To'xtash sensorlarini qanday o'rnatish kerak: ko'rsatmalar, ekspert maslahati

2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:56

Toʻxtash radarı tor joylarda xavfsiz haydash imkonini beradi. Datchiklar yordamida haydovchi avtomobil kuzovini eng yaqin ob'ektlardan masofani boshqarib, to'qnashuv xavfini kamaytiradi. Shu bilan birga, to'xtash sensorlarining sifati uning o'rnatilishi konfiguratsiyasiga bog'liq. Datchiklarni birlashtirish va joylashtirishning turli usullari, shuningdek ularning boshqaruv bloki bilan o'zaro ta'siri uchun kanallar mavjud. Ishlab chiqaruvchilar mashina oldidagi bo'sh joyni maksimal darajada qoplagan holda to'xtash sensorlarini o'rnatishni tavsiya qiladilar, ammo bu har doim ham tavsiya etilmaydi. Elektr sxemasini tanlashda ko'plab nuanslarni hisobga olish kerak, ular quyida muhokama qilinadi.

Datchiklar soni va ularni joylashtirish konfiguratsiyasi

Odatda 4, 6 va 8 sensorli emitentlar to'plamini o'rnatish amaliyotda qo'llaniladi. Ishlash vaqtida har bir sensor ultratovush impulsini qayta ishlash orqali uchinchi tomon ob'ektigacha bo'lgan masofani baholashga imkon beradi. Sensor elementlari avtomobilning orqa va old tomoniga joylashtiriladi va ularning har bir tomonidagi o'ziga xos soni to'xtash datchiklari qanday jihozlar bilan ta'minlanishiga bog'liq - 6 ta sensor odatda 2 va 4 ga bo'linadi. 2 tasi old tomonga, 4 tasi esa avtomobilning old qismiga o'rnatiladi. orqaga. Tengsizlik eng xavfli "ko'r" ekanligi bilan bog'liq.zonalar aniq orqada qoladi.

8 ta datchik uchun maksimal sozlama bitta tartibni nazarda tutadi - har tomondan 4 ta sensor. Mutaxassislar bir tomondan 6 ta sensordan foydalanishni tavsiya etmaydi, chunki ular juda yuqori sezuvchanlikni va noto'g'ri pozitivlar foizini mos ravishda oshirishni ta'minlaydi. Shuningdek, to'xtash sensorlarini erdan masofa va alohida emitentlar orasidagi masofaga mos ravishda o'rnatish tavsiya etiladi. O'rnatish joyining ko'rsatmalarga muvofiq yo'ldan balandligi 55-60 sm. Datchiklar orasidagi bo'shliqlar 10-15 sm oralig'ida saqlanishi kerak.

Punch-in oʻrnatish

Bu klassik oʻrnatish usuli boʻlib, avtomobil korpusida yoki bamperida teshik hosil qilishni oʻz ichiga oladi. Avval siz sensorni integratsiya qilish uchun maqbul joyni tanlashingiz kerak. O'rnatish joyi mashinaning chiqib ketadigan konstruktiv qismlaridan, shu jumladan tirkama bog'ichidan, zaxira g'ildirak tutqichlaridan, tortish ko'zlari va boshqalardan uzoqda joylashgan bo'lishi kerak. Keyin sensor va boshqaruv blokini bog'laydigan simi ulanadi. Simlar egzoz tizimiga yoki mahalliy elektr jihozlarining quvvat simlariga yaqin joyda joylashtirilmasligi kerak. To'xtash sensorlarini to'liq matkap bilan qilingan teshiklarga jismoniy o'rnatish maqsadga muvofiqdir. Bunday holda, optimal diametr toraygan yoki kengaytirilgan joyni olish xavfisiz ta'minlanadi. Sensor tayyorlangan teshikka rezina qistirmalari yordamida o'rnatiladi, ular ham to'plam bilan birga beriladi.

Oʻrnatish uchun qoʻshimcha xarajatlar usuli

Ushbu usulning afzalligi sensorni birlashtirish teshigiga ehtiyojni yoʻq qiladi. Shuni ta'kidlash kerakki, o'rnatish joyining shakllanishi sensor elementini tuzatish zarurati, shuningdek, simlar orqali aloqa kanalini yotqizish bilan bog'liq. To'xtash sensorlarini tepada o'rnatish osonroq, chunki bu holda to'plamga kiritilgan maxsus yopishtiruvchi eritmani ishlatish kifoya. Aslida, xuddi shu printsipga ko'ra, to'xtash sensorlarining elektromagnit lentasi o'rnatiladi - ultratovush sensorlarining analogi.

Simlarni ulashga kelsak, yuqoridagi modellar ko'pincha simsiz ishlaydi. Shu sababli, tepa turidagi to'xtash sensorini qanday qilib to'g'ri o'rnatish kerakligi haqidagi savol faqat to'g'ri belgilash, elimga tushish va keyingi konfiguratsiyani o'z ichiga oladi.

