Rossiyada ishlab chiqarilgan kabinali uch g'ildirakli velosipedlar (foto)

2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:56

Kichik oʻlchamli yuk mashinalari ichki bozorda talab ortib borayotganligi sababli, kompaniyalar ishlab chiqarishni kuchaytirdilar. Rossiyada ishlab chiqarilgan uch g'ildirakli velosipedlar ushbu yo'nalishdagi amaliy va samarali modifikatsiyalardan biriga aylandi. Bir nechta mashhur modellarni ko'rib chiqing. Keling, ko'rib chiqishni uch g'ildirakli transport vositalarining bir nechta modifikatsiyasini ishlab chiqaradigan "Alternative Commercial Vehicles" kompaniyasidan boshlaylik. Ushbu avtomobillarni mashhur Ant skuterining "merosxo'rlari" deb atash mumkin, uning ishlab chiqarilishi 1995 yilda iqtisodiy inqiroz tufayli to'xtatilgan.

Tavsif

Rossiyada ishlab chiqarilgan AKT kabinali uch g'ildirakli velosipedlar asosan o'zgartirilgan skuterlardir. Yangilangan texnikada uchta g'ildirak va juda ko'p muhim yaxshilanishlar mavjud. Jihoz barqarorlik va manevr qobiliyatini yo'qotmasdan 1 tonnagacha yukni tashishi mumkin.

Ishlab chiqarish jarayoni bir joyda turmaydi, taktik va texnik parametrlarni yaxshilash nuqtai nazaridan doimiy ravishda tuzatishlar kiritiladi, individual loyihalar bo'yicha mashinalar ishlab chiqarish rejalashtirilgan. Uch g'ildirakli velosipedlarning asosiy afzalliklari - arzon narx, mukammal manevr, tejamkorlik va yaxshi yuk ko'tarish qobiliyati. Bunday birliklar tirbandlik va tirbandlikdan, shuningdek, tor hovlilardan qo'rqmaydi.

“Muqobil tijorat avtomobillari”dan oʻzgartirishlar

Rossiyada ishlab chiqarilgan "AKT" uch g'ildirakli velosipedlarining asosiy modellarining qisqacha tavsifi:

1. bort modeli. Bu birlik haqiqiy ish kuchi hisoblanadi. Uch g'ildirakli velosiped keng ko'lamli ekspluatatsion imkoniyatlarga ega, yuk ko'tarish quvvati bir tonnagacha. Versiya uch kvadrat metrli yuk platformasi va buklanadigan tomonlari bilan jihozlangan.
2. Tilted versiya. Tez ochiladigan ayvon tashiladigan yuklarni chang va yog'ingarchilikdan himoya qilishni kafolatlaydi. Foydali hajm - 4 kubometr, mashina o'rta va uzoq masofalarga tashish uchun eng mos keladi.
3. Van. Ushbu kichik biznes yordamchisi tez-tez shahar sayohatlari uchun ideal. Uskunalar yuk bo'limida 4,5 kubometr sig'imga ega. Qurilmaning zo'r manevrligi va chaqqonligi mashinalar va tirbandlik bilan bog'liq muammolardan qochadi. Muayyan turdagi biznes loyihasi uchun furgon ishlab chiqarish amaliyotda qo'llaniladi.

Texnik parametrlar

Rossiyada ishlab chiqarilgan "AKT" uch g'ildirakli velosipedlari quyidagi xususiyatlarga ega:

• Rama - quvurli, payvandlangan turdagi.
• Formula g'ildiraklari - 3x2 etakchi orqa elementlar bilan.
• Quvvat bloki to'rt taktli benzinli dvigateldir.
• Hajmi - 200 cc
• Tsilindrlar soni - 1 dona
• Quvvat chegarasi 16,3 ot kuchi.
• Sovutish - suyuqlik turi.
• Moment - 15 Nm.
• Kabina - ikkita joy uchun panel ramkasi.
• Yoqilgʻi sarfi - 100 km uchun 3,5 litr.
• Suspenziya (orqa/old) - amortizatorli bargli buloqlar/buloqli teleskop vilkalar.
• Rul kolonnasi - qo'shimcha kuchaytirgichsiz old g'ildirakli tirgak va pinion.
• Tormozlar - mexanik oyoq uzatgichli old va orqa barabanlar.
• Shinalar – 155/175 R13.
• Boʻsh vazn - 0,71-0,77 t.
• Nominal quvvati – 0,7 t.

