Jeep "Willis": texnik xususiyatlar va fotosuratlar

2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:57

Jip "Willis" - afsonaviy avtomobil Volgadan Berlingacha borgan, Afrika cho'llarini kesib o'tgan, Osiyo o'rmonidan o'tgan. Uning kontseptsiyasi hali ham zamonaviy SUVlarni yaratish uchun asos bo'lib xizmat qiladi. "Uillis" bugungi kunda "Jip" deb ataladigan avtomobillar sinfining asoschisi bo'ldi.

Jeep "Willis": yaratilish tarixi

1930-yillardan boshlab AQSH armiyasida mavjud eskirgan yengil harbiy mashinalar parkini almashtira oladigan yoʻltanlamas avtomobillarga qiziqish ortdi. Yevropada urushning boshlanishi amerikaliklarni bu jarayonni tezlashtirishga majbur qildi. Shu munosabat bilan kelajakdagi avtomobil uchun bir qator zarur texnik talablar ishlab chiqildi, ular haqiqatga aylanishi kerak edi.

Avtomobil ishlab chiqaruvchilari hozirgi siyosiy sharoitda bunday buyurtmani olish yaxshi foyda va'da qilishini yaxshi bilishardi. Shu sababli, AQSh harbiy departamenti tomonidan e'lon qilingan SUVlar ishlab chiqarish bo'yicha tender uchun kurashga 135 kompaniya kirishdi. Ammo faqat uchtasi yakuniy bosqichga chiqishga muvaffaq bo'ldi:Harbiylarning ehtiyojlariga javob beradigan haqiqiy prototiplarni yaratishga muvaffaq bo'lgan "Amerika Bantam", "Ford Motor Company" va "Willis Overland". Natijada, ushbu kompaniyalarning har biri 1500 dona SUV ishlab chiqarishga buyurtma oldi.

Tanlovni aniqlash

Amerikaliklar urushdan uzoqlasha olmasligi aniq bo'lgach, 1941 yil iyul oyida 16000 ta mashinadan iborat bo'lgan boshqa, allaqachon katta miqdordagi yo'ltanlamas transport vositalarini chiqarishga qaror qilindi. Ammo yana uchta ishlab chiqaruvchidan birini tanlash haqida savol tug'ildi.

Birinchidan, tarozilar Fordni dunyodagi eng yirik avtomobil ishlab chiqaruvchisi sifatida koʻrsatdi. Ammo keyin mashinaning narxi haqida savol tug'ildi. Ma'lum bo'lishicha, Ford tomonidan taqdim etilgan SUV hammadan qimmat - uning ishlab chiqarish narxi 788 dollar. Bantamning narxi biroz arzonroq - 782 dollar. Eng past narxni Willys Overland kompaniyasi taklif qildi, u o'z avtomobillaridan birining narxini 738,74 dollarga baholadi va bu Willis harbiy jipi raqobatchilarning SUVlariga qaraganda yaxshiroq xususiyatlarga ega bo'lishiga qaramay.

Xulosa aniq bo'lib tuyuldi, ammo harbiylar kompaniyaning belgilangan vaqt oralig'ini bajara olishiga shubha qilishdi, chunki u unchalik yaxshi ishlamayapti. Uillis Overlend nomzodini qo‘llab-quvvatlagan, avtomobillarni ommaviy ishlab chiqarish bo‘yicha amerikalik mutaxassis Bill Nutson bu masalaga nuqta qo‘ydi.

1941-yil 23-iyulda Willys Overland kompaniyasi bilan 16000 ta avtomobil ishlab chiqarish uchun shartnoma imzolandi. Avgust oyida Willys jipi (quyidagi rasm) bir qator yaxshilanishlardan so'ng seriyali ishlab chiqarishga to'liq tayyor edi va uning nomiga indeks qo'shildi - WillysMV.

Davlat xavfsizlik tarmogʻi

Bankrotlik yoqasida turgan Willis Overland konserni harbiylarning ketma-ket buyrug'ini bajara olmasligi mumkin, shuning uchun mamlakat hukumati uni xavfsiz o'ynashga va off-road ishlab chiqarish uchun qo'shimcha chek berishga qaror qildi. - ishonchliroq Ford Motor kompaniyasining yo'l nusxalari.

Kompaniya egasi Ford o'z avtomobillarini ishlab chiqarishda Willis Overland kompaniyasidan sotib olingan original dvigatellardan foydalanishiga to'g'ri kelganiga qaramay, yirik davlat buyurtmasiga rozi bo'ldi. Willys MB uchun hujjatlarning nusxasi Ford muhandislariga topshirildi va 1942 yil boshida konsern Ford GPW deb nomlangan birinchi yo'ltanlamas egizaklarni ishlab chiqardi.

Urush yillarida Willis Overland 363 000 ga yaqin SUV ishlab chiqargan. Ford Motor 280 000 ta avtomobil uchun harbiy buyurtmani bajardi. Jiplarni seriyali ishlab chiqarish boshlanganidan deyarli darhol mashinalar ittifoqchilarga - avval inglizlarga, keyin esa Sovet tomoniga yuborildi.

Harbiy SUVning uzatilishining ishlashi

Yo'lda, to'rt g'ildirakli haydovchiga qaramay, "Willis" jipi o'zini juda yaxshi tutdi. U tez tezlashdi, yaxshi haydadi, o'tishni muammosiz engib o'tdi. Bu harakat SUVning muvaffaqiyatli "moslashtirilgan" uzatilishi bilan ta'minlandi.