Boshqa funktsional komponentlarni oʻrnatish

To'xtash radarining minimal jihozlari, sensorlardan tashqari, boshqaruv bloki va displeyning mavjudligini ham ta'minlaydi. Birinchisi sensorlardan signallarni qayta ishlaydi, ikkinchisi esa haydovchiga ob'ektlargacha bo'lgan masofa haqida aniq ma'lumotlarni taqdim etadi. Tekshirish moslamasi bagaj bo'limiga o'rnatilishi mumkin, lekin u mexanik shikastlanishdan, tebranish ta'siridan va namlikdan ishonchli himoyalangan tarzda o'rnatilishi mumkin. O'rnatish blokning o'zi kiritilgan maxsus metall ramka yordamida amalga oshiriladi. To'xtash sensorlarini o'zingiz qanday o'rnatishingiz mumkin? Buning uchun o'zingizni tornavida, to'liq vintlar yoki murvat bilan qurollantirish kifoya. Tayyorlangan holdatexnik teshiklar uchun siz ramkani burishingiz kerak, so'ngra boshqaruvchini boshqa formatdagi vintlar bilan o'rnating. Displey haydovchiga ko'rinadigan joyga o'rnatiladi - odatda old panelda. Uni qavslar bilan mahkamlash yoki Velcro kiyish ham mumkin, ammo bu ishonchsiz.

Ulanish diagrammasi

Ulanishdan oldin boshqaruv blokini quvvat manbaidan uzib qoʻying, soʻngra simlar kanallarini vizual tarzda aniqlang. Masalan, to'xtash sensori, ularning 6 tasi klassik simli usul orqali ulangan, boshqaruv blokiga ikki tomonlama ulanishni ta'minlaydi. Ya'ni, o'rni bir tomoniga 4 ta chiziq, ikkinchisiga esa 2 tasi haydovchiga yo'n altirilishi kerak bo'ladi. Oldingi tomonda boshqaruv bloki rölesi odatda axborot simini, quvvat zanjirini va hokazolarni ulash uchun ulagichlarga ega.

Simsiz tizimlar faqat kontroller qutisini va ba'zi hollarda quvvat manbai uchun displeyni ulashni talab qiladi. Quvvat faqat batareyadan va bortdagi elektr tarmog'idan ta'minlanishi kerak. Bunday ulanish sxemasi uchun impuls manbalari mos kelmaydi. Bundan tashqari, kuchlanish indikatori bilan mosligini baholashingiz kerak. Masalan, standart versiyalardagi Sho-Me to'xtash sensori faqat 10-15 V kuchlanishli manbalarga ulanishi mumkin.

Oʻrnatuvchilarning umumiy maslahati

Barqaror signal qabul qilinishini ta'minlash uchun dastlab datchiklarning to'g'ri holatini kuzatish tavsiya etiladi. Odatda o'z-o'zidan o'rnatish sezgir tomonning yo'nalishini hisobga olmasdan amalga oshiriladi. Sensor. Mutaxassislar jantning keng qismini yuqoriga yo'n altirishni maslahat berishadi. Aytgancha, Y-2616 modifikatsiyasidagi Sho-Me premium to'xtash sensori aniq metall halqali 8 ta yirik sensorni o'z ichiga oladi. Ularni o'rnatishda ushbu qoidaga rioya qilish ayniqsa muhimdir. Yana bir maslahat simlarni izolyatsiyasiga tegishli. Barcha ta'minot kabellari nafaqat himoyalangan bo'lishi kerak, balki metall konstruktsiya yoki boshqa elektr jihozlari bilan aloqa qilishni istisno qiladigan kanallarda joylashgan bo'lishi kerak.

Xulosa

To'xtash radarini o'rnatish texnologiyasi orqa ko'rinish kamerasini o'rnatishdan ancha murakkabroq. Bu haydovchi yordamchilari o'rtasidagi shiddatli raqobat bilan bog'liq, amalda esa sensorlar samaraliroq. Va shunga qaramay, sensorlar va aloqa liniyalarining yaxshi o'ylangan sxemasi hech qanday muammosiz to'xtash sensorlarini o'rnatishga yordam beradi. Ixtisoslashgan ustaxonalarda bunday xizmatlarning narxi 5 dan 10 ming rublgacha o'zgarishi mumkin. ishning murakkabligiga qarab. Oddiy avtoulovchi uchun ushbu operatsiyaning asosiy muammosi kabel infratuzilmasini yotqizish bo'ladi. Bortdagi elektr tarmog'i bilan ishlashning o'zi katta mas'uliyat yuklaydi. Biroq siz simsiz tahrirlashning muqobil usulini tanlashingiz mumkin.