UAZ-3303: texnik xususiyatlar, fotosuratlar

2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:56

UAZ-3303 kichik tonnajli mahalliy yuk mashinasi toʻliq gʻildiragiga ega, oddiy va ishonchli qurilma yoʻldan tashqari sharoitlarda yuklarning kichik partiyalarini tashish uchun eng arzon transport vositasidir.

Ulyanovskda SUV ishlab chiqarish

UAZ tarixi 1941 yilda boshlangan. Aynan shu yili ZIS avtomobil zavodi Moskvadan Ulyanovskka evakuatsiya qilindi. Birinchi ZIS-5 yuk mashinalari 1942 yil may oyida yig'ildi va bir necha oy o'tgach, kunlik ishlab chiqarish 30 ta mashinaga etdi. Yuk mashinalari va boshqa harbiy mahsulotlar ishlab chiqarish bilan bir vaqtda yangi avtomobil zavodining ishlab chiqarish binolari qurilishi amalga oshirildi.

1944 yilda korxona bir yarim tonnalik GAZ-AA yuk avtomobillarini, 50-yillarning o'rtalarida GAZ-69 yo'lovchi SUVlarini ishlab chiqarishni boshladi. Asta-sekin kompaniya to'rt g'ildirakli yengil yuk mashinalari, mikroavtobuslar va yengil avtomobillar ishlab chiqarishga ixtisoslashgan.

Hozirgi vaqtda UAZ korxonasi Sollers konserni tarkibiga kiradi va eng yirik mahalliy yo'ltanlamas yengil avtomobil ishlab chiqaruvchisi hisoblanadi. Tarkib shundaytransport vositalarining o'nga yaqin modifikatsiyasi va ularga asoslangan ko'plab ixtisoslashtirilgan transport vositalari.

UAZ tarkibi

Hozirgi davrda kompaniya quyidagi avtomobillarni ishlab chiqaradi:

• "Patriot" - J sinfidagi o'rta o'lchamli SUV;
• Hunter – oʻrta oʻlchamli J toifali SUV;
• "Profi" - engil tonnajli (1,3 tonna) to'liq g'ildirakli yoki orqa g'ildirakli yuk mashinasi;
• "Non" - yo'lovchi yoki yuk-yo'lovchi versiyasidagi to'liq g'ildirakli mikroavtobus;
• UAZ-3303 - to'liq g'ildirakli uzatmali engil (1,2 tonna) yuk mashinasi;
• Fermer - bu toʻliq gʻildirakli yengil yuk mashinasi, ikki kabinali.

Eng mashhur modifikatsiyalar orasida quyidagilarni ta'kidlash kerak:

• "Pikap" - "Patriot" SUV bazasidan foydalanilgan;
• "Loaf Kombi" - universal mikroavtobus;
• "Profi 1, 3" - yengil tonnajli (1,3 tonna) yuk mashinasi, to'liq yoki orqa g'ildirakli qo'sh kabinali.

Birinchi yoʻlovchi SUV GAZ-69 korxonada 1954-yilda ishlab chiqarilgan va 450D indeksi ostida (UAZ-3303-ning salafi) UAZ-450V mikroavtobuslari va toʻrt gʻildirakli tekis yuk mashinalarini ishlab chiqarish 1958 yilda boshlangan..

Krossovkalarni oʻtkazish qobiliyati yaxshilangan bortdagi UAZlar

Korxonada to'liq g'ildirakli engil yuk mashinalarini ishlab chiqarish 450D modelidan boshlangan, ishlab chiqarish 1966 yilgacha davom etgan. Bunday avtomashinalar katta talabga ega, chunki ular yil davomida va turli iqlim sharoitida kichik partiyalarni yo'ldan tashqarida tashish imkonini beradi.

Keyingi seriyali yuk mashinasi UAZ-452D boʻlib, 0,80 tonna yuk tashishga moʻljallangan. Avtomobil ichki olinadigan dvigatel qopqog'i bo'lgan ikkita to'liq metall kabina bilan jihozlangan. Ushbu modelda birinchi marta metall platforma o'rnatildi.

Mashinaning dizayni sodda va ishonchli bo'lib chiqdi. Navbatdagi modernizatsiyadan so'ng yuk mashinasi UAZ-3303 belgisini oldi (quyidagi rasm), uni chiqarish muntazam yangilanishlar bilan kompaniya tomonidan hozirda amalga oshirilmoqda.

UAZ-3303 qurilmasi

Diqqat! Kam tonajli havodagi UAZ-3303 oddiy qurilmaga ega. Yuk mashinasining asosiy elementlari va birliklari:

• ramka;
• toʻliq gʻildirakli oʻqli shassi;
• dvigatel;
• butun metall kabina;
• yuk platformasi.

Bort platformasi yog'och yoki butunlay metall konstruktsiyaga ega bo'lishi mumkin va maxsus ayvon bilan jihozlangan bo'lishi mumkin, bu sizga tashilayotgan yuklarni yog'ingarchilik va changdan himoya qilish imkonini beradi.

Bunday sodda dizayn va ramka mavjudligi tufayli olingan yuqori mustahkamlik va ishonchlilik UAZ-3303 ning ixcham o'lchamlari bilan birga mashinaning afzalliklari bo'lib xizmat qiladi.

