"Nissan Pathfinder": egalarining avtomobil haqidagi sharhlari. Avtomobilning afzalliklari va kamchiliklari

2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:56

1985 yilda yapon avtomobil ishlab chiqaruvchisi Nissan o'rta o'lchamli SUV Pathfinderni chiqardi. O'shandan beri to'rt avlod o'tdi.

Pathfinder SUV haqiqatan ham yaxshimi? Egasining sharhlari - bu savolga javob topishga yordam beradi. Va shuning uchun endi mashinaning xususiyatlari emas, balki uni bir yildan ortiq vaqt davomida boshqarayotgan odamlarning sharhlari o'rganiladi. Ularga asoslanib, avtomobil haqida to‘g‘ri, xolis fikrni shakllantirish mumkin bo‘ladi.

2000 nashri: 3,3 l avtomat uzatma

Kompaniya 33 yil davomida juda ko'p modellarni ishlab chiqarganligi sababli biz avtoulovchilar orasida eng mashhur bo'lgan mashinalarga e'tibor qaratamiz.

Mana, egalarining fikr-mulohazalaridan bilib olish mumkin bo'lgan birinchi nuance: Ikkinchi avlodning "Pathfinder" ni, albatta, yaxshi holatda topish oson emas, chunki bu SUV ob'ektiv ravishda eski hisoblanadi. Lekin uning uchun ehtiyot qismlar va sarf materiallarini oson va qulay narxlarda topish mumkin va bu ortiqcha.

Mana bu mashinaning boshqa afzalliklari:

• Mashina, garchi eski boʻlsa-da, doimiy orqa gʻildiragi va old gʻildiragi (soatiga 60 km tezlikda)ga ega toʻlaqonli SUF SUV hisoblanadi.
• Koʻp toʻqnashuvlar suspenziya tomonidan “yutiladi”. Boshqa qismi - baland shinalar. Shunday qilib, SUV silliq harakatlanadi.
• Avtomobilning ramkasi birlashtirilgan va bu tufayli burchaklardagi rulonlar boshqa mashinalarga qaraganda ancha kamroq.
• 170 ot kuchiga ega V shaklidagi "oltilik" ishonchliligi va chaqqonligi bilan quvonadi. Yomon benzin yoqmaydi, lekin qabul qiladi.
• Tekshirish punkti, u avtomatik mashina boʻlishiga qaramay, sifati bilan hayratda qoldiradi.

Xarajat haqida nima deyish mumkin? Egalari sharhlarda shunday deyishadi: Ushbu dvigatelga ega 2-avlod Pathfinder 100 "shahar" kilometriga 15 litr 92-chi benzin iste'mol qiladi. Qishda iste'mol 18 litrgacha oshadi.

2007-nashr: 4.0L avtomatik transmissiya

Bu allaqachon uchinchi avlod modeli. Nissan Pathfinder (4 litr) egalarining sharhlarida quyidagi afzalliklar qayd etilgan:

• 269 ot kuchiga ega dvigatelga ega bu og'ir yo'ltanlamas mashinasi hayratlanarli darajada tank kabi harakatlanadi. Bosish va tezlanishning oxiri yo'q.
• Boshqarish juda oson. Rulni kamida bitta barmoq bilan aylantirish mumkin.
• Juda katta oynalar, ajoyib koʻrinish, sifatli kamera. Haydovchi “R” ni yoqganda esa o‘ng oyna biroz egiladi, bu qulay.
• U burchaklarda umuman aylanmaydi - bu mustaqil suspenziya tufayli.
• Ichki juda keng, ayniqsa uzunligi. Muhimi, mumkinaylantirish. O‘rindiqlar qo‘lning bir harakati bilan tekis polga ochiladi.

Ammo bu mashinaning kamchiliklari ham bor. Ya'ni:

• Iste'mol: shaharda 16-20 litr, katta yo'lda kamida 12 litr.
• Boʻyoq qoplamasi zaif.
• Kabinada plastik estetik emas. Avtomatik uzatmalar qutisi tutqichi tunneli to'qnashuvlarda va zarbalarda shitirlaydi.
• Agar siz katta yoʻl boʻylab 130 km/soatdan yuqori tezlikda harakatlansangiz, mashina “qidirila” boshlaydi.

Bundan tashqari, Nissan Pathfinder egalarining kilometr bo'yicha sharhlarida siz ko'pincha mashinada biror narsani "tugatish" kerak bo'lgan nuancega e'tibor beriladi. Lekin usiz, hech narsa. Yangi mashinalarga texnik xizmat ko'rsatish kerak, "kattalar" esa undan ham ko'proq.

