"Suprotek": avtomobil egalarining sharhlari

2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:56

Zamonaviy avtomobillarning dvigatellari tobora qattiqroq talablarga javob berishi kerak, jumladan, nafaqat ogʻirligi va hajmi, balki ularning samarali quvvati ham. Shu bilan birga, ko'pchilik bunday ko'rsatkichlar teskari munosabatga ega ekanligini yaxshi biladi va bu komponentlarning ishonchliligiga juda salbiy ta'sir qiladi. Xususan, bu dvigatelning ishlash muddatiga tegishli. Rivojlanishning bir bosqichida o'rnatilgan dvigatelning ishlash muddatini qisqartirish tijorat manfaatlariga to'g'ri keldi, chunki bu avtomobil xaridorining mavjud aylanma siklini qisqartirishni ta'minladi.

Ammo eng yirik avtomobil ishlab chiqaruvchilarning doimiy raqobatbardosh kurashi, shuningdek, turli xil ekologik talablar ishlab chiqaruvchilarning ishonchliligini va birinchi navbatda, uning ishlashi barqarorligini kamida uch-beshgacha oshirishga majbur bo'lishiga olib keldi. yillar ishlagan va bularning barchasi yuqori tezlikda ishlaydigan uskunalar ishlatilgan sharoitlarda.

Zamonaviy dvigatellarni modernizatsiya qilishning asosiy yo'nalishi - asosiy ishqalanish agregatlarida o'rnatilgan yangi materiallardan foydalanish, shuningdekyanada samarali moylash materiallarini ishlab chiqish, ulardan biri "Suprotek" maxsus tribotexnik tarkibi. Ushbu vositani amalda sinab ko'rgan avtomobil egalarining fikr-mulohazalari ko'pincha ijobiydir va nashr etilgan tadqiqot natijalari juda qiziq. Ammo ko'pchilik bu effekt qanday taqdim etilishini tushunmaydi.

Bizga "kimyo" nima uchun kerak?

Avtomobil ishlab chiqaruvchilari bunday qiziqishni kamaytirish uchun turli choralar ko'rayotganiga qaramay, ko'pchilik motorlar, jumladan, "Suprotek" uchun "kimyo" dan foydalanishining sabablari ko'p. Egalarining sharhlari shuni ko'rsatadiki, ular bunday mablag'larni asosan quyidagi sabablarga ko'ra sotib oladilar:

• Uzoq yurishdan keyin avtomobilning asl xususiyatlarini tiklash yoki keyingi ta'mirga qadar dvigatelning ishlash muddatini oshirish istagi.
• Yuqori individual ishlashga erishing. Xususan, bu gaz kelebeği javobi va dvigatel quvvatining oshishi, shuningdek, resursga jiddiy zarar etkazmasdan avtomobilni intensiv rejimda ishlatish imkoniyatiga tegishli.
• Mashinasining asl xususiyatlarini iloji boricha uzoqroq saqlashni xohlaydigan avtomobil egalarining ehtiyotkorligi, shu jumladan, arzonroq narxda sotish istagi.
• Yonilgʻi va moylash yoki dvigatelni taʼmirlash xarajatlarini kamaytirish istagi.

Avtomobil "kimyosi" oxirgi chora sifatida qo'llaniladigan holatlar mavjud. Masalan, odamdata'mirlashni amalga oshirish uchun pul yoki vaqt bo'lmasligi mumkin, lekin ayni paytda u ba'zi muhim masalalarni hal qilish uchun mashinaga muhtoj va u Suprotec qo'shimchasi kabi maxsus vositalardan foydalanadi. Avtomobil egalarining fikr-mulohazalari shuni ko'rsatadiki, ba'zi hollarda bunday mablag'lar yagona to'g'ri yechimdir.

Shunday qilib, so'nggi bir necha yil ichida dvigatellar uchun avtomobil "kimyosi" sohasi sezilarli darajada rivojlandi, jumladan, nafaqat hajmlar, balki yo'nalishlar ham.

U qanday?

