UAZ "Hunter": sharhlar, texnik xususiyatlar, fotosuratlar

2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:56

Rossiyadagi eng mashhur mahalliy SUV - bu UAZ. Ulyanovsk avtomobil zavodi bir nechta jip ishlab chiqaradi. Bular "Patriot" va "Ovchi". Ikkinchisi 2003 yilda taqdim etilgan, shundan so'ng u deyarli darhol bozorga kirdi. "Ovchi" tarixi SSSRda boshlangan 469-UAZning vorisi bo'ldi. Ammo kamchiliklar qanchalik yaxshi bartaraf etildi va bunday mashinani sotib olish mumkinmi? UAZ "Hunter", kamchiliklari va texnik xususiyatlari haqida sharhlar - keyinroq bizning maqolamizda.

Tashqi koʻrinish

Aslida, "Ovchi" qatordagi yangi modelga aylanmadi, faqat biroz o'zgartirilgan 469-chi UAZ. Shunday qilib, Ulyanovsk dizaynerlari oldida va orqasida katta tuman chiroqlari bo'lgan yangi plastik bamper ishlab chiqdi.

Mashinaning g'ildiraklari quyilgan. Odatda, yo'l shinalari bu erga boradi. Mashinaning qolgan qismi o'zgarishsiz qoldi. Mashina biroz yangilangan, ammo u hali ham eskirgan va harbiy uslubda ko'rinadi. Ko'pchilik UAZ "Hunter" ni sozlashni amalga oshiradi. Shunday qilib, ushbu model uchun kuchli bamperlar, vinchlar, snorkellar va loy shinalar uchun arch kengaytmalarining tayyor to'plamlari sotiladi. Ushbu to'plam bilantuning UAZ "Hunter" yanada obro'li va shafqatsiz ko'rinadi. Biroq, bunday yaxshilanishlarning narxi ba'zan yuz ming rubldan oshadi.

Kuzovda kamchiliklar bor. Sharhlarga ko'ra, UAZ "Hunter" sifatsiz rasmga ega. Biror kishi emalni astarsiz joylarda qo'llash hissi paydo bo'ladi - deyishadi egalari. Ikki yil o'tgach, bo'yoq shishiradi, orqaga tortiladi va tozalanadi. Ko'pincha "xatolar" mavjud bo'lib, ular oxir-oqibat jiddiy korroziya o'choqlariga aylanadi. Zavoddan metall zangdan yomon himoyalangan. Ha, va uning qalinligi o'zi kamroq. Yangi "Ovchi" ning massasi Sovet 469-sonidan taxminan 5 foizga kam. Ular payvandlash sifati haqida ham yomon gapirishadi. Kuzovdagi tikuvlar yomon va yirtila boshlaydi. Eshiklarni sozlashning ham imkoni yo'q. Vaqt o'tishi bilan ular juda yomon yopiladi.

Oʻlchamlar

Mashinaning o'lchamlari Sovet UAZ davridan beri o'zgarmadi. Demak, tananing uzunligi 4,1 metr, kengligi 2,01, balandligi 2,02 metr.

Tozalash

Standart g'ildiraklarda erni tozalash - 21 santimetr. Bu UAZ "Hunter" ning asosiy afzalliklaridan biri - sharhlarda aytilishicha. Bundan tashqari, bu pastki ostidagi eng past nuqta bo'lgan ko'prikgacha bo'lgan masofa. Qolgan elementlar va yig'ilishlar ancha yuqorida joylashgan. Shunday qilib, "Ovchi" da siz o'rmonlar, yo'laklar va hatto o'rmon dumlarini osongina engishingiz mumkin.

Salon

Mashinaning oʻzi ancha baland, lekin baland boʻyli haydovchilar uchun boʻsh joy yetarli emas. Bu ramka tartibiga bog'liq - zamin juda baland. Ichki dizaynu ko'proq yuk mashinasiga o'xshaydi: markazida antiqa o'q tarozilari bo'lgan tekis metall asboblar paneli. Rul ikki simli, hech qanday sozlashsiz.

