Volvo FH yuk mashinalari: umumiy ko'rinish, texnik xususiyatlar va sharhlar

2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:56

Volvo FH negadir "orzular mashinasi" deb ataladi. Eng qiyin va uzoq masofalarga mo'ljallangan yuk mashinasi tegishli bozorning barcha so'nggi talablariga javob beradi. Avtomobil kuchli quvvat bloki bilan jihozlangan, 60 tonnagacha yukni ko'tara oladi. Bundan tashqari, mashina kabina bilan jihozlangan, uning joylashuvi haydovchiga imkon qadar qulay.

Xususiyatlar

Volvo FH ning tashqi ko'rinishi eng tanlagan xaridorni xursand qiladi. Ko'rib chiqilayotgan avtomobilning asosiy xususiyatlari orasida quyidagilarni ajratib ko'rsatish mumkin:

• Original rang dizayni qora rang sxemasi va qiziqarli yarim tonlar kombinatsiyasida.
• Avtomobilning chiroyli oynalari, quyosh nuri va mat kumush panjarasi avtomobilni har qanday tirbandlikda ajralib turadi.
• Toʻrang shisha paneli yuk mashinasiga oʻzgacha nafosat bagʻishlaydi.
• Xrom qismlar va po'lat logotip mavjudligi avtomobilning o'ziga xosligini ta'kidlaydi.

Yo'lda Volvo FH haydash samaradorligi, ishonchliligi va xavfsizligi bo'yicha deyarli hech qanday raqobatchiga ega emas. Ko'p tonnali yuk mashinalari sinfida ushbu model sevimli hisoblanadi.

Birinchi avlod

Yangi Volvo FH1993 yildan beri ishlab chiqarilgan. Birinchi seriyali avtomobillar deyarli noldan yaratilgan. Asosiy modellar ikkita asosiy farqga ega edi:

1. FH-12 ning yangilangan versiyasi yuqori eksantrik mili va to'g'ridan-to'g'ri yonilg'i quyish moslamasi bo'lgan 12 litrli quvvat bloki bilan jihozlangan.
2. FH-16 namunasi oldingi modifikatsiyadagi 16 litrli dvigatel va transmissiya blokiga ega edi.

1998 yildan keyin yuk mashinasining yangilangan versiyasida elektron boshqaruv tizimi, majburiy dvigatel, boshqaruv panelida suyuq kristall displey mavjud edi. Bundan tashqari, kabina, rom va uzatmalar qutisi jihozlari yaxshilandi.

Ikkinchi seriya

Volvo FH yuk mashinalarining ikkinchi avlodi 2001 yilda chiqarilgan. Ushbu seriyani ishlab chiqarish 2012 yilgacha davom etdi. Muhim o'zgarishlar avtomobil saloniga ta'sir qildi, u yaxshilangan aerodinamik ko'rsatkichlar bilan yanada kengroq bo'ldi. Ichki qismda yumaloq burchakli panellar va oʻrnatilgan xavfsizlik kamarlari mavjud.

Ichki plomba yarim avtomatik uzatmalar qutisi bilan jihozlangan 500 ot quvvatiga ega D-12 D elektr stantsiyasidan iborat. Yangilangan versiyalar 16 ot kuchiga ega D-16C dvigateli bilan ishlab chiqarilgan. Dizayn Evro-5 standartlariga mos keladi. Radiator panjaralari, optika qayta jihozlandi, shuningdek, "o'lik zonalar" uchun sensorlar va ajratuvchi chiziqning kesishishi o'rnatildi. 2011 yilda Volvo konsernining flagmani - 750 ot kuchiga ega FH-16 yuk mashinasi ishlab chiqarila boshlandi.

avlod 3

2012-yildan beri Volvo FH ishlab chiqarilmoqda - birinchilardan bo'lgan traktorrack va pinion boshqaruvi bilan birgalikda mustaqil old suspenziya bilan jihozlangan yuk mashinalari. Bundan tashqari, yangi model yonilg'i baklarini kabina orqasiga joylashtirishni oldi, bu ularni o'rnatish uchun bo'sh joyni ko'paytirish imkonini berdi. Yoqilg'i baklarining umumiy hajmi taxminan 1500 litrni tashkil qiladi.

Yangilangan traktorlar D-13K dvigateli bilan jihozlangan boʻlib, Evro-6 standartlariga javob beradi va quyidagi xususiyatlarga ega:

• Tsilindrlar soni (dona) – 6.
• Hajm (cc) – 128.
• Siqish nisbati - 17/1.
• Maksimum quvvat - 460 ot kuchi.
• Moment - 2300 - 1400 aylanish.

Har qanday avtomobil konfiguratsiyasi I-Shift 2 (yarim avtomatik) yoki Powertronic avtomat uzatmalari bilan jihozlanishi mumkin.

Aranjirovka

Volvo FH kabinasi bir nechta modifikatsiyaga ega:

1. Bir kishilik karavot mavjud.
2. Ikki kishilik uyqu uchun x alta bilan yaxshilangan kabina.
3. Modifikatsiyasi Globetrotter XL eng keng va qulay model boʻlib, ikki karavotga moʻljallangan.

Kabinaning ichki jihozlari bir oz egilgan asboblar panelini, sozlanishi rul ustunini (etishish va qiyalik burchagi uchun) o'z ichiga oladi. Qulay haydovchi oʻrindigʻi, asboblarning oʻylangan joylashuvi va ichki bezak kabinani sayohat davomiyligidan qatʼi nazar, istalgan yoʻnalishda sayohat qilish uchun imkon qadar qulay qiladi.

