"Rapid Skoda": avtomobilning kamchiliklari va afzalliklari, egasining sharhlari

2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:56

Skoda brendi ko'p jihatdan Germaniyaning Volkswagen kompaniyasi ekanligi haqidagi afsona shunchaki yolg'on va mish-mishdir. Axir, ular nemislarga bir oz qaram bo'lsa ham, o'ziga xosdir. Skoda Rapid buning isbotidir. Odatda bu nemislarning Polo modeli bilan taqqoslanadi, ammo bu haqda gap ketganda, Chexiya brendining narxi e'tiborni tortadi. Nega u shunchalik katta? Bu statusmi? Skoda Rapid-ning bu va boshqa kamchiliklari maqolaning materialida muhokama qilinadi.

Hurmat

Chexlar nemis hamkasblariga qanchalik qaram ekanliklarini ko'rsatish xavfi bor, lekin ular baribir deyarli barcha modellarda ulardan o'zib keta boshlaydilar. Bu xavf, ularning fikricha, oqlanadi. Bu obro'-e'tiborning bunday qarshi ko'rinishi bilan to'la: odamlar modellarni jahon bozoridan butunlay olib tashlashlari mumkin va odamlar Skoda haqida unutishadi. Biroq, buni aniq bajaringbunga loyiq emas, chunki chexlar chindan ham yaxshi mashinani sinab ko'rishgan va yaratishgan, u haqiqatan ham nemis avtomobil sanoatining ko'plab avtomobillari bilan raqobatlashadi.

Skoda Yeti’ning ichki qismi Tiguan’dan 2 baravar yaxshiroq bo’lgan, Volkswagen’da yo’q Skoda’ning Superb modelining kengligi va o’lchamlarini eslash kifoya. Umuman olganda, ko'plab modellarda Chexiya avtomobil sanoati nemisnikidan ustundir. Volkswagen Golf egasining orzusi mashhur Skoda Octavia kabi katta yukxonaga ega bo'lishdir. Biroq, bu hammasi emas. "Skoda-Rapid" - bu maqolaning qahramoni.

Ta'kidlash joizki, chex avtomobillarini o'z vatanlarida sotib olish ancha arzon, u erda ular haqiqatan ham arzonga sotiladi. Biroq, Skoda Rapid ning kamchiligi shundaki, u bu tamoyilga amal qilmaydi va uning narxi haqiqatan ham dunyoning barcha bozorlarida bir xil.

Nima tanlash kerak?

Skoda Octavia flagman modeliga o'xshash, o'lchamlari o'xshash va hatto narxi ancha past: taxminan 500 ming rus rubli. Xo'sh, nima uchun Skoda-Rapid o'zidan ko'ra ko'proq kamchiliklarga ega? Siz ushbu mavzuni diqqat bilan ko'rib chiqishingiz va o'ylashingiz kerak. Rasm aslida unchalik qizg'in emas, chunki chex muhandislari va dizaynerlari avtomobilning eng kerakli qismlarini tejashadi: asosiy versiyalarda elektr o'rindiq, isitiladigan nometall, konditsioner va hatto radio yo'q. Ha, uni yanada nufuzli modifikatsiyalarga kiritish mumkin, lekin bu ancha qimmat.

Xavfsizlik ham oqsoq. Ikkita havo yostig'i yo'q va bu kamchilikSkoda Rapid. Octavia-da ulardan ikkitasi bor, ular darhol asosiy konfiguratsiyada keladi. Qolgan hammasi yaxshi.

Optimal tanlov

Rapidning eng oddiy versiyasi bu Ambition modifikatsiyasi. Bu juda ishonchli va tez ishlaydigan 1,6 litrli dvigatelga ega, shuningdek, raqobatchilar Volkswagen Polo va boshqalarga qaraganda ancha arzon. Shuning uchun, "qirollar" da qolish uchun Skoda Rapid-ning aynan shunday versiyasini tanlash yaxshidir. Minimal versiyadan atigi 50-60 ming rus rubli qimmat turadi. Biroq, bunday kuchli dvigatelga ega bo'lishni istamaganlar o'z avtomobillarini qo'shimcha imkoniyatlar bilan jihozlashlari mumkin.

