D-260: keng doiradagi ilovalar uchun dvigatel

Mundarija:

D-260: keng doiradagi ilovalar uchun dvigatel
D-260: keng doiradagi ilovalar uchun dvigatel
Anonim

D-260 - keng ko'lamli ilovalarga ega dvigatel. Ushbu dizel dvigatellarning ko'lami havoga erkin kirish mumkin bo'lgan joylardir. Ushbu motorlar atrof-muhit haroratida +40 dan -45 daraja Selsiygacha ishlash uchun ishlatiladi. Maqolada biz ushbu dvigatel haqida batafsilroq gaplashamiz, uning qamrovi bilan shug'ullanamiz, jihozning barcha xususiyatlari haqida gapiramiz va eng tez-tez uchraydigan buzilishlarning sabablari haqida gapiramiz.

D-260 dvigatelining koʻlami

d 260 dvigateli
d 260 dvigateli

Dizel D-260 dvigateli gʻildirakli traktorlarda, tırtıllı traktorlarda, em-xashak yigʻish mashinalarida, quvvatli transport vositalarida, shuningdek, boshqa transport va texnologik mashinalarda quvvat bloki sifatida foydalaniladi. Ushbu dvigatellarning qurilmasi D-260 dvigatelini ishlatish va saqlash bo'yicha qo'llanmaning talablarini hisobga olgan holda, kapital ta'mirsiz uzoq vaqt ishlashni ta'minlaydi. Bu mumkinGAZ va ZIL oilalari avtomobillariga o'rnatishning mashhurligini tushuntiring. Ularga quvvat bloki sifatida o'rnatiladi. D-260 - keng ko'lamli ilovalar uchun dvigatel.

Dvigatel spetsifikatsiyasi

D 260 dvigateli
D 260 dvigateli

D-260 dvigatelining texnik tavsiflari quyidagilardan iborat: to'g'ridan-to'g'ri yonilg'i quyish bilan to'g'ridan-to'g'ri yonilg'i quyish bilan jihozlangan, oltitasi vertikal ravishda joylashtirilgan, umumiy hajmi 7,12 litr bo'lgan tsilindrli turbo dvigatel. Silindrlar quyidagi ketma-ketlikda ishlaydi: birinchi-beshinchi-uchinchi-oltinchi-sekund. Krank mili soat yo'nalishi bo'yicha (o'ngga) aylanadi, silindr diametri 0,11 metr, pistonning zarbasi esa bir yuz yigirma besh millimetrga teng. D-260 dvigatelining hisoblangan siqilish nisbati 15, ishlab chiqilgan nominal quvvati krank mili tezligida 2100 rpm tezlikda 114 kilovatt, o'ziga xos yoqilg'i sarfi 220 g / kVt / soat, D-260 (dvigatel) ning og'irligi 650 ni tashkil qiladi. kg.

Asosiy buzilishlar

D 260 dvigatelining xarakteristikasi
D 260 dvigatelining xarakteristikasi

Agar bu dvigatel ishga tushmasa, bu quyidagi nosozliklar tufayli boʻlishi mumkin:

  • boshlovchi qurilmada nosozlik;
  • elektr pallasida uzluksizlik yoki starter o'rni bobini noto'g'ri, stator sariqlarida uzilish mavjudligi;
  • dvigatel yonilgʻi tizimida havo bor;
  • yoqilg'i ta'minoti tizimining umuman buzilishi;
  • sovuq mavsumda yoqilg'i tizimida suv bo'lganda va u muzlab qolsa;
  • sovuq dvigatel;
  • Qopqoqdagi teshiklar tiqilib qolganyonilg'i baki, silindrlarda etarli siqilish yo'qligi;
  • valf kamonlari shikastlangan;
  • valf nosozligi.

Agar dizel dvigateli qisqa muddatli ishga tushsa va uning keyingi toʻxtashi kuzatilsa, bu odatda quyidagi sabablarga bogʻliq:

  • yoqilg'i ta'minoti tizimining oqishi;
  • inyeksion nasosning ishlamay qolishi yoki egzoz traktining tiqilib qolganligini bildiradi.

Agar quyidagi belgilar mavjud bo'lsa: quvurdan engil chiqindi, dvigatelning beqaror ishlashi va to'liq quvvat etishmasligi, bu yonilg'i filtrining tiqilib qolganligi, nozik filtrda suv mavjudligi, mavjudligi kabi nosozliklarni ko'rsatishi mumkin. to'liq bo'lmagan stend harakati, tutun cheklovchi quvur qismidagi havo kirishi, diafragmaning buzilishi yoki yoqilg'i ta'minoti miqdori standartlarga javob bermasligini ko'rsatadi.

Tavsiya: