Ksenonni o'z qo'llaringiz bilan qanday ulash mumkin: ko'rsatmalar. Qaysi ksenon yaxshiroq

2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:56

Konveyerdan nodir avtomobil avtomobil egasini toʻliq qoniqtiradigan yoritish bilan jihozlangan. 50-100 Vt quvvatga ega halogen lampalar qorong'uda haydashda o'zingizni qulay his qilishingizga imkon bermaydi. Bu yerga yorug'likni yutuvchi nam asf alt qo'shadigan bo'lsak, haydovchining ksenonni ulashdan boshqa iloji yo'qligi ayon bo'ladi.

Ksenon va bi-ksenon: farq nima

Ksenon lampalar an'anaviy halogen lampalarga qaraganda ancha yorqinroq. Bu yorug'lik oqimining paydo bo'lishining turli printsipi bilan izohlanadi. Nikromli filamentlar oddiy lampalarga o'rnatiladi. Isitilganda ular inert gaz muhitida porlashni boshlaydilar. Ksenonda porlash yuqori kuchlanishli elektr razryadning gaz orqali o'tishi tufayli yuzaga keladi, uning ajralib turadigan xususiyati barqarorlikdir.

Galogen lampalarning ishlashi uchun batareyadan 12 V dan boshqa hech narsa talab qilinmaydi. Ksenon uchun yuqori voltli impuls hosil qiluvchi ateşleme bloki kerak.

Shu sababligaz chiqarishning barqarorligi, xizmat muddati an'anaviy lampochkalarning ishlash chegarasidan oshib ketadi. Biroq, bu barqarorlikning salbiy tomoni bor: xenonni yorqinroq porlash yoki yorug'lik oqimi darajasini pasaytirish mumkin emas. Bu faralarda gaz deşarj lampalaridan foydalanishga cheklov qo'yadi, unda bitta blok past nurli va baland nurni yaratishga xizmat qiladi. Bunday yoritish moslamalari uchun bi-ksenon ishlatiladi. Uning ishlash printsipi bir xil - gaz muhitida yuqori voltli razryadning porlashi.

Nima yorug'lik oqimini o'zgartiradi? Ishlab chiquvchilar shisha lampochka ichiga qo'shimcha reflektorni joylashtirdilar, u magnit nazorati ostida o'z o'rnini o'zgartiradi. Shunday qilib, yorug'lik nuri o'z yo'nalishini o'zgartiradi va qisqa nurli ksenon lampalar uzoqqa porlay boshlaydi.

Qaysi biri yaxshiroq?

Agar siz o'zingizga savol bersangiz: ksenon yoki bi-ksenon nima yaxshiroq, unda bunday fikrlash noto'g'ri bo'ladi. Fara blokiga ksenonni o'rnatishning ma'nosi yo'q, bu erda bitta chiroq bir vaqtning o'zida past va uzoq nurni yoqish uchun ishlaydi, chunki bu holda uzoq nur yoqilmaydi. Bu erda sizga faqat bi-ksenon kerak bo'ladi. Korpusi past va uzoq nurli optikaga bo'lingan farada siz ksenonni qo'yishingiz kerak.

Qonunda zaryadsizlanish lampalari haqida nima deyilgan

HID lampalar yo'lda ko'plab afzalliklarni beradi. Shuning uchun faralarni ksenonlilarga almashtirish juda jozibali. Avtomobil yoritish moslamalarini almashtirish haqida qonun nima deydi?

Normativ hujjatlar mavjud (GOST R 41.99-99, UNECE № 99),gaz chiqarish lampalaridan foydalanishni tartibga solish. Ularning ta'kidlashicha, bunday qurilmalar dastlab bunga moslashtirilgan faralarda ishlatilishi mumkin. Bunday yoritish moslamalari belgilarida D harfi mavjud. Boshqa barcha hollarda ksenonni o'rnatish taqiqlanadi. Bundan tashqari, lampalarning o'zlari Rossiya Federatsiyasi hududida foydalanishga ruxsat beruvchi sertifikatga ega bo'lishi kerak. Xulosa qilib aytganda, qonuniy o'rnatishga ruxsat beruvchi barcha narsalarni sanab o'tishingiz kerak:

1. Faralar belgilanmoqda.
2. Optika avtomobildagi yukga qarab yorugʻlik burchagini oʻzgartirish imkonini beruvchi avtomatik korrektor bilan jihozlangan boʻlishi kerak.
3. Faralarda yuvish moslamalari boʻlishi kerak.

