Dunyodagi eng katta samosval nima? Dunyodagi eng katta samosvallar

2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:57

Dunyoda og'ir sanoatda karer qazish uchun ishlatiladigan yirik samosvallarning bir nechta modellari mavjud. Ushbu superkarlarning barchasi o'z sinfida noyobdir. Shu sababli, har yili ishlab chiqaruvchi mamlakatlar o'rtasida o'ziga xos raqobat bo'lib tursa, ajab emas: samosvallari eng ko'p yuk ko'taruvchi, tez va bardoshli. Alohida satr "dunyodagi eng katta samosval qaysi davlatda ishlab chiqarilgan" degan savolni ko'rsatadi. Texnologik taraqqiyotni endi to'xtatib bo'lmaydi. Avtomobilning ishlashi ajoyib cho'qqilarga chiqdi. Shu bilan birga, ishlab chiqarish texnologiyalari takomillashishda davom etmoqda. Shu sababli, dunyodagi eng katta samosval kutilmaganda paydo bo'lishi mumkin, chunki bu bir necha marta sodir bo'lgan. Yangi modellarning parametrlari, xarakteristikalari va o'lchamlari muntazam ravishda tadqiqot markazlarida vakolatli mutaxassislar tomonidan hisoblab chiqiladi. Muhandislik xizmatlarining tahliliy ishi xalqaro.

Togʻ-kon gigantlari

Dunyodagi eng katta samosval, BelAZ-75710, konchiliktengsiz gigant 2013-yil 25-sentabrda sinov maydonchasida ochilgan edi. Mashina Minskdan unchalik uzoq bo'lmagan Jodino shahrida joylashgan "BelAZ" OAJ zavodlarida ishlab chiqariladi. Samosvalning texnik xususiyatlari hayratlanarli, u bortiga 450 tonna yukni oladi, uning Yevropa va amerikalik hamkasblari esa atigi 380 tonnani ko'taradi. Gigantning og'irligi 810 tonnani tashkil etadi, lekin ayni paytda u soatiga 64 km tezlikka erisha oladi. Va bunday tezliklar martaba rivojlanishida mantiqiy bo'lmasa-da, bunday dinamikaning o'zi avtomobilning misli ko'rilmagan kuchidan dalolat beradi. Yangi mashina "Dunyodagi eng katta samosval 2013" unvoniga sazovor bo'ldi. So'nggi bir yil ichida dunyo reytingida o'zining xususiyatlari bo'yicha BelAZ-75710 dan o'zib ketadigan bironta ham karer mashinasi paydo bo'lmadi. Shuning uchun, to'liq huquq bilan, Belarus giganti "2014 yilda dunyodagi eng katta samosval" unvoniga ega bo'lishi mumkin. Togʻ-kon gigantining chiqarilishi boshlandi, birinchi mashinalar allaqachon dunyodagi eng yirik konlarda ishlamoqda.

Ish rejimida dunyodagi eng katta samosval odatda kon hududida soatiga 10-12 km tezlikda harakatlanadi. Mashinaga texnik xizmat ko'rsatish elektr stantsiyasini va shassini davriy tekshirishdan iborat. Mexanika "keyinroq tuzatishdan ko'ra buzilishning oldini olish osonroq" tamoyili asosida ishlaydi. Tog'-kon samosvallarini ta'mirlash faqat port kranlari kabi yuk ko'tarish mexanizmlari bilan jihozlangan ixtisoslashgan korxonalarda mumkin. Va karerdan ta'mirlash joyiga mashinani bir nechta traktorlarda etkazib berish kerak. TexnikIshlab chiqaruvchilar xizmat ko'rsatish markazlarini samosvallar ishlaydigan karer yoki shaxta uchun eng qulay zonada joylashtirishga harakat qilishadi. Aks holda, avtomobilni ta'mirlash joyiga va orqaga qaytarish masalasi katta summaga olib kelishi mumkin. Shu sababli, xizmat ko'rsatish markazlarining joylashishini optimallashtirish bilan shug'ullanadigan maxsus vositachi firmalar mavjud. Bundan tashqari, amaliyot shuni ko'rsatadiki, xomashyo va foydali qazilmalarni qazib olish sohasidagi yirik sanoat ishlanmalari egalari tog'-kon uskunalarini bir ishlab chiqaruvchidan sotib oladilar. Bu sizga eng kam yo'qotishlar bilan yaxshi tashkil etilgan sxema bo'yicha yillar davomida ishlash imkonini beradi. Moddiy qismga texnik xizmat ko'rsatish odatda ishlab chiqaruvchining mutaxassislari tomonidan amalga oshiriladi, ular saytga ma'lum bir jadvalga muvofiq keladi.