Asosiy versiyada boʻlmagan isitiladigan nometall, konditsioner va radio sizga roppa-rosa ellik ming rus rubliga tushadi. Agar siz yana 22 000 ta qo'shsangiz, siz Ambition versiyasiga ega bo'lasiz, u yanada qiziqarli xususiyatlarga ega bo'ladi: ko'zoynaklar, qo'lqop bo'lmasi chiroqlari, o'rindiqlar orqa cho'ntaklar, bort kompyuteri va boshqalar. Agar siz variantlarni tanlash orqali buni qo'lda qilishga harakat qilsangiz, u ancha qimmatga tushadi. O'zingizni aldamang va pulni tejashga urinmang, chunki xasis ikki marta to'laydi.

Tashqi

Iqtidorli sotuvchi avtomobilni dizayniga qarab emas, balki egalarining fikricha, bu yetarli darajada yomon, balki yukxonada sotishni boshlaydi. Axir, bu ta'sirli, uning hajmi ta'sirli. Shuning uchun, potentsial xaridor darhol bu mashina haqiqatan ham jon bilan yaratilgan deb o'ylaydi. Hajmi - taxminan 550 litr. Agar siz ham orqa tomonni katlasangizdivan, keyin bu erda, ikki kishilik to'shak kabi joylar. Umuman olganda, agar siz ko'p sayohat qilsangiz, harakat qilsangiz, transport qilsangiz, unda Skoda Rapid raqobatchilar orasida rekordchi hisoblanadi.

Interyer

Egasi salonga kirganida bir narsaga e'tibor beradi: uning old paneli, asboblari va rul juda qattiq, zamonaviy va obro'li ko'rinadi. Bu xuddi nemis mashinasida o'tirgandek. Biroq, bu tushunarli, chunki Skoda qisman nemis avtomobil sanoatidan g'oyalarni oladi. Biroq, asosiy versiya biroz farq qiladi, juda ko'p kulrang bor, bu esa arzonroq mashinalarga mos keladi. Plastmassa sifatsiz, tirnalgan. Lekin bu yerdagi alyuminiy juda qimmat va yaxshi, mos ko'rinadi.

Kabinada kiyim va stakan ushlagichlar uchun ilgaklar yoʻq. Qanday qilib odamlar uchun mashinada soniya bo'lmasligi aniq emas, lekin ular Skoda Rapidda yo'qligi haqiqatdir. Optimal va asosiy versiyada siz hatto haydovchi uchun orqa yoritgichlarni ham olmaysiz, bu juda katta minus. Ha, qoʻshimcha haq evaziga siz oʻzingizga mashina orqasida qoʻshimcha qoʻltiqcha sotib olishingiz mumkin, u yerda stakan ushlagichlari va hokazo.

Operatsiya

Orqa eshiklar keng, goʻyo ular mehmonlarni mashinaga oʻtirishga taklif qilayotgandek. Biroq, oldingilar bilan hamma narsa yomon, ular mashinani boshqarishni istamagan ko'rinadi. Biroq, 100% odamlar mashinaga siqib, uni haydashni boshlashadi, garchi bu juda qiyin bo'lsa ham. Barcha noqulayliklar old panelning etarlicha keng ekanligidan kelib chiqadi, bu Skoda Rapid interyerida qulay o'tirishni qiyinlashtiradi. Bu kichik kamchilik. Ko'p odamlar Chexiya avtomobili haqida sharh qoldirib, e'tiborga olishadiular doimo torpedaga urilganda ko'karib qolishadi.

Xususiyatlar

Skoda-Rapid bitta dvigatelga ega, uning kamchiliklari va kamchiliklarini sanab bo'lmaydi. Bu har doim Phabia-ga o'rnatilgan va yana Rapid-ga o'rnatilgan 1,2 litrli benzinli dvigatel. Bu noo'rin edi: mashina og'ir, dvigatel esa zaif. Chexiya brendining bunday modifikatsiyasining har qanday egasi tomonidan tavsiya etilmaydi. U uning uchun juda yomon. Ushbu dvigatel bilan mashinada quvib o'tish - o'zingizni yomonlashtiring. Bu "Skoda-Rapid" avtomatining kamchiliklaridan biridir.

