Dunyodagi birinchi tırtıl traktori

Dunyodagi birinchi tırtıl traktori
Dunyodagi birinchi tırtıl traktori
Anonim

Barcha rus ixtirochilari befarqlikdan o'tdilar va G'arb tomonidan faol ravishda qabul qilingan va o'z iqtisodiyotiga kiritilgan innovatsion g'oyalarini zo'rg'a targ'ib qilishdi. Xuddi shu voqea nafaqat Rossiyada, balki butun dunyoda qishloq xo'jaligi texnologiyasini tubdan o'zgartirgan 1877 yilda uy qurilishi tırtıllı traktorni ishlab chiqqan odamlardan chiqqan innovatsion mexanik Fedor Abramovich Blinov bilan sodir bo'ldi. Uning ixtirosi tank qurilishiga asos bo'ldi va og'ir sanoat va kosmik texnologiyalarni texnik jihozlashda keng qo'llanildi, oyga qo'ndi.

Birinchi tırtılli traktor cheksiz tırtıl relslarida harakatlanuvchi lokomotiv uchun platforma edi. Fyodor Abramovich buni aynan shunday deb atagan - tırtıllı mashina. Tırtıl yo'llari kichik bo'laklardan tashkil topgan va yopiq bo'lib, uzluksiz doira hosil qilgan. Rossiyaning yoʻl-yoʻlagini hisobga olsak, ushbu transport turi gʻildirakli transport vositalariga ham, poyezdlarga nisbatan ham afzalliklarga ega edi, chunki u har qanday yoʻlda, shuningdek, botqoqli yoʻltanlamasda istalgan yoʻnalishda harakatlana oladi.

Crawler
Crawler

Yo'lning holati uning uchun muhim emas, chunki tırtıllı traktor butun massasi bilan keng kamarga tayanadi, bu esa erga bosim miqdorini kamaytiradi. Ushbu noyob ixtiro e'tiborga loyiq edi, ammo hukumat amaldorlari nugget ixtirochisiga e'tibor bermasdan munosabatda bo'lishdi. Kichik mahalliy savdogarlar ixtiroga qiziqish uyg'otishga harakat qilishdi va hatto ixtiro uchun patent so'rab murojaat qilishdi, ammo ishlar bundan buyon davom etmadi.

Uy qurilishi tırtıllı traktor
Uy qurilishi tırtıllı traktor

Sa'y-harakatlari uchun minnatdorchilik sifatida ixtirochi ulardan birini yog'och pulluklar va quritgichlar o'rniga o'ziyurar tirgak va metall qishloq xo'jaligi asboblarini loyihalashtirdi va xuddi shu tırtıllı traktorni ifodalovchi birinchi tirkama faqat bittasida boshqalar bilan birlashtirilgan. zanjir (poezd kabi). Shunday qilib, bir nechta dvigatelga ega va bir necha o'nlab ot kuchiga ega bo'lgan bug 'transporti paydo bo'ldi.

Toʻgʻri, bu bugʻ dvigatellarining barchasi mustaqil ravishda ishlatilmagan. Ular ot jamoasi uchun yordamchi mexanizm sifatida ishlab chiqilgan. Oradan uch yil o‘tib, F. A. Blinov birinchi neft dvigatelini ixtiro qildi va endigina mutlaqo o'ziyurar tırtıllı traktorni loyihalashtirdi.

Caterpillar traktori
Caterpillar traktori

Ixtirochining bu murakkab mexanizmni ishlab chiqish uchun puli yo'q edi, shuning uchun Blinov tadbirkorlik faoliyati bilan shug'ullana boshladi. U yong'in o'chirish nasoslarini loyihalashtirdi va ularni ishlab chiqarishni boshladi. Yog'ochli Rossiyada yong'inlar doimo sodir bo'ldi, shuning uchun nasoslar uchun ko'plab buyurtmalar bor edi. U tushgan mablag'ni asosiy loyihasi - ilg'or moyli traktorga sarmoya qildi.

Vaqt o'tishi bilan u uni bir vaqtning o'zida o't o'chiruvchi, haydovchi, tormoz bo'lgan mexanik uchun kabina bilan jihozladi.va transport vositasini to'xtatish. Uning traktorlariga chinakam qiziqish ko'rsatganlar nemis tadbirkorlari edi. Ular doimo ularga tırtıllı traktor sotishni so'rashdi. Lekin u buni qilmadi, qurilmani takomillashtirishda davom etib, ichki yonuv dvigateli ixtirosiga keldi, bu esa R. Dizelning qimmat dvigatellarini keraksiz qilib qo'ydi.

Keyinchalik Blinov neft dvigatellarida tırtıllı traktorlar ishlab chiqarish uchun o'z ishlab chiqarishini ochdi. Uning vafotidan keyin bolalar uning ishini davom ettirishmadi. Ammo G'arb mamlakatlarida tırtıllı traktorlarni sanoat ishlab chiqarish boshlandi.

Tavsiya: