2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:56
Triumf Bonneville mototsiklining tarixi 1953-yilda, avtomobil rejissyor Laslo Benedik tomonidan suratga olingan Amerikaning "Yovvoyi" filmida paydo bo'lganidan boshlangan. Bosh qahramon Jonni Strablerni Marlon Brando ijro etgan, u Triumfga mingan. Film baykerlar haqida bo'lganligi sababli, mototsikl modeli ham katta rol o'ynadi va shu tariqa Triumf Bonneville keng tarqalgan. O'sha paytda modelning ommaviy seriyali ishlab chiqarilishi yo'q edi va film keng konveyer ishlab chiqarishni boshlash uchun turtki bo'ldi. "Bonneville" boshidanoq texnologik jihatdan ilg'or va dizayn va keyingi yig'ish nuqtai nazaridan muvaffaqiyatli bo'lib chiqdi va poyga versiyasida o'rnatilgan bir nechta ta'sirchan rekordlar ko'p yillar davomida mototsikl ishlab chiqarish istiqbolini belgilab berdi.
Yozuvlar
Demak, haqiqiy mashhurlik Triumf Bonnevilni bir necha yil o'tgach, sport va keyin kutayotgan edi.poyga mashinalari. Triumph 650 dvigateli tekis yo'lda yuqori tezlikka erishish imkonini berdi. Triumf Bonnevilda bir nechta rekordlar o'rnatildi, ulardan eng mashhuri AQShning Yuta shtatidan poygachi Jonni Allenga tegishli bo'lib, 1956 yilda Iblisning o'qi deb nomlangan velosipedda soatiga 311 km tezlikni ko'rsatgan. In-line ikki silindrli dvigatel sof metanolda ishlagan va mototsiklning o'zi havo qarshiligini kamaytiradigan aerodinamik kuzov to'plamlari bilan jihozlangan. Ro'yxatdan o'tish joyi ham yaxshi tanlangan. Bu mukammal silliq va qattiq yuzasiga ega sho'r ko'l edi.
Keyingi yili oʻsha Triumf Bonnevil shahrida 338 km/soat tezlik bilan nemis Vilgelm Gerts tomonidan yana bir rekord oʻrnatildi. Jonni Allen bunga javoban masofani 345 km/soat tezlikda bosib o‘tdi, bu rekordni keyingi olti yil davomida hech kim yangilay olmaydi. Faqat 1962 yilda ingliz poygachisi Uilyam Jonson majburiy Triumf Bonnevilleda soatiga 362 km tezlikka erishdi. Va nihoyat, 1966 yilda poygachi Robert Leppanning tengsiz rekordi qayd etildi, u mototsikl sinfida 700 kub kubometrgacha 395 km / soat tezlikni ko'rsatdi.
Shundan so'ng Triumf mahsulotlari AQSh bozorida yuqori talabga ega bo'la boshladi va ingliz sanoatchilari 1959 yilda yo'l velosipedi modeli - T120 ni chiqardilar. Triumph Bonneville T120 modeli ajoyib tezlik sifatlarini ko'rsatib, tezlik o'lchagich ignasini 185 km/soat tezlikda "ro'yxatdan o'tkazdi". Bundan tashqari, 1963 yilda Triumph Bonneville hali hambir paytlar filmda, bu safar Stiv Makkuin ishtirok etgan Gollivudning "Buyuk qochish" filmida.
Yangi avlod
Keyingi Triumf modeli 1972-yilda chiqarilgan 724 kubometrli dvigatel va 62 ot kuchiga ega Triumph Bonneville T140 edi. O'zining ajoyib texnik xususiyatlari tufayli T140 jahon bozorida yapon mototsikllari bilan muvaffaqiyatli raqobatlashdi va 1979 yilda Bonneville Britaniyaning Motorcycle News jurnali tanlovida "Yilning eng yaxshi mototsikli" unvoniga sazovor bo'ldi. Model 1988 yilgacha ishlab chiqarilgan, keyin ishlab chiqarish to'xtatilgan va konveyer to'xtatilgan. Uzoq pauza bo'ldi.
Yangi avlod "Triumf" ning chiqarilishi 2001 yilda keng omma Triumph Bonneville 790 ni ko'rgan paytda boshlangan. Bir yildan so'ng Triumph Bonneville T100 modeli konveyerdan chiqdi. 2005 yildan boshlab Triumph Bonneville mototsikllari 64 ot kuchiga ega yangi 865 kubometrli dvigatel bilan jihozlangan. 2008 yilgacha barcha Triumph Bonneville dvigatellari karbüratörlü edi, keyin yonilg'i quyish in'ektsiyaga aylandi.