Agar biron bir element kuzatilmasa, o'rnatish taqiqlanadi. Ruxsat olish uchun siz yo'l harakati politsiyasiga murojaat qilishingiz, ekspertizadan o'tishingiz kerak, u o'rnatish imkoniyati to'g'risida xulosa chiqaradi, shundan so'ng transport vositasi pasportiga konvertatsiya qilinganligi haqida belgi qo'yiladi.

Ksenondan noqonuniy foydalanganlik uchun jazo

Ksenonni noqonuniy o'rnatishda transport vositasi egasiga nima tahdid soladi? Bu savolga Ma'muriy javobgarlik to'g'risidagi kodeksining 12.5-moddasi 3-qismi javob beradi. Belgilangan talablarga javob bermaydigan optikali transport vositalaridan foydalanish jazolanadi:

• 6 oydan bir yilgacha muddatga haydovchilik guvohnomasidan mahrum qilish;
• noto'g'ri yoritish moslamalarini tortib olish.

Jazo sud tomonidan belgilanadi.

Chiroq tagidagi farq

Avtomobil lampalarini tasniflashning bir qancha mezonlari mavjud. Shuning uchun, oldinksenonni qanday ulash kerak, siz uchta variantda keladigan tayanch turini tanlashingiz kerak: D, H, HB.

H tipidagi lampalar H1 dan H13 gacha oʻlchamlarda va 3500K dan 6000K gacha boʻlgan rang spektrini qamrab oluvchi rang gamuti hamda tumanga qarshi chiroqlar uchun ham mavjud.

D belgisi o'rnatilgan ateşleme bloki bo'lgan ksenon chiroq ekanligini bildiradi. Bu ularni o'rnatishni osonlashtiradi - dvigatel bo'linmasida jihoz uchun joy izlashning hojati yo'q. Rang bo'yicha ular ishlab chiqaruvchiga qarab 4300 K dan 6000 K gacha o'zgaradi. Masalan, Janubiy Koreyaning Sho-Me kompaniyasi Amerika yoki Yevropa ishlab chiqaruvchilariga qaraganda issiqroq ranglar palitrasiga ega lampalar ishlab chiqaradi.

HB seriyali plintlar H dan torroq oʻrnatish xususiyatlari bilan farqlanadi. Ular tumanga qarshi va uzoq nurli faralarga o'rnatilgan.

Ranglar palitrasi

Soyalar issiqligiga qarab boʻlinadi, harorati Kelvinda ifodalanadi:

1. 3 500 K eng issiq soyaga ega (sariqga yaqin), tuman chiroqlari uchun yaxshi.
2. 4 300K oq-sariq rangda porlaydi, bu eng koʻp talab qilinadigani, chunki u eng yorqindek taassurot qoldiradi. Avtomobil ishlab chiqaruvchilari konveyerga bu rangdagi lampalarni o'rnatadilar.
3. 5000 K - neytral oq rang.
4. 6 000 K - sovuq mavimsi tusli oq.
5. 7000 K va undan yuqori - koʻk spektrning quyuqroq ohanglari. Yo'lning ko'rinishi yomonlashadi, ayniqsa namyulka.

Ksenon lampalar ishlab chiqaruvchilar turli xil ranglar palitrasi standartlariga ega. Xuddi shu belgi boshqa rangga ega bo'lishi mumkin. Qaysi chiroq yaxshiroq - sizga bog'liq. Muayyan modelni sotib olishdan oldin, aslida rang soyasi bilan tanishib chiqishingiz kerak.

Ohangni oʻzgartirish

Vaqt oʻtishi bilan turli faralardagi ksenon lampalarning soyasi farq qilishi mumkin. Bu quyidagi sabablarga ko'ra sodir bo'ladi:

1. Elektr yoyi hosil qiluvchi erituvchi elektrodlar. Chiqarish lampochkaning boshqa qismiga o'tadi, yorug'lik rangi mos ravishda o'zgaradi.
2. Obyektiv yoki faraning tashqi oynasi shaffofligini pasaytiradi. Zamonaviy avtomobil optikasi plastik ko'zoynaklarga ega, ularning erishi soyaning o'zgarishiga olib kelishi mumkin. Bundan tashqari, uyning bosimini tushirish mumkin. Bunday holda, chang va kir yorug'lik nuriga to'sqinlik qilishi mumkin.
3. Ateşleme blokining ishdan chiqishi.

Agar vaqt oʻtishi bilan lampalardan biri ishlamay qolsa, ikkalasi ham oʻzgaradi. Yangi chiroq har doim eskisidan farq qiladi.

