Garaj sharoitida batareya terminalini o'z qo'llaringiz bilan qanday tiklash mumkin

2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:56

Slip-on simlar yoki batareyalar terminallari yumshoq, past eriydigan qo'rg'oshindan qilingan. Bu bir sababga ko'ra amalga oshiriladi - qisqa tutashuv sodir bo'lganda, terminal shunchaki eriydi va kontaktlarning zanglashiga olib keladi. Bu juda qulay, ammo metallning yumshoqligi tufayli batareyaning ishlashi vaqtida terminallarni ta'mirlash kerak bo'lishi mumkin. Kollektor simlari oksidlanishi, sinishi, yonib ketishi mumkin. Keling, batareya terminalini qanday tuzatish kerakligini bilib olaylik.

Ta'mirlash kerak bo'lganda

Koʻpincha yuk mashinalarida topiladi. Ta'mirlash zarurati batareya simlari bilan yomon aloqa bilan ko'rsatiladi. Katta oqimlar yuk mashinalarida oqayotganligi sababli, terminal yomon aloqada bo'lgan joylarda yonib ketadi va eriydi. Bir vaqtning o'zida joriy kollektor yo buziladi yoki butunlay eriydi. Bu ko'pincha avtomobil egasi ikkita akkumulyatorni ketma-ket ulaganda va batareyalardan birining tutashgan joyida yomon aloqa bo'lsa sodir bo'lishi mumkin.

Ikkinchi tez-tezholat birinchidan kelib chiqadi. Akkumulyatorning salbiy simi va avtomobil tanasi o'rtasidagi zaif aloqa tufayli terminallar yo'q qilinadi. Xalqda uni "yomon massa" deb atashadi. Agar "tuproq" bilan aloqa ishonchsiz bo'lsa, musbat kontakt qiziydi va yonib ketadi yoki ta'mirlashni talab qiladi.

Avtomobil akkumulyatorini qayta tiklashingiz kerak bo'lgan uchinchi holat terminallarga mexanik shikastlanishdir. Zararning ko'p turlari mavjud. Ko'pincha batareya mashinaga o'rnatiladi, keyin simlar bilan aloqa terminallari qo'yiladi. Keyin yaxshiroq aloqa qilish uchun terminallardagi murvatlarni kalit bilan mahkam torting. Bolt allaqachon etarlicha tortilganda, avtomobil egasi qayta-qayta tortadi. Oqim o'tkazgichlar qo'rg'oshindan yasalgan va bunday kuch ta'siridan ular egilib uzilib qoladi.

Mana, mexanik shikastlanishning yana bir mashhur misoli. Batareya avtomobil kapoti ostida o'rnatilmagan. Haydovchi yo‘llarda harakatlansa, akkumulyator o‘zi xohlagancha osilib qoladi va to‘qnashuvlar ustidan quvnoq sakraydi. U erda unga nima bo'lishi mumkin, mashina egasi shubhalanmaydi. Lekin ko'pincha terminallar bunday masxara va buzilishlarga dosh berolmaydi.

Oxirgi variant - qisqa tutashuvlar. Natijada, nafaqat qo'rg'oshin terminallarini, balki "13" dagi kalitni ham eritishi mumkin bo'lgan ulkan oqimlar hosil bo'ladi.

Batareyani qanday tiklash mumkin

Shunday qilib. Nisbatan yangi yoki shunchaki yaxshi ishlaydigan batareya mavjud, ammo bitta yoki ikkita terminalsiz. Xavotir olmang - hamma narsani tuzatish mumkin. Tajribali avtoulovchilar samarali usullarni taklif qilishadi va terminalni qanday tiklash bo'yicha sirlarni baham ko'rishadibatareyada. Bunday holda terminal zavodnikidan yomonroq bo'lmaydi.

Qurilish lehim POS-30

Ishlash uchun sizga kuchli lehim dazmol kerak bo'ladi. Lehim qo'rg'oshin va qalayning qotishmasidir. POS lehimlari, shu jumladan, ushbu variant, 183 daraja haroratga erishilganda eriydi. Bundan tashqari, ish uchun sizga terminalning diametriga o'xshash maxsus shakl kerak bo'ladi. Lehimli temir yordamida lehim qolipga eritiladi va batareyadagi terminalda qolgan qismga eritiladi.