2010 nashri: restyling, 2,5 l, avtomat uzatma

E'tiborga loyiq yana bir model. Nissan Pathfinder (2.5, dizel) egalarining sharhlarida quyidagi afzalliklar keltirilgan:

• Garmonik tashqi koʻrinish.
• Informatsion isitiladigan yon oynalar.
• Koʻr joylar yoʻq.
• Avtomatik karartiladigan ichki orqa ko'zgu.
• Sifatli ovoz (8 karnay + sabvufer).
• Yaxshi jihozlar: AUX va USB rozetkalari, yoritilgan oyna, 3 zonali iqlim nazorati, 12 voltli rozetka va boshqalar.
• 190 ot kuchiga ega dvigatel bilan., juda kuchli va dinamik. Avtomobil 180 km/soat tezlikka erishadi.
• Xarajat qabul qilinadi. Aralash rejimda 100 km uchun 13 litrdan biroz ko'proq vaqt ketadi.

Ammo, ko'plab dizel avtomobillari kabi, bumodelda kamchilik bor. Qishda u juda yomon isiydi. Va bo'sh turganda, u isinmaydi - aksincha, soviydi. Va bu muammo. Dvigatelni ish haroratiga qadar qizdirish uchun kamida 20 daqiqa qattiq haydash kerak.

2012-yil nashri: 3.0L avtomat uzatma

3 litrli model ham mashhur. Unga ega bo'lgan odamlar bunday afzalliklarga e'tibor berishadi:

• Tezsiz ishlaydigan 3 litrli tez dvigatel.
• Ajoyib burilish.
• Magistralda qulay haydash.
• Yaxshi iqlim nazorati, uning ishi tezlashuv dinamikasiga ta'sir qilmaydi. Boshqacha qilib aytganda: kimnidir quvib o‘tish uchun konditsionerni o‘chirish shart emas.
• Oʻrtacha isteʼmol - qoʻshma siklda 100 km uchun 11-12 litr dizel.
• Avtomatik uzatmani mexanikaga almashtirish mumkin. Sport rejimi mavjud.
• Kengay va keng interyer, yozda ham, kunduzi ham qulay.

Umuman olganda, 2012-yilgi model o'z egalarida ijobiy taassurot qoldiradi. Hamma Pathfinder’ni sotib olib, o‘zlari xohlagan SUVni olishga muvaffaq bo‘lishganiga ishontirmoqda.

Gibrid

2015-yilda chiqarilgan mashina haqida gapirmaslik mumkin emas. Ko'p odamlar 3 yil ichida Nissan Pathfinder gibridining egalariga aylanishdi. Sharhlarda egalar quyidagi xususiyatlarga e'tibor berishadi:

• Juda chiroyli interyer. Xuddi premium Infiniti QX60 kabi.
• 230 ot kuchiga ega yangi Xtronic CVT dvigateli bu gibridni hayratlanarli darajada kuchli qiladi.
• Yo'lni ham xavfsiz ushlab turadima'lumot beruvchi rulni yoqtiradi.
• 18,2 sm boʻshliqqa ega suspenziya taʼsirchan energiya zaxirasiga ega. Umuman olganda, avtoulovchilar uni yumshoq va o'tib bo'lmaydigan deb ta'riflaydilar.
• Oʻrtacha yoqilgʻi sarfi 8,7 litrni tashkil etadi va bu koʻpchilikning ushbu modelni sotib olishining asosiy sabablaridan biridir.
• Ride ajoyib. Bundan tashqari, ko'pchilik gibridning g'ayrioddiy ishi bilan mamnun. Kabina nihoyatda jim.

Umuman olganda, avtoulovchilarning fikricha, barcha mavjud duragaylar ichida Pathfinder modeli eng munosib variantlardan biri hisoblanadi.

2016 nashri: 3.5 CVT

Endi siz 4-avlod Pathfinder egalarining fikr-mulohazalarini ko'rib chiqishingiz mumkin. Bu yerda haydovchilarga yoqadigan xususiyatlar:

• Kabinada hamma narsa juda ergonomik. Har bir tugma va tutqichning joylashuvi bir qarashda eslab qoladi.
• Qishki paketi (oʻrindiqlarni isitiladigan va rul) va yozgi paketi (oʻrindiqlarni ventilyatsiyasi) mavjud.
• Old o'rindiqlar elektr, ikkita haydovchi uchun xotira bor.
• Interyer uzoq safarda hamma uchun qulay boʻlishi uchun yaratilgan.
• Beshinchi elektr eshik.
• Yuklash qismida organizator bor.
• Boshqaruv juda qulay. SUV oʻzini oldindan aytish mumkin.
• Har qanday zarbani xavfsiz haydash mumkin.
• Yaxshi shovqin izolyatsiyasi.
• Uchishga yordam berish tizimi mavjud.
• ESP oʻchirib qoʻyilishi mumkin.
• Ta'sir qiluvchi tormozlar, to'g'ri ABS javobi.