Yo'lovchilar tomonida ixcham qo'lqop bo'limi va egalarining o'zlari aytganidek, "qo'rquv dastasi" mavjud. Mashinadagi o'rindiqlar, 469-chi o'rindiqdan farqli bo'lsa-da, yaxshi lateral va bel tayanchiga ega emas. Shu sababli, Ovchilarning ko'plab egalari ushbu shaklsiz stullarni xorijiy avtomobildan (masalan, Opel yoki Toyota-dan) o'rindiqlarga o'zgartiradilar. Idishdagi pechka shovqinli, ammo qishda issiq. Garchi u bilan bog'liq muammolar istisno qilinmasa ham. Shunday qilib, quvurlar oqishi mumkin yoki radiatorning o'zi tiqilib qoladi. Yomon ichki shamollatish. Mashinaning oynalari to'liq ochilmaydi. Faqat "o'zingizga" tortishingiz kerak bo'lgan kichik shamollatish teshiklari mavjud. Lekin ular deyarli ta'sir qilmaydi.

UAZ Hunter mashinasida yana qanday tuzoqlar bor? Ushbu SUVning ichki qismi issiqda juda issiq. Bu quyoshda termal reflektor sifatida ishlaydigan tomning noto'g'ri o'ylangan dizayni bilan bog'liq. Yomg'irli ob-havo sharoitida egalari kabinadagi suv kabi muammoga duch kelishadi. UAZ "Hunter" tanasining bo'g'inlarida juda ko'p bo'shliqlar, shuningdek, oqish ventilyatsiya lyukiga ega. Bu erda suv kiradi. Natijada, ichki makon doimo nam bo'ladi, gilam ostida shilimshiqlar hosil bo'ladi, derazalar terlaydi.

UAZ ning yana bir kamchiligi - yon oynalar. Ular, egalariga ko'ra, juda zaif va 60 km dan oshiq tezlikda ular kuchli tebranishni boshlaydilar, bu esa ma'lumotni idrok etishni buzadi.

Magistral

U ushlab turishga qodirbesh o'rinli versiyada 1130 litrgacha bagaj. O'rindiqlarning ikkinchi qatori 60 dan 40 gacha bo'lgan nisbatda buklanishi mumkin. Suyanchiqlar buklanganda yukxonaning hajmi 2564 litrgacha oshadi. Plyuslarga keng ochilish va past yuklash balandligi kiradi.

Lekin kamchiliklari ham bor. Bu chap tomonga darvozaning ochilishi va menteşelerin sarkması. Qopqoqda og'ir o'lchamli zaxira shina bor, u oxir-oqibat ilmoqlarni osib qo'yadi va bagaj qopqog'ini yaxshi yopmaydi.

Xususiyatlar

UAZ "Hunter" dastlab faqat bitta benzinli dvigatel bilan jihozlangan (dizel versiyalarini birozdan keyin ko'rib chiqamiz). Bu umuman UMP emas, balki 409-chi modeldagi Zavoljskiy birligi. Bu dvigatel silindrlarning bir qatorda joylashishi bilan atmosferadir. 2,7 litr hajmli dvigatel atigi 128 ot kuchiga ega. Moment ham kichik - 210 Nm. Dvigatelda vaqt zanjiri uzatgichi, quyma temir blok va 16 valfli bosh mavjud.

Sharhlar UAZ Hunter dvigateli haqida nima deydi? Barcha ZMZ dvigatellari singari, 409-chi dvigatel juda ochko'z. Shunday qilib, shaharda yuz kishi uchun mashina 92-dan 14 dan 16 litrgacha sarflaydi. Shuningdek, egalari tank bo'yinlarining joylashuvi haqida salbiy gapirishadi (UAZda faqat ikkitasi bor). Ular shunday payvandlanganki, yoqilg'ini "to'liq" quyishda hali 8 litr bo'sh joy qoladi.

Overclocking dinamikasi haqida gapirishning hojati yo'q. Ishlayotgan mashinaning og'irligi deyarli ikki tonnani tashkil qiladi. Yuzgacha mashina 25-30 soniyada tezlashadi. Maksimal tezlik - 140 kilometrsoat. Ammo 80 dan ortiq haydash noqulay, ba'zan esa qo'rqinchli. Kardan milining noto'g'ri dizayni tufayli tezlikda butun mashina tebranishni boshlaydi. Shu bilan bir qatorda, "Niva" da bo'lgani kabi, kardanni shruaxga o'rnatishingiz mumkin. Bunday yechimning narxi taxminan to'qqiz ming rublni tashkil qiladi.

