Ford Mustang 2005 - tubdan qayta ishlangan g'azab

2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:57

AQSh avtomobilsozlik sanoati mamlakat iqtisodiyotining muhim qismini tashkil qiladi. Har yili turli maqsadlar uchun yuz minglab g'ildirakli avtomobillar sotiladi. Biroq, bugun biz o'lmas avtomobil - Ford Mustang 2005 haqida gaplashamiz.

Brend tarixi haqida bir necha so'z

Bugungi kunda Ford brendi ishlab chiqarilgan va sotilgan avtomobillar soni boʻyicha dunyoda toʻrtinchi oʻrinni egallaydi. Biroq, bunday muvaffaqiyatlar ko'pincha pasayish davrlari va ko'plab muammolar bilan birga bo'lgan.

Shunday qilib, kompaniya 1903 yilda Genri Ford tomonidan atigi 28 000 dollar boshlang'ich kapitali bilan tashkil etilgan. Ilg'or ishlab chiqarish (avtomobil yig'ish liniyasini joriy etish) Ford Model T ni tezda dunyoda yetakchi o'ringa olib chiqdi. bozor.

Fashistlar rejimiga hamdardlik tufayli AQSH armiyasi monopolistga ishonmadi, ammo jangovar harakatlar boshlanishi bilan ular "dunyoga" borishga majbur boʻlishdi. Brendning yanada rivojlanishi ilg'or tarmoqlarga sarmoya kiritib, zaifroq kompaniyalarning "yeyishi" bilan birga.

2000-yillar boshida muvaffaqiyatli qayta qurish butun dunyo bo'ylab rentabellikni oshirditaniqli tashvish.

Abadiy Ford Mustang

2005 yilgi modelni o'rganishni boshlashdan oldin, butun oilaning eng muhim nuqtalarini aniqlash kerak. Birinchi Mustangni ishlab chiqarish 1964 yil 9 martda boshlangan. Asos sifatida o'zidan oldingi barcha nisbatlarini saqlab qolgan holda, hashamatli Continental Mark II kupesi bo'ldi. Kashshofning tashqi ko'rinishi yanada vazmin bo'ldi, avtomobil dizayni o'sha paytda mashhur edi.

Ikkinchi avlod (1974-78)

Yangi modelning chiqarilishi "ildizlarga qaytish" shiori ostida o'tkazildi, asl kontseptsiyani amalga oshirish joriy etildi. Mustang II o'ziga xos xususiyatlarga ega bo'ldi, garchi u hajmi kichraytirilgan bo'lsa ham (AQSh bozori standartlari bo'yicha).

Uchinchi avlod (1979-1993)

Yangilik platformani o'zgartirdi (Fox Platform), u modelning kamroq og'irligi bilan o'lchamlarini saqlab qoldi. Eng ko'p nima o'zgardi? Tashqi ko'rinish ba'zi o'zgarishlarga duch keldi, ammo neft inqirozi dvigatellarning samaradorligiga e'tibor berishga majbur qildi. Shunday qilib, dinamika 120 ot kuchiga ega Ford Windsor 255 V8 tufayli tushib ketdi.

Toʻrtinchi avlod (1994-2004)

Standart uskuna 3,8 litr hajmli 145 "ot" uchun V shaklidagi dvigatel edi. Cobra modifikatsiyasi 240 ot kuchiga ega blok bilan yakunlandi. Keyingi qayta jihozlash avtomobilni silliq chiziqlardan qutqardi, garchi platforma o'zgarmagan bo'lsa ham. Dvigatellarning quvvat xususiyatlari oshdi. Shunday qilib, GT versiyasi 260 ot kuchiga ega edi. c, Kobra esa 320 ot.

Beshinchi avlod (2005-2014)

Toʻliq qayta rejalashtirishplatforma o'zgarishi (D2C) bilan birga. Bu orqa g'ildirakli modifikatsiyani ishlab chiqarish tannarxini soddalashtirish va kamaytirish imkonini berdi. Ford Mustang 2005-ning o'ziga xos xususiyati ajralmas orqa aksdan foydalanish edi.