Egasining yangi Pathfinder haqida qolgan barcha sharhlariga asoslanib, biz bu ajoyib salohiyatga ega qulay avtomobil degan xulosaga kelishimiz mumkin. U uzoq masofalarda, jumladan, yoʻltanlamas va togʻ yoʻnalishlarida ishonchli va xotirjam harakatlanish uchun javob beradi.

2014-yil nashri: 2.5 avtomat uzatma

Bu ham eng soʻnggi avlod modeli, ammo bu Pathfinder dizel yoqilgʻisini sarflaydi. Egalarining sharhlarida siz SUV haqida quyidagi sharhlarni topishingiz mumkin:

• Yoʻlda u oʻzini yengil avtomobildek tutadi. 190 ot kuchiga ega dizel dvigateli marja bilan quvib o‘tish uchun yetarli.
• 180 km/soat tezlikda chayqalmaydi va "sakrash" qilmaydi - agar xohlasa, haydovchi tezlashishda davom etadi.
• Mashinada deyarli bir kun toʻxtamasdan haydashingiz mumkin va shu bilan birga charchoq va orqangizda noqulaylik his qilmaysiz.
• Kompyuterning o'rtacha tezligida iste'mol qoniqarli - 100 km uchun 10,6 litr (aralash rejim). Kamroq dinamik haydash bilan iste'mol 9,5 litrgacha kamayadi.
• Mashinada ajoyib kruiz nazorati mavjud, bu ayniqsa kechasi bepul trassada juda foydali.
• 4WD tizimi ajoyib. Qulflar taqsimlangan va mashina yo‘ldan tashqarida sekin, lekin ishonch bilan harakatlanadi.

Dizel modelining siz ko'nikishingiz kerak bo'lgan yagona xususiyati - bu motorning ishlashi. Bir qarashda, kuch yetarli emasdek tuyulishi mumkin. Ammo keyin, bunga ko'nikib, avtoulovchilar gazga qanday va qachon qadam qo'yish kerakligini va muammoni tushunadilaryo'qoladi.

Oxirgi avlodning umumiy kamchiliklari

Yangi Nissan Pathfinder egalarining sharhlarini o'rganib chiqib, biz ushbu SUVning quyidagi kamchiliklarini ajratib ko'rsatishimiz mumkin:

• Faralar joylashuvi aniq emas: LED - orqa va halogen - old.
• Zaif navigator, HDMI kirish va xarita yangilanishlari yo'q.
• Sigaretaning rozetkalari juda chuqur.
• Matolar juda kichik.
• Tez va dinamik haydashda iste'mol juda yuqori.
• Oʻrta sifatli plastik teri.
• Asf altda ortiqcha haydash yo'ldan tashqarida minusga aylanadi, chunki yulkalar yomon qoplamada ancha ishonchli tarzda o'tadi. Toʻxtatib turish bezovta qiluvchi tovushlarni chiqara boshlaydi.
• Dizel modellari uchun isitgich kerak.
• Manual versiyalarda juda zaif debriyaj volanı va pedal nosozligi mavjud.
• Burilish radiusi katta, shaharda mashinalar toʻxtashda noqulay.

Va yana bir tabiiy kamchilik - ko'pchilik 100 000 kilometrdan keyin mashinani saqlash qimmatga tushishini ta'kidlaydi. Shuning uchun, iloji bo'lsa, yangisini yoki kam masofani sotib olgan ma'qul.

Umumiy fazilatlar

Mavzuni koʻpchilik Pathfinder SUVlariga xos boʻlgan umumiy afzalliklarni sanab oʻtish orqali yakunlasak arziydi. Egalarining fotosuratlari bilan sharhlarida quyidagi afzalliklar ko'pincha tilga olinadi:

• Mashina keng va qulay. Sayohatchilar yoki katta oila uchun ideal.
• Shunga qaramayuning ta'sirchan o'lchamlari, SUVni haydash juda oson.
• Magisaj katta. Bunday mashina bilan siz hatto harakat qilishingiz mumkin.
• Tashqi koʻrinish shafqatsizlik bilan yoqadi.
• Koʻpchilik dvigatellar kuch, quvvat va tejamkorlik bilan ajralib turadi.
• Barcha kerakli tizimlar va variantlar dastlabki paketga kiritilgan.
• Avtomobilning birliklari va komponentlari ishonchli, ular juda uzoq vaqt davomida ishlaydi. Qismlar arzon va topish oson.

Pathfinder-ning barcha egalari eslatib o'tadigan eng muhim narsa shundaki, bu mashinani kuzatib borish kerak, MOT o'z vaqtida bajarilishi kerak va agar ular sodir bo'lsa, buzilishlar darhol tuzatilishi kerak. Shunda SUV o'z egasini yana ko'p yillar xursand qiladi.