GAZelle vites qutisi va uning nosozliklari

2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:57

Har bir mashinada vites qutisi bor. Busiz hech bir avtomobil bir metr ham harakatlana olmaydi. Ma'lumki, hozirgi vaqtda uzatishning bir nechta navlari mavjud. Bular robotli qutilar, o'zgaruvchan, shuningdek, eng mashhur - avtomatik va mexanik. Biroq, bunday turlarning xilma-xilligiga qaramay, nazorat punktining asosiy vazifasi o'zgarishsiz qolmoqda. Har bir transmissiya yo'l sharoitlariga qarab dvigatelning optimal ishlashini ta'minlaydi. Bugun biz GAZelle vites qutisi nima uchun ishlamay qolganini ko'rib chiqamiz va bu muammoni hal qilishning mumkin bo'lgan yo'llarini topamiz.

Mexanizmlarning buzilishi sabablari

Tijorat yuk mashinalarining GAZ-3302 transmissiyasi chidamliligi va yuqori ishonchliligi bilan ajralib turadi. Ammo, afsuski, ba'zi haydovchilar o'zlarining vites qutilarining ishonchliligini sinab ko'rishga qaror qilishadi va shu bilan undan barcha sharbatni siqib chiqaradilar. Bu harakatbu qismning noto'g'ri ishlashiga olib keladi, shuning uchun uzatish kuchlarini sinab ko'rish tavsiya etilmaydi, chunki aynan shu qism momentni g'ildiraklarga uzatadi.

Bu qismga ehtiyotsizlik bilan ishlov berilsa nima boʻladi?

GAZelle vites qutisi zo'ravonlikni yoqtirmaydi, shuning uchun agar siz vites qutisini avtomatik ravishda o'chirish, past tezlikdan yuqori tezlikka qiyin o'tish va aksincha kabi muammolarga duch kelishni xohlamasangiz, uning kuchini sinab ko'rmagan ma'qul.. Aytgancha, bu GAZ yuk mashinalari bilan jihozlangan barcha transmissiyalarga tegishli - Valday, Sobol va boshqalar.

Qutidagi shovqin

Ko'pincha, tezlikni to'satdan siljishidan keyin GAZelle vites qutisi shikastlanadi (lekin to'liq emas) va salonda doimiy shovqin va qichqiriq paydo bo'ladi. Bu shuni ko'rsatadiki, ushbu ehtiyot qismga tashxis qo'yish va keyinchalik ta'mirlash kerak. Ko'pincha tashqi tovushlar juda eskirgan viteslar, miller va podshipniklar tufayli paydo bo'ladi. Ammo, agar siz mashinani normal sharoitda va tebranishsiz ishlatsangiz ham, dvigatel va transmissiya moyi etarli emasligi sababli GAZelle vites qutisi chiyillashi mumkin. Agar bunday bo'lmasa, asosiy muammo tez-tez ortiqcha yuklanishdir. Qanday qilib u bir-biriga bog'langan? Hammasi juda oddiy - haddan tashqari yuqori yukda mashina ramkaga, orqa aksga, dvigatelga, shuningdek, vites qutisi sinxronizatoriga kuchli bosimga bardosh beradi. Xo'sh, agar ortiqcha yuk chaqqon haydash uslubi bilan birlashtirilgan bo'lsa, bunday uzatish, albatta, uzoq davom etmaydi.

Redüktörlerin ishlash muddatini qanday uzaytirish mumkin?

Koʻpgina GAZ haydovchilari bu savolni berishadi. Ammo bu erda hech qanday sir yo'q: tishli va vallarning uzoq va muammosiz ishlashi uchun zarur bo'lgan narsa - bu o'z vaqtida diagnostika va nosozliklarni bartaraf etish, vites qutisidagi yuqori sifatli moydan foydalanish, shuningdek, yuk mashinasi tomonidan tavsiya etilgan yukga rioya qilish. ishlab chiqaruvchi (uch metrli shassi uchun 1,5 tonnadan ko'p bo'lmagan va to'rt metrli modifikatsiyalar uchun 1,1 tonnadan ko'p bo'lmagan). Bundan tashqari, debriyajni o'z vaqtida o'zgartirishingiz va viteslarni yirtmasligingiz kerak. Ushbu qoidalarga amal qiling, shunda vites qutisini yangisiga almashtirishingiz shart emas.