va analoglar

2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:56

Moy filtri - bu hech qanday zamonaviy transport vositasisiz qila olmaydigan qurilma. Dvigatel va tegishli qismlarga mo'ljallangan moylash materiallarini tozalash, shuningdek dvigatel blokining ishlash muddatini uzaytirish imkonini beradi. Baz alt moy filtri dizayni an'anaviy qurilmalarga o'xshaydi. Biroq, u boshqa ishlash printsipida farq qiladi. Agar siz uni mashinaga o'rnatsangiz, effekt qachon seziladi? Baz alt moy filtridan foydalangandan bir necha hafta o'tgach.

Tavsif

Samara shahridagi shu nomdagi korxona eng yangi texnologiyalardan foydalangan holda ishlab chiqarilgan avtomobil ehtiyot qismlari, sarf materiallari ishlab chiqarish va ishlab chiqish sohasida mashhur. Bu ko'plab sertifikatlar va patentlar bilan tasdiqlangan. Kompaniya muhandislarining ko'plab ishlari xalqaro ko'rgazmalarda yuqori baholanib, ularning xalqaro standartlarga mosligini tasdiqladi.

"NPK Baz alt" moy filtrlari dvigatellarni og'ir sharoitlarda himoya qilish uchun maxsus ishlab chiqilgan. Rus qishi. Ular juda ishonchli, shuning uchun ular avtomobillarining uzoq ishlash muddati haqida qayg'uradigan haydovchilar orasida juda mashhur.

Qanday qilib soxtadan ajratish mumkin

Afsuski, zamonaviy avtomobil bozorida siz nafaqat original filtr elementlarini, balki hunarmandchilikni ham topishingiz mumkin. Haqiqiy baz alt filtrlarini farqlash uchun siz quyidagi xususiyatlarni bilishingiz kerak:

1. Har bir mahsulotning maxsus belgisi bor, unda ishlab chiqarilgan sana va mahsulot raqami ko'rsatilgan.
2. Drenajga qarshi klapan qo'shimcha issiqlik bilan ishlov berishdan o'tgan bardoshli po'latdan yasalgan. Ushbu material 200°C gacha bo'lgan yuqori haroratlarda ishlashga qodir.
3. Yon qismda filtrni mashinaga oʻrnatish uchun kerak boʻladigan murakkab qirralar mavjud.
4. Kodning so'nggi qismi Baz alt korxonasining savdo belgisini bildiruvchi yozuv bilan ta'minlangan.
5. Qopqoqda O-ring uchun muhrlangan elementlar bor.
6. Kosonning tashqi tomoni sovuq shtamplash usulida ishlab chiqarilgan lavha temirdan qilingan.

Bu belgilarning barchasi asl filtrni soxta filtrdan ajratishga yordam beradi va shu bilan elektr stantsiyasining ishlash muddatini uzaytiradi. Dvigatelni uzoq xizmat qilish muddati bilan ta'minlashni istaganlar avtomobilga baz alt moy filtrini o'rnatishlari kerak. Fotosurat, shuningdek, tuzilishi jihatidan boshqalardan farq qilishini ko'rsatadi. Avvalo, farq drenajga qarshi va aylanma vanalarning parallel joylashishida yotadi. Sovuq ishga tushirish vaqtida moy iflos bo'shliq bilan aloqa qilmasdan toza filtr elementi ichida aylanadi. Baz alt moy filtrida barcha axloqsizlik qoladi. Chet el va mahalliy avtomobil haydovchilarining sharhlari buni tasdiqlaydi.

Ish printsipi

Avtomobilchilar orasida moy filtri kabi detal odatda "dvigatel jigari" deb ataladi. Dvigatel moyini iflosliklar, kuyikish, zangdan tozalashga yordam beradi. Bundan tashqari, u nozik metall zarralarini va yoqilg'ining yonishi natijasida hosil bo'lgan mahsulotlarni filtrlaydi. Yog 'karterdan dvigatel tizimiga kirgandan so'ng, ifloslantiruvchi moddalar qismlarning yuzasidan yuviladi - chiplar va plomba qoldiqlari. Ushbu aralashmalarning 80-90% yog 'idishiga joylashadi. Chip zarralari moy olish ekrani yuzasida qoladi.

Har qanday avtoulovchi, ishlatilgan moyni almashtirishda filtrda metall qismlar bilan aloqa qiladigan va dvigatelning ishlashini qiyinlashtiradigan ko'plab mikrozarralar mavjudligini tasdiqlaydi. Shuning uchun hech bir elektr stansiyasi filtr elementisiz ishlamaydi.

Kuz-qish davrida ishga tushirish vaqtida oddiy filtr ishlatilsa, vertikal filtr elementi orqali sovuq moy mayda zarrachalar bilan birga haydaladi. Quvvat bloki axloqsizlik va iflosliklardan etarlicha himoyalanmagan. Shuning uchun, an'anaviy filtrni o'rnatayotganda, moyni tez-tez o'zgartirishingiz kerak.