Ksenonni o'z qo'llaringiz bilan qanday ulash mumkin

O'rnatish jarayoni ko'p vaqtni talab qilmaydi. Ksenon to'plamlari ishlab chiqaruvchilari ulanish standart ulagichlar yordamida amalga oshirilganligiga ishonch hosil qilishdi.

Ksenonni ulashdan oldin, avtomobil faralari tagining turini aniqlash kerak. Yoritish uskunasini o'rnatish uchun sizga kerak:

1. Kaputni oching va batareyani ajratib oling.
2. Olovlash moslamalari o'rnatiladigan joylarni aniqlang. Chiroqlar va jihozni bog'laydigan simlarning uzunligi 50 sm dan oshmaydi, shuning uchun faralarga yaqin joylashgan nayzalar yoki loy qo'riqchilar o'rnatish uchun eng yaxshi joy bo'ladi.
3. Plastik yoki rezina vilkalarni faralar ostida echib oling, ular ostida past nurli lampalar joylashgan.
4. Elektr konnektorini taglikdan echib oling, ushlagichni bo'shating, halogen chiroqni chiqarib oling.
5. Faralar qopqog'ini teshib qo'ying. Bu chiroqdan ateşleme moslamasiga simlarni u orqali o'tishi uchun kerak. Agar qopqoq plastik bo'lsa, uni markazda burg'ulash mumkin, agar kauchuk bo'lsa, kirish joyini ruhoniy pichoq bilan kesib tashlang. Teshik u orqali o'tadigan simlar to'plamining diametriga mos kelishi kerak. Boshqa qilmang, chunki namlik yoriqlar orqali o'tib, faraning tumanlanishiga olib keladi.
6. Ksenon lampalarni yuk qutisidan olib tashlang. Buni shisha lampochkaga tegmasdan ehtiyotkorlik bilan bajarish kerak, chunki yog'li izlar chiroqning haddan tashqari qizib ketishiga olib keladi. Agar sirtga tegib ketgan bo'lsa, undan keyin stakanni spirtli eritma bilan artib, keyin lampalarni asl joyiga qo'yish kerak.
7. Chiroqqa kuchlanish beruvchi simlarni kontaktni yoqish moslamasiga boradigan simlar bilan ulang. Bu ulagichlar yordamida amalga oshiriladi. Ksenon rahbari Sho-Me KET-02 va AMT prokladkalaridan foydalanadi. Ulanganlarga qo'shimcha ravishda, ateşleme blokini quvvat bilan ta'minlaydigan ulagich ham mavjud. U standart chiroqqa ulangan simlarga ulanadi. Ulanish ranglar bo'yicha amalga oshiriladi: qizil - musbat, qora - tuproq. Chalkashmaslik uchun ateşleme blokining tanasida,ulagich o'rnatilgan joyda tegishli belgilar mavjud.

Oxirgi qadam lampalarni qoplaydigan qopqoqlarni oddiy joylarda qo'yish va o't o'chirish bloklarini o'z-o'zidan tejamkor vintlar bilan mahkam bog'lashdir.

Ksenon o'rnatilgandan keyin faralarni qanday sozlash kerak

Yorqinroq yoritish yoʻl harakatining boshqa ishtirokchilari oldida javobgarlikni yuklaydi. Ksenonni ulashga qaror qilgan haydovchilar faralarning yo'nalishini imkon qadar tezroq sozlashlari kerak. Buni oddiy usulda qilishingiz mumkin:

1. Mashinani vertikal devor oldida 1 m masofada toʻxtating.
2. Qisqa nurni yoqing va yorug'lik joyining eng yorqin qismlarini bo'r bilan belgilang. Avtomobil devorga qaraganida, belgilar taxminan fara darajasida bo'ladi.
3. Orqaga 5-8 metr narida.
4. Shuningdek, faralarni o'chirmasdan, yorug'lik nuri belgilarga nisbatan qayerda ekanligini solishtiring. To'g'ri sozlangan faralar bilan u avval belgilangan balandlikdan oshmasligi kerak.
5. Agar u balandroq boʻlsa, fara reflektorini tushirish uchun sozlash vintlaridan foydalaning.
6. Agar yorug'lik nuri kelayotgan transport yo'nalishi bo'yicha ketsa, yorug'lik o'ng yelkaning chetini ushlay boshlaguncha reflektorni chapga burish kerak.

Faralarni korrektor bilan emas, balki vintlar bilan sozlash muhim, bu yorug'lik burchagi sozlash vaqtida olingan qiymatdan oshmasligi uchun sozlash boshlanishidan oldin uni yuqori holatga ko'tarish kerak.