Yoqilg'i sarfi - soatiga 500 litr. Ko'pmi yoki ozmi?

Dunyodagi eng katta samosval, shunga mos ravishda, jami 8500 ot kuchiga ega ikkita dizel generatoridan iborat og'ir yuk tashuvchi elektr stantsiyasiga ega. bilan., va g'ildiraklarning aylanishini ta'minlaydigan to'rtta elektr haydovchiga energiya beradi. Kuzov maksimal tortish kuchi bilan to'liq yuklanganda, elektr motorlar samosvalning g'ildiraklarini boshqaradi. Va bo'sh mashina 50% quvvatni uzish rejimida harakat qiladi, buning uchun dizel generatorlaridan biri o'chirilgan. To'liq rejimda dizel yoqilg'isi sarfi soatiga taxminan 500 litrni tashkil qiladi. Ko'rib turganimizdek, eng katta samosval juda katta miqdorda yoqilg'i sarflaydi. Biroq, dizel yoqilg'isining narxi ifodalangan iqtisodiy foyda bilan solishtirganda hech narsa emasetti raqam. Bu esa konchilik gigantlari - samosvallar tufayli.

Kameralar va boshqa foydali qurilmalar

BelAZ-75710 kon samosvalining jihozlari murakkab, ammo samarali yong'in o'chirish tizimlari va avtomobil atrofidagi "o'lik" zonalarni ko'rishni o'z ichiga oladi. Buning uchun mashina perimetri bo‘ylab doimiy ishlaydigan sakkizta videokamera o‘rnatilgan bo‘lib, haydovchi kabinasidagi monitorlarga ma’lumotlarni uzatadi. Haydovchi-operator va navigator ikki kishilik keng kabinaga joylashtirilgan. Video ko'rib chiqishdan tashqari, samosval yuqori voltli liniyalarga yaqinlashayotganidan ogohlantiruvchi maxsus qurilma bilan jihozlangan. Salonda yozda konditsioner, qishda esa isitgich mavjud. Dunyodagi eng katta samosval BelAZ-75710 - bu minus 50 dan plyus 50 darajagacha bo'lgan haroratlarda og'ir sharoitlarda ishlashga mo'ljallangan superkar. Mashinaning resursi unga kechayu kunduz ishlash imkonini beradi.

Dunyodagi eng katta samosval: xususiyatlari

Olchamlari:

• Uzunlik - 20 m 600 sm.
• Balandligi - 8170 mm.
• Eng - 9750 mm.

Og'irligi:

• Sasosvalning yuksiz ogʻirligi 360 000 kg.
• Sig'im - 450 tonna.
• GVW - 810 tonna.

Elektrostansiya:

• Hajmi 4664 litr bo'lgan ikkita dizel generatori. Bilan. har birining umumiy quvvati 8500 litr. s.
• Tsilindrlar soni - 32, qatordagi joylashuv.
• Yoqilgʻi sarfi - soatiga 500 litr.
• Yonilgʻi baklari soni - 2 x 2800 litr.
• Drive -Har bir orqa g'ildirakda quvvati 1200 kVt bo'lgan elektr motorlar.

Shassisi:

Tubasiz shinalar - 59/80 R63, radial, karer protektori, shikastlanishga chidamli

Koʻrinish tarixi

BelAZ-75710 samosvalining ishlab chiqilishi va ishlab chiqarilishi tog'-kon sanoati uchun og'ir yuk ko'taruvchi avtomashinalarga talabning ortishi bilan bog'liq. Mavjud mashinalar endi tashiladigan xom ashyo hajmiga bardosh bera olmadi. So'nggi yillarda butun dunyoda yirik samosvallarni ishlab chiqarishni ko'paytirish tendentsiyasi kuzatildi. Bundan tashqari, ularning soni hech qanday aniq me'yorlar bilan cheklanmagan, martaba tashuvchilarga bo'lgan ehtiyoj juda katta. Bunday mashinalar qancha ko'p ishlab chiqarilsa, jahon iqtisodiyoti uchun shunchalik yaxshi bo'ladi. Ehtiyojlar, bozordagi talab va uning imkoniyatlarini hisobga olgan holda Belarus kompaniyasi yiliga 1000 ta samosval ishlab chiqarishni yo'lga qo'yishni rejalashtirmoqda. Va bu faqat oxirgi avlod avtomobillarini ishlab chiqarish rejasi. Yangi BelAZ-75710dan tashqari, hali eskirmagan oldingi modellarni ishlab chiqarish davom etadi.

