GAZ-66 KUNG: o'lchamlari, texnik xususiyatlari va xususiyatlari

2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:56

Mahalliy ishlab chiqarilgan yuk mashinasi GAZ-66 KUNG, o'lchamlari 62 seriyali oldingisidan deyarli farq qilmaydi, o'z segmentida juda mashhur avtomobil. Dizel versiyasi nafaqat qishloq xo'jaligi va qurilish sanoatida talabga ega edi, balki harbiy sohada ham faol foydalanilgan. Bunday mashhurlikka nisbatan ixcham o'lchamlar, katta tana sig'imi va quvvat blokining haydovchi kabinasi ostida joylashishi yordam berdi. Ushbu avtomobilning xususiyatlari va xususiyatlarini ko'rib chiqing.

GAZ-66 KUNG ning texnik parametrlari va umumiy o'lchamlari

Ko'rib chiqilayotgan yuk mashinasining xususiyatlari avvalgisining parametrlaridan unchalik farq qilmadi. Dastlab, ishlab chiqaruvchi ZMZ-513 karbüratör tipidagi dvigatelni o'rnatdi. Dvigatelning hajmi 4,2 litr, quvvat ko'rsatkichi 125 "ot" edi. O'sha paytda (XX asrning 60-yillari) bu shunchaki ajoyib ko'rsatkich edi. Avtomobil Evropa va Amerika prototiplariga to'g'ridan-to'g'ri raqobatchi edi. GAZ-66 KUNG ning o'lchamlari uning asosiy ustunligi edi. Umumiy uzunligi - 5,65 m, kengligi - 2,34 m, chodir balandligi - 2,52 m.

BoshqaVariantlar:

• og'irligi - 3,5 tonna;
• maksimal tezlik - 90 km/soat;
• yonilg'i bakining sig'imi - 105 litrli ikkita bak.

Koʻrib chiqilayotgan avtomobilning dizel versiyasi deyarli bir xil xususiyatlarga ega edi, lekin u maxsus vazifalar uchun (tibbiyot va harbiy sohalarda) ishlatilgan.

Xususiyatlar

Serial ishlab chiqarish jarayonida GAZ-66 KUNG yuk mashinasining o'nga yaqin modifikatsiyalari ishlab chiqarildi, ularning o'lchamlari deyarli o'zgarmadi. Ushbu mashinalarning ishlash doirasi juda xilma-xildir (qutqaruv operatsiyalari, tropik iqlimi bo'lgan hududlarda foydalanish, tog'li hududlar uchun modellar, harbiy vazifalar, yuklarni, yo'lovchilarni tashish va boshqalar).

Masalan, GAZ-66-01 modifikatsiyasi shinalar bosimini nazorat qilishning markazlashtirilgan tizimi bilan jihozlangan. Bu uning tog'li hududlarda ishlashiga olib keldi, bu erda g'ildiraklarni to'ldirish darajasi vaqti-vaqti bilan o'zgarishi kerak edi. Jarayonning oʻzi avtomatik tarzda sodir boʻldi, bu oʻsha davr uchun ajoyib tuyulardi.

Qo'shimcha indeks 03 bo'lgan modelda barcha qurilmalar himoyalangan edi, bu esa Amerikani elektropuls qurollaridan foydalanganlikda ayblagan Sovuq urushning o'ziga xos oqibati edi. Bundan tashqari, bunday mashina e'tibordan chetda qolib, radar oralig'ida xavfsiz harakatlanishi mumkin.

Modernizatsiya

1991 yilda GAZ-66 KUNG ning yangilangan versiyasi chiqdi, uning ichidagi o'lchamlari bir xil bo'lib qoldi. Ushbu o'zgartirish qo'shimcha indeksni oldi 16. O'zgarishlar ta'sir qildidvigatel. Yangilangan versiya ZMZ-513-10 dvigateli, butunlay qayta ishlangan tormozlar bilan jihozlangan. Shuningdek, ular g'ildiraklar uchun bo'shliqlarni olib tashlashdi, bu esa avtomobilning yo'ldan tashqari va dinamik yuklarga chidamliligini oshirishga imkon berdi.

Shunday qilib, ushbu yuk mashinasi yangilangan parametrlar bilan seriyali ishlab chiqarishga qaytdi:

• maksimal quvvat 140 "ot" edi;
• ish hajmi - 3,5 l;
• koʻtarish qobiliyati - 2300 kg;
• karbüratör ishlashini boshqarish bloki paydo bo'ldi.

KUNG bilan GAZ-66: turli xil modifikatsiyalar

Model 66-21 oldingi versiya bilan bir xil dizaynga ega. Ammo bu yuk mashinasi ikkita o'qga ega edi, bu esa yuk ko'tarish parametrini oshirishga imkon berdi. 6x6 g'ildirak bazasi old g'ildirakni o'chirish funktsiyasining ko'rinishi bilan ijobiy farq qildi. Bu avtomobilning prototipi 1964 yilda yaratilgan GAZ-34 prototipi edi.

Dizelning birinchi modifikatsiyasi 1992 yilda chiqarilgan. Dizaynerlarning o'zlari ta'kidlaganidek, u asosiy kamchilikka aylangan super zaryadga ega emas edi. Ushbu versiyada GAZ-66 KUNG ning o'lchamlari bir xil bo'lib qoldi, ammo quvvat sezilarli darajada kamaydi. Bundan tashqari, transport vositasini saqlash uchun maxsus angarlar kerak edi. Shunga qaramay, ushbu model mudofaa sanoati uchun to'liq mos keladi, bu erda uskunalar hali ham qisman ishlaydi. Asosiy maqsad - xodimlarni va ko'chma raketalarni (yerdan yerga va erdan havoga konfiguratsiyalar) tashish. Qo'shimchashunga o'xshash seriya tropik iqlimi bo'lgan mamlakatlar uchun chiqarilgan.

