"Lamborghini Countach" avtomobili: tavsifi, texnik xususiyatlari va sharhlari

2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:58

Agar siz Italiya avtomobil sanoati mavzusiga toʻxtalib oʻtsangiz, har ikkinchi odam Lamborghini kabi konsern nomini oʻylab topishi aniq. "Countach" - bu kompaniya tomonidan chiqarilgan noyob modellardan biri. Countach - bu kompaniya tomonidan 16 yil davomida, 1974 yildan 1990 yilgacha ishlab chiqarilgan superkar. Ammo bu vaqt ichida unchalik ko'p nusxalar ishlab chiqarilmadi - bor-yo'g'i 1997 ta. Biroq bu fakt mashinani yanada noyob qiladi.

Qisqacha model

Lamborghini Countach-ni ajratib turadigan birinchi narsa uning nomidir. "Countach" so'zi italyancha "voy!" piedmonte lahjasida. Bu hayrat nidosi go'zal ayolni ko'rgan mahalliy erkaklarning og'zidan chiqib ketadi. Va dastlab mashina "Project 112" kod nomiga ega edi. Nomlanish nuqtai nazaridan, mashina o'z turida noyob bo'lib qoldi, chunki Lamborghini konserni odatda o'z modellarini qandaydir tarzda buqalar jangi bilan bog'liq bo'lgan belgilar bilan ta'minlaydi.

Dizayn

Modelning tashqi ko'rinishi ishlab chiqildiBertone studiyasidan Marcello Gandini ismli mutaxassis tomonidan. U ergonomikaga e'tibor bermadi, shunchaki mashina haqidagi tasavvurini etkazdi. Model burchakli, past va keng bo'lib chiqdi. Koson dizayni qiziqarli, ko'p jihatdan bu g'ayrioddiy ko'rinishga trapezoidal tekisliklardan foydalanish orqali erishildi. Ha, tasvirda silliq chiziqlar kuzatilishi mumkin, lekin ular tashqi burchakni yumshata olmaydi.

Lamborghini Countach-ning yana bir maqtanadigan jihati bu uning gilyotinli eshiklari. Ularni "qaychi" deb ham atashadi. Biroq, standart eshiklar bu maxsus mashinaga mos kelmaydi, chunki ular uchun juda keng.

Countach assortimenti bir nechta modifikatsiyalarni o'z ichiga oladi. Va LP400S eng originallardan biri hisoblanadi. Uning xususiyatlari keng shinalar, shuningdek, spoylerlar (old va orqa) edi, buning natijasida yuqori tezlikda modelning barqarorligini oshirish mumkin edi. Va Evoluzione nomi bilan mashhur bo'lgan ekstremal modifikatsiyaning o'ziga xos xususiyati mashinaning juda oddiy og'irligi edi - atigi 980 kg.

Interyer

Lamborghini Countach-ning estetika va qulaylik nuqtai nazaridan xususiyatlari haqida bir necha so'z aytish kerak. Axir, modelning ichki qismi qanchalik muvaffaqiyatli ekanligi ko'p narsani anglatadi. Mashinaning ichida bo'lgani uchun odam vaqtini rulda o'tiradi.

Yaxshi, birinchi ikki avlod modellari juda past tom bilan ajralib turardi. Bu xususiyat tufayli baland bo'yli haydovchi, uning yo'lovchisi kabi ichkarida juda noqulay edi. Ammo bu kamchilik 1982 yilda bartaraf etildi. Keyin tom3 santimetrga ko'tarildi, buning natijasida kamida bir oz bo'sh joy qoldi.

Lekin sharhlarga ko'ra, tugatish barcha modellar uchun ajoyib bo'ldi. Ichki makon aniq sport dizayn yozuvlari edi, lekin hech qanday ortiqcha ko'rinmadi. Ishlab chiquvchilar dizayn qulayligiga ishonishgan.

Ammo yubiley versiyalarida elektr oynalar, oʻrindiqlarni avtomatik sozlash va yangi charm interyer kabi yoqimli funksiyalar allaqachon paydo boʻlgan. Bu Lamborghini avtomobillari juda tez sotildi.