Standart variant faol gaz taqsimlash tizimiga ega V6 4.0 benzinli dvigateldan iborat. Maksimal quvvat - 5300 aylanish tezligida 210 "ot". O'zgaruvchan uzatmalar qutisi 5 pog'onali mexanik va avtomatik uzatmalar qutisidan iborat "5R55S".

Endi esa Ford Mustang 2005 haqida batafsilroq gapirish vaqti keldi.

Dizayn

Amerikalik mutaxassislar avtomobilning taniqli va "jozibali" ko'rinishini yaratishga muvaffaq bo'lishdi. Egasidan oldin tajovuzkorlik va silliq chiziqlarning mukammal kombinatsiyasi. Eng diqqatga sazovor xususiyatlar:

• kuchli old bamper va panjara dinamikani ta'kidlaydi;
• katta tiniq faralarga mos keladigan kapotning noyob shakli;
• har kim oʻzi uchun tana rangini topadi.

Interyer

2005-yilgi Ford Mustangning ichki qismi oqlangan ranglarda ishlangan, shu bilan birga hamma narsa imkon qadar funktsionaldir. Qoplamaning sifati shubhasiz, asboblar panelining ergonomikasi yoqimli.

Yuqori sifatli plastik old panel yashirin ustunlik muhitini yaratadi. Charm o‘rindiqlar nihoyatda qulay bo‘lib, uzoq safarni qiyinchiliksiz qiladi.

Xususiyatlar

Muhandislar Ford Mustangga juda ko'p yangiliklar olib kelishdi2005. Texnik qismning xarakteristikalari ham yaxshilanishlardan qochmadi:

• Platformaning oʻzgarishi ishlab chiqarish tannarxini soddalashtirish va kamaytirish imkonini berdi.
• Oʻlchamlar saqlanib qolganda, ichkarida boʻsh joy koʻproq.
• Koʻp tarmoqli mustaqil osma oʻrnini mustahkam orqa aksga boʻshatib berdi.
• Asosiy uskuna hajmi 4,0 litr boʻlgan Ford V6 dan iborat edi. Dvigatel 325 nyuton bilan 210 ot kuchi ishlab chiqardi.
• SOHC gaz taqsimlash tizimi haydovchi bloklarning texnik imkoniyatlarini oshirdi.

Oʻzgartirishlar

Amerika mashinasida koʻplab jihozlar mavjud, ular quyida muhokama qilinadi:

• 3.7 AT - ikki valfli V6 (305 ot kuchi) bilan jihozlangan orqa g'ildirakli uskuna. 6500 rpm va 280 "Nyuton" aylanish momenti haydovchiga 100 km (shahar) uchun 15 litr benzin va 9,1 litr sarflaydi. (trek). Besh o‘rindiqli salon konditsioner, charm o‘rindiqlar, multimedia tizimi, old va puflanadigan havo pardalari bilan jihozlangan.
• Ford Mustang 2005 4.0 - dvigatel unumdorligi (210 ot kuchi) avvalgisidan past (mos ravishda 5300 rpm va 325 Nm). O'zaro ta'sir 5 pog'onali mexanik uzatmalar qutisi bilan ta'minlanadi, oldingi suspenziya vint va ko'ndalang tutqichlardan iborat. Salonda rul kuchaytirgichi, konditsioner, markaziy qulfni masofadan boshqarish pulti mavjud.
• 2005 Ford Mustang - 300 ot kuchi sizga kerakli tezlikni beradi. Aralashtirilgan rejimda yoqilg'i sarfi - 9,4 litr. Tormoz tizimi diskdan iboratventilyatsiya qilingan komponentlar. Toksiklik standartlari Euro IV standartiga mos keladi.
• V8 5.4 - 8 silindrli benzin bloki 500 ot kuchini ishlab chiqaradi. Dvigatel 6 pog'onali "mexanika" bilan tandemda ishlaydi. Saqlangan orqa g'ildirak, ko'p nuqtali in'ektsiya tizimi.

Xulosa oʻrniga

2005-yilda ishlab chiqarilgan Ford Mustang - bu ishlash va aqlli ustunlikning ajoyib kombinatsiyasi. Butun oilaning mashaqqatli yo'li ko'tarilishlar va pasayishlar bilan birga bo'ldi, ammo brend nomi doimo jahon bozorida birinchi o'rinlarni egallab kelgan.