"Willis" ning qo'llab-quvvatlovchi elementi buloqlar va qulflash differentsiallari bilan jihozlangan o'qlari bo'lgan qo'shimcha bir ta'sirli amortizatorlar orqali ulangan shpal ramka edi. Mashinaning dvigateli mexanik bilan o'zaro bog'langan3 pog'onali uzatmalar qutisi.

Old o'q va vitesni pasaytirish uzatish qutisi bilan boshqarildi.

Jeep "Willis" barcha 4 g'ildirakda gidravlik tormozlar ko'rinishida katta plyusga ega edi, bu uning parametrlari va dinamik xususiyatlarini hisobga olgan holda muhim jihat edi.

Avtomobil kuzovi

Ixchamligi tufayli Amerika SUV-ning qulayligi, albatta, ko'p narsani orzu qiladi, lekin o'sha kunlarda siz qulaylik haqida o'ylamasligingiz kerak edi, funksionallik birinchi o'rinda edi.

"Willis" ning oddiy ko'rinadigan korpusi eshiklar va kaputga yig'iladigan old oynaning yo'qligi ko'rinishidagi o'ziga xos dizayn xususiyatlariga ega. Eshiklarning yo'qligi xavf tug'ilganda mashinani erkin tark etishga imkon berdi. Yog'ingarchilikdan himoya qilish uchun suv o'tkazmaydigan ayvon taqdim etildi.

Orqada korpusning tashqi tomonidan "zahira" va kanistr, yon tomonlarida esa lager asbobi (belkurak, bolta va boshqalar) bor edi. Mashinaning harbiy maqsadini qondirish uchun yonilg'i baki haydovchi o'rindig'i ostiga o'rnatildi, mashinaga yonilg'i quyish uchun uni orqaga bukish kerak edi. Orqa g'ildirak arkalari orqasida asboblarni saqlash uchun bo'shliqlar bor edi.

Kuzov qutisimon tuzilishga ega bo'lganligi sababli, avtomobil tagida namlik to'planishini bartaraf etish uchun uning pastki qismida teshik ajratilgan.

Optik xususiyatlar

Faralar "Willis" bir nechtaradiator panjarasining tekisligiga nisbatan chuqurlashtirilgan. Bu ularning dizayn xususiyatlariga bog'liq. Agar kerak bo'lsa, yorug'lik optikasi diffuzerlar bilan pastga qaratilishi mumkin, shuning uchun ular tungi vaqtda dvigatelga xizmat ko'rsatishda yorug'lik manbai sifatida ishlatilishi mumkin edi. Bundan tashqari, faralarning ushbu dizayn xususiyati qorong‘uda o‘chmasdan harakatlanish imkonini berdi.

Jeep "Willis": avtomobil xususiyatlari

4 g'ildirakli.

SUVning massasi 1055 kg.

Chodir balandligi – 1830 mm.

Avtomobil kengligi - 1585 mm.

Jeep uzunligi - 3335 mm.

Yerdan tozalash (boʻshliq) - 220 mm.

4 silindrli, 60 l/s quvvatga ega pastki valfli (Willys L-134) qatorli dvigatel.

Quvvat blokining hajmi - 2, 2l.

Karbyurator tipidagi quvvat tizimi (karbüratör - Carterdan WO-539-S).

Jeep "Willis" 105 km/soat tezlikka ega, 45 mm-li qurol tortilganda - 86 km/soat.

Gaz bakining hajmi - 56,8 litr.

Benzin iste'moli (o'rtacha qiymat) - 12 l / 100 km.

Sig'im - 4 kishi.

Willis yo'ltanlamas avtomobili yarim metrlik fordni oldindan tayyorgarliksiz kesib o'tishga muvaffaq bo'ldi. 1,5 metrli maxsus jihozlar bilan.

Kutilgan texnik ma'lumotlardan ko'rinib turibdiki, "Willis" jip juda ixcham va engil dizaynga ega, shuningdek, o'z davri uchun juda yaxshi dinamik xususiyatlarga ega edi.

Sovet armiyasida xizmat qilgan

Uillis 1942-yilning yozidan beri Sovet armiyasi safida paydo boʻlganyilning. Sovet Ittifoqiga etkazib beriladigan ko'plab avtomobillar avtomobil to'plamlari ko'rinishida bo'lib, ular allaqachon mahalliy avtomobil zavodlarida ishga tushirilgan.

Afsuski, Sovet armiyasidagi xizmatning o'ziga xos xususiyatlari "Villis" ning ijrosida salbiy iz qoldirdi. Mashinalarga past navli benzin quyildi, bu esa “amerikaliklar” uchun halokatli edi. Yog 'almashtirish oraliqlari ko'pincha o'tkazib yuborilgan. SUV qismlariga o'z vaqtida texnik xizmat ko'rsatmaslik va moylash yo'qligi sababli ko'plab buzilishlar sodir bo'ldi. Bularning barchasi birgalikda "Uillis" 15 000 kilometrdan keyin muvaffaqiyatsiz bo'lishiga olib keldi. Shunga qaramay, Sovet armiyasida Amerika yo'ltanlamas avtomobillari Qizil Armiya "Ivan-Villis" deb atagan GAZ-67 va GAZ-67B rusumli hamkasblaridan yuqori baholangan deb ishoniladi.

Villys mini-jipi o'z vatanida harbiy karerasini davom ettirdi (uning bazasida turli xil modifikatsiyalar ishlab chiqarilgan), bu oxir-oqibat faqat 80-yillarda, vaqtga mos keladigan Hammer bilan almashtirilganda yakunlandi.