Honda PC 800: texnik xususiyatlar, e'lon qilingan quvvat, maksimal tezlik, ishlash xususiyatlari va egasining sharhlari

2025 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2025-01-22 21:22

1989 yilda Honda PC800 Pacific Coast sayyohlik mototsikli global mototsikl hamjamiyatiga taqdim etildi, uning ommaviy ishlab chiqarilishi 1998 yilgacha davom etdi. Model dastlab Shimoliy Amerika bozoriga qaratilgan edi, ammo keyinchalik Yaponiya va Evropadan kelgan avtoulovchilarga taklif qilina boshladi. Mototsiklni seriyali ishlab chiqarishning butun davri davomida 14 mingdan ortiq nusxa ishlab chiqarilgan.

PC800 Pacific ikki xil velosiped modeli - Honda ST1100 Pan Europe va Honda Deauville 650 xususiyatlarini birlashtiradi.

Honda PC800 xususiyatlari va umumiy koʻrinishi

Velosipedning asl kontseptsiyasi juda qiziq boʻlib, oddiygina texnik xizmat koʻrsatuvchi yangi boshlanuvchilar uchun moʻljallangan amaliy velosiped yaratishdan iborat edi. Yaponiyaning Honda kompaniyasi muhandislari Honda PC 800 Pacific - ishonchli, amaliy va foydalanish uchun qulay modelni yaratish orqali vazifani uddalashdi:

• Yaxshi shamoldan himoya har qanday ob-havoda yuqori tezlikda harakatlanish imkonini beradi va haydovchini kelayotgan tirbandlikdan himoya qiladi.havo.
• Klassik avtomobil uslubidagi koʻp funksiyali asboblar paneli. Displeyda mototsikl holati haqidagi ma'lumotlar ko'rsatiladi.
• Mototsiklning butun orqa qismini egallagan keng bagaj xonasi;
• 1989 va 1990-yillarda ishlab chiqarilgan modellar AM/FM radiosiga ega audiotizim bilan jihozlangan.
• Tez xizmat koʻrsatuvchi kardan haydovchi.
• 1997-yildan oldingi Honda PC800 burilish signalining ulanish sxemasi avtomatik oʻchirish funksiyasini oʻz ichiga olgan.
• Gidravlik debriyaj simli debriyajga qaraganda qulayroq va engilroq va deyarli hech qanday parvarishlashni talab qilmaydi.
• Oʻrnatilgan klapan boʻshligʻini gidravlik sozlagichlar tufayli vaqti-vaqti bilan klapanni sozlash shart emas.

Honda PC800-ning boshqa xususiyatlari qatorida skuterlar uchun xos bo'lgan to'liq plastik korpus to'plami, baraban tipidagi orqa tormoz mexanizmi mavjudligini ta'kidlash mumkin. Sayohat versiyalari estrodiol tormoz tizimi va plastik yomg'ir va loydan himoya bilan jihozlangan, bu sizga yo'ldan tashqari sharoitlarni engishga imkon beradi.

Dvigatel va texnik xususiyatlar

Honda PC800 boshqa model - Africa Twin 750 dan V shaklidagi ikki silindrli quvvat blokini oldi. Dvigatelning zarbasini o'zgartirish uning siljishini 800 kub santimetrgacha oshirish imkonini berdi. Past aylanishlarda dvigatel silliq tortishni saqlab, 66 Nm aylanish momenti va 57 ot kuchiga ega. Suyuq turdagi sovutish tizimi, har bir silindrga uchta valf o'rnatilganbarcha Honda V-twin quvvat uzatmalari uchun umumiydir.

Honda PC800 egalari o'z sharhlarida qo'llanmalarda ko'rsatilgan yoqilg'i sarfi va haqiqiy yoqilg'i o'rtasidagi tafovutni qayd etishadi: har 100 kilometrga mototsikl haydash uslubi, yuk va texnik holatiga qarab 5-6 litr iste'mol qiladi. mototsikl.

Modellar tarixi

Birinchi Honda PC800 mototsikllari 1989-yilda ishlab chiqarilgan. Ilgari taklif qilingan ixtiyoriy ravishda AM / FM radiosini o'rnatish 1994 yilda bekor qilindi va uch yil o'tgach, 1997 yilda burilish signallarini avtomatik o'chirish funktsiyasi olib tashlandi, old qanot yarmarka bilan birlashtirildi. 1998 yilda mototsikl modeli rasman to'xtatildi.