Volvo FH xavfsizlik tizimi quyidagi qurilmalarni o'z ichiga oladi:

• Ehtimollik haqida ogohlantirish tuguniyon ta'sir.
• Belgilangan chiziq bilan cheklangan tirbandlik zonasini tark etishni eslatish imkoniyati.
• Oʻtish chastotasi va boshqaruv holatini kuzatuvchi charchoq haqida ogohlantirish tizimi.
• Drayver xatolarini tuzatuvchi kurs barqarorligi bloki.
• Xavfsiz masofani kuzatuvchi kruiz nazorati.

"Volvo FH" transportning byudjet variantiga taalluqli emas. Avtomobilning asosiy jihozlari kamida uch yarim million rublga tushadi.

Tormoz birikmasi

Ko'rilayotgan yuk mashinasining tormozlari quyidagi elementlardan iborat:

• Panik tormoz yordami.
• Avtomatik tormoz kuchini taqsimlash.
• Elektron barqarorlikni boshqarish bloki.
• Tormoz faollashtirish kuchaytirgichi.
• Elektron kontrollerli pnevmatik tizim.
• Amaliy va bardoshli tormoz disklari.
• Egzoz bosimini tuzatuvchi.

Ta'mirlash "Volvo FH" asosiy komponentlarning dastlabki tashxisini talab qiladi, bu yaxshi o'ylangan dizayn va ishchi bloklarni kuzatish uchun ko'rsatkichlar mavjudligi tufayli muammosiz bajarilishi mumkin. Mashina elektron boshqariladigan suspenziya bilan jihozlangan, bu yukning xavfsizligini va harakatlanishda qulaylikni kafolatlaydi. Ushbu jihoz yukning notekis taqsimlanishini qoplagan holda, avtomobilning balandligini yo'l yuzasiga nisbatan moslashtira oladi. Agar xohlasangiz, balandlikni qo'lda sozlashingiz mumkin, yokiuni ma'lum bir nazorat darajasiga dasturlash orqali.

Sharhlar va tavsiyalar

Koʻrib chiqilayotgan avtomobil egalarining sharhlari ushbu mashina oʻz sinfidagi eng yaxshilaridan biri ekanligini tasdiqlaydi. Va bu nafaqat yangi yuk mashinalariga, balki ishlatilgan modellarga ham tegishli. Mutaxassislar va foydalanuvchilarning ta'kidlashicha, 400-500 ming kilometr masofani bosib o'tgan Volvo FH yo'lda o'zini ishonchli tutadi, ta'mirchilarning maxsus aralashuvini talab qilmaydi va katta tonnajli agregatlar toifasi uchun barcha talab qilinadigan standartlarga javob beradi.

Tormoz tizimi, haydash unumdorligi, transmissiya, boshqarish va qulaylik haqida hech qanday shikoyat yo'q. Mashina mahalliy yuk mashinalari, import qilingan MAN, Tata, Scania avtomobillari orasida yosh toifasidagi yosh hamkasblaridan hech qanday jihatdan kam emas va ko'p jihatdan ustundir.

Sozlash va raqobatchilar

Koʻrib chiqilayotgan avtomobilni sozlashning eng mashhur turi bu aerobrushing. Treylerlarning kabinalari va yon tomonlarida siz original dizayndagi butun rasmlar yoki reklama shiorlarini joylashtirishingiz mumkin. Bundan tashqari, uyingizda bloklar yoki gulchambarlar ko'rinishidagi engil elementlarga ega qo'shimcha uskunalar juda mashhur.

Volvo FH - noyob va ishonchli avtomobil. Shvetsiya yuk mashinasiga eng yaqin raqobat Mercedes-Benz Actros, Iveco Trakker, DAF va MAN.

Poezd

Eng kuchli nusxadagi Volvo FH dvigateli olti silindrli qatorli dizel dvigatel bilan jihozlangan. Bunday quvvat blokida raqam mavjudXususiyatlari. Birinchidan, u to'rtta moment variantiga va uchta quvvat darajasiga ega.

Ikkinchidan, dvigatel barcha Yevropa ekologik standartlariga javob beradi, kerakli quvvat oqimini imkon qadar tez uzatishga qodir va har qanday murakkablik darajasidagi uzoq masofalarga tashish uchun optimal tarzda mos keladi.

Bundan tashqari, koʻrib chiqilayotgan yuk mashinasining dvigateli karterning oʻziga xos ventilyatsiyasiga ega (yopiq turdagi), shuningdek, SCR va VEB+ texnologiyalari standartlariga javob beradi, bir necha soniya davomida deyarli 100% moment uzatilishini taʼminlaydi.

Xulosa

Xulosa qilib shuni ta'kidlash mumkinki, Volvo FH yuk mashinasi yuklarni istalgan masofaga tashish uchun ishonchli va qulay transport vositasidir. Yaxshilangan kabina, o‘ylangan tormoz tizimi, tashqi ko‘rinishi, kuchi, quvvati va yuk ko‘tarish qobiliyati – barcha mezonlar mukammal ishlab chiqilgan va amalga oshirilgan.

Koʻrib chiqilayotgan mashinaning narxini past deb boʻlmaydi, lekin uning afzalliklarini hisobga olsak, foydalanishga sarflangan mablagʻlar tez orada taʼmirlash va boshqa texnik nosozliklar boʻyicha ortiqcha ovoragarchiliklarsiz koʻp marta qaytariladi.