VAZ-2107 ishlab chiqarilgan yillar. Avtomobil tarixi

2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:57

Lada 2107. Ushbu model o'z yillarida juda mashhur edi, millionlab sovet fuqarolari uni sevib qolishdi. Maqolada siz mashinaning rivojlanish tarixini bilib olasiz. Nega u shunchalik mashhur bo'ldi? Nega u shunchalik sevildi? VAZ-2107 ning chiqarilishi nimadan boshlandi? Oldin sodir bo'lgan voqealardan boshlaylik.

Tarix

1970-yillarning oʻrtalarida Tolyatti shahrida (Sovet Sotsialistik Respublikalari Ittifoqi) rezonans boʻldi. Odamlar mashinalarning barchasi bir xil, Fiat asosida qurilganidan g'azablanishdi. Ularni olib kelib, sotgan odamlar bundan keyin nima qilishni tushunmay qolishdi. Darhaqiqat, o'sha paytda Italiya brendi platformasida yangi VAZ 2101 va 2103 ham yaratilgan edi.

Jamiyat ularni umuman yoqtirmasdi. Noyob, qiziqarli narsalarni yaratish kerak edi. Shunday qilib, ular VAZ-2106 ni bazaga oldilar, uning dizayni va texnik qismini yaxshiladilar, ammo yaxshiroq yo'l bilan. Bu oʻsimlikning mashhurligini va butun dunyoda tan olinishini taʼminladi.

Italyan oʻrtoq

Italiya ishlab chiqaruvchisi uzoqdado'stini tashlab, o'z modellarini yasashni boshladi. Ular yangi AvtoVAZ modellari kabi mashhur emas edi. Buning sababi shundaki, uning brendi dizaynerlari hamma narsaga bir xil muhr bosgan. Odamlar bundan charchagan. Va dunyoda yangi uslub yaratildi, o'tkir. Uning agressiv chiziqlari bor edi, burchaklar tekis bo'lib qoldi. Umuman olganda, Lada 2107 aynan shu dizaynga muvofiq yaratilgan. U juda kamtarona, juda futuristik bo'lsa-da, yangicha ko'rinishga ega edi.

Manosi

O'zlarining nufuzli avtomobillarini sotish bo'yicha pozitsiyalar Sovet avtomobil sanoati uchun muhim edi, shuning uchun mutaxassislar darhol Lada 2107 ni ishlab chiqishga kirishdilar. Birinchi model 1982 yilda chiqarilgan. Va shoshqaloqlik nemis va frantsuz brendlari ko'rinishidagi raqobatchilar AvtoVAZni ushlash va oyoqqa qadam bosishlari sababli sodir bo'ldi, shuning uchun odamlar chet el avtomobillariga o'tishdi. Sovet avtomobillarini ishlab chiqaruvchiga esa bu umuman kerak emas edi.

Oʻlchov

Ishlab chiqishdan oldin ham yangi Lada-ning innovatsiyalari va variantlari yuqori darajada bo'lmaydi va, albatta, ularni qayta ishlash kerak bo'ladi. Shu sababli, birinchi, hali takomillashtirilmagan model chiqarilgandan so'ng, ishlab chiqaruvchi Standard, Lux va Station vagon modellarini ishlab chiqarishni boshlaydi.

Platforma

Yuqorida ta'kidlanganidek, yangi "Lada 2107" Italiyaning Fiat-124 avtomobili asosida qurilgan. Biroq, faqat qisman. Keling, bu masalani batafsil ko'rib chiqaylik.

Mehnat

Ishlab chiqaruvchi va uning yordamchilari imkonsiz ishni qilishlari kerak edi: burilingeski platforma yangi avtomobil, u ham eng yaxshisi bo'ladi. Aslida, Lada 2107 eski modellarni modernizatsiya qilishdir. Biroq, odamlar uni original mahsulot sifatida qabul qilishdi.

Modernizatsiya

O'sha paytda VAZ-2107 ning ko'plab modellari mavjud edi. Ham oddiy, ham obro'li. Va yangi modelni yangilash kerak edi - nafaqat bazani, balki allaqachon maksimal tezlikka yangilangan keyingi versiyani ham. Avtomobilni noyob qilish qiyin edi.

Arzonlash

Umuman olganda, ushbu mashinani iloji boricha arzonroq qilish uchun (nemis raqobatchisi yo'q edi), ishlab chiqaruvchi korpus elementlarini tejashga qaror qildi. U obro'-e'tiborning ta'siriga erishdi va bu elementlarning barchasini juda arzon qildi. Hashamatdan faqat so'z va qarash bor. Shunday qilib, o'sha paytda yangi Lada 2107-da qattiq narsa yo'q edi. Ha, va barcha urg'u tanani to'ldiradigan kichik elementlarga qaratildi. VAZ-2107 ishlab chiqarilgan yillari: 1982-2012.

