"Lada Vesta SV" avtomobili - egasining sharhlari, texnik xususiyatlari va xususiyatlari

2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:56

Ko'pgina avtomobillarning afzalliklari va kamchiliklari egalarining sharhlari tufayli ochiladi. Shuning uchun, "Lada Vesta SV" ning sharhlari sizga mashinaning ichida, ichidan va yo'lda qanday harakat qilishini aytib beradi. Shuning uchun, ushbu maqola ushbu mashinaning ijobiy va salbiy tomonlarini tahlil qiladi. Bu mashina sotib olishga arziydimi yoki yo'qmi, aniq bo'ladi. Biz Lada Vesta SV haqida qanday sharhlar borligini, shuningdek, nima uchun bu avtomobil universal avtomobillar sinfidagi eng yaxshilaridan biri hisoblanganini bilib olamiz.

Narx

Mashinaning narxi 700 ming rubl. Va bu nuqta ko'pincha sharhlarda muhokama qilinadi. Xususan, ba'zi haydovchilar mashinaning ajoyib ekanligini ta'kidlashadi, ammo uning narxi biroz pastroq bo'lishi kerak. Boshqalar ta'kidlashicha, u tashqi tomondan deyarli mukammal va texnik xususiyatlar jihatidan u ham "darajada". Uning klirensi katta, 180 millimetrga etadi. Ha, bu tananing ushbu turiga xosdir, ammo u ba'zi raqobatchilardan oldinda. Bundan tashqari, sovuq mavsumlar uchun mashina juda amaliy - barcha nometalllarni isitish mavjud. Va bularning barchasiyuqori narxni yaxshi oqlaydi.

Uzoq yo'l

O'rindiqlar qulay - avtomobil uzoq safarda oilaviy sayohatlar uchun mos keladi. Bu ham katta ortiqcha: unda juda ko'p joy bor. Magistralga kerakli narsalarni qo'yishingiz mumkin, orqa o'rindiqda uch kishi joylashishi mumkin, eng muhimi, tomga relslarni qo'shish imkoniyati mavjud bo'lib, siz ham muhim yukni qo'yishingiz mumkin. Masalan, velosipedlar yoki chang'ilar. "Lada Vesta SV" haqidagi sharhlar shuni tasdiqlaydiki, mashina haqiqatan ham uzoq sayohatlar uchun juda qulay.

Kamchiliklar

To'satdan tormozlanish sodir bo'lganda, masalan, favqulodda vaziyatda, tormoz balatalari juda tez qizib ketadi. Va ular ham quloqlarga juda yoqimsiz ovoz chiqaradilar. Agar siz dvigatelni qish mavsumida ishga tushirsangiz, unda quvvat blokining juda sust ishlashini kutishga tayyor bo'ling. Bu, ayniqsa, past dvigatel tezligida, shuningdek, tepaga ko'tarilganda seziladi. Faqat oldingi yo'lovchilarda kichik uy-ro'zg'or buyumlari uchun cho'ntaklar mavjud. Orqa tomonda narsalar uchun bo'limsiz shunchaki eshik bor. Ularda yaxshi cheklovchilar yo'qligini ta'kidlash kerak. Ular shunchaki mavjud emas deb ayta olasiz. Dvigatelga yomon moy quysangiz, gidravlik ko'targichlarning juda baland ovozi eshitiladi.

Foydalar

U shunchaki ajoyib ko'rinishga ega, buni ko'plab raqobatchilar bilan solishtirib bo'lmaydi. Asosiy konfiguratsiyada avvalgilarida bo'lmagan ko'plab funktsiyalar mavjud. Uning o'lchamlari juda ta'sirli - u ushbu sinfdagi boshqa ko'plab avtomobillarga qaraganda kattaroqdir. Shuni alohida ta'kidlash joizundagi texnik va konstruktiv yechimlar avvalgilariga qaraganda ancha yaxshi. VAZ 2114 vaqtida rus ishlab chiqaruvchisi o'z brendiga hech qanday yangilik qo'shishni xohlamadi. Va endi bu sodir bo'ldi va VAZ brendi faqat foyda ko'rdi.

Tugmalar

Biroq, yaxshiroq va qabul qilinmasligi kerak boʻlgan qarorlar bor. Masalan, ba'zi tugmalarning noto'g'ri joylashishi. Sharhlarga ko'ra, bu har qanday odam uchun dahshat! Axir, ba'zi tugmalarni teginish yoki xotira orqali topish deyarli mumkin emas. Panelga qaramaguningizcha uni topa olmaysiz. Bu esa yo'ldan chalg'itadi, tajovuzkor, noto'g'ri haydash va, albatta, e'tiborsizlikdan yo'l harakati qoidalarini buzishga olib keladi.

Favqulodda tugma uzoqda joylashgan, siz unga yetib olishingiz kerak. Oldingi VAZ-2114 ancha yaxshi edi: haydovchi old paneldagi bironta tugmachani bosib chalg'imadi. Shuni ta'kidlash kerakki, elektr oynalar va uning tugmalari juda uzoqda joylashgan. Biroq, fan / ichki isitish tugmasi kabi unga ko'nikish qiyin emas. Sharhlarga ko'ra, bunday qiyin vazifani oldingi yo'lovchiga topshirish yaxshiroqdir, chunki buni qilish siz uchun juda xavflidir. U juda uzoq va kichkina.