Avtokimyo quyidagi turdagi qoʻshimchalarni oʻz ichiga oladi:

• tarkibida polimer;
• qatlamli;
• metall qoplama;
• friksion geomodifikatorlari;
• metall konditsionerlar.

Mavjud qoʻllanilishi va funksiyasiga qarab, bu mahsulotlar afzalliklari va kamchiliklari bilan standart moylash moyiga qoʻshimcha sifatida ishlatiladi. Shu bilan birga, odamlar hali ham Suprotec-dan foydalanishni afzal ko'rishadi. Egalarining sharhlari ko'pincha ushbu mablag'larning afzalliklari ulardan foydalanishdagi barcha noqulayliklarni qoplashini aytadi.

Metal qoplamalar

Bunday qo'shimchalarning ishlash printsipi shundaki, yumshoq metallarning o'ta nozik zarralari ishqalanish zonasiga kirib boradi, bu erda qismlar sirt faol moddalar va kukunlarning kichik plyonkasi bilan ajratiladi. Bunday mablag'larning afzalliklari orasida aloqa maydonining ko'payishi, ishqalanishning umumiy yo'qotishlarining kamayishi, shuningdek, nisbatan past narxni ta'kidlash kerak.

Shu bilan birga, ba'zilari ham borkamchiliklari: cheklangan ish muddati, qo'llaniladigan qatlamning past yopishishi, kanallar va devorlarda metallning cho'kishi, shuningdek, yog'da metallning juda yuqori konsentratsiyasi.

Polimerli

Bunday qo'shimchalar ulardan foydalanish jarayonida ishqalanish yuzalariga perpendikulyar bo'lgan spirallar shaklida Langmuir konstruktsiyalari hosil bo'lishi va shu bilan moylash materialining ishonchli saqlanishini ta'minlaydiganligi sababli ishlaydi. Bundan tashqari, etarlicha yuqori yuklarda ular turli xil balog'atga etmagan sirtlar bilan reaksiyaga kirisha boshlaydi, temir ftorid hosil qiladi, bu ham ba'zi ekstremal bosim xususiyatlarini ta'minlaydi. Bu mahsulotlar perfluoropolieter karboksilik kislota, politetrafloroetilen, ftoroplast-4 va perftoropropilen oksidi.

Ularning afzalliklari qatorida shuni ta'kidlash kerakki, ular arzon narxlari va mukammal ekstremal bosim xususiyatlari bilan ajralib turadi, ammo shu bilan birga ularning kamchiliklari qoldiq mahsulotlardan konglomeratlarning mutlaqo oldindan aytib bo'lmaydigan shakllanishini o'z ichiga oladi, bu esa tiqilib qolishga va ko'payishiga olib keladi. kanallarning eskirishi. Bundan tashqari, ulardan foydalanish qatronli konlarning paydo bo'lishiga olib keladi va yonish mahsulotlarida turli zaharli moddalar bo'lishi mumkin.

Qatlamli

Ushbu asboblar ulanish qatlamlari va elementlar orasidagi minimal kesishni ta'minlaydi. Bunday mahsulotlarning afzalliklari shundaki, ular sizga kattalashtirilgan aloqa maydoniga erishishga, ishqalanish yo'qotishlarini kamaytirishga imkon beradi, shuningdek, aşınmaya qarshi mukammal xususiyatlarni beradi.arzon narx.

Shu bilan birga, ular cheklangan vaqt davomida ishlaydi, yog'da juda ko'p konsentratsiyalanadi, shuningdek, vayronagarchilik paytida abraziv va korroziy aşınmaya olib keladi.

Konditsionerlar

Metal konditsionerlar ishqalanish yuzasining turli aloqa joylarida xloridlarning ortib borayotgan yuklarda hosil bo'lishini ta'minlaydi. Qalinligi 300 dan 400 nm gacha bo'lgan plyonka doimo ishqalanadi va yangilanadi.

Bunday mahsulotlarning afzalliklari - mukammal aşınmaya qarshi va haddan tashqari bosim xususiyatlari, shuningdek, juda maqbul narx, ammo kamchiliklar orasida cheklangan ta'sir muddati, korroziy aşınma xavfi va juda yuqori ekanligini ta'kidlash kerak. preparatning moydagi konsentratsiyasi.

