Tormozlar tezlikda ishlamay qolsa nima qilish kerak: mumkin bo'lgan sabablar va echimlar

2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:57

Haydovchilik maktablarida oʻqiyotganda boʻlajak haydovchilarga yuzaga kelishi mumkin boʻlgan jiddiy va favqulodda vaziyatlar haqida kam aytiladi. Shunday qilib, ayanchli oqibatlarga olib keladigan ko'plab baxtsiz hodisalarning oldini olish mumkin edi. Keling, mashinada tormoz ishlamay qolganda nima qilish kerakligini ko'rib chiqaylik. Bir oz mashq qilsangiz, hatto yangi boshlanuvchilar ham favqulodda vaziyatda mashinani to'xtata oladilar.

Tormoz tizimining nosozligi sabablari

Asosiy sabab - ishchi tormoz suyuqligi aylanib yuradigan chiziqdagi uzilish. Bunday jarliklar toshlar bilan kuchli zarbalar tufayli, bordürlar bilan to'qnashuvlar tufayli, og'ir aşınma tufayli yuzaga keladi. Ko'rib turganingizdek, bu muammoning sabablari juda ko'p, ammo ta'sir bir xil - tormoz ishlamay qoldi. Quvurning sinishi tufayli ishchi suyuqlik tizimdan oqib chiqadi va silindr prokladkalarni siqib chiqara olmaydi.

Shuningdek, tormoz asosiy tsilindri tez-tez ishlamay qoladi. Nima sababdan, bunday vaziyatda asosiy narsa vahima qo'ymaslik va o'zingizni yo'qotmaslikdir. Favqulodda vaziyatda mashinani to'xtatishning samarali usullari mavjudholatlar.

Umumiy tavsiyalar

Keling, tormoz tezlikda ishlamay qolsa, nima qilish kerakligini ko'rib chiqamiz. Bu zarur va muhim ma'lumot. To'xtash tormozini ishlatmasdan tezlikni kamaytirish uchun bir nechta variant mavjud. Bunday vaziyatda ko'pchilik qo'l tormozini ushlab turadi, biroq vahima ichida, bu sirpanish yoki hatto ag'darib yuborishga olib kelishi mumkin deb o'ylaydi.

Favqulodda tormozlashni boshlashdan oldin pedalni bir necha marta qattiq va keskin bosish tavsiya etiladi. Agar mashinada standart ABS bo'lmasa, unda bu harakatlar tizimda kerakli bosim hosil qiladi. Bu singan quvurdan boshqa narsa tufayli tormoz ishlamay qolganda yordam beradi. Ehtimol, havo tizimga kirib qolgandir. Tormoz pedali ostiga biror narsa tushishi ham odatiy hol emas - bu bosishni bloklashi mumkin.

Mutaxassislar bunday vaziyatlarda dvigatelni oʻchirmaslikni tavsiya qiladi. Agar siz zudlik bilan to'xtashingiz kerak bo'lsa va yo'l qismi kichik bo'lsa, siz mashinani ariqdan chiqishgacha yoki to'siqqa urilib ketishingiz mumkin. Avtomobil oldida piyodalar yoki turli xil xavfli narsalar turganida buni oqlash mumkin.

Dvigatel ishga tushirilmoqda

Agar avtomobilning tormozlari ishlamay qolsa, uni transmissiya tizimidan foydalanib toʻxtatishga urinib koʻrishingiz mumkin. Bu tezlikni pasaytirishning eng mashhur va xavfsiz usullaridan biridir. Ushbu protsedura pastki viteslarni ulash orqali amalga oshiriladi. Dvigatelning tormozlanishi nafaqat barcha yo'l sharoitlarida imkon qadar xavfsiz, balki to'g'ri bajarilganda, bu emasdriftga sabab bo'ladi. Ushbu operatsiyani bajarishda siz bir nechta asosiy nuanslarni eslab qolishingiz kerak.

Villani juda qattiq pasaytirmang. Bunday qilish haydovchi g'ildiraklarining aylanishiga olib kelishi va sirpanish xavfini oshirishi mumkin. Vites qancha past bo'lsa, mashinaning sho'ng'ishi shunchalik keskin bo'ladi.