Oʻzgartirishlar
Hozirda Triumph qatori uchta model bilan taqdim etilgan: Triumph Bonneville Classic, Triumph Bonneville SE, Triumph Bonneville T100. Barcha mototsikllar kompaniya tarixining bir qismi bo'lib, dvigatel quvvati va dizayni "qo'ng'iroq va hushtak" bilan farqlanadi, masalan, tankdagi xrom qoplama yoki asboblar panelidagi takometrning joylashishi. Modeldagi o'zgarishlar mijozga rang tanlash imkonini beradimototsikl, lekin faqat ikki rangda, lekin bu Bonnevilleni juda eksklyuziv qilish uchun etarli.
Ergonomika yoki uning etishmasligi
Velosipedda gʻayrioddiy vites oʻtkazgich joylashuvi mavjud, oʻzgartirish moslamasi ancha balandda joylashgan va gʻayrioddiy uzoq harakatga ega. Buni kamchiliklar bilan bog‘lash mumkindek tuyuladi, ammo mototsiklchi “noqulaylik”ga tezda ko‘nikib qoladi. Hatto ergonomikaning etishmasligi, baland ko'tarilgan oyoqlar va tananing sezilarli egilishi ham mashina haydashning o'ziga xos uslubi sifatida qabul qilinadi. Bu Triumf Bonnevillening o'ziga xosligi, uning xususiyatlari o'zi uchun gapiradi.
Menejment
Agar qoʻnish bir qarashda noqulay boʻlsa, mototsiklning rul gʻildiragi haqida ham xuddi shunday deyish mumkin emas – u qoʻllaringizga qoʻlqopdek sigʻadi va mototsikl haydash haqiqiy zavq. Kutilmaganda yumshoq debriyaj dastagiga engil teginish bilan siqib chiqarilishi mumkin va gaz kelebeği ham hayratlanarli darajada egiluvchan. Dvigatel soniyaning yuzdan bir qismida reaksiyaga kirishadi va bu 68 ot kuchiga ega! Ikki parallel silindr mukammal ritmda ishlaydi.
Kamchilik
Umuman olganda, Triumph Bonneville sharhlari asosan ijobiy. Nisbatan kamchiliklardan haqiqiy velosipedchilar faqat egzoz tizimini ta'kidlashadi, u dvigatelning ovozini haddan tashqari o'chiradi va yonish paytida uning "nafas" ni yiqitadi. To'rsiz to'g'ridan-to'g'ri susturucu shunchaki mototsikl so'raydi. Ammo har qanday holatda, Triumph Bonneville mototsikli bitmas-tuganmas manbadiregasi uchun zavq.
Tavsiya:
VAZ, GAZ va SSSRning boshqa avtomobillari qanday ma'noga ega. To'liq ro'yxat
Barchamizga ma'lumki, Sovet Ittifoqida turli markalar ostida ko'plab turdagi avtomobil uskunalarini ishlab chiqaradigan rivojlangan avtomobilsozlik sanoati mavjud edi. Hozirgi vaqtda SSSRning ushbu mahsulotini har qanday joyda topish juda kam. Ushbu maqolada biz VAZ va GAZ qanday shifrlanganligi haqidagi savolga javob berish bilan cheklanmaymiz, balki ular haqida ham gaplashamiz
Starline Twage Moto v7 misolida fikr-mulohazaga ega mototsikl uchun signal
Mototsikl egalari transport vositalarini himoya qilish uchun turli xil xavfsizlik tizimlaridan foydalanadilar. Ular qurilma, funksionallik va sifat jihatidan farqlanadi. Fikr-mulohazalarga ega mototsikllar uchun signal nima, maqolada muhokama qilinadi
Triumf mototsikllari: tavsifi, tarkibi
Triumf mototsikllari so'zning har qanday ma'nosida klassikadir. Tarixi 100 yillik marradan oshib ketgan oilaviy biznes har doim boshqa velosiped ishlab chiqaruvchilardan ajralib turadi. Hech bo'lmaganda, vaqt o'tishi bilan yaratilgan mototsikllarning dizayni boshqa kompaniyalar o'zlarining mototsikl brendlarini ishlab chiqarishda bajonidil foydalanadigan o'ziga xos uslub standartiga aylanganligi sababli
"Kawasaki vulqoni" - o'ttiz yillik tarixga ega mototsikl
Afsonaviy yapon mototsikli "Kawasaki Volcano" 1984 yilda Yaponiya, Yevropa, keyin esa butun dunyo yo'llarida paydo bo'lgan. Bu 41 ot kuchiga ega dvigatelga ega klassik mayda maydalagich edi. Bilan. va hajmi 699 kubometrni tashkil etadi. sm
Mototsikl bobberi. Bobber uslubining paydo bo'lish tarixi, xususiyatlari
Bobber uslubidagi mototsikllarning tarixi o'tgan asrning o'rtalariga borib taqaladi. Bu vaqt ichida mototsikl ko'plab sarguzashtlarni va haqiqiy metamorfozalarni boshdan kechirdi. Uning qiyofasi o'zining asosiy o'ziga xos xususiyatlari va xususiyatlarini saqlab qolgan holda to'ldirilgan, toraygan va kengaytirilgan, o'zgartirilgan
