2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:56
Hozirda avtomobillarni sozlashning koʻplab turlari mavjud. Ko'pgina avtoulov egalari orasida ayniqsa mashhur bo'lib, bu avtomobilning motor qismini modifikatsiya qilishdir. Ko'pincha avtoulovchilar sovuq suv olish moslamasini o'rnatishga murojaat qilishadi, buning natijasida dvigatelga sovuq havo oqib chiqa boshlaydi. Deyarli har bir avtomobil egasi o'z mashinasi tezroq harakatlanishini va tiqilinchda dvigatel imkon qadar kamroq tebranishini orzu qiladi. Biroq, hamma ham sovuq qabul qilishni o'rnatish orqali modifikatsiya qilish mumkinligini bilmaydi. Va sovuq kirish nima ekanligini hamma ham tushunmaydi. Tizimning ijobiy va salbiy tomonlari, shuningdek, ba'zi avtomobillar uchun o'rnatish imkoniyatlari ushbu maqolada muhokama qilinadi.
Bu nima
Sovuq qabul qilish tizimi silindrlarni salqin havo bilan to'ldirish imkonini beradi va shu bilan dvigatel samaradorligini oshiradi.
U nol qarshilik filtrini, nozullarni o'z ichiga oladi. Avtomobilning havo filtri qutisi, assimilyatsiya manifoldu va qabul qilgich ham rekonstruksiya qilinishi kerak.
Ish printsipi
Tizim ishlashi uchun tashqarida filtr o'rnatish kerakkaput, axloqsizlik yoki changdan yaxshi yopilgan joyda. Shu bilan birga, salqin havoning yaxshi oqimi bo'lgan qismga o'rnatish kerak. Quvurlar orqali nulevikga kiradigan havo qabul qilish tizimiga yaqinlashadi, bu erda havo harorati pastligi sababli kiruvchi yoqilg'ining eng yaxshi yonishi sodir bo'ladi. Natijada, qurilmaning samaradorligi oshadi.
Oʻrnatish afzalligi
Avtomobil quvvatini oshirish usullaridan biri sovuq havo olish tizimini o'rnatishdir. Biroq, har bir tizim o'zining afzalliklari va kamchiliklariga ega. Imtiyozlarga quyidagilar kiradi:
- Quvvat ortishi.
- Gaz kelebeği sezgirligi oshirildi.
- Yoqilgʻi sarfini kamaytiring.
- Birlikning bir xil ishlashi.
Sovuq ichishning salbiy tomonlari
Sovuq kirishni o'rnatishning barcha kamchiliklari orasida:
- Nol filtrdan kuchli shovqin paydo bo'lishi.
- Tizimni oʻrnatish texnikasiga rioya qilinmasa, suv bolgʻasi paydo boʻlishi mumkin. Shuningdek, suv bolg'asi avtomobilning noto'g'ri ishlashi tufayli sodir bo'lishi mumkin.
- Tizimni oʻrnatish jarayoni ancha mashaqqatli.
- Standart uskunadan oʻzgartirish.
- Sifatsiz "nol"lardan foydalanish dvigatelning shikastlanishiga olib keladi.
Koʻrishlar
Hozirda koʻplab tyuning studiyalari sovuq havo olish tizimlarining har xil turlarini sotadi.
Ularning barchasi ishlab chiqarish jarayonida ishlatiladigan rangi, hajmi bilan farqlanadimateriallar. Tizimni tanlash faqat avtoulovchining iltimosiga binoan amalga oshiriladi. Ba'zi ishlab chiqarilgan elementlar to'g'ridan-to'g'ri ma'lum bir avtomobil markasi uchun ishlab chiqarilishi mumkin, boshqalari esa universal qurilma sifatida ishlab chiqariladi.
Hozirda eng keng tarqalgan qabul qilish tizimlari:
- Sovuq havo olish.
- APR Carbonio.
- K&N.
- Takeda.
- AEM.
Esda tutish kerakki, agar siz qimmatbaho tayyor to'plamlarni sotib olishni va pul sarflashni istamasangiz, sovuq havoni o'zingiz qabul qilishingiz mumkin.
Subaru avtomobillari uchun tizim
Subaru avtomobillari dastlab yaxshi quvvat va tortishish kuchi bilan ajralib turardi. Biroq, ba'zi avtomobil ixlosmandlari dvigatelni osonlikcha ishlatishga va sovuq suv olish moslamasini o'rnatishga qaror qilishadi, shunda dvigatel juda yaxshi ishlamaydi.