Agar haydovchi baz alt moy filtrini o'rnatsa, dvigatel sovuq ishga tushirilganda, pastki qismida joylashgan aylanma valfi yog'ning o'tishiga to'sqinlik qiladi.vertikal tozalash elementlari. Dvigatel tezlikni ko'tarib, qizdirilgandan so'ng, bypass moslamasi avtomatik ravishda yopiladi. Qizdirilgan moy tozalanadi va elektr stansiyasiga kir va zararli aralashmalarsiz kiradi.

Qaerga o'rnatish kerak

Ko'pincha baz alt moy filtrlari xorijiy avtomobillarning deyarli barcha modellarida qo'llaniladi. Istisno faqat ramkasiz qurilmalar bilan ta'minlanganlardir. Garchi ishlab chiqaruvchi mahalliy avtomobillarda bunday filtrlardan foydalanishni tavsiya qilsa-da. Ular ko‘p qirrali qurilmalar.

Ushbu qurilmalarni turli avtomobil modellarida ishlatgan avtoulovchilar ushbu filtr qoʻllanilgandan soʻng moyni kamroq almashtirish kerakligini tasdiqlaydilar. Bu shuni anglatadiki, dvigatel turidan qat'i nazar, elektr stantsiyasining ishlashi ortadi. Buning sababi zarrachalarning turli xil aralashmalari dvigatel ichiga kamroq tushishi.

VAZ uchun baz alt moy filtridan foydalanish mumkinligini aniqlash uchun siz ishlab chiqaruvchining veb-saytiga o'tishingiz va avtomobilning to'liq nomini kiritishingiz kerak. Qidiruv satriga ishlab chiqarilgan yili va tana turi bilan ma'lumotlarni kiritishingiz kerak. Samara firmasi mijozlarning ijobiy javoblaridan manfaatdor. Shuning uchun, agar filtrlash moslamasi ma'lum bir markali mashinaga mos kelmasa, bu alohida sahifada ko'rsatiladi. Keyin baz alt moy filtrining analoglaridan birini tanlash yaxshidir.

Xususiyatlar

Qurilma oddiy filtr blokiga nisbatan ixchamroq hajmga ega. Dan tashkil topganquyidagi tafsilotlar:

• bardoshli metall korpus;
• bypass klapan;
• drenajga qarshi yoki nazorat valfi;
• oxirgi qism;
• filtr bloki;
• katta.

Dvigatel ishlayotgan vaqtda moyni filtrlash uchun mo'ljallangan blokda yuqori quvvatli tolalardan tayyorlangan zich material mavjud. U akkordeon shaklida yig'ilgan. Undagi plitalar vertikal ravishda joylashtirilgan. Katta hajmga qaramay, filtrning ushbu qismining o'tkazuvchanligi juda yuqori, chunki Baz alt moy filtridan foydalanadigan avtoulovchilar bir necha bor yozgan. Sharhlarda ular ushbu komponentning yaxshi ishlashini ta'kidlashadi.

Boshqa statistikaga quyidagilar kiradi:

• qistirma diametri 71,5 mm;
• filtr elementining maydoni – 0,12 kv. m;
• ip - 3/4″ - 16;
• qop diametri - 75 mm;
• qism balandligi – 65.

Foydalar

Baz alt moy filtrining asosiy afzalligi sifatida ishlab chiqaruvchi klapanlarning qulay joylashishini ko'rsatadi - aylanma va o'chirish klapanlari yopishqoq moyning ifloslangan silindr bo'shlig'idan o'tishiga yo'l qo'ymaydi va iflosliklar va chiplarni yuvadi. devorlardan. Ular parallel ravishda joylashgan. Baz alt filtridan foydalanishning boshqa afzalliklari qatorida:

1. Sifatli materiallar. Misol uchun, ushbu mahsulotda ishlatiladigan filtr qog'ozi Italiyaning AHLSTROM kompaniyasi tomonidan ishlab chiqarilgan, bu esa uni yanada mustahkam qiladi.
2. Yuqoriga bardosh berish qobiliyatiharorat. Dvigatel 200 darajagacha qizdirilsa ham, drenajga qarshi valf normal ishlashda davom etadi.
3. Kichik oʻlcham, yuqori oʻtkazish qobiliyatiga putur etkazmaydi.
4. Sovuq havoda dvigatelga salbiy ta'sir qilishdan qo'rqmasdan mashinani ishga tushirish imkoniyati.
5. Elektr stantsiyani chang va axloqsizlik zarralaridan himoya qiling.
6. Arzon narx.

Foydali tomonlarini tavsiflab, ishlab chiqaruvchi kompaniya har doim o'z qurilmalarini xorijiy hamkasblari bilan taqqoslaydi. Ularning narxi yuqoriroq, garchi ular bunday ish manbai bilan maqtana olmasalar ham. Ko'pgina avtoulovchilarning fikriga ko'ra, baz alt moy filtri ishonchli va bardoshli qurilma bo'lib, unga yuklangan vazifalarni bajara oladi.

