Qoʻl tormozi. Zaruratmi yoki to'siqmi?

2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:57

Qoʻl tormozi dastlab mashinaning toʻxtash joyida tasodifiy harakatlanishini oldini olish uchun ishlab chiqilgan. Tizim shunday yaratilganki, tutqich ko'tarilganda, kabellar prokladkalarni qisadi va mashina harakatsiz qoladi. Tajribali haydovchilar qo'l tormozini umuman ishlatmaslikni afzal ko'rsalar ham, ayniqsa qishda. Tormoz - bu dvigatel o'chirilgan holda vitesning qo'shilishi, bu nafaqat qo'l tormozining ishlash muddatini oshiradi, balki qishda tormoz prokladkalarining muzlashidan saqlaydi.

Qo'l tormozini ta'mirlash odatda texnik ko'rikdan o'tishdan oldin esga olinadi. O'zingiz tashxis qo'yishingiz mumkin bo'lgan bir nechta nosozlik sabablari mavjud:

1) Qo'l tormozini olib tashlaganingizdan so'ng, orqa g'ildiraklar biroz vaqt aylanmaydi va qisqa safardan keyin hammasi normal holatga qaytadi. Bu qo'l tormozi kabellarining nordonligi bilan bog'liq bo'lib, bu prokladkalar tomonidan doimiy siqilishga olib keladi.tormoz diski. Faqat almashtirish bu muammoni hal qiladi.

2) Qoʻl tormozi umuman ishlamaydi. Katta ehtimol bilan, buning sababi kabelning o'z resurslarini tugatganligi va boshqa urinish bilan shunchaki yorilishidir.

3) Mashinani joyida ushlab turish uchun qoʻlni juda baland koʻtarish kerak. Bu erda, ehtimol, prokladkalarning aşınması bor edi, bu esa prokladka va tormoz disklari orasidagi bo'shliqning oshishiga olib keldi. O'zgartiring va agar natija unchalik o'zgarmasa, kabellarni torting.

G'alati, qo'l tormozining sinishi undan deyarli foydalanmaydigan yoki boshqa maqsadlarda foydalanmaydigan avtomobil egalari orasida juda keng tarqalgan hodisa. Masalan, endi drifting (boshqariladigan skid) uchun juda katta moda paydo bo'ldi, bu erda yangi boshlanuvchilar filmni tomosha qilgandan so'ng, o'z mashinalarini umuman jihozlamasdan drift qilishni boshlaydilar, bu esa halokatli oqibatlarga olib kelishi mumkin. Bunday o'yin-kulgi uchun gidravlik qo'l tormozi kerak. Uning dizayni standartdan bir oz farq qiladi va u zavod o'rniga emas, balki qo'shimcha ravishda o'rnatiladi. Bunday tormoz mashinangizni qiyalikda ushlab turmaydi, qishda esa kamroq tejaydi, lekin to'xtash tormozining qolgan qismlarini ulardan maqsadli foydalanish uchun saqlashga yordam beradi.

Bu, arzimas narsa ko'plab haydovchilarning hayotini ancha osonlashtiradi va ba'zida uni tejaydi. Asosiy tormoz tizimining ishdan chiqishi tufayli faqat qo'l tormozi muqarrar o'limdan xalos bo'lgan holatlar tez-tez uchraydi. Aynanshuning uchun ko'plab professional haydovchilar ushbu mexanizmning sog'lig'ini kuzatishni tavsiya qiladilar.

Agar siz yuqoridagi vaziyatga tushib qolsangiz, hech qanday holatda qo'l tormozini keskin tortmasligingiz kerak. Bunday reaktsiya nafaqat sizni qutqarmaydi, balki sizni skidka yuborish orqali allaqachon muammoli daqiqani og'irlashtirishi mumkin. Agar siz tormoz pedalini bosganingizda, mashina harakatlanishni to'xtatmasligini his qilsangiz, tinchgina va iloji boricha tezroq qo'l tormozini yuqoriga ko'targan holda pastki viteslarni yoqishingiz kerak. Viteslarni almashtirish dvigatel bilan sekinlashishga imkon beradi va asta-sekin to'xtash tormozini bosish sirpanishning oldini oladi va tormozlash jarayonini tezlashtiradi.