Farqlar

1980 yilda chiqarilgan 2105 VAZ brendining eski modellaridan juda farq qilar edi. Va barchasi, chunki u raqobatchilarda va, albatta, avtomobilning o'tmishdoshlarida mavjud bo'lmagan ko'plab texnologik yangiliklarga ega edi. Ulardan eng muhimlari quyidagilardir: yuqori sifatli dvigatel tasmali haydovchi, eshik qoplamasi va poliuretan materialidan tayyorlangan o'rindiqlar. Old va orqa faralar boshqacha ishlay boshladi. Ularning faralari dvigatel bo'linmasida joylasha boshladi. Umuman olganda, umuman mashinaga katta ta'sir ko'rsatadigan boshqa ko'plab yangiliklar mavjud edi. Ishlab chiqarilgan yillari VAZ-2107 - 1982-2012.

Interyer

Asosiy modelbezakning ko'plab elementlarini yo'qotdi. Buning sababi, mashinada nufuzli qo'shimchalarga ega bo'lish juda arzon edi. Xususan, u xromdagi elementlarga ega emas edi va radiator panjarasi butunlay boshqacha edi. Bamperlar va g'ildiraklar - xromsiz ham. Ushbu qism alyuminiy va plastmassa bilan almashtirildi. Ha, shuning uchun modifikatsiyaning sotuvi biroz pasaydi, ammo sezilarli darajada emas. Xrom ob'yektlarning yo'qolishi uni yanada zamonaviy ko'rinishga olib keldi, bu esa ortiqcha.

Uslub

Texnologiya nuqtai nazaridan innovatsiyalar allaqachon qilingan va sinovdan o'tgan, ular haqida hech qanday savol yo'q. Ammo dizayn bilan bog'liq muammolar har doim bo'lgan va innovatsiyalar kuzatilgan. Har yili turli dizayn elementlariga ega yangi modellar chiqarildi. Har 365 kunda mashinada nimadir o'zgardi. Umuman olganda, taraqqiyot bu erda to'xtab qolmadi. Rassomlar, dizaynerlar, dizaynerlar imkon qadar astoydil va tez ishladilar. VAZ-2107 2105 modelidan farq qilishi kerak edi, ammo ularning har biri tashqi ko'rinishida shunchalik yaxshilandiki, 2107-ni yaxshiroq va hurmatliroq tomonga o'zgartirish deyarli mumkin emas edi. VAZ-2107 ishlab chiqarilgan oxirgi yil 2012 yil.

Hurmat

Yevropada hashamatli avtomobillar segmenti yangi Mercedes-Benz S-klassidan boshlandi. Keyingi maqolamiz qahramoni - "Lada 2107". Hammasi shu qadar yaxshi ediki, bu mashina nemis ishlab chiqaruvchilarining o'sha davrdagi eng yaxshi sedanlariga o'xshash deb hisoblangan. Shuning uchun ishlab chiqaruvchilar yildan-yilga bu pozitsiyani saqlab qolishga harakat qilishdi, sinab ko'rishdi, hamma narsani oqilona qilishdi va ko'p pul sarflashdi.

Bunday yutuq dunyodagi eng e'tiborli yutuqlardan biridirRossiya Federatsiyasining avtomobil sanoati tarixi. Shuni ta'kidlash kerakki, Sovet davridagi rassom va dizaynerlarga haqiqatan ham qiyin ish berilgan. Ular shunday go'zal uslub yasashlari va uni qog'ozda tasvirlashlari kerak ediki, bu Brejnev Leonid Ilichning o'ziga yoqishi kerak edi. Axir u yangi "Lada 2107" ni yaxshi ko'rardi va hatto u ishlab chiqarilgan zavodga qisman homiylik qildi. Umuman olganda, bu mashina mamlakatimiz uchun haqiqatan ham ahamiyatli edi. Bu nemis mashinalaridan yomon emas edi. VAZ-2107 ishlab chiqarilgan oxirgi yil 2012 yil.

Xulosa

"Men Mersedes bo'lishni xohlayman" - bunday laqab yangi "Lada 2107" ga berilgan. Axir, ishlab chiqaruvchilar uni nemis brendi avtomobillari kabi juda obro'li, hashamatli qilishga harakat qilishdi. Ha, qisman u vaqtning eng yaxshi sedani kabi ko'rinadi, lekin u hali ham bundan uzoqdir. Va bu ishlab chiqaruvchilar avtomobil yasashni bilmagani uchun emas, balki odamlar arzonroq, lekin unumliroq mashinalarni istashlaridir. Rossiya Federatsiyasida odamlar pulni tejashni xohlashadi. VAZ-2107 ishlab chiqarilgan yillari: 1982 yildan 2012 yilgacha.