Sovuq havo kiritish tizimini o'rnatish uchun siz kirish trubkasi o'rnini tanlashingiz kerak. Qoida tariqasida, ko'pchilik Subaru Impreza avtomobil egalari bu quvurni o'ng tomonga o'rnatadilar, rezonatorni qanot ostidan olib tashlaydilar. Avtoulovchilarning fikriga ko'ra, rezonatorni olib tashlashdan qo'rqmaslik kerak. Suv bolg'asi yoki filtrlarning tezda ishdan chiqishi shaklida hech qanday oqibatlar bo'lmaydi. O'z qo'llaringiz bilan (Subaru Legacy kiradi) sovuq kirish joyini o'rnatish uchun siz 80 mm diametrli shamollatish alyuminiy gofrirovka sotib olishingiz kerak. Rezonatordan o'tadigan teshik diametri 73 mm. Biroq, bu gofrirovkaning osongina o'rnatilishiga to'sqinlik qilmaydi. Uni metrlarda olish kerak. Ehtiyotkorlik bilangofrirovkani teshiklar orqali sudrab, biz uni havo filtri qutisiga biriktiramiz. Boshqa joylarda u an'anaviy bog'lovchi qisqichlar yordamida o'rnatiladi. Natijada, element tuman chiroqlari vilkalari o'rnatilgan bamper bo'lmasida ko'rsatiladi.
Ko'proq jozibador bo'lish uchun siz PTF vilkasida trubka ulanadigan teshikni ehtiyotkorlik bilan kesib qo'yishingiz mumkin. Shuni esda tutish kerakki, bu holda havo filtri imkon qadar uzoq davom etishi uchun himoya to'rni qo'yish kerak. Natijada, past tezlikda mashina ancha yaxshi ishlaydi.
Sovuq kirish, Honda
Accord avtomashinalarining koʻplab egalari issiq dvigatelda qattiq mashina nosozliklari muammosiga duch kelishadi. Muammoni hal qilish uchun haydovchilarning ko'pchiligi mashinaga sovuq qabul qilishni o'rnatishga qaror qilishadi. O'rnatish uchun siz manifold ostidagi qo'shimcha qistirmalarni sotib olishingiz kerak. Kollektorni isitishni o'chirish orqali sovuq havo oqimini engillashtirish mumkin. Isitish kollektorning bo'sh klapan joylashgan qismini va kanallar orqali antifriz bilan ta'minlangan qismini arralash orqali o'chiriladi. Boshning o'ng tomonidagi kollektorni olib tashlaganingizdan so'ng, natijada u erga vilka o'rnatish uchun kanalga ip qilish kerak. Ip o'tkazgandan so'ng, barcha chiplarni olib tashlash kerak. Kollektorda mavjud teshik zudlik bilan epoksi elim bilan yopishtirilishi yoki argonli payvandlash yordamida payvandlanishi kerak. Siz ortiqcha qismini maydalagich yordamida kesib olishingiz mumkin. Keyin qismlarni o'z joylariga o'rnatamiz. Bundan tashqari, qabul qilish trubkasi qanot ostiga keltirilishi kerak. Ayniqsakerakli diametrli kavisli trubkani maxsus "Accord" uchun buyurtma qilish mumkin. Mavjud rezonator o‘rniga qanot ostiga nolga chidamli filtr o‘rnatilgan.
Honda avtomobillari qanotining ichki qismlarida gillalar bor. Filtrni doimo quruq holda ushlab turish uchun bu gillalar zich material bilan yopishtirilgan bo'lishi kerak. Yaxshi ovoz o'tkazmaydigan material. Bundan tashqari, filtrga maxsus himoya qopqog'i o'rnatiladi va bamperda teshiklar mavjud bo'lsa, qo'shimcha himoya loy ekranini qilish kerak. Issiq havoning filtrga kirishiga yo'l qo'ymaslik uchun vosita tomonida maxsus termal himoya plitasini o'rnatish kerak. Nolinchi filtrni har 5 ming kilometrda yuvish kerakligini hisobga olish kerak. Mashinada ishlash muammoli bo'ladi, chunki har safar bamperni olib tashlash kerak bo'ladi. Shunday qilib, o'z qo'llaringiz bilan sovuq qabul qilishni o'rnatish (shu jumladan Accord 7) unchalik qiyin emas. Asosiysi, sabr-toqat, moddiy va to'g'ri qo'llarni to'plash.
Kalinadagi sovuqni qabul qilish tizimi
Koʻpgina mahalliy avtomobil egalari, ayniqsa tez haydashni yaxshi koʻradigan yoshlar mustaqil ravishda sovuqni qabul qilishga harakat qilmoqdalar. Misol sifatida, Lada Kalina avtomobilini ko'rib chiqish kifoya. Kalina-da o'z qo'llaringiz bilan sovuq qabul qilish uchun har doim ham nolga chidamli filtrni o'rnatish kerak emas, sovuq havo qabul qilishni mahalliy havo filtri qutisiga olib kelish kifoya. "Kalina" dasovuq havo chap fara orqali kiradi. Buning sababi shundaki, u erda eng katta havo qarshiligi paydo bo'ladi, u tom ma'noda filtrga "uchib ketadi".
