Oʻchirish motori: texnik xizmat koʻrsatish va taʼmirlash. O'chirish moslamalari ishlamayapti: nima qilish kerak?

2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:57

Mashinaning old oynasini tozalash tizimi vaqti-vaqti bilan xizmat ko'rsatilishi kerak. Bu uning to'g'ri ishlashi uchun zarurdir, chunki tizim eng mos bo'lmagan paytda ishlamay qolishi mumkin. Buning oldini olish uchun siz bir nechta oddiy tavsiyalarga amal qilishingiz kerak. Keling, tozalagich motoriga qanday xizmat ko'rsatilishi va ta'mirlanishi, tizimning zaif tomonlari va birinchi navbatda nimalarga e'tibor berish kerakligini ko'rib chiqaylik.

Birinchi navbatda yo'l harakati xavfsizligi

Mashina qanday elektron xavfsizlik tizimlari bilan jihozlangan bo'lishidan qat'i nazar, bularning barchasini kuzatib borish kerak. Amaliyot shuni ko'rsatadiki, bu tizimning o'chirish moslamalari va elementlariga eng kam e'tibor beriladi.

Ko'pchilik bir xil motor, artgich trapezoidi yoki injektorlarning ishdan chiqishi alomatlariga e'tibor bermaydi. Ishlayotgan ekan, yaxshi. Shuning uchun tizim avtomobilni sotib olishdan tortib to sotishgacha texnik xizmat ko'rsatmaydi. Biroq, o'chirish motorining o'ziga xos xususiyati borAgar tugunga vaqti-vaqti bilan xizmat ko'rsatilsa, sezilarli darajada ko'payadigan resurs.

Tozalagichlar ishlamaydi: buzilishlarni tuzatish usullari

Ushbu tugun ishlamay qolgan taqdirda, birinchi navbatda, o'rnatish blokiga va sug'urta va o'rni yaxlitligiga e'tibor berish tavsiya etiladi. Agar hamma narsa tartibda bo'lsa, keyingi bosqichga o'ting. Agar old oynaga suyuqlik berilmasa, siz darhol chiziqlarni tekshirishingiz kerak. Balki trubalardan biri troynikdan sakrab tushgan va kir yuvish mashinasi kapot ostidan oqib chiqayotgandir.

Bu holatni tuzatish juda oddiy. Kaput ostidagi trimni olib tashlash va shlangni teega ulash kerak. Ba'zi hollarda protsedura himoyani demontaj qilmasdan, shunchaki uning chetini egish orqali amalga oshirilishi mumkin.

Chiziqlarni tekshirib, injektorlarga o'ting. Uzoq muddatli foydalanish paytida ular tiqilib qolishi mumkin. Ularni tozalash uchun siz eng oddiy ignadan foydalanishingiz mumkin. Agar bundan keyin tozalagichlar ishlamasa, motorga o'ting.

Surgich motorini ta'mirlash

Bu tugun koʻp hollarda kuzatilmaydi, yaʼni yigʻib boʻlmaydi. Ammo bu tajribali avtoulovchilarni to'xtatmaydi. Bu, ayniqsa, yangi dvigatel uchun qo'shimcha pul bo'lmagan hollarda to'g'ri keladi. Buning uchun metall uchun tuvalni oling. Dvigatelni o'tish nuqtasida (qadam) kesish kerak. Ikki qismga ajrating va langar, o'rash va yadroni ko'ring.

Bu qismlarning barchasi odatda eng yaxshi holatda emas va odatda korroziya belgilariga ega. Ehtiyotkorlik bilandvigatel qismlarini tozalang. Buning uchun nozik taneli zımpara yoki boshqa shunga o'xshash vosita mos keladi. Misol uchun, VAZ o'chirish dvigateli moy muhri kabi zaif nuqtaga ega. Vaqt o'tishi bilan u yorilib, suyuqlikni tanaga oqib chiqadi, bu esa qismlarni axloqsizlik bilan qoplaydi va zanglay boshlaydi. Bu qurilmaga zarar etkazishi mumkin.

Kauchuk qistirmalari

Prokladkalar va qistirmalari kauchukdan qilingan. Vaqt o'tishi bilan ular o'zlarining ijobiy xususiyatlarini yo'qotadilar. Haroratning o'zgarishi tufayli ular sarg'ayadi va yorilib ketadi, agressiv muhit tufayli ham xuddi shunday bo'ladi. Shu oddiy sababga ko'ra, moy muhrlarini vaqti-vaqti bilan o'zgartirish kerak.

Agar bu bajarilmasa, qurilma ishdan chiqishi mumkin. Shisha tozalash tizimiga keyingi texnik xizmat ko'rsatishda muhr va rezina qistirmalarni almashtirish tavsiya etiladi.