Qanday qilib mexanik uzatmali dvigatel bilan tormozlanadi

Agar tormozlar ishlamay qolsa-yu, lekin qo'lda uzatmalar qutisi mavjud bo'lsa, siz etarlicha samarali to'xtashingiz mumkin. Lekin siz dvigatelni to'g'ri ishlatishingiz kerak. Sirpanish xavfini kamaytirish uchun faqat bitta vitesni pastga siljitish kerak. Birdaniga beshinchi vitesdan uchinchisini kiritish shart emas. Beshinchida haydashda, to'rtinchisini yoqing va mashina chayqaladigan vaqtni kuting va uchinchisini yoqing. Mashina birinchi bo'lib siqila boshlaganda, faqat keyin siz dvigatelni o'chirib qo'yishingiz mumkin. Agar yuk mashinasining tormozlari ishlamay qolsa, unda bu yondashuv yordam bermaydi. Yuklangan mashina dvigatelni juda yaxshi aylantiradi va tezligi pasaymaydi.

Shuningdek, "qayta gazlashtirish" ham bor - buni sovet avtomobillari egalari eslashlari kerak. Oddiy holatlarda, vitesni pasaytirishda haydovchi pastroq vitesga o'tishdan oldin tezlikning pasayishini kutadi. Ammo favqulodda vaziyatlarda kutishga vaqt yo'q. Shuning uchun, vitesni o'chirgandan so'ng, tezlikni tenglashtirish uchun gazni bosish va keyin vitesni almashtirish kerak. Shunday qilib, biz dvigatel va transmissiya elementlari uchun juda zararli bo'lgan "pek" ni kamaytiramiz.

Dvigatel tormozi va avtomatik uzatish

Avtomatik uzatmalar qutisi bilan jihozlangan transport vositalarida mumkinbir xil harakatlarni bajaring. Buning uchun avtomatik uzatish qo'lda boshqarish rejimiga o'tkaziladi. Agar ushbu avtomat uzatma modelida mavjud bo'lmasa, qo'l uchinchi yoki ikkinchi vites holatiga o'tkaziladi. Bu sekin bo'lsa-da, mashinani majburlash, lekin harakat tezligini kamaytirish uchun. Avtoturargohga avtomatik uzatma o'rnatish ham mumkin. Ammo tormoz ishlamay qolsa, bu yondashuv faqat masofa qisqa bo'lganda samarali bo'ladi va siz har qanday holatda ham sekinlashishingiz kerak.

Bunday holda avtomatik uzatish bloklanadi. Mashinaning siljishi va avtomat uzatma mexanizmining buzilishi va uni tashlashga to'g'ri kelishi jiddiy ehtimoli bor. Lekin bu birovning hayotidan ancha yaxshi va arzonroq.

Orqaga vitesda qanday tormozlanadi

Bu favqulodda sekinlashuvni toʻliq toʻxtatishning yana bir usuli. Bu teskari vitesni ulash orqali tormozlanadi. Haqiqiy hayotda bu usuldan foydalanish mumkin emas - bu usul debriyaj to'plamini va boshqa transmissiya qismlarini to'liq almashtirish bilan to'la. Biroq, tormoz ishlamay qolsa, bu usul har doim ham mos kelmaydi. Samaradorlik ko'p jihatdan vites qutisi holatiga va uning turiga bog'liq. Ba'zi zamonaviy vites qutilari maxsus qulflash mexanizmlari bilan jihozlangan bo'lib, ular avtomobil oldinga siljish paytida teskari vitesni yoqishning oldini oladi.

Soddaroq uzatmalar qutilarida siz teskari vitesni yoqishingiz mumkin. Buning uchun debriyajni bo'shating va gazni bosing. Tormozlashning samaradorligi mashinaning tezligiga, shuningdek, dvigatelning kuchiga bog'liq. Ko'pincha bundan keyinsiz nafaqat debriyajni, balki butun quvvat blokini - vites qutisini va dvigatelni o'zgartirishingiz kerak. Bundan tashqari, bu tormoz baxtsiz hodisalarga olib kelishi mumkin. Avtomobil yo'l chetiga yoki yo'lning o'rtasiga, qarama-qarshi bo'lakka olib kelishi mumkin. Bundan tashqari, orqadan kelayotgan mashinalar siz kabi tez to‘xtab qola olmaydi.

