Kawasaki Z800 mototsikli: sharhlar, texnik xususiyatlar, ishlab chiqaruvchi

2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:56

Yaponiyalik Kawasaki Z800 sport-shahar velosipedining debyut seriyasi, biz uning sharhlarini quyida ko'rib chiqamiz, 2013 yilda chiqarilgan. Ushbu segmentdagi mototsikllar, birinchi navbatda, texnik parametrlarni esdan chiqarmasdan, tashqi ko'rinishida jihozni tanlaydigan xaridorlar uchun mo'ljallangan. Ikki g'ildirakli avtomashina transport oqimida sezilarli darajada ajralib turadi va o'zidan oldingisining tarixini munosib davom ettiradi. Z-seriyasining diqqat markazida bo'lganligi sababli, ushbu velosiped o'z sinfidagi reytinglarning yuqori qismida bo'lishda davom etmoqda. Keling, uning dizayni va haydash samaradorligini, shuningdek, egalarining sharhlarini batafsil o'rganamiz.

Tashqi koʻrinish

Kawasaki Z800 ning tashqi ko'rinishida sharhlar buni tasdiqlaydi, katta hajmli yarmarkalarning yo'qligi darhol seziladi. Shu munosabat bilan, avtomobil "yalang'och" yoki "yalang'och" deb tasniflanadi, garchi bu butunlay to'g'ri emas. U bir nechta shahar va sport modifikatsiyalarini birlashtiradi.

Shamol va yomg'ir tomchilaridan chavandoz asboblar paneli ustidagi kichik visor bilan himoyalangan. Ushbu tugun burchakli konfiguratsiyaning old yorug'lik elementi bilan birgalikda begona yoki ulkan hasharotning boshiga o'xshash narsani hosil qiladi. Asboblar paneli raqamli displey bilan jihozlangan,juda ma'lumotli va tegishli. Velosipedga tajovuzkorlik quvvat bloki ostidagi bo'shliqqa alohida e'tibor qaratilgan holda maxsus joylashtirilgan egzoz quvurlari orqali qo'shiladi. Susturucuning shakli klassik va futuristik uslubni birlashtiradi. Umuman olganda, Kawasaki Z800, sharhlar buni yana bir bor tasdiqlaydi, muvozanatli, juda agressiv va to'liq tasvirga ega. Ko'p jihatdan bu avvalgi modelning mashhurligi, shuningdek, yapon dizaynerlarining keng ko'lamli va ilg'or g'oyalari tufayli mumkin bo'ldi.

Ijobiy va kamchiliklar

Koʻrib chiqilayotgan velosiped apriori ishdan chiqa olmaydigan toifaga kiradi. Biroq, foydalanuvchilar va mutaxassislar ayniqsa sezilarli afzalliklarni va ba'zi kamchiliklarni qayd etdilar. Professionallardan boshlaylik:

• Agressiv zamonaviy ko'rinish.
• Ishonchli va kuchli quvvat bloki.
• Demokratik narx.
• Ajoyib manevr va ishlov berish.
• Yaxshi dinamika.
• Mototsikl akkumulyatori yuqori quvvat va uzoq umrga ega.

Kamchiliklarga gaz bakining kichik hajmi, shassi qismlarining nisbatan faol eskirishi va yon pardaning yo'qligi kiradi. Ba'zi foydalanuvchilar ayniqsa tajovuzkor tashqi ko'rinishdan norozi, ammo bu daqiqa hamma uchun emas. Ushbu "yalang'och" shahar modifikatsiyalari toifasiga tegishli ekanligini hisobga olsak, kamchiliklarni, ayniqsa, tanlangan foydalanuvchilarning da'volari bilan bog'lash mumkin. Qayd etish joizki, Kawasaki 800 ham sport trekida yaxshi natijalar ko‘rsatmoqda.