Muammolar

Ba'zan, dvigatel intensiv ishlayotganida, yog 'filtrida turli muammolar paydo bo'lishi mumkin. Mutaxassislar quyidagi muammolarni ko'rsatmoqda:

• qora egzozning koʻrinishi;
• dvigatel ishlashining yomonlashishi;
• pastroq yoki yuqoriroq moy bosimi.

Ushbu nosozliklarning barchasi ularga nima sabab boʻlganini aniqlashdan oldin dastlabki tashxisni talab qiladi. Oddiy qurilmadan farqli o'laroq, baz alt moy filtri tiqilib qolmaydi. Bu klapanlarning ketma-ket emas, balki parallel dizayni bilan bog'liq. Bundan tashqari, bu erda o'chirish (drenajga qarshi) element metalldan qilingan, oddiy filtrlarda esa tezda ishdan chiqadigan kauchuk qismlar mavjud.

Agar egzoz trubkasi ishga tushsaquyuq tutun chiqadi, filtr bo'limi bilan birga moyni almashtirish vaqti keldi. Yog 'bosimi o'zgarganda yoki vosita yomonlasha boshlasa, bu yog 'filtri ishlamay qolganligini ko'rsatadi. Keyin ushbu qurilmani qismlarga ajratishingiz, noto'g'ri ishlash sababini aniqlashingiz va kerak bo'lganda uni almashtirishingiz kerak.

Ish resursi

"Baz alt" moy filtrining ishlash muddati ko'p omillarga bog'liq. Bunga quyidagilar kiradi:

• avtomobil ishlab chiqaruvchisi tomonidan belgilangan texnik xizmat koʻrsatish intervallari;
• haydovchi har kuni "shamol" qiladigan kilometrlar soni;
• egasining haydash uslubi;
• ishlatilgan moy brendi.

Roʻyxatdagi oxirgi element juda muhim. Dvigatel turiga va mavsumga mos keladigan moyni tanlashni unutmang. Odatda, mashinaning texnik hujjatlari ma'lum bir avtomobil modeli uchun mo'ljallangan moy markasini ko'rsatadi. Uning yordamida haydovchi dvigatel va filtrning ishlash muddatini uzaytiradi.

Mashina 15 000 km yurgandan keyin moyni baz alt filtri bilan bir vaqtda almashtirish tavsiya etiladi. Agar siz ushbu maslahatlarga amal qilsangiz, vosita resursi 20-30% ga oshadi.

Analoglar

Zamonaviy avtomobil bozorida siz turli ishlab chiqaruvchilarning filtrlash moslamalarini topishingiz mumkin. Biroq, ko'pchilik haydovchilar hali ham o'z ovozlarini baz alt moy filtriga berishadi. Analoglar undan hajmi, tuzilishi va ishlash printsipi bilan farq qiladi, garchi ular bir xil funktsiyani bajaradilar -yog'ni aralashmalardan tozalash. Ushbu qurilma bilan birga filtrlar ishlab chiqaradigan kompaniyalar orasida:

• FINKIT;
• Bosch;
• Avtomatik yig'ish;
• SCT;
• Belmag;
• Mann;
• BIG filtr;
• Yaxshi niyat.

Rossiya va xorijiy ishlab chiqaruvchilar tomonidan taqdim etilgan turli xil filtr komponentlarining assortimenti juda katta. Ro'yxatda taxminan 150 turdagi moy filtrlari mavjud. Barcha kompaniyalar ishlab chiqarishni boshlashdan oldin elementlarni qattiq tekshirishadi. Biroq, aksariyat xorijiy moy filtrlarining narxi (masalan, "Baz alt") oddiy iste'molchi uchun chidab bo'lmas darajada.

Bu qurilmalar ketma-ket klapanlardir, shuning uchun sovuq havoda elektr stansiyasini ishga tushirishda ular chip zarralarini ular orqali o'tkazib, dvigatelning eskirishiga olib keladi. Bundan tashqari, ular yog 'harorati 80 darajadan past bo'lgan vaqtda to'liq moylashga ruxsat bermaydi, shuning uchun baz alt moy filtrining analoglardan ustunligi aniq.

Sharhlar

O'z tajribalarini tavsiflovchi avtoulovchilarning xabarlarini o'rganib chiqqandan so'ng, ularning aksariyati baz alt moy filtridan foydalanish natijalaridan qoniqish hosil qilishlari aniq bo'ladi. Sharhlarda avtomobil egalari dvigatelning ishlash muddatini uzaytiruvchi yangi qurilma ixtiro qilishga muvaffaq bo‘lgan samaralik olimlarga o‘z minnatdorchiligini bildiradi.

Natija

NPK Baz alt filtrlari ko'p yillik muvaffaqiyatli foydalanishdan so'ng rossiyalik avtoulovchilarning e'tirofiga sazovor bo'ldi. go'zalishlash va mustahkam dizayn ularni jahon analoglari bilan tenglashtiradi. Qurilma mahalliy avtomobillarda ishlatilganidan keyin eng yaxshi sharhlarni oldi. "Grantlar", "Largus", "Priora" va boshqa rus avtomobillari uchun "Baz alt" moy filtrlari dvigatelning uzoqroq ishlashiga yordam beradi.