Geo-friction modifikatorlari

"Suprotek" qo'shimchasi aynan shu turdagi fondlarga tegishli. Mutaxassislarning ushbu mahsulotlar haqidagi sharhlari ko'pincha faqat ijobiydir, bu maxsus ish texnologiyasi tufayli ta'minlanadi. Ushbu turdagi mahsulotlar birinchi navbatda ishqalanish yuzasini to'liq tozalashni amalga oshiradi va shundan keyingina kristall metall panjarani tiklash orqali yangi qatlamning keyingi shakllanishi uchun sharoit yaratadi.

Ushbu qatlamning juda yuqori yog 'saqlash qobiliyati eskirishdan samarali himoya qilish, qurilma parametrlarini optimallashtirish imkonini beradi. Bunday asboblarning afzalliklari orasida ishqalanish moslamalarini joyida rekonstruksiya qilish, himoya qatlamini yaratish, eskirish tezligini sezilarli darajada kamaytirish, shuningdek, yo'qotishlarni kamaytirish imkoniyatini ta'kidlash kerak.ishqalanish.

Kamchiliklar bir vaqtning o'zida minimaldir - dozani oshirib yuborish xavfi, ko'rsatmalarga qat'iy rioya qilish zarurati, nisbatan yuqori narx, shuningdek, ish samaradorligining tugunlarning holatiga bevosita bog'liqligi. Aynan shuning uchun ko'plab avtomobil egalari Suprotec qo'shimchalarini tanlaydilar. Sharhlar shuni ko'rsatadiki, narx ko'pincha ushbu mahsulotni sotib olishni to'liq oqlaydi, chunki agar siz barcha ko'rsatmalarga amal qilsangiz, u deyarli hech qanday salbiy sifatlardan mahrum.

Ular qanday farq qiladi?

Ishqalanish geomodifikatorlarining boshqa turdagi qo'shimchalardan tubdan farqi shundaki, ular ishqalanish yuzasida moy bilan ishlamaydi, balki mikro darajada shunday aloqa sharoitlarini yaratadi, ularning yordami bilan uni qurish mumkin bo'ladi. butunlay yangi kristall panjara. Shunday qilib, ishqalanish tizimi mustaqil ravishda ba'zi tirik organizmlar kabi yangi sifatni hosil qiladi va Suprotec qo'shimchasi bunga yordam beradi. Sifatli dvigatel moyi ushbu material bilan suyultiriladi, shundan so'ng tizim reaksiyaga kirishadi va bu ishqalanish aloqasi uchun eng mos bo'lgan ikkilamchi tuzilmani yaratadi. Shu tufayli bunday mablag'lardan foydalanishning ko'p qirraliligi va samaradorligiga erishiladi.

Ishqalanish geomodifikatorlari va boshqa qo'shimcha vositalar o'rtasidagi eng ishonchli farq Suprotec moyi almashtirilgandan keyin ham effektlarning saqlanib qolishidir. Sifatli moy, boshqa vositalar bilan suyultiriladi, keyingi ta'sirni olmaydi, ya'ni unda mahsulot yo'q va maxsus effektlar yo'q. Yordamidageomodifikatorlar esa, boshqa tomondan, qatlam hosil bo'ladi, u o'z vazifalarini manba materialisiz bajarishda davom etadigan mutlaqo yangi strukturadir.

Yana bir muhim omil - bu ularning kimyoviy neytralligi, bu Suprotec avtomobil moyini an'anaviy qo'shimchalar paketlari deyarli muvozanatlanmagan har qanday moylash materiallarida foydalanish uchun xavfsiz qiladi va qo'shimcha faol kimyoviy moddalardan har qanday foydalanish moylash xususiyatlarining eng salbiy o'zgarishiga olib kelishi mumkin.

