Mototsikl bobberi. Bobber uslubining paydo bo'lish tarixi, xususiyatlari

2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:58

Bobber uslubidagi mototsikllarning tarixi o'tgan asrning o'rtalariga borib taqaladi. Bu vaqt ichida mototsikl ko'plab sarguzashtlarni va haqiqiy metamorfozalarni boshdan kechirdi. Uning surati oʻzining asosiy asl xususiyatlari va xususiyatlarini saqlab qolgan holda toʻldirilgan, toraygan va kengaytirilgan, oʻzgartirilgan.

Bobber uslubi tarixi

Bu moda AQSHda Ikkinchi jahon urushidan keyin paydo boʻlgan. Sokin shodliklarga o‘rganmagan tinch hayotga qaytgan askarlar tezda “adrenalin buzilishi”ni davolash yo‘lini topdilar. Aynan ular birinchi mototsikl klublarini tashkil qilishdi, uzoq masofalarga poygalar uyushtirishni, mamlakat bo'ylab sayohat qilishni, sobiq askarlarni ziyorat qilishni boshladilar va, albatta, poygalar ularning e'tiboridan chetda qolmadi.

Ular tufayli bobber mototsikli dunyoga keldi. Ko'pgina nazariyotchilar tezlik poygalari uning asosiy vazifasi ekanligiga ishonishadi, ammo bu mutlaqo to'g'ri emas. Siz uni tor profil deb atay olmaysiz - axir, birinchi navbatda, mototsikl transport vositasi edi. Uning egasi uni kunduzi ishga olib bordi va faqat kechqurun odatiy shahar transporti "temir do'st" va "sarguzasht sherigiga" aylandi. bobberegasini xuddi shu jasurlar ustunida qo'shni shaharga haydab yuborishi, uni axloqsizlik yoki shag'al ustiga qirg'oqqa tashlashi, poyga yo'li bo'ylab hushtak chalib yugurishi mumkin edi. Bir so'z bilan aytganda, bu haqiqiy vagon edi.

Ammo uslubning umumiy xususiyatlari darhol tasvirlangan. Avvalo, ular vaznni maksimal darajada engillashtirishga tegishli edi. Zaruriyatdan ko'ra dizayn uchun ko'proq narsa shafqatsizlarcha o'ralgan va garajning bir burchagida toza saqlangan. Kamaytirilgan vazn nafaqat yuqori tezlikni rivojlantirishga, balki yoqilg'ini sezilarli darajada tejashga imkon berdi. Va o'sha qiyin paytlarda bu muhim edi.

Etimologiya

Og'ir Harleydan poyga velosipedini qanday yasash mumkin? Kesish moslamasini oling va keraksiz hamma narsani "kesib tashlang". Ko'proq vaqt o'tkazmasdan, ta'sischilar yangi bo'linmani shunday deb atashgan - "qisqartirilgan". Axir, bob ingliz tilidan "kesish" deb tarjima qilingan.

Vaqt oʻzgarishi

Bugun kimning xayoliga bobberni poyga ovalida uchish kerak? Dunyoning eng yaxshi mototsikl ishlab chiqaruvchilari uzoq vaqt oldin sport velosipedini ixtiro qilgan va yuqori tezlik uchun mo'ljallangan ko'plab modellarni yaratgan bo'lsa, nima uchun buni qilish kerak? Bobberni qo'pol erlarda sudrab, uni yosh qarag'ay daraxtlari va noyob botqoqli ko'lmaklar orasida manevr qilish arziydimi? Bu dargumon, chunki bu maqsadlar uchun enduro mavjud. Uzoq masofaga uchadigan bobber, albatta, omon qoladi, lekin qanday qilib u uzoq safarda, masalan, qulay va bardoshli "Goldwing" bilan raqobatlasha oladi?

Bugun bobber mototsikli birinchiuslub, obro', unutilmas o'tmishga hurmat va bayker falsafasiga hurmat ko'rsatkichi. Yana bir tafsilot muhim - dastlab bu velosipedda qo'l mehnati va qalb sarmoyasi izlari bo'lishi uchun yaratilgan. Axir, boshida turgan kishi bobber mototsiklini o'z qo'li bilan ta'mirladi, takomillashtirdi, qurdi va qayta yasadi. Bu velosipedda o'ziga xos ruh bor. Seriyalilik unga yarashmaydi. Shuning uchun bu uslub o'z boshiga, tasavvuriga, mahoratiga va mohir qo'llariga ishonishga odatlanganlarni o'ziga jalb qiladi. Aytgancha, sovet texnologiyasi asos sifatida ishlatiladi, masalan, "Dnepr". Undan qurilgan bobber xuddi sozlangan "chet ellik" kabi yaxshi ko'rinadi.

Taniq koʻrinish

Birinchi narsa aytish kerakki, uslub hali ham klassik. Ular bunday mototsikllarni superbikelardan yasamaydilar va hammasi shu. Umuman olganda, bobber - bu mototsikl bo'lib, uning fotosuratlari hatto velosiped madaniyatidan juda uzoq bo'lganlar orasida ham muqarrar zavq keltiradi. Va g'o'ng'irlash moslamasining yondashuvi hech bo'lmaganda orqa egarga minish istagi bilan ruhda chidab bo'lmas darajada javob beradi. Shunday qilib, uslubning o'ziga xos xususiyatlari: engil dizayn, xrom, teri, mualliflik chiplari to'plami. Ko'pincha, lekin har doim emas, bobberda oldingi qanot yo'q. Bu asoschilarning uslubi va xotirasiga hurmat. Axir, o'sha kunlarda shtatlarda asf alt yo'llar kamdan-kam uchraydigan va tuproq yo'lda uzoq poygadan qanot ostida axloqsizlik to'plangan. Ko'pincha bobber dizayni orqa egarning mavjudligini ta'minlamaydi va nafaqat kelib chiqishiga hurmat, balki haqiqiy velosipedchi har doim yolg'iz bo'ri ekanligiga ishonchni ham anglatadi.