Rossiyada ishlab chiqarilgan uch g'ildirakli velosipedlar ZID-200 Farmer

Quyida uchta g'ildirakdagi yana bir mashhur mahalliy modifikatsiyaning operatsion va texnik parametrlari keltirilgan:

• Dvigatel bir silindrli ikki zarbali dvigateldir.
• Quvvat blokining hajmi - 196,9 kub.
• Quvvat - 13 "ot".
• Revolution - daqiqada 3500 aylanish.
• Osma old/orqa - bir juft amortizatorli teleskopik vilkalar/aylanma qoʻl.
• Tormoz tizimi - toʻliq baraban turi.
• Drayver - zanjir.
• Uzunlik - 2, 2 m.
• Og'irligi - 210 kg.
• Gʻildirak tagligi – 1,5 m.
• Shinalar - 580/270.
• Yerdan tozalash - 13 sm.
• Yonilgʻi bakining hajmi - 15 l.
• Maksimal tezlik 50 km/soat.

MK-17

Rossiyada ishlab chiqarilgan uch g'ildirakli velosiped, uning suratiquyida innovatsion modifikatsiyalarga ishora qiladi. Jihoz ikki pallali ramkaga asoslangan bo'lib, plastik panellar bilan ishlangan, ikkita asl eshik yuqoriga ochiladi. Eksperimental versiya V-dvigatel va Suzuki vites qutisi bilan jihozlangan. Kelajakda boshqa quvvat bloklari va transmissiyalardan ham foydalanish mumkin.

Qurilma qo'shimcha teskari vites bilan jihozlangan bo'lib, u bilan 16 dyuymli g'ildirakni kardan mili orqali birlashtiradi. Old g'ildiraklar 18 dyuymni tashkil etadi, suspenziya juftlashtirilgan tilaklar ustiga o'rnatiladi, orqa esa shunga o'xshash birlik - sarkaç turi. Butun tormoz bloki disk konfiguratsiyasi.

MK-17 apparati axborot giroskoplari bilan jihozlangan bo'lib, ular akselerometrlar va magnitometrlar bilan birgalikda boshqaruv tizimiga uch g'ildirakli velosipedning vertikaldan og'ishi, tayanchga nisbatan holati va markazdan qochma ta'siri haqida ma'lumot beradi. kuch. Kerakli moyillik elektr motorini ulash tizimi orqali elektron tarzda taqdim etiladi.

Endi MK-17 prototipi uning yaratuvchisi Aleksey Kazartsevning muzeyida. Mashina real bozor istiqboliga ega, qulay sharoitlarda uskunalarni seriyali ishlab chiqarish 2020 yilgacha yo'lga qo'yilishi mumkin.

Rossiyada ishlab chiqarilgan uch g'ildirakli velosipedlar IZH

Mashhur mahalliy mototsikl uskunalari ishlab chiqaruvchisi uchta g'ildirakdagi modifikatsiyalarni ommaviy ishlab chiqarmaydi. Biroq, ustalar standart modelni uch g'ildirakli velosipedga qanday aylantirish bo'yicha maslahat berishadi.

Noldan yasalgan ramkadan boshlang. Uning konfiguratsiyasibuzilishlarni bartaraf etish va zaifliklarni kuchaytirishni kutish bilan oldindan ishlab chiqilgan. Modernizatsiya qo'shimcha quvurlar va burchaklarni payvandlash orqali amalga oshiriladi, siz orqada yuradigan traktor yoki mini kombayndan analogni olishingiz mumkin.

Keyingi bosqichda vilka ishlab chiqiladi, uning uzunligi loyihaning o'ziga xos xususiyatlariga bog'liq. Uzun element tekis yo'lda haydash uchun mo'ljallangan, agressiv haydash uchun qisqartirilgan qism kerak bo'ladi.

Rossiyada ishlab chiqarilgan uch g'ildirakli velosiped uchun quvvat bloki sifatida siz dvigatelni Planet-3 dan olishingiz mumkin. Oddiy krank mili, ateşleme bobini, generator ishga tushadi. Tana qismidagi dizayn xususiyati haydash paytida muvozanatni o'zgartirish uchun dvigatelni orqa tomonga o'tkazish bo'ladi. Bunday sxema ochiqlik, ishlov berish va tezlikni oshiradi. Qismlarni yig‘ishda muntazam parvarish talab qilinadigan joylarga oson kirishni ta’minlang.