VAZ 2107 qora: xususiyatlari, fotosurati, tavsifi

2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:57

Qora VAZ-2107 - "etti", "Rossiya Mersedes" nomi bilan ham tanilgan. Bu mashina 1981 yildan beri Volga avtomobil zavodida ishlab chiqarilgan. Ishlab chiqarish 2012 yilga to'g'ri keldi - o'sha paytda barcha avtomobil egalari Bu mashina uni, shuningdek, klassikalarni hurmat qiladigan va Sovet avtomobil sanoati tarixidagi muvaffaqiyat va yutuqlarni hurmat qiladiganlarni ham kutib oldi.

Qora VAZ-2107 - eng keng tarqalgan orqa g'ildirakli sedan. Hozirgi kunda ular avtomaktablarda mashina haydashni o'rganadilar. Cheklangan miqdordagi naqd pul bo'lsa, ushbu mashinani ham sotib oling. Bu mashina o'tgan davr. Bugungi kunda bu kabi bitta "Lada" yo'q. Va gap o‘xshashlikda emas, sifatda. Shunga qaramay, bu avtomobilni ishlab chiqargan muhandislar endi yo‘q.

Ushbu maqolada ushbu sovet avtomobili muhokama qilinadi. Biz mashinaning ichki qismida qanday bo'lganini, unda bemalol yurish mumkinmi yoki yo'qligini bilib olamiz. Yoki qora VAZ-2107 ning ishlashi juda dahshatli va noqulay. Umuman olganda, biz ushbu mashinaning barcha afzalliklari va kamchiliklarini o'rganamiz. Umid qilamizki, maqoladagi ma'lumotlar juda foydali bo'ladifoydali.

Tarix

Bu g'oya 1965 yilda Sovet Ittifoqi rahbariyati juda muhim qaror qabul qilganda paydo bo'lgan edi: o'zimizning mahalliy avtomobillarimizni ishlab chiqaradigan o'z sovet avtomobil zavodini qurish. Shahar tezda tanlandi. Tolyatti ularga aylandi.

Allaqachon 1966 yilda avtomobil zavodi qurilishi uchun zarur bo'lgan materiallarni yetkazib berish boshlandi. Uch yil o'tgach, u qurildi va yangi mashina ishlab chiqarila boshlandi. Ular "Jiguli"ga aylanishdi.

Kamlash liniyasidan faqat bir nechta bo'laklar, ta'bir joiz bo'lsa, sinov uchun eksperimental namunalar chiqdi. Mashina Italiyaning Fiat brendi asosida qurilgan, ya'ni 124 modeli. Biroq, yaxshilanishlar va o'zgarishlar, albatta, bor edi. Modellar bir zumda sotildi. Hamma narsa yangilik haqida edi: shu paytgacha hech kim sovet mashinalarini haydamagan edi. Buning sababi ular oddiygina mavjud emas.

Ta'kidlash joizki, hatto keyingi avtomobillar ham Fiat-124 asosida va prototipi asosida ishlab chiqarilgan, chunki italyan brendi bizning sovet brendimiz bilan hamkorlik qilgan. Shunday qilib, ularning birgalikdagi ishi ushbu maqola materialida muhokama qilinadigan mashinani yaratishiga olib keldi. Aynan 1981 yilda qora VAZ-2107 konveyerdan chiqib ketdi. Keyinchalik ular boshqa rangdagi avtomobillarni ishlab chiqarishni yo'lga qo'yishdi.

Body

Mashinaning kuzovi faqat sedan edi. Boshqa turlar hech qachon mavjud bo'lmagan. Biroq, sozlash tufayli siz mashina kupega o'xshab ko'rinishiga erishishingiz mumkin. VAZ-2107 texnik pasportiga ko'ra salonning sig'imi besh kishiga teng. Ha, u yerda mumkinjuda ko'p odamni sig'diradi, lekin orqa yo'lovchilar juda noqulay bo'ladi. Baribir, bu S-sinfdagi mashina emas, bu erda ko'p joy yo'q. Unda to'rtta eshik bor, chunki u faqat sedan edi. Xo'sh, albatta, keng magistral bor. Uning o'z eshigi bor.

VAZ-2107 ning umumiy og'irligi 1500 kilogrammni tashkil qiladi. Va magistralning hajmi, shuni ta'kidlash kerakki, juda katta - 400 litr. U erda kerakli uy-ro'zg'or buyumlari, shuningdek ish uchun asboblar osongina joylashishi mumkin. Qora VAZ-2107 fotosurati, uning dizayni va korpusini yuqorida maqola materialida ko'rish mumkin.