Kichik narsalarda muhim

Ha, ular hamma narsani qiladi, tafsilotlar. Bobber uslubidagi mototsikllar, albatta, umumiy xususiyatlar va o'xshashliklarga ega. Dunyoning barcha burchaklarida turli odamlar tomonidan yig‘ilgan ular o‘sha birinchi Amerika poyga velosipedlarining xususiyatlarini o‘z ichiga oladi.

Rama

Qoidaga koʻra, imkon qadar yengil. Ammo bu mo'rtlik va kuchning etishmasligi haqida gapirmaydi. Bugungi kunda, buyurtmachilarning arsenalida nafaqat alyuminiy va po'lat, balki kuchni yo'qotmasdan og'irlik va o'lchamlarni kamaytirishga imkon beruvchi yangi qotishmalar ham mavjud. Ramkasi yangi qotishmadan yasalgan bobber juda yaxshi tezlikni rivojlantira oladi, shu bilan birga yo'l sarguzashtlarida "omon qolish" mumkin.

G'ildiraklar

G'ildiraklar haqida juda ko'p g'ayratli so'zlarni aytish mumkin. Ularga asosiy quvvat tugunlari kabi katta e'tibor beriladi. Ko'pincha bobberda siz trikotaj klassikalarni topishingiz mumkin va naqshli ignalar qanchalik ko'p bo'lsa, shunchalik ajoyib bo'ladi.

Ammo ba'zi hunarmandlar g'ildiraklarni haqiqiy san'at asariga aylantirib, yanada uzoqroqqa borishadi. Murakkab naqshli qotishma g'ildiraklar velosipedga joziba va o'ziga xoslik bag'ishlaydi.

Haydovchi oʻrindigʻi

Astsetik egar keki, hech qanday qulaylikdan mahrum, juda keng tarqalgan hodisa. Ammo ustalarning fantaziyasi chegara bilmaydi! O'zlarining ehtiyotkor shakliga sodiq qolgan holda, ular o'rindiqni bog'lash, tikuv, kashta tikish va bo'yash bilan bezashadi.

Rul

Diseksiyonurushdan keyingi Amerikaning kengliklarida, birinchi mototsikllarda ko'pincha hech qanday bezaksiz kichik, ixcham rullar mavjud edi. Biroz vaqt o'tgach, kavisli uzun bo'yli "shoxlar" modasi keldi. Biroq, bu modani umuman ishlab chiqaruvchilar emas, balki seriyali ishlab chiqaruvchi - Harley boshlagan. Ko'pincha bu shaklda rul sozlangan velosipedda qolar edi - egasi bu xarizmatik go'zallikdan ajrashganidan afsusda edi.

Bobber uslubini meros qilib olgan holda, egri yoyni emas, balki astsetik kichkina "bo'yinturuq"ni olish yanada halolroq. Zero, yengillik va yengillik "zod"ning belgilaridan biridir.

Gaz baki

Birinchi bobber mototsikli Meksikadan Kanadaga bitta yoqilg'i quyish shoxobchasida borishi bilan maqtana olmaydi. Katta tankga ehtiyoj yo'q edi. Shuning uchun uslub otalari seriyali quvvatni kamaytirishga harakat qilishdi. Bugun siz maxsus velosipedlarda ham juda nozik yonilg'i baklari, ham standart bo'lganlarni uchratishingiz mumkin. Ba'zi hunarmandlar tankni ko'paytirish g'oyasini o'ylab topadilar. Bu qabul qilinadi, lekin velosipedni biroz modadan chiqaradi.

Ammo haqiqiy rassomning ruhi qayerda aylanib yursa, u rasmda! Mifologiya, anatomiya, tasavvuf - gaz bakini bo'yash uchun sevimli mavzular.

Qodir qo'llarda

Afsuski, bugungi kunda dunyoning koʻpgina mamlakatlarida mototsikllarni konvertatsiya qilishda juda koʻp cheklovlar mavjud. Ammo izlagan har doim topadi. Shuning uchun, bugungi kunda siz ko'pincha mahalliy modellardan yig'ilgan ushbu uslubdagi mototsikllarni topishingiz mumkin. Masalan, juda ko'p"Dnepr"-bobber mashhurlikka ega. Manba sifatida "Ural" ham mos keladi va kimdir "Sunrise" bilan ham tajriba o'tkazishga muvaffaq bo'ladi.

Oxirigacha uslubga sodiqlik

Go'zallik va uslubning timsoli - suratlari yurakni urib yuboradigan bobber (mototsikl). Haydovchi xuddi shunday his-tuyg'ularni uyg'otishi kerak. Uslubga moslashish har qachongidan ham muhimroq! Shuning uchun, bobberda yo'llarni zabt etishga qaror qilganlar zudlik bilan qattiq bayker ko'ylagi, shlyapa, uchuvchi ko'zoynagi, sifatli jinsi shimlar va baland botinka yoki etiklarni olishlari kerak.