Bu usul, albatta, yaxshi va hurmatga loyiq, POS-30 lehimining erish nuqtalari past va analoglari bilan solishtirganda, zamonaviy akkumulyatorlarning polipropilen holatlari uchun xavfli emas.

Ushbu usulning kamchiliklari orasida yotqizish jarayonining o'zini ajratib ko'rsatish mumkin. Zavod qo'rg'oshin-surma terminallarini eritish uchun etarli bo'lgan haroratlar POS-30 erish nuqtasidan yuqori. Bu holda yangi terminalning eskisining qolgan qismiga kuchli ulanishi ishlamaydi. Ushbu ta'mirlash hayot huquqiga loyiqdir, lekin u ko'proq bezaklidir. Batareyaga simlarni ulash mumkin bo'lsa ham, yuqori boshlang'ich oqimlardan tebranish va isitish ta'sirida bunday tiklangan terminal bir necha oy ichida qulab tushadi.

Antimonli lehimlar POSS

Akumulyatordagi terminalni boshqa materiallar yordamida qanday tuzatish mumkin. Siz lehimdan foydalanishingiz mumkin yoki eskirgan batareyalardan eski kesilgan oqim kollektorlaridan foydalanishingiz mumkin. Lehimni asta-sekin lehim temir bilan eritib oling, bu quyishdan ko'ra afzalroqdireritilgan qotishma qo'rg'oshin. Birinchi variantda zavod tokini yig'ish qoldiqlari erishi va metall-metall aloqasi paydo bo'lishi ehtimoli mavjud. Agar siz tezda qo'rg'oshinni to'kib tashlasangiz, eski terminaldan qolgan narsa qizib ketishga vaqt topolmaydi va siz yana mo'rt dekorativ ta'mirga ega bo'lasiz.

Batareya terminallarini bunday qayta tiklashning kamchiligi shundaki, erish harorati batareya korpusi ishlab chiqarilgan polipropilenning erish haroratiga nisbatan juda yuqori. Batareya qopqog'ini yoqib yubormaslik uchun juda ehtiyotkorlik bilan ishlash muhimdir. Suyuq qo'rg'oshin batareyaga juda tez oqadi va batareyani qisqartiradi. Agar sxema sodir bo'lmasa ham, korpus va oqim o'tkazgich o'rtasidagi aloqa qattiq bo'lmaydi va elektrolitlar korpusdan oqib chiqadi va terminallar oksidlanadi.

Garaj texnologiyasi

Akkumulyator terminalini grafit elektrod va qoʻrgʻoshin bilan qanday tuzatish mumkin. Bu eng vahshiy usul, ammo arzon va arzon. Batareya ta'mirlanayotganiga nisbatan bu vahshiylik.

Xulosa shuki, oqim yig'uvchi terminallar qisqa tutashuv rejimida bir-biriga ulangan. Ushbu sxemadagi yagona qarshilik grafit elektrodidir. Siz qalin AA batareyasini chiqarib olishingiz yoki eski cho'tkadan foydalanishingiz mumkin. Lehim terminalga o'xshash diametrli shaklda eriydi. Erish elektr yoyi bilan sodir bo'ladi. Bunday akkumulyatorni ta'mirlash hatto dala sharoitida ham amalga oshirilishi mumkin, ammo shuni yodda tutish kerakki, zaif batareya elektr yoyi yoqishga imkon bermaydi.

Xulosa

Buzilgan yoki erigan terminallarni shu tarzda tuzatish mumkin. Ko'pchilik grafit elektrod usulidan foydalanadi. Ammo shuni yodda tutishimiz kerakki, bunday ta'mirlash hali ham qisqa muddatli va zavoddagi kabi ishonchli bo'lishi mumkin emas. Agar oqim yig'uvchi terminallarni ta'mirlash mumkin bo'lsa, terminallar kelajakda oksidlanmasligi uchun ularni moy bilan yog'lash kerak.