2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:57
Har bir mashina suv olish va chiqarish tizimlari bilan jihozlangan. Ko'pchilik, egzoz trubkasi faqat egzoz manifoldining kengaytmasi deb o'ylashlari mumkin, bu dvigatelga hech qanday foyda keltirmasdan faqat chiqindi gazlarni chiqarishga xizmat qiladi. Qaysidir ma'noda bu bayonot to'g'ri, ammo uning foydasizligi haqida bahslashish mumkin. Avvalo shuni aytish kerakki, egzoz tizimlari ancha murakkab va uzoq hisob-kitoblar natijasi bo'lib, ular diametri, shakli, uzunligi, shuningdek rezonator va susturucuning hajmi kabi miqdorlarni o'z ichiga oladi.
Egzoz quvurlari turli materiallardan tayyorlanishi mumkin: issiqqa chidamli, engil, zanglamaydigan, xrom va boshqalar. Bularning barchasi ular ishlaydigan harorat sharoitlariga, ular tashqi tomondan qanchalik ko'rinishiga bog'liq. Og'irligi ham katta rol o'ynaydi, chunki egzoz tizimini almashtirish ko'pincha avtomobilni yanada dinamik qilish uchun engillashtirish uchun amalga oshiriladi.
Endi diametr haqida. Kattalashtirilgan diametrli egzoz trubkasi katta quvvatga ega, shuning uchun dvigatelning ventilyatsiyasi yaxshilanadi. Bundan tashqari, tizimdagi bosim sezilarli darajada kamayadi vaDemak, chiqish joyidagi gazlarning shovqini ham kamayadi. Tabiiyki, har bir avtomobil egasi o'z mashinasining ushbu ko'rsatkichini yaxshilashga qarshi emas.
Egzoz quvurlari ko'pincha zanglamaydigan po'latdan yasalgan. Gap shundaki, ular yuqori erish nuqtasiga ega, shuningdek, past og'irlik va ideal korroziyaga qarshi xususiyatlarga ega. Bundan tashqari, zanglamaydigan po'latdan ishlov berish osonroq, chunki u boshqa turdagi metallarga qaraganda yumshoqroq.
Agar dvigatel katta hajmga ega bo'lsa, egzoz trubkasini ikkita oqimga bo'lish mumkin. Egzoz trubkasi jihozni yolg'iz qoldiradigan holatlar mavjud, lekin susturucu butun avtomobilning kengligiga ega, shuning uchun undan ikkita quvur chiqadi.
Ko'pincha siz har 3 yoki 4 tsilindrga egzoz manifoldu biriktirilgan, ya'ni egzoz trubkasi oddiygina takrorlanadigan egzoz tizimini topishingiz mumkin. Ushbu dizayn V shaklidagi dvigatellarda keng qo'llaniladi, chunki ularni filial qilish qiyin emas va ularning hajmi, qoida tariqasida, uch litr yoki undan ko'p. Kichik dvigatellarda bunday tizim qo'llanilmaydi, chunki bu ko'rinadigan yaxshilanishlarsiz avtomobil narxini oshiradi, bunday tozalash faqat egasining tashabbusi bo'ladi.
Egzoz tizimidagi juda keng tarqalgan muammo bu uning deformatsiyasi. Tabiiyki, mamlakatimizda bunday holat kam uchraydi, chunki yo‘llarimiz sifati hammaga ma’lum. Bunday vaziyatlarda avtomobil egalari o'zlariga shunday savol berishadi: Ammo bu zararli emasDvigatel uchunmi? Ha, bu muhim emas. Bu shuni anglatadiki, mashinaning ishlashi xuddi shunday rejimda davom etishi mumkin, ammo tizimning shikastlangan qismini imkon qadar tezroq almashtirishga arziydi. Buni amalga oshirish uchun barcha tizimlar yig'iladigan qilib qo'yilgan, bu jarayonni butun qismni almashtirmasdan oson bajarish mumkin.
Koʻpgina avtomobil egalari egzoz tizimi hech qanday texnik xizmat koʻrsatishni talab qilmaydi, deb hisoblashadi. Bu qisman to'g'ri, lekin ba'zi nuances bor. Avvalo, yuqorida tavsiflangan vaziyat yuzaga kelmasligi uchun uning tashqi holatini kuzatishingiz kerak. Haydash paytida egzoz trubkasi avtomobilning eng past nuqtasi ekanligini ham yodda tutishingiz kerak. Quvur yonib ketgan yoki boshqa shikastlangan bo'lsa, uni almashtirish bilan tortib olishning hojati yo'q, chunki tashqi shovqin darajasi keskin ko'tariladi va haydash noqulay bo'ladi.
Tavsiya:
Mototsikl susturuculari uchun termal lenta: navlari va maqsadi
Agar mototsiklingizning egzoz tizimi zanglagan boʻlsa va juda yomon koʻrinsa, uni qanday tiklash haqida oʻylab koʻring. Susturucu lenta - bu sizning velosipedingizning ko'rinishini yaxshilashga yordam beradigan arzon va arzon sarflanadigan narsa. Hozir uni deyarli har qanday mototsikl qismlari va aksessuarlari do'konida sotib olish juda oson
GAZelle vites qutisi va uning nosozliklari
Har bir mashinada vites qutisi bor. Busiz hech bir avtomobil bir metr ham harakatlana olmaydi. Ma'lumki, hozirgi vaqtda uzatishning bir nechta navlari mavjud. Bular robotli qutilar, o'zgaruvchan, shuningdek, eng mashhur - avtomatik va mexanik. Biroq, bunday turlarning xilma-xilligiga qaramay, nazorat punktining asosiy vazifasi o'zgarishsiz qolmoqda
Susturucu qabul qilish trubkasi: tavsif va texnik xususiyatlar
Har qanday zamonaviy avtomobil qurilmasida egzoz tizimi mavjud. U bir necha qismlardan iborat. Ular orasida katalizator, egzoz manifoldu, rezonator va susturucu bor. Ammo kam odam susturucunun egzoz trubkasi kabi tafsilotni eslatib o'tadi. Bu element nima va u qanday tartibga solingan?
Sham kaliti - maqsadi, narxi va navlari
Hech bo'lmaganda bitta kalit ishlatmasdan biron bir qismni ta'mirlash yoki almashtirish mumkin emas. Ba'zi hollarda qismni olib tashlash uchun maxsus tortmalar qo'llaniladi. Ko'pincha, bunday tafsilot to'pni demontaj qilishda esga olinadi. Biroq, dunyoda o'nlab boshqa tortgichlar mavjudligini unutmang, ulardan biri shamlarni olib tashlash va o'rnatishda ishlatiladi. Bu haqda bugun gaplashamiz
VAZ-2109 egzoz tizimi: maqsadi, qurilmasi, texnik xususiyatlari, foydalanish va ta'mirlash xususiyatlari
VAZ-2109, ehtimol, Rossiyada ishlab chiqarilgan eng mashhur avtomobildir. Ushbu mashina SSSR davridan beri ishlab chiqarilgan. Bu moment orqa g'ildiraklarga emas, balki old tomonga uzatiladigan birinchi mashina edi. Avtomobil dizayni bo'yicha odatiy "klassik" dan juda farq qiladi