Uskunaning standart ishlashi paytida ishqalanish yuzasining yangi qatlamini shakllantirish natijasida erishilgan ta'sir haqida gapiradigan bo'lsak, ishqalanish darajasining sezilarli darajada pasayishini ta'kidlash kerak. ma'lum sharoitlarda deyarli hech qanday eskirishga ega bo'lmagan bunday tuzilmani yaratish. Shuni ham unutmangki, agar siz dvigatelga "Suprotek" (moy) quysangiz, eskirgan yuzaning turli muammolarini tiklash va bartaraf etish mumkin bo'ladi, bu uning umumiy xizmat muddatini sezilarli darajada oshiradi.

Yuzalarni geomodifikasiya qilish jarayonlari atom darajasida amalga oshirilishi mumkin va ular tabiatan ancha nozik va jiddiyroq tadqiqotlarni talab qiladi. Ammo, shu bilan birga, shuni aytish kerakki, faqat jiddiy tadqiqotlar yo'qligi sababli, jarayonlar haqidagi umumiy g'oyalar ushbu texnologiyadan foydalanish imkoniyatini sezilarli darajada kamaytiradi, shuningdek uni takomillashtirishga to'sqinlik qiladi, shuning uchun Suprotec qo'shimchasi mavjud. mashhur bo'lish.. Ushbu kompaniyaning dvigatel moyi materialning eng yuqori sifatiga e'tibor qaratib ishlab chiqariladi va uning o'zi doimiy ravishda o'z laboratoriyasida turli xil tadqiqotlar olib boradi. Aynan shuning uchun Suprotec mahsulotlari boshqa tashkilotlar tomonidan ishlab chiqarilgan formulalardan sezilarli darajada farq qiladi.

Uning afzalliklari nimada?

Bugungi kunda Saratov va Rossiyaning boshqa yirik shaharlarida Suprotek neftiga talab juda yuqori va bu asosan uning quyidagi afzalliklari bilan bogʻliq:

• Ishqalanish yuzalarini tiklash effektining mavjudligi (qalinligi taxminan 15 mikron bo'lgan himoya qatlami hosil bo'ladi), shuningdek, barcha ishqalanish yuzalarida geometriyani optimallashtirish ta'sirini ta'minlash.
• Himoya qatlamlarining moyni ushlab turish qobiliyatini oshirish - moy sirtda odatdagidan ancha kuchliroq saqlanadi, bu ishqalanish rejimini gidrodinamik yoki yarim suyuqlik ishqalanish maydoniga o'tkazish imkonini beradi.
• Aftereffect - ishqalanish parametrlari yog 'almashtirilgandan keyin ham himoya qatlami to'liq eskiguncha to'liq saqlanib qoladi.
• Moylash materiallarining standart qoʻshimchalari paketiga kiritilgan har qanday moddalarga kimyoviy neytrallik, shuning uchun aralashmalar har qanday birlik va mexanizmlarda xavfsiz ishlatilishi mumkin - shunchaki koʻrsatmalarga amal qilish kifoya.

Aslida, bu faqat Suprotec qo'shimchasining asosiy farqlari. Bugungi kunda barcha markalardagi avtomobillar uchun moyni ushbu katalogda ko'rish mumkinfirmalar va vaqt o'tishi bilan assortiment ko'payib borayotgan yangi mahsulotlar bilan to'ldiriladi. Shuni ham ta'kidlash kerakki, har qanday turdagi dvigatellar uchun moylar mavjud. Masalan, Active is Suprotec moyi (maqola: 121137), u yurish masofasi 50 000 km dan kam bo'lgan benzinli dvigatellar uchun ishlatiladi.

Sharhlar

"Suprotek" ishi bo'yicha sharhlar ham ijobiy, ham salbiy:

Ijobiy. Ko'pchilik, ushbu vositaning yuqori narxiga qaramay, u o'zini to'liq oqlashini ta'kidlaydi. Kimdir yog 'iste'moli kamayganini sezadi, kimdir dvigatel bilan bog'liq muammolar haqida shikoyat qilishni to'xtatdi, ammo natija bir xil - har qanday ta'mirlash yoki tiklash protseduralarida sezilarli tejash. Ba'zilarning aytishicha, barcha imtiyozlarga qaramay, gaz masofasi o'sgan, garchi muhim bo'lmasa-da