Velosipedni bugungi kunda ham yaxshi texnik holatda va Rossiya Federatsiyasi bo'ylab yugurmasdan 180-200 ming rublga sotib olish mumkin. Rossiyada foydalanilgan modellarning minimal narxi - 140 ming rubl.

Afsonaviy PC800 mototsikli

Ommaviy ishlab chiqarish yillari davomida Honda PC800 sayyohlik mototsikli butun dunyo bo'ylab ko'plab muxlislarni orttirib, afsonaga aylandi. Modelning eng yaqin qarindoshi, uning asosida yaratilgan bo'lib, afsonaviy Honda Africa Twin edi. Aynan shu mototsikldan Honda PC800 dvigatel va transmissiyani meros qilib oldi, ammo biroz o'zgartirilgan shaklda: dvigatelning o'zgarishi 50 kub santimetrga oshdi, piston urishi oshdi, bu foydali bo'ldi. Tinch okeani qirg'og'i minimal momentda ajoyib tortishish xususiyatiga ega, bu quvvat blokining bir xil kub hajmidagi maydalagichlardan kam emas.yuqori tezlikni oshirgandan keyin ham davom etadi. Dvigatel butun aylanish oralig'ida bir xil toifadagi ko'plab mototsikllarga zarar etkazadigan cho'kindi yoki pikaplarsiz quvvat va tortishni saqlab turadi.

Transmissiya va yoqilg'i tejamkorligi

Afrika Twindan meros qolgan Honda PC800 ham ba'zi o'zgarishlarga uchragan besh pog'onali uzatmalar qutisini oldi. Barcha viteslar, birinchisidan tashqari, elastik va ancha uzun, bu haydovchini shaharda haydash paytida ularni doimiy ravishda almashtirishdan saqlaydi. Trekda mototsiklning tezlashuv dinamikasi barcha viteslarda bir xil.

Bu xususiyatlar bilan Honda PC800 110-120 km/soat tezlikda harakatlanayotganda 5-6 litr yonilg'i sarflaydi. Assortiment 16 litrli yonilg'i baki bilan cheklangan, bu gastrol mototsikl modeli uchun juda g'alati. Gaz idishi o'rindiq ostida joylashgan bo'lib, u og'irlik markazini siljitadi va uni boshqarishni osonlashtiradi. Katta vaznga qaramay, Honda PC800 a'lo darajada boshqariladi va haydovchiga mukammal bo'ysunadi, bunga malakali joylashuv va past og'irlik markazi tufayli erishildi, bu esa zich shahar tirbandligida istalgan tezlikda manevr qilishni osonlashtiradi.

tormoz tizimi

Afsuski, mototsiklning tormoz tizimi bunday ishtiyoqni keltirib chiqarmaydi: old tomonda qo'sh diskli mexanizm o'rnatilgan, lekin orqada baraban mexanizmi. Ushbu dizayn avtoulovchilar orasida ko'plab savollarni tug'dirdi va PC800 old g'ildirakning mukammal tormozlanishiga va orqa g'ildirakning o'rtacha tormozlanishiga olib keldi. Tormoz haqida shikoyatlar yo'qAgar orqa tormoz disk turida bo'lsa, tizim mavjud bo'lmaydi.

Bagaj xonasi

Keng bagaj boʻlimi birinchi koʻrikda hayratlanarli va Honda PC800 nima uchun kattaroq yonilgʻi bakiga ega boʻlmaganini tushuntiradi. Magistral ikkita to'liq dubulg'a va uzoq safar uchun kerak bo'lgan boshqa kichik narsalarni o'z ichiga oladi. Mototsiklning dizayni sizga markaziy korpusni o'rnatish imkonini beradi, bu foydalanish mumkin bo'lgan hajmni oshiradi va yo'lovchi uchun ajoyib suyanch bo'lib xizmat qiladi.

Mototsikl himoyasi

Honda mototsikllari suv, shamol va axloqsizlikdan mukammal himoya bilan jihozlangan. Old oyna mototsiklni kelayotgan havo oqimidan, old parda esa chavandoz va yo'lovchini axloqsizlik va suvdan himoya qiladi.