Lamborghini Countach, darvoqe, boshqa har qanday mashina kabi, bagaj bo'limiga ega edi. Uning hajmi 240 litr edi. Agar siz ushbu model superkar ekanligini eslasangiz, unda magistral juda ta'sirli deb ishonch bilan aytishingiz mumkin. Shuni ham ta'kidlash joizki, xaridorning iltimosiga ko'ra avtomobilga konditsioner o'rnatilishi mumkin.

Prototip

Lamborghini Countach’ning birinchi versiyasi LP500 hisoblanadi. U yorqin sariq rangga ega edi. Aynan shu mashina 1971 yilda Jenevada avtosalonda ommaga namoyish etilgan.

Model noodatiy edi. Uning tanasi g'ovakli alyuminiydan qilingan va bir nechta noyob dizayn echimlari ham qo'llanilgan. Seriyali avtomobillar boshqacha edi. Hatto prototip kapoti ostida ham 5 litrli dvigatel bor edi. Ular bu motorni ishlab chiqarish versiyalariga qo'ymaslikka qaror qilishdi, chunki u yomon sovutilgan.

Afsuski, bu mashina bugungi kungacha saqlanib qolmagan. U Yevropa xavfsizlik sertifikatini olish uchun avariya sinovi vaqtida vayron qilingan. LEKINprototip yagona edi.

Xususiyatlar

Birinchi ishlab chiqarish Lamborghini Countach 1974 yilda chiqarilgan. Modifikatsiya LP400 nomi bilan tanildi. Uning kapoti ostida hajmi 4 litr bo'lgan 12 silindrli V-dvigatel bor edi. U 375 ot kuchi ishlab chiqardi! Uning sharofati bilan mashina 6,3 soniyada 100 km/soat tezlikka erishdi. Tezlik o'lchagich ignasi erishishi mumkin bo'lgan maksimal tezlik soatiga 290 km edi.

Lamborghini Countach-ning ushbu versiyasi to'rt yil davomida mavjud edi. Oxirgi nusxasi 1978 yilda chiqarilgan. U boshqa barcha mashinalar ichida prototip dizayniga eng yaqin bo'lgan. Istisno orqa chiroqlar va shamollatish teshiklari bo'lgan o'rnatilgan havo kirishlari edi, buning natijasida dvigatel yaxshiroq sovutildi. Jami 157 ta shunday mashinalar ishlab chiqarilgan.

Uning izdoshi 5 litrli dvigatelli LP500S versiyasi edi. Korpus biroz o'zgardi, bu shunday katta dvigatelni o'rnatish va uni yaxshi sovutish darajasini ta'minlash imkonini berdi. Va dinamika nuqtai nazaridan, model avvalgisidan yaxshiroq edi - u boshidan 5,6 soniyadan keyin birinchi "yuzlik" ni almashtirdi. Va uning maksimal tezligi 315 kilometrni tashkil etdi. To'g'ri, bir muncha vaqt o'tgach, yanada kuchli versiya paydo bo'ldi - 455 "ot" ishlab chiqaradigan 5,2 litrli dvigatel bilan.

Boshqa modellar

Mashhur LP400S muhandis Giampaolo Dallar tomonidan ishlab chiqilgan. Ba'zi o'zgarishlar quvvat blokiga ta'sir qildi, lekin avtomobilning tashqi ko'rinishi eng ko'p o'zgardi.

Keng shinalardan tashqari, kattag'ildirak arkalari. Aytgancha, avval aytib o'tilgan spoylerlar tufayli model 50 kilogramm og'irlashdi. Bu, o'z navbatida, superkarning maksimal tezlik ko'rsatkichlariga ta'sir qildi. Ular soatiga 15 km ga kamaygan. Shunday qilib, sharhlar ta'kidlaganidek, kam odam tezlikni barqarorlikni afzal ko'rishga qaror qildi. Bundan tashqari, baribir boshqarish yaxshilandi - keng g'ildiraklar bunga hissa qo'shdi.