Boshqa modellar roʻyxati

Quyida yuk mashinasining boshqa modifikatsiyalari roʻyxati keltirilgan:

• 1991 - qoʻshimcha isitgich va ikki oynali kabinali shimoliy variant;
• 1992-1994 - GAZ-66-22 (bort platformali milliy iqtisodiy versiya);
• 1992-1994 - 31-model (PTO bilan jihozlangan shassi);
• 1995-1998 - versiya 40 (turbinali dizel yuk mashinasi);
• 1985-1996 - oʻlchamlari 11-versiyaga toʻgʻri keladigan past GAZ-66 KUNG smenali avtobuslarni yaratish uchun ishlatilgan.

Koʻrilayotgan mashinaga asoslangan ixtisoslashtirilgan transport vositalari:

• yaradorlarni tashish uchun tez yordam mashinasi;
• dezinfektsiya mashinasi;
• tibbiy kiyimni tashish;
• neft tankeri;
• qo'mondonlik-shtab varianti;
• pochta va don furgonlari;
• mobil ustaxonalar;
• qishloq xo'jaligi uchun samosvallar;
• ponton qo'nish parki;
• mobil klinikalar;
• avtobuslar PAZ-3201, Volgar, 38-AS.

KUNG haqida batafsil

KUNG (yoki 66-chi GAZ korpusi) shablonli metall furgonning turiga ko'ra ishlab chiqarilgan yagona o'lchamlarga ega. U ichkaridan lak bilan singdirilgan kanallar va burchaklardan yig'iladi. Bunday dizaynning ishchi resursiharbiy qismlar 15 yil bilan cheklangan edi. KUNGning yuk ko'taruvchisi bo'lgan yuk mashinasining og'irligi 4,54 tonnani tashkil qiladi. Xuddi shunday kuzov turi afsonaviy GAZ-66-11 modifikatsiyalarida o'rnatilgan.

Endi nima?

Yoshiga qaramay, GAZ-66 KUNG K-1 yuk mashinasi va uning ba'zi o'zgarishlari hali ham ishlatilmoqda. Bu asosan harbiy soha va davlat xizmatlaridir. Saqlashning murakkabligi tufayli avtomobil keng omma orasida mashhur emas. Ammo kabinani o'rnatish tizimiga katta talab mavjud, bu esa uni ilgaklar yordamida oldinga siljitish imkonini beradi. GAZ-66 KUNG ning o'lchamlari va chizmalarini quyida ko'rish mumkin. Haydovchi orqasida yo'lovchi yoki uxlash joyi bor edi. U olinmaydigan bo‘lib, birlashma qutisiga kirishga to‘sqinlik qildi.

Ushbu dizayn xususiyatlari tufayli ushbu avtomobil egalari dastlab kuzovni uzaytirib, yuk bo'linmasini qisqartiradilar. Sifati faqat 70-80-yillarda yaxshi bo'lgan yuk platformasini almashtirish ham maqsadga muvofiqdir. 1990-yillardan keyin bu ko'rsatkich sezilarli darajada yomonlashdi. Ta'kidlash joizki, kabinaning asosiy konfiguratsiyasi faqat bitta o'rindiqning mavjudligini ta'minlaydi. Yo'lovchi qismi korpus bilan qoplangan, uning ostida dvigatel va transport vositasining boshqa qismlari joylashgan edi. Yuk mashinasini uzoq muddatli to'xtash uchun saqlashda ushbu elementni qo'shimcha muhrlashni amalga oshirish kerak.

Operatsiya

Fuqarolik maqsadlarida ushbu avtomobil katta hajmdagi va boshqa yuklarni tashish uchun ishlatilishi mumkin. Va bu mumkinyo'ldan tashqarida harakatlanayotganda bajaring, chunki mashina almashtiriladigan to'liq g'ildirakli haydovchi bilan jihozlangan. Bundan tashqari, KUNG bilan GAZ-66 avtobuslar uchun uzatmalar qutisi bilan jihozlangan modifikatsiyaga ega, bu esa undan yo'lovchilarni, masalan, smenali ishchilarni tashishda foydalanishga imkon beradi. Qishloq xo'jaligi modellari asosan gaz-balon versiyalariga qayta chizilgan, bu esa yoqilg'i sarfini deyarli yarmiga kamaytirishi mumkin. Shu bilan birga, quvvat ko'rsatkichi 90 ot kuchiga tushadi. Yuk mashinasini boshqarish barcha egalariga mos kelmaydi, chunki uzoq haydagandan so'ng, gidravlik kuchaytirgich mavjudligiga qaramay, qo'llar rulni aylantirishdan juda charchaydi.

Xulosa qilish

KUNG bilan GAZ-66 seriyali ishlab chiqarilishi o'tgan asrning 90-yillari o'rtalarida to'xtatilgan edi. Biroq, uni ikkilamchi bozorda topish mumkin. Avtomobilning narxi uning holatiga, modifikatsiyasiga va kilometriga bog'liq bo'lib, u 400 ming rubldan boshlanadi. Ko'p jihatdan, xarajat sezilarli yoqilg'i sarfiga ta'sir qiladi, bu esa avtomobilning muhim kamchiliklari hisoblanadi. Afzalliklar qatoriga to'liq g'ildirakli inflyatsiya tizimining mavjudligi, modernizatsiya qilish uchun keng imkoniyatlar, yuqori texnik xizmat ko'rsatish, minimal texnik xizmat ko'rsatish xarajatlari, butlovchi qismlarning ishonchliligi va soddaligi kiradi.