Yuk mashinasining tashqi va ichki qismi

Mashinaning dizayni juda oddiy, lekin ayni paytda funksional va taniqli. UAZ-3303 ning tashqi ko'rinishi o'z sinfi uchun etarlicha katta idishni, elementlar orasidagi yumaloq o'tishlari, keng yon eshiklari, kvadrat g'ildiraklari bilan ajralib turadi.kamar va muhim tashqi nometall. Old qismida tekis old bamper, dumaloq bosh optikasi va yoʻnalish koʻrsatkichlari va joylashish chiroqlari uchun qoʻshaloq soyalar mavjud.

Kabinada sozlanishi oʻrindiqlar va ichki bezatishda shovqinni yutuvchi yumshoq materiallardan foydalanilgan.

Kabover sxemasidan foydalanish nafaqat avtomobilning yoʻltanlamas sifatini yaxshilaydi, balki, agar kerak boʻlsa, salon ichidagi dvigatelni taʼmirlash va sozlash ishlarini bajarishga imkon beradi.

Texnik parametrlar

To'liq g'ildirakli haydovchining sodda va ishonchli dizayni bilan bir qatorda, texnik parametrlar avtomobilga mashhurlik qo'shadi. To'liq g'ildirakli UAZ-3303 uchun texnik xususiyatlar:

• gʻildirak bazasi - 2,54 m;
• uzunligi - 4,50 m;
• kengligi – 1,98m;
• balandligi - 2,34 m,
• erni tozalash - 20,5 sm;
• sigʻimi – 1,23 t;
• sig'imi - 2 kishi;
• yalpi og'irligi - 3,07 tonna;
• dvigatel - to'rt taktli benzin;
• model - ZMZ-40911.10;
• ekologik sinf – EVRO 5;
• motor sovutish - suyuq,
• silindrlar soni - 4 dona. (L-qator);
• silindrni joylashtirish - L-chiziq;
• ish hajmi - 2,69 l;
• maksimal quvvat - 82,5 ot kuchi p.;
• dvigatel og'irligi - 0,17 t;
• yoqilgʻi - A-92;
• gaz bakining hajmi - 50,0 l;
• maksimal tezlik 114,5 km/soat;
• yoqilgʻi sarfi 60 km/soat (80 km/soat) – 9,56 (12,39) l;
• koʻtarilishi mumkin/ford– 30% gacha / 0,5 m gacha;
• gʻildirak formulasi (uzatish) - 4x4 (toʻliq gʻildirakli haydovchi);
• KP - mexanik, besh tezlikli;
• oʻtkazish qutisi - ikki tomonlama;
• gʻildirak oʻlchami - 225 /75R16.

Texnik tarkib

Mustahkam dizaynga qaramay, yuk mashinasini yaxshi holatda saqlash, shuningdek, UAZ-3303 ning texnik parametrlari va xususiyatlarini saqlab qolish uchun xizmat ko'rsatishni amalga oshirish kerak. Bunday ishlarning chastotasi va turlari ishlab chiqaruvchining qoidalari bilan tasdiqlangan.

UAZ-3303 uchun quyidagi asosiy ish turlari mavjud:

• Kundalik (EO) - amalga oshirilayotganda avtomobil tashqi shikastlanishlar yo'qligi uchun vizual tekshiriladi, barcha texnologik suyuqliklarning kerakli miqdori va oqish yo'qligi tekshiriladi.
• TO-1 - texnik xizmat ko'rsatish 4000 km oraliqda amalga oshiriladi, bu texnik xizmatning asosiy vazifasi diagnostika va tuzatish ishlarini bajarish, shuningdek, standart muddatga etgan texnologik suyuqliklar va materiallarni almashtirishdir.
• TO-2 - 16 000 km yugurishdan keyin amalga oshiriladi, barcha TO-1 operatsiyalari bajariladi, dvigatel va avtomobil tizimlari qo'shimcha ravishda sozlanadi va moylash ishlari moylash xaritasiga muvofiq amalga oshiriladi.

Toʻliq va oʻz vaqtida texnik xizmat koʻrsatish avtomobilning ishonchliligi va xizmat muddatini oshiradi. Bundan tashqari, yangi yuk mashinasi uchun kafolat muddati saqlanib qoladi.

Ijobiy va kamchiliklarito'rt g'ildirakli yuk mashinasi

UAZ-3303 engil yuk mashinasini ishlab chiqarish muddati zavod tomonidan amalga oshirilgan yangilanishlar va takomillashtirishlardan tashqari, modelning quyidagi afzalliklari bilan ta'minlangan:

• arzon narx, shuningdek, sotib olish uchun turli lizing va kredit dasturlari mavjudligi;
• mamlakatlar boʻylab yurish qobiliyati yaxshilandi;
• kuchli va ishonchli ramka qurilishi;
• tor shahar sharoitida yuqori manevrlikni tashkil etuvchi va operatsion imkoniyatlarni kengaytirish imkonini beruvchi ixcham o'lchamlar;
• uzoq ishlab chiqaruvchi kafolati;
• yaxshi texnik xizmat koʻrsatish va ehtiyot qismlar mavjudligi;
• mahalliy texnologik va moylash materiallaridan foydalanish.

Mashinaning kamchiliklari orasida shuni ta'kidlash kerak:

• past unumdorlik;
• Yuqori yoqilg'i sarfi;
• dizel dvigatel yo'q;
• past qulaylik;
• zaif ichki ovoz o'tkazmaydigan.

Mavjud kamchiliklarga qaramay, UAZ-3303 yengil yuk mashinasi hamon yoʻldan tashqari yuk tashish uchun eng yaxshi rus avtomobillaridan biri boʻlib qolmoqda.