"Hyundai Solaris" uchun moy. Dvigatel va avtomatik uzatish uchun qanday moyni ishlatish kerak. Tasdiqlangan ishlab chiqaruvchilar ro'yxati

2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:58

Solaris nafaqat Rossiyada, balki butun dunyoda sotuvlar bo'yicha birinchi o'rinda turadi. Avtomobil ajoyib haydash ko'rsatkichi, ishonchli dvigatel va qulay interyer uchun sotib olinadi. Kafolat muddati davomida barcha avtomobil egalari vakolatli diler tomonidan xizmat ko'rsatadi va Hyundai Solaris dvigatelida qanday moy borligi va transmissiyaga nima quyish kerakligi haqida hayron bo'lmaydi.

Mashinaning tavsifi va qisqacha tarixi

Solaris 2010-yildan beri ishlab chiqariladi va dunyoning deyarli barcha mamlakatlarida muvaffaqiyatli sotiladi. Rossiya bozori uchun Sankt-Peterburgdagi zavodda yig'ilish ochiq. Yevropalik xaridorlar va AQSh uchun avtomobillar Xitoy va Janubiy Koreyadagi konveyerlarda yig‘iladi.

Koreyaliklar Renault, Volkswagen, Nissan, Citroen va Toyota modellari bilan muvaffaqiyatli raqobatlashadigan B toifali avtomobilni yaratishdi. Savdoning birinchi qatorlarini egallash zamonaviy ko'rinish, ishonchli dizayn va arzon narxga imkon beradi. Barcha versiyalar zamonaviy jihozlar bilan jihozlanganxavfsizlik tizimlari va juda ko'p imkoniyatlardan tanlash imkoniyati.

Tanlash uchun bir nechta dvigatellar:

• 1,4 litrli benzin, da'vo qilingan quvvati 107 ot kuchi.
• 123 "ot" ishlab chiqaradigan 1,6 litrli benzin birligi.

Eng mashhuri zamonaviy 6 pogʻonali avtomat bilan birlashtirilgan 1,6 litrli dvigatel.

Solaris ikkita kuzov uslubida mavjud: sedan va xetchbek. Sedanlar ko'pincha taksilarda qo'llaniladi va birorta buzilishsiz ham ajoyib yurish natijalarini ko'rsatadi.

Avtomobil hozirda zamonaviy variantlarga va mukammal osma sozlamalariga ega yangi kuzovda ishlab chiqarilmoqda.

MOT qaysi kilometrda oʻtkazilishi kerak

Hyundai Solaris moyi qoidalarga muvofiq har 15 000 kilometrda almashtirilishi kerak. Biroq, ishlab chiqaruvchi og'ir sharoitlarda ishlaganda vaqt o'zgarishini bildiradi.

Hyundai og'ir sharoitlarni transport vositasidan past haroratlarda, changli yo'llarda, katta yo'lda soatiga 120 km dan yuqori tezlikda harakatlanish deb hisoblaydi. Past sifatli yoqilg'i bilan yonilg'i quyish ham ro'yxatga kiritilgan.

Agar yuqoridagi shartlardan biri mavjud boʻlsa, ishlab chiqaruvchi texnik xizmat koʻrsatish muddatlarini ikki baravar qisqartirishni tavsiya qiladi, shuning uchun Rossiyada dvigatel moyini 7500-10.000 kilometrdan kechiktirmasdan, transmissiya suyuqligini esa har 40.000 kilometrda almashtirish kerak.

Moylash materiallarini o'z vaqtida almashtirish tizimdagi zararli birikmalarning oldini oladigaz taqsimlash mexanizmi va silindrlarning devorlarida. Eski yog'ning kuygan mahsulotlari yog 'kanallarini yopib qo'yadi, piston va moy qirg'ichlari halqalarida uglerod konlarini hosil qiladi, shuningdek Hyundai Solaris dvigatelining umumiy holatiga ta'sir qiladi. Dvigatel moyini rezina qistirmalari va qistirmalariga salbiy ta'sir ko'rsatadigan maxsus yuvishsiz o'zgartirgan ma'qul.

Dvigatelga qanday moy quyish kerak

Ishlab chiqaruvchi 5w20 yopishqoqlikdagi asl moydan foydalanishni tavsiya qiladi, ammo 100 000 kilometrdan keyin dvigatelda ko'pincha begona taqillatish yoki jiringlash kuzatiladi, bu yog 'plyonkasining past quvvati tufayli yuzaga keladi. W harfidan keyin 20 koeffitsienti uchun javobgar.

