2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:57
Barabanli tormozlar - bu aylanuvchi barabandan tashkil topgan tormoz tizimining nomi. Tormoz prokladkalarini barabanga bosib tormozlashga erishadi.
Odatda, baraban tormozlari kabi tizimdagi prokladkalar barabanning o'zida joylashgan. Agar ular quyma temir tekis diskning tashqi tomonida joylashgan bo'lsa, unda bunday mexanizm disk mexanizmi deb ataladi. Barabanli tormozlar yana bir xil - tarmoqli tormozlarda ham mavjud. Bunday mexanizmda tormozlash barabanni tormoz metalli egiluvchan lenta bilan "qoplash" orqali amalga oshiriladi.
Ikkita ishchi tsilindrga ega bo'lgan bunday qurilmada ish samaradorligi avtomobil harakatlanayotganda barabanni aylantirish orqali oshiriladi. Tormozlash vaqtida prokladkalarni yanada bosadi. Disk mexanizmlariga bunday ta'sir yo'q, chunki disk tormoz kuchining yo'nalishiga perpendikulyar bo'lgan yo'nalishda aylanadi. Avtomobil oldinga siljiganida, oldingi blok harakat qila boshlaydi. U ikkilamchi tormoz padiga kiruvchi deb ham ataladi (aks holda u orqa deb ataladi).
Asosiysi nima ekanligini sanab oʻtish joizelementlarda baraban tormozi mavjud. Bu tormozlashni amalga oshiradigan prokladkalar. Buning uchun ular ishqalanish materialidan tayyorlangan yostiqlarga ega. Shuningdek, uning konfiguratsiyasida tormoz barabani, tormoz va g'ildirak tsilindrlari mavjud. Ulardan birinchisi, gidravlik tizimdagi maxsus suyuqlik bosimi ostida, tormoz pedalidan harakatga keladi. Barcha sanab o'tilgan qismlar tormoz qalqoniga o'rnatilgan (shtamplangan taglik).
Bundan tashqari, barabanli tormozlarda tormoz pabuçlari (o'qlari), baraban va poyabzal orasidagi bo'shliqni sozlaydigan mexanizmlar, oyoq kiyimlarini joyida ushlab turadigan va haydovchi tormoz pedalini bo'shatgandan keyin ularni birlashtiradigan buloqlar mavjud.
Va, albatta, ushbu mexanizmning afzalliklarini sanab o'tmaslik mumkin emas. U yuk mashinalarida (ko'pincha) va avtomobillarda qo'llaniladi. Ular mototsikllarda ham ishlatilishi mumkin. Ushbu mexanizmning asosiy afzalligi uning kuchidir. Aniqrog'i, baraban diametri va kengligini oshirish orqali uni oshirish juda oson. Buning yordamida og'ir transport vositalarini (avtobuslar, yuk mashinalari) to'xtatish va sekinlashtirish uchun zarur bo'lgan yuqori mutlaq tormozlash kuchi qiymatlariga erishish mumkin. Baraban tormozlari suv va changdan, aniqrog'i, ularning kirib kelishidan mukammal himoyalangan. Axloqsiz yoki changli yo'lda prokladkalar kamroq eskiradi - bu mexanizmni bardoshli qiladigan ajoyib sifat. Agar siz undan foydalansangiz, to'xtash tormozi bilan transport vositasining jihozlarini sezilarli darajada soddalashtirishingiz mumkin. Bundan tashqari,bunday mexanizmlar juda ko'p issiqlik hosil qilmaydi va shuning uchun gigroskopik bo'lmagan spirtli moyli tormoz suyuqliklaridan foydalanish mumkin. Orqa baraban tormozlari bunday afzalliklarga ega. E'tiborga olish kerak bo'lgan bitta kamchilik bor - ularning reaktsiyasi diskdagilarga qaraganda biroz sekinroq.
Tavsiya:
Tormozlar tezlikda ishlamay qolsa nima qilish kerak: mumkin bo'lgan sabablar va echimlar
Haydovchilik maktablarida oʻqiyotganda boʻlajak haydovchilarga yuzaga kelishi mumkin boʻlgan jiddiy va favqulodda vaziyatlar haqida kam aytiladi. Shunday qilib, ayanchli oqibatlarga olib keladigan ko'plab baxtsiz hodisalarning oldini olish mumkin edi
Barabanli tormozlarni diskli tormozlarga almashtirish. Qaysi tormozlar yaxshiroq - disk yoki baraban?
Aksariyat zamonaviy avtomobillar old va orqa diskli tormozlar bilan jihozlangan. Byudjet modellarida orqa aks hali ham barabandir. Ushbu mexanizmlar eskirgan deb hisoblanadi
