2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:57
"Chevrolet Cruz" Tevan Kim boshchiligida yaratilgan. General Motors kompaniyasi ushbu avtomobilni Chevrolet Lacetti o'rniga taqdim etdi. Avtomobil Opel Astra J qurilgan yangi "Delta II" global platformasiga asoslangan.
Rossiyada Chevrolet Cruze xetchbeklari va sedanlari kompaniyaning Sankt-Peterburgdagi (Shushari) zavodida ishlab chiqarilgan. Kaliningraddagi Avtotor zavodida stansiya vagon tanasi bilan avtomobillar ishlab chiqarilgan. Rasmiy ravishda, model 2009 yildan 2015 yilgacha Rossiya bozorida mavjud edi.
Ushbu avtomobil haqidagi sharhlar bir oz qarama-qarshidir, ayniqsa Rossiya avtomobil sanoatida. Ba'zi egalar deyarli hech qanday kamchiliklarni ko'rmaydilar, ba'zilari esa mashina "parchalanadi" deb ta'kidlashadi. Ushbu maqolada biz Chevrolet Cruze-ning ijobiy va salbiy tomonlarini tahlil qilamiz.
Xususiyatlar
Avvalo, avtomobilning asosiy xususiyatlarini hisobga oling. Kuzovda mavjud: sedan, vagon, besh eshikli xetchbek. Haydash - old. Rossiyada u 1,4 litr hajmdagi P4 benzinli dvigatellari (quvvat - turbo zaryadlovchi bilan 140 "ot"), 1,6 litr (109 va 124 ot kuchi bilan), shuningdek, 141 ot kuchi bilan ishlab chiqarilgan. va hajmi 1.8. Chevrolet Cruze-ning ijobiy va salbiy tomonlari birinchi navbatda nazorat punkti bilan bog'liq. Bu besh bosqichli mexanik yoki olti bosqichli avtomat. Printsipial jihatdan "avtomat" mavjudligi - bu ortiqcha. Uning injiqligi, albatta, minus, ammo avtomatik uzatish quyida batafsil ko'rib chiqiladi.
Restyling
Ulardan faqat ikkitasi bor edi, lekin ikkalasi ham unchalik ahamiyatli emas edi. 2012 yilda ishlab chiqaruvchilar panjara va faralarni yangiladilar. Tuman chiroqlari atrofida joylashgan havo teshiklarida ham o'zgarishlar yuz berdi. Yangi qotishma g'ildiraklar paydo bo'ldi va "to'ldirish" to'plamga opsiya sifatida qo'shilgan MyLink ko'ngilochar tizimi bilan to'ldirildi. 2014 yilda radiator panjarasining dizayni o'zgartirildi. Endi u Malibu modellari uslubiga o'xshash burchakli shaklga aylandi.
Rossiya bozorini tark etish
Endi mashina Rossiya bozorini tark etdi, faqat ikkilamchi bozorda qoldi. Aynan dunyodagi siyosiy vaziyat bilan bog'liq holda Koreyaning General Motors konserni o'z avtomobillarini Rossiyada sotmasligini e'lon qildi, degan fikr bor. Ayni paytda, Chevroletning bevosita ajdodiCruz" bizda "Ravon Gentra (Gentra)" nomi ostida ko'p yoki kamroq muvaffaqiyatli sotilmoqda.
Taqqoslash
Chevrolet Cruze-ning ijobiy va salbiy tomonlarini ko'rib chiqing. O'zidan oldingi Lacetti bilan taqqoslaganda, mashina optika "kasalliklari"dan aziyat chekmaydi. U tumanga tushmaydi va erimaydi va lampochkalar ancha uzoqroq ishlaydi. Bamperlarning juda mo'rt mahkamlanishi ko'plab egalarning noroziligiga sabab bo'ladi, chunki siz to'xtash vaqtida qor ko'chkisini beparvolik bilan "qo'llab-quvvatlasangiz" ham, plastik qism mahkamlash joylaridan uzoqlashishi mumkin. Ushbu modeldagi ko'plab avtomobillarda 4-5 yil ishlagandan so'ng, bagajni bo'shatish tugmasi ishlamay qoladi.
Agar Chevrolet Cruze-ning ijobiy va salbiy tomonlari haqida gapiradigan bo'lsak, unda birinchisi, albatta, chiplarga chidamli bo'lmagan nozik bo'yoqni o'z ichiga olishi kerak. Biroq, ko'plab zamonaviy avtomobillarda bu kamchilik mavjud. Kruizni himoya qilishda bir narsani aytish mumkin: bo'yoq ishlari beqaror bo'lsa-da, korroziyaga qarshi ishlov berish teng darajada. Egalarining aytishicha, ikki-uch yildan keyin ham chiplar zanglamaydi.