Kawasaki Z800 texniktexnik xususiyatlar

Quyidagilar koʻrib chiqilayotgan velosipedning texnik rejasining parametrlari:

• Uzunlik/kenglik/balandlik – 2, 1/0, 8/1, 05 m.
• Og'irligi - 229 kg.
• Yonilgʻi bakining hajmi - 17 l.
• Tsilindrlar - to'rtta qatorli elementlar.
• Quvvat tashuvchisi 806cc toʻrt taktli dvigatel.
• Inqilob - daqiqada 8 ming aylanish.
• Piston harakati - 50,9 mm.
• Diametri silindr - 71 mm.
• Sovutish - suyuqlik turi.
• Quvvat - 113 ot kuchi.
• Kawasaki Z800 eng yuqori tezligi 230 km/soat
• Start - elektr starter.
• Redüktör - 6 diapazon uchun mexanika.
• Debriyaj - ko'p diskli yig'ish.
• Rasm - po'lat.
• Injection - injektor.
• Suspenziya - teskari teleskopik vilkalar old tomoni va monoshok orqasi.
• Tormozlar - gidravlik diskli blok.
• Shinalar (old/orqa) - 12070/18055 (ZR17).

Poezd

Kawasaki Z800 ishlab chiqaruvchisi uni yangi 800cc dvigatel bilan jihozladi. Bu 750 seriyasida ishlatilgan tubdan qayta ishlangan tugun. Tsilindr va klapanlarning diametrlari oshirildi, moylash tizimi samaraliroq bo'ldi va vaqt bloki engilroq bo'ldi. Og‘irligi avvalgisiga nisbatan kamida bir kilogrammni tashkil etdi.

Modernizatsiyaning asosiy "hiylasi" barcha tezliklarda momentni oshirishdir. Dizaynerlar tezlikdan qat'i nazar, dinamik haydashni ta'minlab, quvvat potentsialini ataylab maksimal tezlikka oshirmadilar. Bundan tashqari, ishlab chiquvchilar zanjirli uzatmaning vites nisbatini oshirib, velosipedni 43 o'rniga 45 tishli element bilan jihozlashdi. Transmissiya deyarli o'zgarmadi, chunki ularga kerak emas.

Shassisi va tormozlari

Kawasaki Z800 sharhi Keling, uning asoslarini o'rganishni davom ettiramiz. Po'lat ramka kengayib bordi, vosita quvvat strukturasiga kiritilgan, qo'shimcha qattiqlik dvigatelni o'rab turgan xarakterli tirgaklar bilan ta'minlangan.

Orqaga burilish qoʻlining suspenziyasi 12 millimetrga oshdi, monoshok va takomillashtirilgan valf tizimi bilan birlashtirildi. Shaxsiy sozlash imkoniyati amortizator va bahorning oldindan yuklanishini sozlash imkonini beradi. Ushbu parametr faqat yangilangan versiyada mavjud. Soddalashtirilgan versiya barqaror hamkasbi bilan jihozlangan.

Velosipedning tormozlari to'rt porshenli kaliperlar bilan jihozlangan bo'lib, ular uskunani tezda to'xtatishga imkon beradi, ammo ular sportdagi hamkasblari bilan samaradorlik bo'yicha raqobatlasha olmaydi. Asosiy blokirovkaga qarshi tormoz tizimi tormozlashni iloji boricha xavfsizroq qilish imkonini beradi. Tormoz disklaridagi gulbarglarning oʻlchami 310 mm gacha oshirildi, bu esa qurilmaning unumdorligini oshirdi.

Boshqarish paneli

Ko'rib chiqilayotgan mototsiklning ergonomikasi eng qulay va qulay joylarda elementlar va qismlarning mavjudligini o'z ichiga olgan eski yapon maktabi an'analarida eng yuqori darajada qolmoqda. Ajoyib mosBu o'rindiq bilan yaxshi aloqa qilish, shuningdek, juda baland va keng rul bilan ta'minlanadi. Tankning konfiguratsiyasi sizga "o'rindiq" bilan bir bo'lakda uyg'un birlashish imkonini beradi va uzoq safarlarda qulaylikni kafolatlaydi.

Kawasaki Zet-800-ning tik turgan mototsikl ekanligi qoʻshimcha ravishda keng funksionallikka ega boʻlgan maʼlumotli asboblar panelidan dalolat beradi. Asosiy parametrlarga qo'shimcha ravishda, haydovchi yoqilg'i sarfi, uning balansida bosib o'tilishi mumkin bo'lgan masofa haqida ma'lumot oladi. Ko'rsatkichlar panelining markazi suyuq kristalli takometr bilan jihozlangan ilmiy-fantastik filmlardagi qurilmaga o'xshaydi. Aylanish tezligi oshgani sayin, chiziqlar kattalashib boradi, bu ularning ajoyib ko'rinishini ta'minlaydi. Standart qo‘lda terish muxlislari yangilikka ko‘nikishlari uchun biroz vaqt topadilar.