Ammo keyin Lamborghini Countach 5000QV chiqdi. Uning kapoti ostida 48 valfli 455 ot kuchiga ega V12 dvigateli o'rnatildi. Yangilikda sezilarli o'zgarishlar yuz berdi - karbüratörler endi yon tomonda emas, balki dvigatelning tepasida edi. Shunday qilib, havo olish yaxshilandi. Ammo salbiy tomonlari ham bor edi. Ushbu yangilik tufayli orqa koʻrinish deyarli nolga aylandi.

Keyinchalik, Countach davri nihoyasiga yetayotganda, karbüratorlarni injektorlar bilan almashtirishga va tanaga ba'zi Kevlar elementlarini qo'shishga qaror qilindi.

Yubiley nashri

Kompaniyaning 25 yilligini nishonlash uchun 25th Anniversary Countach nomli model chiqarildi. Agar texnik qism haqida gapiradigan bo'lsak, unda mashina yuqorida aytib o'tilgan 5000QV bilan deyarli bir xil. To'g'ri, hatto ishlab chiquvchilar ham tormozlarni sovutish bilan bog'liq muammolarni hal qilishdi. Old spoylerda, shuningdek, dvigatel bo'linmasining tomida va yon tomonlarida havo olish moslamalarini o'rnatishga qaror qilindi. Aytgancha, o'sha paytda Lamborghini Chrysler-ni sotib oldi, uning ishlab chiquvchilari yangilikka hissa qo'shgan. Ular kuzov to'plami va bamperni yaratish jarayonida uglerod tolasidan foydalanishga qaror qilishdi.

Avtomobilchilar sharhlari

Ishonch bilan aytish mumkinki, Rossiyada Countach kabi avtomobil egalari yo'q. Axir, bu mashinalar juda cheklangan miqdorda ishlab chiqarilgan. Shunday qilib, barcha egalari Evropada, asosan Italiyada. Ammo u erda ham Lamborghini Countach kamdan-kam uchraydi. 5000QV versiyasining narxi chiqarilgan paytda 100 000 dollar edi (bu 1985 yil). Endilikda, ekspertlarning fikricha, noyob superkarning narxi 250 ming dollarni tashkil qilishi mumkin. Va bu hech bo'lmaganda. Agar model orqa qanot, audiotizim, konditsioner va boshqa yoqimli funksiyalar bilan jihozlangan bo‘lsa, xarid uchun yanada ta’sirchanroq miqdorni to‘lashingiz kerak bo‘ladi.

Chet ellik egalar dvigatelning jim ishlashi, silliq ishlashi, boshqarish qulayligi va, albatta, yuqori narxga alohida e'tibor berishadi. Modelning yonilg'i baki 120 litr benzinni sig'diradi, bu 300 kilometrga yetadi. Bundan tashqari, siz ushbu toifadagi avtomobil uchun majburiy boʻlgan katta texnik xizmat haqini qoʻshishingiz mumkin.

Qiziqarli faktlar

1981-yilda suratga olingan "Kanonir poygasi" filmida Tara Burkman va Adrien Barbro qahramonlari Countachda tezlikni aniq zabt etishini kam odam biladi. To'g'ri, versiya o'zgartirilgan, suratga olish uchun maxsus qora rangga bo'yalgan. "Tezlik zonasi" deb nomlangan triquel yorqin qizil modelni namoyish etdi. Aynan shu yerda kino tarixidagi eng qiyin va ajoyib avtomobil stendlaridan biri bo'lib o'tdi - Lamborghini 30 metrlik xandaqdan suv bilan sirg'alib ketdi.

Va bu model Rokkiga tegishli ediAfsonaviy "Italyan ayg'iri" film seriyasida Silvestr Stallone rolini o'ynagan Balboa. Shuningdek, Countach mashinasi bosh qahramonni Leonardo Di Kaprio o‘ynagan “Uoll-strit bo‘risi” filmida ham paydo bo‘lgan.

Shuningdek, avtomobil "Devid va Madam Ansen", "Kung Fury", "Doberman" filmlarida va "Filadelfiyada har doim quyoshli" seriallarida ishtirok etgan. Biroq, mashinaga nisbatan ko'rsatilgan bunday qiziqish ajablanarli emas. Model yorqin, ajoyib, shuning uchun u filmga qo'shimcha zavq bag'ishlaydi.