Uskuna yigʻilmoqda
Ushbu modelni chiqaradigan "General Motors" undan ko'p narsa kutgan edi. Chevrolet Cruze, qanday bo'lishidan qat'i nazar, ortiqcha va kamchiliklari bilan dunyodagi eng ko'p sotilgan avtomobil o'rnini egallashni xohladi. Lekin mukammal narsa yaratish qiyin. "Kruz" ikkita uzatish variantida mavjud: mexanik va avtomatik. Ikkalasining ham o'zkamchiliklar.
Mexanik besh pog'onali D16 vites qutisi, xususan, bunday minusga ega: haydovchi muhrlarining oqishi. Buni ko'pincha mavsumdan tashqari, harorat o'zgarishini oldindan aytib bo'lmaydigan vaqtda kuzatish mumkin. Ba'zan egalari yiliga ikki marta yog 'muhrlarini o'zgartirishlari kerak: kuzda va bahorda. "Chevroe Cruz" minuslari ro'yxatidagi ushbu "xususiyat" ni eng yorqin deb atash mumkin. Aynan u mashinaning bardoshli va ishonchli avtomobil obro'sini buzdi. Balki Koreya konserni Rossiya ob-havosiga moslashmagandir?
Cruz mexanik vites qutisining vites o'zgarishini aniqroq qilish uchun mutaxassislar deyarli darhol vites qutisidagi zavod moyini har qanday yaxshi analogga almashtirishni maslahat berishadi. Qutining iloji boricha uzoq vaqt xizmat qilishi uchun moyni har yuz ming kilometrda o'zgartirish kerak. Bu maslahat Chevrolet Lacetti egalari uchun yanada dolzarbroq.
"Avtomatik"-chi?
Agar "Chevrolet Cruz" ning ijobiy va salbiy tomonlari haqida gapiradigan bo'lsak, unda ikkinchisining adolatli ulushi "Kruiz" egalarini avtomat uzatma bilan boshdan kechirishga to'g'ri keladi. 6T30 / 6T40 seriyali "General Motors" avtomat uzatmasi juda injiq. Eng aniq muammo - bu juda tez sodir bo'ladigan, ba'zan o'ttiz ming kilometrgacha bo'lgan turli xil tebranishlar, shuningdek, almashtirish paytida tebranishlar. Jihoz juda kichik ish resursiga ega bo'lgan zaif tomonlarga ega. Bularga valf korpusi va uning solenoidlari, avtomatik uzatmalar qutisiga o'rnatilgan boshqaruv bloki kiradi. KopginaMuammolar tormoz barabanining ushlab turish halqasi tufayli yuzaga keladi, u yuz ming kilometrga parchalanib, sayyora uzatmasining viteslariga tushib, ta'mirlash narxini munosib miqdorga olib keladi.
Shuningdek, quti boshqacha va sizib chiqadi. Ko'pincha issiqlik almashtirgichga o'tadigan sovutish quvurlari va qutining yarim qobiqlari orasidagi qistirmalari oqadi.
Davolash mumkinmi?
Chevrolet Cruz ishida ijobiy va salbiy tomonlarni «tenglash» mumkinmi? Mexaniklarning ta'kidlashicha, moyni tez-tez almashtirish (taxminan har 40-50 ming kilometrda) ushbu turdagi avtomat uzatmalarning ishlash muddatini biroz oshirishga yordam beradi. Biroq, bu yordam biz xohlagan darajada ahamiyatli bo'lmaydi. Ba'zi egalar qutini sovutish uchun qo'shimcha radiator o'rnatish orqali ushbu avtomat uzatma qutisini "davolaydilar". "Avtomatik mashinalarni" professional ta'mirlash bilan shug'ullanadigan mutaxassislar, oddiy haydash paytida bunday yangilanish shunchaki pulni behuda sarflash deb hisoblashadi. Qo'shimcha sovutish ekstremal sharoitlarda foydali bo'ladi, lekin "tug'ma kasalliklarni davolay olmaydi".
Marjon
"Chevrolet Cruz" avtomobilining ham ortiqcha, ham kamchiliklari mavjud. Bu, shuningdek, to'xtatib turish uchun ham amal qiladi, ammo bu juda yaxshi. Kruiz Astra J bilan platformani baham ko'radi, biroq Cruise-ning orqa suspenziyasida Vatt mexanizmi yo'q. U qo'shimcha novdalarsiz an'anaviy elastik nur bilan jihozlangan. Dizayn juda oddiy, shuning uchun buzadigan hech narsa yo'q.