Dvigatel bilan bog'liq muammolarni oldini olish va kapital ta'mirlashdan oldin masofani sezilarli darajada oshirish uchun siz 5w30 yoki 5w40 yopishqoqligi bo'lgan aralashmalardan foydalanishingiz kerak. Hyundai Solaris uchun moy ko'pchilik taniqli ishlab chiqaruvchilarga mos keladi, shuning uchun tanlashda hech qanday muammo bo'lmaydi.

Avtomatik uzatishda qanday moydan foydalanish kerak

Hyundai Solaris avtomatik uzatmasidagi moyni ish sharoitlariga qarab har 40 000 - 50 000 almashtirish talab qilinadi. Kiyinish borligini tekshirish juda oddiy: siz moyni qutidan olib tashlashingiz va peçete ustiga moy tomizishingiz kerak. Agar kompozitsiyaning rangi gilos sharbatiga o'xshasa, aralashmalar va eskirgan narsalar bo'lmasa, almashtirish talab qilinmaydi. Yog 'qorong'i bo'lsa, unda ko'pik, pıhtılar va dog'lar mavjud bo'lsa, kompozitsiyani shoshilinch ravishda almashtirish kerak. Kuchli kuygan hid eskirganligini ko'rsatishi mumkin.

Hyundai Solaris qutisida asl moydan foydalangan ma'qul, ammo uning narxi ancha arzonpul - litr uchun 1500 rubldan. Umumiy hajmi taxminan 12 litr bo'lsa, bu oilaviy byudjet uchun jiddiy muammo bo'lishi mumkin, shuning uchun avtomobil egalari ko'pincha moy o'rnini bosuvchi vositalarni izlaydilar.

O'rniga Neste, Eneos, Mobil, Castrol kompozitsiyalari ajoyib. Tanlashda mahsulot sinfiga e'tibor qaratish lozim, u Dextron 3 dan past bo'lmasligi kerak.

Qaysi ishlab chiqaruvchilarga ishonish kerak

Dvigatel moyini tanlashda ko'pincha qaysi kompaniyaga ishonish kerak degan savol tug'iladi. Hyundai Solaris uchun moy barcha zamonaviy talablarga javob berishi va yaxshi moylash va kislotaga qarshi xususiyatlarga ega bo'lishi kerak.

Siz faqat bozorda oʻzini isbotlagan tasdiqlangan kompaniyalarga ishonishingiz kerak:

• Neste;
• Mobil;
• Eneos;
• Zic;
• Jami;
• Shell;
• Motul;
• Esso;
• Liqui Moly.

Moylarni faqat rasmiy yetkazib beruvchilardan sotib olishingiz kerak, bu sizni dvigatelga jiddiy zarar yetkazishi mumkin boʻlgan qalbaki mahsulotlardan xalos qiladi. Hyundai Solaris uchun moyni vakolatli dilerdan ham sotib olish mumkin.

Xizmatda moy almashtirish qancha turadi

Rasmiy avtoservisda moyni almashtirish uchun ularga ish uchun kamida 1500-3000 rubl kerak bo'ladi, shuningdek, moy va filtrning narxi bu miqdorga tushadi. Agar mashina metall dvigatel himoyasi bilan jihozlangan bo'lsa, uni olib tashlash ham alohida to'lanadi.

Hyundai Solaris dvigatel moyini hatto bilan almashtirish mumkinkichik xizmat ko'rsatish stantsiyasi. Jarayon biroz vaqt talab etadi va taxminan 300-500 rublni tashkil qiladi. Ko'pincha, moy sotib olayotganda, do'konga tegishli xususiy xizmatda bepul almashtirish taklif etiladi.

Avtomatik uzatmada moyni almashtirish ancha qiyin, shuning uchun protsedurani avtomatik uzatish xizmati mutaxassislariga yoki vakolatli dilerga topshirish yaxshiroqdir. Ishning narxi ko'pincha qanday almashtirish turiga bog'liq: to'liq yoki qisman. 100 000 kilometrdan keyin to'liq almashtirishni amalga oshirib bo'lmasligini tushunish muhimdir - bu eskirish mahsulotlari bilan tiqilib qolgan yog 'kanallari tufayli uzatishning buzilishiga olib kelishi mumkin.