Sinov diski

Ushbu mototsiklda haydash unutilmas va yorqin tajriba beradi. Avvalo, ajoyib dinamika va ma'lumot mazmunini ta'minlaydigan motorning ajoyib ishlashini ta'kidlash kerak. Quvvat bloki deyarli bir zumda aylanadi. Masalan, oltinchi vitesda 60 km/soat tezlikka gaz qo‘shish orqali osongina 200 km/soat tezlikka chiqishingiz mumkin.

Kawasaki Z800, uning narxi ichki bozorda 600 ming rubldan boshlanadi, ko'pchilik uning og'irligini haddan tashqari ko'p deb bilishiga qaramay, mukammal ishlov berish va manevr qobiliyati bilan ajablantiradi. Qurilma haydashni osonlashtiradigan keng rul g‘ildiragi tufayli shahar ko‘chalarida ham, tog‘serpantinlarida ham mukammal ekanligini isbotladi.past tezlikda yoʻnalishni oʻzgartiring.

Zavod kalibrlangan mototsikl akkumulyatori deyarli ideal ishlashi bilan bog'liq. Velosiped yo'llarning turli rejimlari va turlarida barqaror, shuning uchun foydalanuvchida biron bir parametrni sozlash istagi paydo bo'lishi dargumon.

Qiyosiy xususiyatlar

Agar Z750 va Z800 modellari orasidagi amaliy farqlarni oladigan bo'lsak, shuni ta'kidlash mumkinki, oxirgi variant barcha tugunlarda ob'ektiv afzalliklarga ega bo'ldi. Yangilangan model yanada dinamik, chiroyli, qulay va muvozanatli. Velosiped shinalari alohida e'tibor talab qiladi, ular hatto ho'l yulkalarda ham ishonchli ushlashni ta'minlaydi.

800 seriyasi kundalik haydash uchun qulay va amaliy, yoqilgʻi tejamkor. Bu ko'rsatkich 100 kilometrga taxminan 6 litrni tashkil qiladi. Ishlab chiqaruvchi ko'plab ixtiyoriy "gadjetlar" ni taklif qiladi. Ular orasida: old oyna bilan jihozlash imkoniyati, kattalashtirilgan rul, shkafning magistrallari, isitiladigan rul tutqichlari mavjudligi. Bu yechim muayyan individual vazifalar uchun uskunani o‘zgartirish imkonini beradi.

Modifikasiyalar orasida Z800E indeksi ostida soddalashtirilgan versiyani ta'kidlash joiz. Bu qonunchilik qoidalariga ko'ra, 100 ot kuchidan ortiq quvvatga ega modifikatsiyalarni amalga oshirmaydigan Evropa bozori uchun mo'ljallangan. Bilan. ko'plab Evropa Ittifoqi mamlakatlarida. Ushbu model 95 ot kuchiga ega dvigatel bilan jihozlangan, oldingi tormozlar esa to'rtta piston o'rniga kaliperlar bilan jihozlangan.

Kawasaki Z800 sharhlari

Mijozlarning fikr-mulohazalari ushbu mototsikl ekanligini tasdiqlaydikeng auditoriya uchun mo'ljallangan. Ushbu xulosaning sabablari aniq. Birinchidan, velosiped ajoyib tashqi ko'rinishga ega, bu uni o'ziga xos qiladi. Ikkinchidan, birlikning barcha tizimlari muvozanatli, bir-birini to'ldiradi va bir vaqtning o'zida mukammal o'zaro ta'sir qiladi. Va nihoyat, ushbu "temir" ikki g'ildirakli otning narxi taklif qilingan sifat bilan optimal tarzda birlashtirilgan.

Hafif ko'rinishdagi mototsikl, dinamizm, mukammal kuzov to'plami, yuqori tezlikda ishlash va qulay o'rnatish. Bu omillarning barchasi Kawasaki Zet-800 ning butun dunyoda mashhurligini belgilaydi. Agar siz shahar va sport moyilliklarini birlashtirgan mototsikllarning muxlisi bo'lsangiz, Z800dan yaxshiroq nomzodni topish qiyin bo'ladi, ayniqsa taklif qilingan narx va unumdorlikni hisobga olgan holda.