Oldingi osma bitta minusga ega -Bu tutqichlarning orqa jim bloklari. Ular ko'pi bilan yuz ming kilometrgacha "yashaydilar". Boshqa elementlarda ko'proq ish resursi mavjud. Bundan tashqari, muhandislarning ta'kidlashicha, Cruz barcha tugunlari Lacetti'dan ko'ra kattaroqdir. Chevrolet Cruze-ning bu ijobiy va salbiy tomonlari 1,6 litr va 1,8 litrga tegishli. Turbo quvvatli 1,4 dvigatel, shuningdek, qimmat turbinani ta'mirlash bilan ham to'ldirilishi mumkin, ehtimol bu 100-150 ming km yugurishdan keyin bajarilishi kerak.
Tavsiya:
Van "Lada-Largus": yuk bo'limining o'lchamlari, texnik xususiyatlari, ishlash xususiyatlari, avtomobilning afzalliklari va kamchiliklari
Lada-Largus furgoni 2012-yilda, avtomobil birinchi marta ichki bozorga kirganida, Citroen Berlingo, Renault Kangoo va VW Caddy kabi mashhur avtomobil brendlari bilan tom ma'noda darhol teng bo'lib, katta shuhrat qozongan. Avtomobil ishlab chiqaruvchilari Lada-Largus furgonining yuk bo'limining yuqori konstruktiv mustahkamligi va katta o'lchamlarini saqlab qolgan holda, tashqi va ichki bezatish sifatini pasaytirmasdan modelni iloji boricha arzonroq qilishga harakat qilishdi
"Volvo C60": egasining sharhlari, tavsifi, texnik xususiyatlari, afzalliklari va kamchiliklari. Volvo S60
Volvo shved premium brendidir. Ushbu maqola 2018-yilgi Volvo S60 (sedan tanasi) ga qaratiladi. 249 ot kuchiga ega ushbu rusumdagi yangi avtomobil sizga bir yarim million rus rublidan qimmatga tushadi. Bu Rossiya Federatsiyasidagi avtomobillarning o'rtacha sinfidan ancha qimmatroq, ammo obro'li nemis hamkasblaridan ancha arzon. Biroq, ushbu maqola ayniqsa Volvo S60 2018-ga qaratiladi
"Ford Mondeo" (dizel): texnik xususiyatlar, jihozlar, foydalanish xususiyatlari, avtomobilning afzalliklari va kamchiliklari haqida egasining sharhlari
Ford dunyodagi eng yirik avtomobil ishlab chiqaruvchisi. Asosiy ishlab chiqarish ob'ektlari Qo'shma Shtatlarda joylashgan bo'lsa-da, Ford avtomobillari Rossiya yo'llarida juda keng tarqalgan. Kompaniya avtomobil ishlab chiqarish bo'yicha Toyota va General Motorsdan keyin kuchli uchlikka kiradi. Eng mashhur avtomobillar Ford Focus va Mondeo bo'lib, ular ushbu maqolada muhokama qilinadi
"Rapid Skoda": avtomobilning kamchiliklari va afzalliklari, egasining sharhlari
Skoda brendi ko'p jihatdan Germaniyaning Volkswagen kompaniyasi ekanligi haqidagi afsona shunchaki yolg'on va mish-mishdir. Axir, ular nemislarga bir oz qaram bo'lsa ham, o'ziga xosdir. Skoda Rapid buning isbotidir. Odatda bu nemislarning Polo modeli bilan taqqoslanadi, ammo bu haqda gap ketganda, Chexiya brendining narxi e'tiborni tortadi. Nega u shunchalik katta? Bu statusmi? Skoda Rapid-ning bu va boshqa kamchiliklari maqolaning materialida muhokama qilinadi
"Lada Kalina" avtomobili (vagon): egasining sharhlari, jihozlari, sozlashlari, afzalliklari va kamchiliklari
9 yildan ortiq vaqt davomida mahalliy avtoulovchilar Lada Kalina (vagon) deb nomlangan avtomobillarni haydab kelishadi. Egalarining sharhlari shuni ko'rsatadiki, nusxa o'z qiymatiga to'liq mos keladi. Kichik kamchiliklar ham mavjud, ammo uning narxiga ko'ra, barcha minuslarga ko'zingizni ishonchli yopishingiz mumkin. Keling, AvtoVAZ yaratgan mashina nima ekanligini ko'rib chiqaylik