Xarajatlar

"Lada Vesta SV" haqidagi sharhlar shuni ko'rsatadiki, avtomobilning benzin iste'moli ancha yuqori. Ha, bunday massali stansiya vagonlari uchun bu nisbatan normal holat, ammo buni yaxshiroq qilish mumkin edi. Shaharda kamida 11 litr, magistralda 8. Agar siz shahar atrofida keskin, tajovuzkor va juda tez haydasangiz - taxminan 15-16 litr. Mashinada yaxshi yechim bor - vites o'zgartirish taklifi, bu haydovchiga tejamkor yoqilg'i sarfi bilan avtomobilni boshqarishga yordam beradi. Biroq, "iqtisod" so'zidan faqat nom qoldi. Haqiqatan ham, sezilarli tejash yoʻq.

Dvigatel

Dinamikaga kelsak, mashinaning dvigateli ancha yaxshi. U soatiga 150 kilometrdan ko'proq tezlikni bemalol bosib o'ta oladi. Magistral yo'lda yuk mashinalarini quvib o'tish umuman muammo emas. Siz buni qila olmaysiz degan tuyg'u yo'q. Bitta "uzoq masofani" quvib o'tish - shunchaki tupurish, ikkinchisi - ham muammo emas. Umuman olganda, "Lada Vesta SV" ning ko'rib chiqishlari uning dvigateli kerakli ekanligini tasdiqlaydi.

Salon

Rul g'ildiragi katta, chiroyli va zamonaviy. Ular haqiqatan ham etakchilik qilishni xohlashadi. Tegish yoqimli - u juda yuqori sifatli materiallarga ega. Mashinada o'rindiqlarning qoplamasi juda yaxshi bajarilgan. Hatto rang tanlash imkoniyati ham mavjud. Biroq, ishlatiladigan material eng yaxshi sifatga ega emasligini ta'kidlash kerak. 200-300 ming kilometrdan keyin ular butunlay iflos, iflos va yirtilgan bo'ladi. Biroq, ular tezda eskiradi. Avtomobil yuvishga tez-tez borishingiz kerak bo‘ladi.

Operatsiya

Avtomobilning suspenziyasi ancha qattiq, ammo bir xil brenddagi raqobatchilarnikiga qaraganda ancha yumshoqroq. "Lada Vesta SV" egalarining sharhlari shuni ko'rsatadiki, bu oltin o'rtacha. Va yomon emas, va havo suspenziyasi bo'lgan "Rossiya Mersedes" emas. U kemadek suzib yurmaydi, tankdek yurmaydi. Hammasi judatinch, sokin va qulay. Me'yorida, albatta. Ishlov berish yaxshi - bu, albatta, bu mashinaning afzalligi. Garchi bu vagon bo'lsa ham, uzoq burchaklarga chiqish juda yoqimli. Zamonaviy sport avtomobili kabi haydaydi.

Foydali va qulay narsalarning etishmasligi

Derazalarda avtomatik rejim yoʻq. Bundan tashqari, markaziy katta qo'l dayama yo'q. Umuman olganda, Lada Vesta SV ning birinchi egalari bundan g'azablanishdi. Va endi bir xil narsa - odamlarga bu qaror yoqmaydi. Vites qutisidan ozgina osilgan va tebranishlar mavjud. "Lada Vesta SV Cross" narxi haqidagi sharhlar shundan iboratki, mashina hozirgidan arzonroq bo'lishi kerak. Hammasi ishlab chiqarishda oldini olish mumkin bo'lgan ko'plab kichik kamchiliklar tufayli.

Uslub

Sharhlarda ta'kidlanishicha, agar siz vagonning qora rangini, katta radiusli po'lat g'ildiraklarni olsangiz, u holda mashina juda kulgili va salqin ko'rinadi. Sportlilik to'g'ri "darajada"! Ammo agar siz kulrang, o'n beshinchi radius yoki undan kamroq disklarni tanlasangiz, unda siz qanday tananing massiv, sportga mos kelmaydigan, uslubsiz ekanligini darhol ko'rishingiz mumkin. Lekin sotib olayotganda faqat dizayn bilan aqlli bo'lish kerak … Bu Audi RS6 nemis avtomobiliga juda o'xshaydi - uning narxi sakkiz million rubldan oshadi. Umuman olganda, juda yaxshi uslub va dizayn. Lada Vesta SV egalari sharhlarda shu bilan maqtanadilar.

Mashina tinchlanganga o'xshaydi. Va boshqa tomondan - juda sportchi va raqobatchilarni asabiylashtiradi. Svetoforda u portlaydi va oldida hech kimni qoldirmaydi.

Xulosa

"Lada Vesta SV" ning birinchi sharhlari ishlayotganda dvigatel tezligini 4 mingdan ortiq aylantirmaslik yaxshiroq ekanligi haqida xabar beradi. Bundan tashqari, kelajakda hamma narsa yaxshi bo'lishi uchun yaxshi AI-95 yoqilg'ida haydash yaxshiroqdir. Qish mavsumi bo'lsa - mashinani isitishga arziydi. Umuman olganda, mashinangizga yaxshi g'amxo'rlik qiling. Shuni ta'kidlash kerakki, Lada Veste SV Cross haqidagi sharhlar ijobiydir. Haydovchilar ayniqsa uning manevrliligi, "uzoq masofani" oson bosib o'tishi va 100 kilometrga unchalik ko'p benzin iste'mol qilmasligidan mamnun.

Umuman olganda, butun Vesta oilasi ajoyib bo'lib chiqdi. Bu rus ishlab chiqarishining flagmani ekanligi ajablanarli emas. Ushbu maqolada Lada Vesta SV Cross-ning birinchi egalarining sharhlarida ko'rsatilgan barcha ma'lumotlar, uning texnik xususiyatlari, uning ichki qismi, dizayni va tashqi ko'rinishi qanday ekanligi haqida ma'lumot berilgan. Umid qilamizki, bu sizga to‘g‘ri tanlov qilishga yordam beradi.