75710 modelining o'tmishdoshi BelAZ-75601 bo'lib, u butun dunyo bo'ylab yuzlab ochiq konlarda muvaffaqiyatli ishlaydi. Quyidagi xususiyatlar mavjud:

• Uzunlik - 14 m 900 sm.
• Balandligi - 7220 mm.
• Eng - 9250 mm.
• Yuklashsiz samosvalning ogʻirligi 250 000 kg.
• Sig'im - 360 tonna.
• GVW - 610 tonna.
• Dvigatel - quvvati 3807 ot kuchi s., 2800 kVt.
• Yonilg'i sarfi - 500soatiga litr.
• Tubasiz shinalar - 59/80 R63, radial, karer protektori, shikastlanishga chidamli.

Istiqbollar

BelAZ zavod quvvatlari doimiy ravishda kengayib bormoqda, faqat so'nggi uch yil ichida umumiy maydoni 30 000 kvadrat metrdan ortiq bo'lgan bir nechta yangi sexlar qurildi. 700 ta yuqori texnologiyali dastgohlar o‘rnatilib, zamonaviy ishlab chiqarish usullari joriy etilmoqda. Bugungi kunda BelAZ ishlab chiqarilayotgan transport vositalarining xilma-xilligi bo'yicha jahon chempionatini o'tkazmoqda, uning model assortimenti yigirmaga yaqin kon-samosvallarni o'z ichiga oladi. Ishlab chiqarish hajmi oshishi bilan bir vaqtda mashinalarning sifati ham oshib bormoqda. Belarus gigantlarining resursi ikki baravardan ko'proq oshdi, hozirda u 1 million kilometrni tashkil etadi - bundan oldin u 400 ming edi.

Eksport

Jodzinadagi zavod yig'ish liniyasidan chiqarilgan karer uskunalari butun dunyoga jo'natiladi. Turli mamlakatlardagi tog'-kon sanoati korxonalari Belarusda ishlab chiqarilgan samosvallarni bajonidil qabul qilishadi: ishonchli, muammosiz va sifatli texnik xizmat ko'rsatish bilan to'liq ta'minlangan. Amalda hech qanday shikoyat yo'q - ular juda qimmatga tushishi mumkin. Shuning uchun kon uskunalarini ishlab chiqarish ishlab chiqarishning barcha bosqichlarida qat'iy nazorat qilinadi. Bundan tashqari, ishlab chiquvchilar buzilishlarni oldini olish uchun mashinaning dizaynini murakkablashtirmaslikka harakat qilmoqdalar. Har bir ishlab chiqaruvchi "qaerda yupqa bo'lsa, u sinadi" degan maqolni yaxshi biladi, shuning uchun hamma narsa ehtiyotkorlik bilan, bir nechta xavfsizlik chegarasi bilan amalga oshiriladi.

Global raqobatchilar

B"Dunyodagi eng katta samosvallar" toifasiga turli vaqtlarda bunday transport vositalarining boshqa vakillari ham kiritilgan. Masalan, Yaponiyaning tog'-kon giganti Komatsu 930E-3SE, bu mamlakatning tog'-kon sanoati uchun og'ir uskunalar ishlab chiqarishdagi asosiy yutug'idir. Komatsu 930E samosvalining xarakteristikalari ta'sirchan. Mashina 3500 ot kuchiga ega 18 silindrli turbodizel dvigatel bilan jihozlangan. Bilan. Dvigatelning momenti misli ko'rilmagan darajada yuqori, u 1900 rpm. Gigantning uzunligi 15,5 metrni tashkil qiladi, avtomobil esa 290 tonna yukni tashishga qodir. To'liq yuklanganda, samosvalning og'irligi taxminan 800 tonnani tashkil qiladi.

Avtomobil karterda 340 litr dvigatel moyini olib yuradi va sovutish tizimiga 720 litr antifriz quyiladi. Yapon samosvalining g'ildiraklariga energiya o'tkazish sxemasi bunday mashinalar uchun keng tarqalgan: dvigatel aylanishni elektr motorlarini oziqlantiruvchi alternatorga uzatadi.

Caterpillar

“Dunyodagi eng katta samosvallar” roʻyxatidan yana bir togʻ-kon yuk mashinasi Amerikada ishlab chiqarilgan Caterpillar 797B boʻlib, u bir qator parametrlari va texnik xususiyatlari bilan oʻzining “akalaridan” tubdan farq qiladi. Uning dizaynida g'ildirakli elektr drayvlar mavjud emas, shassida ish hajmi 117 litr bo'lgan ulkan dizel dvigatel mavjud bo'lib, u aylanishni etti pog'onali avtomat uzatma orqali orqa g'ildiraklarga uzatadi. Haydovchi ishining yarmi kompyuterga o'tkaziladisamosvalning asosiy komponentlari va agregatlari ko'rsatkichlarini moslashtirib, bir necha o'nlab parametrlarni muvaffaqiyatli boshqaradigan markaziy blok.

