VAZ 2114 kapoti yopilmaydi: biz o'zimizni sozlaymiz

2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:56

VAZ 2114 egalari ko'pincha avtomobil kapoti yopilib, yomon ochila boshlaganida muammoga duch kelishadi. Bu juda ko'p noqulayliklarni keltirib chiqaradi. Axir, yomon ishlayotgan mexanizm nafaqat mashinani ishlatish zavqini yo'qotadi, balki kutilmaganda favqulodda vaziyatga olib kelishi mumkin.

To'g'ri ishlashga nima xalaqit beradi

Agar VAZ 2114 kapoti yopilmasa - nima qilishim kerak? Joylashuvi kosmosda aniq belgilangan xona eshigidan farqli o'laroq, kaputning joylashishi menteşalarga, qulfga va rezina tayanchlarni sozlashga bog'liq. Ularning barchasini sozlash mumkin va ulardan birining noto‘g‘ri joylashishi noto‘g‘ri ishlashga olib keladi.

Bundan tashqari, VAZ 2114 kapotini yomon yopib qo'yadigan yana bir omil bor - bu tana tuzilishining o'zi. Gap shundaki, qulflash tizimi dastlab VAZ 2108 - 2109 rusumli avtomashinalar uchun mo'ljallangan edi. Bu mashinalarda kapotning o'simtasi qisqaroq va natijada qattiqroq bo'lgan. Shaklni o'zgartirgan dizaynerlar qalpoqchani cho'zish orqali shafqatsiz hazil o'ynashdi. Natijada, qattiqlik yo'qoldi va nozik sozlash 100% natijani bermaydi. DAqaysidir ma'noda uni ushbu modelning "kasalligi" deb atash mumkin.

Kaput ochilishini oʻlchash

Ko'pincha VAZ 2114 kapoti kapotning egri ochilishi tufayli yopilmasligi holatlari mavjud. Agar mashina oldin avtohalokatga uchragan bo'lsa, unda boshlash kerak bo'lgan birinchi narsa kaput ochilishining simmetriyasini o'rnatishdir. Buning uchun uni ikki diagonal bo'ylab o'lchash va olingan ma'lumotlarni solishtirish kerak. Oddiy lenta o'lchovi bilan o'lchashingiz mumkin, bir tomondan qanotlardagi murvatlarning boshlarini, boshqa tomondan esa moslashtiruvchi rezina tasmalar mos yozuvlar nuqtasi sifatida.

Keyingi ish - avtomobil yon qismlarining balandligini bir xil o'rnatish. Afsuski, buni faqat tajribali bodibilder qila oladi.

Agar diagonallar va shpallar bo'ylab nomuvofiqliklar aniqlansa, bu kuzov do'koniga to'g'ridan-to'g'ri yo'ldir. Ammo agar mashina avval avariyaga uchramagan bo'lsa, bu o'lchovlarni o'tkazib yuborish mumkin va siz darhol sozlash ishlarini boshlashingiz mumkin.

Ilmoqlarni sozlash

Bu sozlama avtomobilning old qanotlariga nisbatan kapotning toʻgʻri joylashishini taʼminlashi kerak.

Bu ishni bajarish uchun sizga kerak:

1. Kaputning qanotlarning yuqori qismiga nisbatan holatini tekshiring. Ular bir xil tekislikda bo'lishi kerak. Agar bu parametr buzilgan bo'lsa, keyingi qadam bajariladi.
2. Kaputni ochiq holatga o'rnating.
3. Menteşalar 8 ta kalitli 2 ta murvat bilan o'rnatiladi. Bunday holda, ikkita murvatni bir vaqtning o'zida burab bo'lmaydi. Sozlama juda yo'qoladi va tajribasiz asl holatiga qaytish qiyin bo'ladi. Shuning uchun, siz boshlashingiz kerakbitta murvatni burab, kaputni yuqoriga va pastga silkitib, vertikal holatni o'zgartirishga erishing. Keyin murvatni torting va kaputni pastga tushirish kerak.