Olis masofali sayohatlarga yoʻn altirilganlik Honda PC800 dan har kuni foydalanishga toʻsqinlik qilmaydi. Tejamkor yoqilg'i sarfi, arzon sarf materiallari, mukammal boshqarish va mukammal manevr Tinch okeani sohilini ko'p qirrali mototsiklga aylantiradi.

Modelning qadr-qimmati

• Shamoldan ajoyib himoya.
• Keng, namlik oʻtkazmaydigan va qulay bagaj xonasi oʻrindiq ostida joylashgan.
• Barcha aylanish diapazonida tortishni saqlang.

Kamchiliklar

• Sayohat velosipedi uchun primitiv osma dizayni.
• Kichik yonilgʻi bakining sigʻimi.
• Tormozlash unumdorligi yetarli emas.
• Juda koʻp vazn.

Egasi sharhlari

Koʻpgina mototsikl ishqibozlari Tinch okeani sohilini qimmatbaho mototsikl modellariga muqobil sifatida sotib olishadi. Sharhlarda velosipedning quyidagi afzalliklari qayd etilgan:

• Baland, qulay haydash uchun shamoldan mukammal himoya.
• Har xil yuklarni va ikkita dubulgʻani olib yurish imkonini beruvchi katta sigʻimli oʻrnatilgan bagaj boʻlimi.
• Dvigatel 9.0 siqish nisbati tufayli benzinga mos keladi va hatto 80-toifali yoqilgʻida ham ishlay oladi.
• Yuqori darajadagi sifat bilan hamyonbop narx.

Biroq, ba'zi avtoulovchilar hali ham Honda PC800 sotib olishdan bosh tortishmoqda, chunki uning kamchiliklari afzalliklaridan ustun turadi:

• Bosh og'irligi 260 kilogramm bo'lgan dinamik harakat va 57 ot kuchiga ega dvigatel uchun bu etarli emas - ko'plab PC800 sinfdoshlari ko'proq quvvatga ega.
• Yonilg'i bakining umumiy hajmi 16 litr. 5-7 litr yoqilg'i sarfini hisobga olsak, mototsiklning quvvat zaxirasi 250 kilometrni tashkil qiladi. Albatta, ma'lum bir avtonomiya hali ham mavjud, ammo uzoq safarlarda siz hali ham muntazam yonilg'i quyishingiz kerak.
• Koʻp miqdorda plastik bezak. Ikkilamchi bozorda taqdim etilgan mototsikllar juda hurmatli yoshga ega, bu plastik qismlarning elastikligini yo'qotishiga va ularning mo'rtligining oshishiga olib keladi. To'g'ri parvarish qilinmasa, avtomobil haydash paytida kuzov to'plami shitirlaydi va tebranadi, bu sayohatda eng yoqimli taassurot qoldirmaydi.
• Sozlash imkoniyatlarining etishmasligi. Honda Pacific Coast uchun mavjud bo'lgan yagona narsaOrqa va yuqori qutilar, old qanot kengaytmalari va baland old oynalar.

Sayohat mototsikli ko'p sonli plastik qismlar bilan jihozlangan bo'lishiga qaramay, haydovchi va yo'lovchilar uchun xavfsizlik darajasi ancha yuqori. Yiqilish yoki to'qnashuvda oyoqlar plastmassa ostida past balandlikda joylashgan maxsus kamar bilan himoyalangan.

Honda PC800 sayyohlik mototsikli shahar tirbandligida uzoq safarlar va manevrlar uchun eng yaxshi variantdir. Model xizmat ko'rsatishda oddiy, misli ko'rilmagan ishonchlilik va yuqori qurilish sifatiga ega. Agar kerak bo'lsa, plastik korpus to'plamlari osongina ta'mirlanadi. Zaxira qismlar arzon va tayyor, ularni ixtisoslashgan do'konlarda sotib olish mumkin. Turistik mototsiklning asosiy afzalligi, shubhasiz, Honda PC800 ni birinchi marta uchratgan ko'plab avtoulovchilar orasida kuchukcha zavqini keltirib chiqaradigan sig'imli bagaj bo'limidir. Mototsikl, albatta, sotib olishga arziydi: hamyonbop narx, mukammal texnik xususiyatlar, dinamizm va mamlakat boʻylab harakatlanish qobiliyati uni oʻz sinfidagi eng yaxshisi qiladi.