“Amerikalik” murakkab tormoz tizimiga ega, u boshqa mansab gigantlarining qurilmalaridan tubdan farq qiladi. Tog'-kon konlarida ishlaydigan aksariyat superkarlar elektrodinamik tormoz printsipiga ega, Caterpillar esa gidravlik, ya'ni oddiy avtomobilga ega. Samaradorlikni oshirish uchun tormoz disklarining maydoni jami 32 kvadrat metrgacha oshirildi. Masalan: bu Yaponiyaning Komatsu 930 samosvalining disklari bilan solishtirganda qariyb uch baravar ko'p. Amerika avtomobilining prokladkalari bir nechta moy sovutgichlari bilan sovutiladi.

Liebherr T282B

BelAZ-75710 ning asosiy raqobatchisi Liebherr T282B kon yuk mashinasi bo'lib, u ham "Eng katta samosvallar" ro'yxatiga kiritilgan. Liebherr T282B superkari 2004 yilda Germaniyadagi premyerada "dunyoning sakkizinchi mo''jizasi" deb topilgan edi. O'sha paytda yangi mashina o'zining og'irligi va samosval ko'tara oladigan yuk hajmining misli ko'rilmagan nisbati bilan shov-shuv ko'rsatdi. Ushbu ko'rsatkichga ko'ra, mashina birinchi o'ringa chiqdi va 2013 yilda BelAZ-75710 paydo bo'lgunga qadar sharafli pozitsiyani egalladi. "Eng katta samosvallar" deb nomlangan jahon reytingi muntazam yangilanib turadi. Biroq, BelAZ-75710 va Liebherr T282B dan oshib ketadigan mashinalar hali yaratilmagan. Ammo taraqqiyot hali to'xtamagani uchun, yaqin kelajakda yangilari paydo bo'lishini kutishimiz kerak.martaba oshirish sohasidagi muhandislik durdonalari.

Demak, Belarus gigantidan keyingi eng katta samosval nemis raqobatchisi ekanligi allaqachon aniqlangan. Liebherr T282B elektr stantsiyasi tog'-kon samosvallari parametrlarining klassik birikmasidir: dizel generatori - konvertor - elektr motor. Alternator bilan bog'langan 20 silindrli dizel dvigatel old g'ildiraklar ustida joylashgan, tortish motorlari orqa aksda o'rnatilgan. Kombinatsiyalangan tormozlar. Har bir g'ildirakda rezistorli energiya amortizatorlari o'rnatilgan. Ushbu tormozlarga yordam berish uchun orqa g'ildiraklarda ikkita disk va old tomonda bitta disk mavjud. Barcha diskli tormoz aktuatorlari gidravlikdir.

Urishib boʻlmaydi BelAZ-75710

Dunyodagi eng katta samosval, fotosurati sahifada taqdim etilgan, hali ham Belorussiyaning Jodino shahrida konveyerdan chiqqan to'q sariq gigant. BelAZ muhandislik xodimlari hozirda 75710 modelining yuqori reytingini yanada mustahkamlaydigan bir qator yaxshilanishlarni tayyorlamoqda. Shunday qilib, dunyodagi eng katta yuk ko'tarish quvvati 450 tonnadan ortiq bo'lgan samosval yaqin kelajakda erishib bo'lmaydigan bo'lib qoladi. Raqobatchi ishlab chiqaruvchilar uchun yillar.

Tog'-kon uskunalarini ishlab chiqarish juda qimmat. Shu sababli, dunyoda yangi yirik ishlab chiqaruvchilar yo'q. Ammo tog'-kon sanoatida ishlaydigan mashinalar uchun yuqori sifatli butlovchi qismlar va yig'malarni ishlab chiqarishga qodir bo'lgan ko'plab pudratchilar mavjud. bumotor quruvchilar, super shinalar kompaniyalari va boshqa ixtisoslashgan korxonalar hamkorlik uchun mavjud. Karyera avtomobil uskunalari qimmat, yuqori toifadagi samosvalning narxi besh-olti million dollarga etadi. Biroq, mashina dastlabki ikki yildagi xarajatlarni oqlaydi, shu bilan birga sezilarli foyda keltiradi.

Gigant konchilik samosvallari hech qachon bo'sh turmaydi, aksariyat hollarda bu texnika kechayu kunduz ishlaydi. Kon uchastkasi rahbariyati faqat haydovchilarni o'z vaqtida tayyorlashi kerak, qolgan ishni BelAZ, Caterpiller va Komatsu bajaradi.