Yoqilg'i sarfi, yerni tozalash

Avtomobilning klirensi atigi 120 millimetrni tashkil qiladi. Albatta, men ko'proq narsani xohlayman. Yoqilg'i baki 42 litrni tashkil etadi, bu bunday iste'molga ega bo'lgan avtomobil uchun etarli, shaharda maksimal qayd etilgan o'rtacha 100 kilometrga 9,5 litr. Albatta, oddiy va sokin haydash bilan shahar bo'ylab har yuz kilometrga taxminan 6-7 litr sarflashingiz mumkin. Magistral yoʻllarda va yoʻlaklarda bu yaxshi – taxminan 5 litr.

VAZ-2107-dagi shinalar - o'n uchinchi radius. Ushbu sovet mashinasida soatiga maksimal tezlik soatiga 150 kilometrni tashkil qiladi. Albatta, agar siz chip tuning bilan shug'ullansangiz, shuningdek, avtomobilning tanasini iloji boricha engillashtirsangiz, barcha ikki yuztaga borishingiz mumkin. Biroq, mashina ishlab chiqaruvchilari buni qilishdan voz kechishadi. Shunga qaramay, bu avtomobilning xavfsizligi unchalik tez tezlashish uchun yetarli emas.

Salon

Interyeravtomobil uning uslubi, umumiy g'oyasi va tashqi ko'rinishiga to'liq mos keladi. Asboblar paneli nafaqat tezlik o'lchagich, balki takometr, shuningdek, boshqa muhim sensorlar bilan jihozlangan: tankda qancha litr bor, o'lchamlar kiritilganmi va boshqalar. Eng katta yangilik esa antifriz harorati ko‘rsatkichi bo‘ldi.

Mashinaning o'rtasida markaziy konsol joylashgan bo'lib, u erda eng muhim funksiyalar joylashgan. Uning pastki qismida mexanik vites qutisi, mashinani isitishni yoqish uchun tugmalar mavjud. Shuningdek, u soat va radioga ega bo'lib, u ushbu toifadagi avtomobillar uchun juda noyobdir.

Qora VAZ-2107 ning rul gʻildiragi uch simli, jantning oʻlchami oʻrtacha va butun rulning diametri taxminan 520 millimetr edi. Uning o'rtasida, kutilganidek, katta tugma paneli joylashgan bo'lib, bosilganda ovozli signal paydo bo'ladi.

Xususiyatlar

Qora VAZ-2107 ning asosiy xarakteristikalari besh pog'onali mexanik uzatmalar qutisini o'z ichiga oladi. U yagona transmissiya edi, shuning uchun u har doim ushbu avtomobil dvigatellarining barcha modifikatsiyalari bilan tandemda yurdi. Shuni ta'kidlash kerakki, bu an'anaviy uch valli dizayn.

Qora "VAZ-2107" ning tavsifini davom ettiramiz. Avtomobilning debriyaji quruq, bitta plastinkali, ammo bunday mashina uchun etarlicha kuchli edi. Bu haydashda ishonchni oshirdi, chunki haydovchi juda to'xtashi mumkin edi. kerakli vaqtda tez va samarali.

Umuman olganda, maxsusUshbu mashinaning hech qanday kamchiliklari yo'q edi. Biroq, VAZ-2107-ning yagona kichik kamchiliklari bor edi - egzoz trubkasidan qora tutun. Buning sabablari hali aniqlanmagan. Egalari bu muammoni har biri o'z usullari bilan hal qilishdi.

Qiziqarli faktlar

Har qanday boshqa mashina singari, bu ham oʻz tarixiga ega. Uning sharofati bilan qora VAZ-2107 o'z turidagi eng yaxshi avtomobilga aylandi.

Gap shundaki, sovet mashinasini ishlab chiqarish jarayonida undan foydalanish bitta maqsadda - KPSS Bosh kotibi Brejnev uchun yagona o'lchamda ta'minlangan. Shuning uchun mashina eng yaxshi bo'lishi kerak edi. Shu sababli, Lada brendi ishlab chiqaruvchilari ushbu avtomobilni obro'li va o'z turidagi eng yaxshisi qilish uchun bor kuchlarini sarfladilar, muhandislar va dizaynerlarni jalb qilishdi.

Keyinchalik yangi qora VAZ-2107 SSSRning oddiy fuqarolari uchun konveyerdan ishlab chiqarila boshlandi va dizayn yarmi VAZ-21065 ishlab chiqarish modelidan olingan.