Shuni unutmangki, tozalagich pichoqlarining o'zi ham rezinadir va ularni muntazam tekshirib turish kerak. Ko'pincha almashtirish yiliga bir marta amalga oshiriladi. Agar cho'tkalar silikondan va yuqori sifatli bo'lsa, unda bir necha yil o'tishi mumkin, ammo ko'proq. Bu yana harorat o'zgarishi bilan bog'liq.

Surgich motorini almashtirish

Agar o'z-o'zini ta'mirlashga vaqt va xohish bo'lmasa, unda siz shunchaki yangi dvigatel sotib olishingiz va uni eskisining o'rniga o'rnatishingiz mumkin. Lekin birinchi navbatda, uning noto'g'ri ekanligiga ishonch hosil qilishingiz kerak. Ko'pincha ish simlarda bo'ladi, sug'urta yonib ketgan yoki kontaktlar oksidlangan. Bularning barchasi motorda hayot belgilari ko'rinmasligiga olib kelishi mumkin.

Simlarning ulanishi tekshirilmoqdadvigatelga ulanish nuqtalari. Bundan tashqari, multimetrdan foydalanishingiz mumkin. Agar kontaktlarga kuchlanish qo'llanilsa, u holda masala dvigatelning o'zida. Agar yo'q bo'lsa, avval sug'urta holatini tekshiring va keyin kontaktlarning zanglashiga olib boring.

Bu protseduralarning barchasi ko'p vaqtni talab qilmaydi, lekin oxir-oqibat natija bo'lishi kerak. Xizmat ko'rsatish stantsiyasida bunday ish uchun ular bir necha ming rubl yoki undan ham ko'proq pul olishlari mumkin. Shuning uchun buni o'zingiz qilishingiz mantiqan. Agar muammo hali ham motorda bo'lsa, uni o'zgartirish yoki ta'mirlash kerak.

Rul ustunidagi nosozliklar

Ushbu qurilma tez-tez yurish masofasi yuqori bo'lgan avtomobillarda buziladi. Odatda avtomobilning ishlash muddati davomida xizmat ko'rsatiladi. Vaqt o'tishi bilan kontaktlar yonib ketadi, bu esa rul kolonnasi kalitining ishlamay qolishining asosiy sababiga aylanadi.

Uni oʻzingiz taʼmirlashingiz yoki oddiygina yangisi bilan almashtirishingiz mumkin. Ikkinchi variant tabiiy ravishda qimmatga tushadi. Avtomobil markasiga qarab, kalit 2 dan 20 ming rublgacha bo'lishi mumkin. Bu holatda ta'mirlashni amalga oshirish mantiqan to'g'ri keladi, ayniqsa bunda hech qanday murakkab narsa yo'q.

Kalitni demontaj qiling va nuqsonlarni vizual tekshirishni o'tkazing. Agar kuygan kontaktlar bo'lsa, biz lehim temirini olamiz va vaziyatni tuzatamiz. Deyarli har doim rul kolonnasi kalitini ta'mirlash mumkin, bu erda hunarmandlar bor bo'lsa-da, istisno faqat taxtaning buzilishi holatlaridir.

Xulosa qilish

Surgich motorining narxi mashinaga qarabsezilarli darajada farq qiladi. Odatda bu VAZ uchun bir necha ming rubl, xorijiy avtomobillar uchun esa qimmatroq. Agar faqat nasos o'zgartirilsa, unda hamma narsa osonroq bo'ladi. Elektr dvigatelli butun qurilma almashtirilganda, bunday zavqning narxi unchalik katta emas.

Qanday bo'lmasin, tizimni qayta ko'rib chiqish, muvaffaqiyatsiz qismlarni topish va ularni tuzatishga harakat qilish, agar bo'lmasa, ularni yangilariga o'zgartirish mantiqan. Asosiy xususiyatlarga ko'ra shisha tozalash tizimining quyidagi asosiy nosozliklarini ta'kidlash kerak:

• tozalagichlar barcha tezliklarda ishlamaydi - katta ehtimollik bilan sigortalar yonib ketgan yoki ularning kontaktlari oksidlangan;
• tizim faqat intervalgacha rejimda ishlaydi - oʻrni nosozlik boʻlishi mumkin;
• vites qutisi ishlaydi, lekin cho'tkalar qimirlamayapti - tishli tishlar yalangan yoki vitesdagi krank gayka tortilmagan.

Boshqa buzilishlarga kelsak, hamma narsa individualdir. Bir holatda, muammo noto'g'ri nozulda, ikkinchisida - nasosda bo'lishi mumkin. Ehtiyotkorlik bilan kichikdan kattagacha tekshirish sizni muvaffaqiyatsiz tugunga olib boradi.

Masalan, orqa artgich motori juda kamdan-kam hollarda buziladi, chunki u unchalik intensiv ishlatilmaydi. Zamonaviy avtomobillar old oynada ham, orqa oynada ham bitta nasos bilan jihozlangan. Bu vazifani biroz soddalashtiradi, chunki tugundagi tafsilotlar qanchalik kam bo'lsa, u shunchalik ishonchli va sodda bo'ladi.