Agar tekislik tiklansa va VAZ 2114 kapoti to'g'ri yopilmasa, siz quyidagi ishni davom ettirishingiz kerak.

Nivellash oyoqlari

Ushbu kichik, ammo muhim detallar kapotning osma qismini faralar, panjara va old qanot uchlari bilan toʻgʻri tekislashda yordam beradi. Sozlash uchun 4 ta elastik tasma o'rnatilgan, ulardan 2 tasi kaputning ichki qattiqligining chekkalari bo'ylab, ikkitasi esa markazga yaqinroq o'ralgan.

Ekstremallar faralarga nisbatan oʻrnini oʻzgartirishga xizmat qiladi, markaziylari esa osma oʻrnini unchalik oʻzgartirmaydi, chunki ular elastik tayanch boʻlib xizmat qiladi. Aynan ular qulf ochilganda surish elementi rolini o'ynaydi.

Agar markaziy elastik tasmalar kuchli burab qoʻyilgan boʻlsa, bu VAZ 2114 kapotining yopilmasligi bilan bogʻliq boʻlishi mumkin. Markaziy elastik tasmalarni sozlashning mohiyati ularning engil qarshilik hosil qilishini taʼminlashdan iborat. yopilganda. Ideal holda, kapot 10-15 sm balandlikdan tushirilganda o'z og'irligi ostida yopilishi kerak.

Qulfni sozlash

Asosiy aybdor, chunki VAZ 2114 kapoti yopilmaydi, bu qulfdir. U ichki qattiqlik markazida joylashgan kaput pinidan va radiator ramkasining yuqori panelida joylashgan javob bahoridan iborat. Pim gorizontal va vertikal holatda sozlash qobiliyatiga ega. Taqdim etilgan balandlikni o'zgartirish uchunsuzuvchi yuvish mashinasiga o'ralgan tishli qism. Uni gorizontal tekislikda siljitish va tuzatish uchun esa keng gayka mavjud.

Sozlash ishlari quyidagi ketma-ketlikda amalga oshiriladi:

Javob prujinasini diqqat bilan tekshiring. Ko'pincha bu VAZ 2114 kapotining yopilmasligining sababi bo'ladi, agar u ish paytida deformatsiyalansa, u shaklini o'zgartiradi, o'zaro teshikning markaziga aylanadi va pin yo'lida to'siq hosil qiladi. Bahorni olib tashlash va egilmasligi mumkin, bu unga to'g'ri shaklni beradi, ammo metall charchoq uni tezda asl holatiga qaytaradi. Shuning uchun yangi qismni sotib olish to'g'riroq

Kaputni qulflash pinini markazga qo'ying. Buni amalga oshirish uchun qulflash gaykani bo'shatish uchun 27 kalitdan foydalaning, shunda qulf erkin harakatlanishi mumkin. Keyin kaputni yopishingiz kerak. Ulanish teshigi pinni aniq markazlashtiradi. Shundan so'ng, gaykani yana mahkamlash kerak

Tashuvchi kamonni qayta joylashtiring

Endi, agar asosiy sozlashdan keyin VAZ 2114 kapoti yopilmasa, buning sababi pinning noto'g'ri balandligi bo'lishi mumkin. Qattiqlashtiruvchiga juda ko'p buralib qolsa, u osongina yopilishiga yo'l qo'ymaydi. Uni biroz burab, kaput qanchalik qattiq yopilishini yana tekshirishingiz kerak bo'ladi.

Yomon ishlashning boshqa sabablari

Barcha sozlashlar amalga oshirilgan, ammo VAZ 2114 kapoti baribir yopilmaydi yoki u yaxshi ishlamayapti. Bunday holda siz kapot pinini grafit moyi bilan yog'lashingiz kerak. Agar bu yordam bermasa, undaBuning sababi qulfni faollashtiradigan eski kabelda.

Koʻylakdagi quruq yogʻ, kabelning erkin harakatlanishiga yoʻl qoʻymaydi. Ichkariga moyni toʻldirish yoki yangisiga almashtirish orqali uni jonlantirishingiz mumkin.