Ushbu usul yo'lda favqulodda vaziyatni yaratishni ta'minlaydi, qo'llanilgandan so'ng dvigatel va vites qutisi yaroqsiz holga keladi. Tormoz tezligida ishlamay qolsa nima qilish kerak? Keling, barcha nuanslarni batafsil ko'rib chiqaylik.

Favqulodda dvigatel tormozini qanday qilish kerak

Avtomatik uzatmalar qutisi va qo'lda uzatmalar qutisi bo'lsa, siz dvigatelni uzatish bilan birga o'chirib qo'yishingiz mumkin. Biroq, bu usulni faqat eng qiyin holatlarda qo'llash tavsiya etiladi. Agar siz shu tarzda tormozlashga harakat qilsangiz, mashina skidka tushishi mumkin. Usul shuningdek, vitesni iloji boricha pastroq yoqishni ham o‘z ichiga oladi.

Qo'l tormozidan foydalaning

Shuningdek, yuqorida tavsiflangan usullar bilan bir qatorda yana bittasi mavjud. Bu qo'l tormozidan foydalanishni o'z ichiga oladi. Agar tormozlarning ishlamay qolishi sababi qo'l tormozi ishdan chiqishiga olib kelmasa, unda siz undan foydalanishingiz mumkin. Lekin esda tutingki, skidka tushish xavfi bor.

Iloji boricha tezroq toʻxtashga imkon beruvchi eng yaxshi natija qoʻl tormozi deb ataladigan vositani qoʻllash bilan tormozlashning kombinatsiyasi hisoblanadi. Mashina vitesni pasaytirish tufayli sekinlasha boshlaganda, to'xtash tormozini qo'ying va to'liq to'xtab turing. Butun protseduradan oldin mexanizm tugmachasini bosish muhim va buni qilmanguni qo'yib yubor. Agar g'ildiraklar qulflanib qolsa, bu avtomobilning sirpanib ketishining oldini oladi.

To'siqlarga qarshi qanday tormozlanish kerak

Agar tormoz ishlamay qolsa va mashina toʻxtashni istamasa va siz oqimda harakatlanayotgan boʻlsangiz nima qilish kerak? Agar tormozlash uchun joy etarli bo'lmasa, unda siz biron bir to'siqda sekinlashishga harakat qilishingiz kerak. Bu eng ekstremal holat.

Ko'pchilik professional haydovchilar to'g'ridan-to'g'ri old zarba bilan emas, balki ushbu to'siqqa tegib turgan joyda to'xtashni tavsiya qiladi. Bu tezlikni kamaytirishga imkon beradi va zarar minimal bo'ladi. Yuqori tezlikda bu usul hayotni saqlab qolishi mumkin.

Yonida odamlar turgan toʻsiqda tezlikni pasaytirmang. Yaqinlashib kelayotgan to'qnashuvda mashina old avtomobilni bamper bilan uradigan tarzda yo'n altiriladi. Bu tezlikni bekor qilish, shuningdek, ikkala mashina uchun zararni kamaytirish imkonini beradi.

Tog'li yo'llarda qanday tormozlanadi

Tog'larda keskin burilishlar oldidan favqulodda to'xtash uchun maxsus cho'ntaklar mavjudligini esga olish kerak. Aytish kerakki, bunday joylarda ko'pincha yangi boshlanuvchilar baxtsiz hodisaga duch kelishadi. Ularning fikriga ko'ra, tormoz tushishda ishlamay qolmaydi, lekin ulardan faol foydalanish bilan butun tizim tushishda ishlamay qoladi. Odatda yangi boshlanuvchilar transmissiya o'rniga pedal bilan tormozlashadi. Natijada, yostiqlar o'qlardan birida tiqilib qoladi. Shuning uchun, bunday hollarda, biz, albatta, pastki vitesni ishlatamiz va kerak bo'lsa, biz "tutish" cho'ntagida to'xtab qolamiz. Bu jiddiy holda xavfsiz to'xtashning yagona yo'lizarar.