Mavjud uzoq nurli lampochka o'rniga gofrirovka o'rnatish kerak. Oldindan isitgichdan mashinaga o'rnatiladigan shamollatish yoki maxsusni tanlashingiz mumkin. Shlangning ichki diametri 50 mm. Shu bilan birga, havo oqimiga to'sqinlik qilmaslik uchun ichki qism silliq bo'lishi kerak. Gofrirovkaning bir uchi farada, ikkinchisi - havo filtri qutisida qilingan teshik bilan bog'langan. Qutiga asosiy kirish trubkasi demontaj qilinishi kerak va kirish joyi vilka bilan yopilishi kerak. Kondensat drenajlanishi uchun eng past joylarda bir nechta teshiklarni qilish kerak. Bunday sodda tarzda, Kalinaga sovuq kirish o'rnatiladi. Tizimni o'rnatishdan farqli o'laroq, ijobiy va salbiy tomonlari (VAZ-2172 ham shunday yangilanishga yordam beradi), vosita bo'sh turganda kuchli tebranish chiqarishni to'xtatadi, lekin bir necha metrga harakat qilish qiyinroq bo'ladi. Bundan tashqari, kunning salqin vaqtida mashina chaqqonlikni oshirdi. Bundan tashqari, 100 km/soatdan oshiq tezlikda avtomobil katta yo‘lda tezlashadi.
Mashinangizni sozlash narxi minimal. Shuni esda tutish kerakki, qishda havo oqimini zaxiraga o'zgartirish tavsiya etiladi. Bu odatiy tarzda amalga oshiriladi: eski gofrirovka qo'yiladi va yangi teshikkaqalpoq kiying. Shuning uchun, Kalina-ga sovuq ishga tushirishni o'rnatishdan oldin, yaxshilab o'ylab ko'ring, chunki bu holda siz bitta uzoq chiroqni yo'qotib, farani biroz o'zgartirishingiz kerak bo'ladi.
Natijalar
Ba'zi hollarda tayyor to'plamlarni o'rnatish nafaqat tajribani, balki uzoq vaqtni ham oladi, chunki o'rnatish dvigatel bo'linmasida eng qulay o'rnatish joyini izlashni talab qiladi. Shuni ta'kidlash kerakki, nol qarshilik filtrini faqat dvigatelni to'liq takomillashtirish bilan o'rnatish oqlanadi. Aks holda, teskari ta'sir kuzatiladi - quvvatning pasayishi.
Shunday qilib, biz ushbu turdagi sozlashning afzalliklari va kamchiliklarini bilib oldik. Ko'rib turganingizdek, sovuq startni o'zingiz o'rnatishingiz mumkin, bu bilan bir vaqtning o'zida ko'p tejashingiz mumkin.
Tavsiya:
Elektro-turbina: xususiyatlari, ishlash printsipi, ishning ijobiy va salbiy tomonlari, o'z-o'zidan o'rnatish bo'yicha maslahatlar va egasining sharhlari
Elektr turbinalari turbokompressorlarni ishlab chiqishning keyingi bosqichidir. Mexanik variantlarga nisbatan sezilarli afzalliklarga qaramasdan, ular dizaynning yuqori narxi va murakkabligi tufayli hozirda ishlab chiqarish avtomobillarida keng qo'llanilmaydi
"Fluence": egasining sharhlari, avtomobilning ijobiy va salbiy tomonlari
"Renault Fluence": egasining sharhlari, texnik xususiyatlari, xususiyatlari, fotosuratlari. "Fluence" avtomobili: tavsifi, ijobiy va salbiy tomonlari, tashqi ko'rinishi, ichki qismi. Avtomatik "Renault Fluence": texnik parametrlar, umumiy ko'rinish, mexanika, avtomat, ekspluatatsiya, dvigatellar va transmissiyalarning nuanslari
Egizak aylana turbinasi: dizayn tavsifi, ishlash printsipi, ijobiy va salbiy tomonlari
Egizak aylantiruvchi turbinalar ikki kirishli va ikkita pervaneli mavjud. Ularning ishlash printsipi silindrlarning ishlash tartibiga qarab turbina pervanellariga havoni alohida etkazib berishga asoslangan. Bu bitta aylantiruvchi turbo zaryadlovchilarga nisbatan juda ko'p afzalliklarni beradi, asosiylari yaxshi ishlash va sezgirlikdir
Kompozit karter himoyasi: xususiyatlari, ishlash printsipi, ijobiy va salbiy tomonlari
Karter himoyasini o'rnatish zarurati avtomobil egalari tomonidan uzoq vaqtdan beri bahslashmagan. Avtomobilning pastki qismi turli xil muhim qismlarni, jumladan transmissiya, uzatish qutisi, dvigatel karterini, shassi komponentlari va qismlarini va boshqalarni qamrab oladi. Har qanday to'siqlarni urish ularga zarar etkazishi mumkin. Bunga yo'l qo'ymaslik uchun karter himoyasi o'rnatiladi - metall yoki kompozit
Chevrolet Niva chipini sozlash: egasining sharhlari, tavsiyalari, ijobiy va salbiy tomonlari
Deyarli har bir avtomobil egasi dvigatelni sozlash istagi bilan keladi. Chevrolet Niva chip tuningiga oid sharhlarni ko'rib chiqing. Buni o'zingiz qilish qanchalik real va bunday qiziqarli faoliyat qanchalik qimmat