Ammo 1,6 litrli 105-dvigatel nafaqat emas, balki sezilarli darajada kuchliroq. Tezlashtirish, tezlikni nazorat qilish, bosib o'tish ancha qulayroq. Shunga qaramay, u 1,2 litrdan ko'ra tezroq. Shuning uchun Skoda Rapid 1.6 ning kamchiliklari kam. Shuningdek, ushbu dvigatel bilan modifikatsiyada dvigatelning o'zidan kam ishlaydigan qo'lda uzatmalar qutisi mavjud. Biroq, bitta kichik minus bor: oltinchi vites yo'lda yo'q, shuningdek, soatiga 150 kilometrdan ko'proq tezlikka erishish uchun ko'proq ot kuchi. Biroq, bu mashina poygachilar uchun mo'ljallanmagani aniq. Shuni ta'kidlash kerakki, tez haydashni yaxshi ko'radiganlar uchun Skoda Rapid turbo dvigatellari chiplarni sozlash uchun osongina mos keladi. U qoʻshimcha 20-30 ot kuchi qoʻshadi va siz etishmayotgan quvvatdan bahramand boʻlishingiz mumkin.

Iqtisodiyot

Bu "Skoda-" ning katta kamchiligi. Rapid", chunki u kam yoqilg'i sarfini ishlatmaydi. Shaharda 1,6 litrli dvigatelni hisobga olgan holda 100 kilometrga taxminan 12 litr sarflanadi. Magistral yo'lda, albatta, hamma narsa yaxshiroq: 100 kilometrga taxminan 8 litr. Bu atmosfera dvigateli haqida edi. Agar modifikatsiyani turbo dvigatel bilan olsangiz, tejamkorlik yaxshilanadi va iste'mol kamroq bo'ladi.

Maqolada yuqorida aytib o'tilganidek, 1,4 litrli TSI juda yaxshi, uning resursi yuqori va iqtisodiyoti yaxshi. Biroq, kichik bir minus bor: shahar haydash rejimida yoki tirbandlikda siz gaz pedalini kichik barmog'ingiz bilan bosishingiz kerak. Axir, bitta kichik surish - mashina o'z joyidan portlaydi. Va bu eng muhimi emas, Skoda Rapid-ning kamchiliklari haqidagi sharhlar shuni ko'rsatadiki, uning uzatilishi juda sekin va doimiy ravishda ishlamay qoladi. Shuning uchun, uni asabiylashtirmaslik va doimo vitesni o'zgartirmaslik uchun yana bir bor nafas olmaslik yaxshiroqdir. Biroq, bir joydan boshlaganingizda, Skoda Rapid zavq bag'ishlaydi. Egalaridan Skoda-Rapid-ning tezlashtirish mavzusidagi kamchiliklari haqida hech qanday fikr-mulohaza topilmadi: mashina buni tez va vites qutisini bosmasdan amalga oshiradi.

Xulosa

Skoda Rapid baribir o'z xaridorini topadi va buni uzoq vaqt bajaradi. Va barchasi nemis sedaniga juda o'xshashligi sababli - Volkswagen Polo. Biroq, uning hamkasbida mavjud bo'lmagan qator afzalliklari bor. Bundan tashqari, "Rapid" "Octavia" ni istaganlar uchun yaxshi. Axir, bu hech bo'lmaganda biroz yomonroq, lekin narx biroz kamroq. Biroq, optimal versiya qimmatga tushaditaxminan 600 ming rubl, minimal esa taxminan 500. Siz buni byudjet deb atay olmaysiz, lekin hamma narsa taqqoslashda ma'lum: Octavia-ning minimal versiyasi xaridorga kamida bir million rublga tushadi. Ushbu maqolada biz Skoda Rapidning afzalliklari va kamchiliklarini tahlil qildik.