Dizel

Dizel UAZ "Hunter" ham mavjud. Dastlab, 8 valfli boshli va turbinasiz Andoriya dvigateli "qattiq yoqilg'i" birligi sifatida ishlatilgan. 2,4 litr hajmli u 86 ot kuchiga ega edi. aylanish momenti 183 Nm dan oshmadi.

Birinchi chiqarilganidan ikki yil o'tgach, bu motor mahalliy ZMZ-51432 bilan almashtirildi. Qurilma 16 valfli vaqt mexanizmi bilan ajralib turardi va 2,2 litr hajmda 114 ot kuchiga ega bo'ldi.

Shuningdek, UAZ "Hunter" (dizel) ga Xitoyning 4JB1T dvigateli o'rnatilgan. 2,2 litr hajmli u 92 ot kuchiga ega.

Toʻrt gʻildirakli haydovchi haqida

Mashina "Part-Time" qattiq simli to'liq g'ildirakli haydovchiga ega besh bosqichli mexanik uzatmalar qutisi bilan jihozlangan. Shuningdek, tezlikni pasaytiradigan ikki bosqichli uzatish qutisi mavjud. Avtomobil bir nechta rejimlarda harakatlanishi mumkin:

• 2H. Moment faqat orqa g'ildiraklarga uzatiladi.
• 4h. Quvvat o'qlar bo'ylab 50 dan 50 gacha nisbatda teng taqsimlanadi.
• 4L. Bu past diapazonga ega bo'lgan to'liq g'ildirakli haydovchi. Og'ir o'tish qiyinligini yengish uchun xizmat qiladi.

Ammo sharhlar ta'kidlaganidek, hatto eng yuqori konfiguratsiyada ham UAZ Hunter-da g'ildirak yo'q.blokirovka qilish. Hublarni alohida sotib olish va o'rnatish kerak. Transfer qutisi, hatto yangi Hunterda ham juda shovqinli.

Marjon

Mashina narvon romiga qurilgan. Old va orqa - uzluksiz ko'prik. Old qismda elastik elementlar sifatida spiral buloqlar ishlatiladi. Orqasida - barg buloqlari. Rulda - gidravlik kuchaytirgichli vites qutisi. Sharhlarda ta'kidlanganidek, UAZ "Hunter" juda nozik rulga ega. Markazni topish juda qiyin. Tezlikda esa, hatto yangi mashinada ham doimiy taksiga to‘g‘ri keladi.

Tormozlar - disk old va orqa baraban. Ular etarli darajada samarali emas. Bu ikki tonnalik jipni sekinlashtirish uchun ko‘p kuch talab etiladi.

Toʻxtatib turish ishonchliligi eng yaxshi darajada emas. Ko'riblarga ko'ra, UAZ Hunter zavoddan plastik vtulkalarda sharli bo'g'inlar bilan jihozlangan. Ularda nafaqat soqol yo'q (shuning uchun rul juda qattiq), balki ular 15-20 ming kilometrdan keyin ham qulab tushadi, chunki ular axloqsizlikdan butunlay himoyalanmagan. Rul g'ildiragi zaif asosga ega. Vaqt oʻtishi bilan mahkamlagichlar markaz atrofida sinishi mumkin.

Xulosa

Shunday qilib, biz UAZ "Hunter" nima ekanligini bilib oldik. Ko'rib turganingizdek, mashinada juda ko'p kamchiliklar va "bolalik kasalliklari" mavjud. Yangi mashina sotib olgandan so'ng, uni albatta yodda tutish kerak, deydi egalari. Mashinada ishonchlilik va hech qanday xavfsizlik yo'q (garchi so'nggi modellarda ISOFIX bolalar o'rindig'ining ankrajlari mavjud). Boshqa tomondan, bu bugungi kun uchun eng arzonyangisini olish mumkin bo'lgan to'liq g'ildirakli SUV. Ammo siz ushbu UAZda ishonchlilik yoki qulaylikka ishonmasligingiz kerak. Qulay ichki makonga ega bo'lgan ko'proq yoki kamroq fuqarolik varianti - bu Patriot. Lekin uning narxi ancha yuqori.