O'z qo'lingiz bilan yelkanli katamaranni qanday qilish kerak?

2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:57

Katamaran - ikki yoki undan ortiq konstruktiv ravishda birlashtirilgan korpus yordamida qurilgan qayiq turi. Ushbu turdagi suv kemalari, ayniqsa, baliq ovlash, sport, turizm va ko'ngilochar maqsadlarda, turli borish qiyin bo'lgan joylarga kirish uchun juda mos keladi. Dizayn xususiyatlari tufayli ishonchli va xavfsiz yelkanli katamaran tobora kengayib bormoqda. Bundan tashqari, siz uni nafaqat sotib olishingiz, balki o'zingiz ham qilishingiz mumkin.

Nega yelkanli katamaranlarni o'zingiz qilishingiz kerak?

Suzib yurishdan tashqari motorli dvigatel va pedal pervaneli katamaranlar keng tarqalgan. Ular o'z-o'zidan ishlab chiqarish uchun ham mos keladi. Ayniqsa, agar tayyor katamaranni sotib olish uni mustaqil ishlab chiqarish narxidan bir necha baravar qimmatga tushishini hisobga olsak. Ammo ko'p odamlar katamaranni o'zlari qurishni pulni tejash uchun emas, balki o'z avlodlarida asl muallifning g'oyalarini ifoda etish istagi tufayli boshlaydilar.shakli, dizayni, konstruktiv echimlari, bozorda mavjud bo'lgan tavsiya etilgan sanoat yoki boshqa dizaynlarda mavjud bo'lmagan idishning ma'lum sifatlariga erishish.

Qanday bo'lmasin, bir qarashda qanchalik qiyin bo'lmasin, o'z qo'llaringiz bilan yelkanli katamaranlar qurish ishi, bu ko'proq yoki kamroq qobiliyatli va malakali odam uchun juda real va erishish mumkin bo'lgan vazifadir. Shuning uchun, quyida biz yelkanli katamaranni qurishning asosiy bosqichlarini ko'rib chiqamiz. U suzib ketmoqda, chunki GIMSda majburiy roʻyxatdan oʻtish shart emas, bu motorli dvigatelli deyarli har qanday kichik qayiqlar uchun zarur.

Katamaran dizaynini tanlash

Katamaran qurishni boshlashda birinchi navbatda uning asosiy tuzilishini, ya'ni korpusi nimadan yasalishini tanlash kerak. Ular fanera, taxta, suv idishlari, plastik bochkalar, quvurlar va boshqalardan tayyorlanishi mumkin. Puflanadigan yelkanli katamaran katta afzalliklarga ega, uning suzuvchi korpuslari kauchuklangan materialdan qilingan. Aynan mana shu dizayn yig‘iladigan yelkanli katamaranni olish imkonini beradi.

Dizayn talablari

Katamaranning qurilishi asosan siz uni qaysi maqsadda qurayotganingizga bog'liq. Kichkina sokin ko'lda dam olish va baliq ovlash uchun foydalanish boshqa narsa, bo'ronli tog' daryosi bo'ylab sayr qilish boshqa narsa. Ushbu holatlarda strukturaning va uning elementlarining mustahkamligiga qo'yiladigan talablar tubdan farq qiladi. Idishning massasi va uning tashish qobiliyatining nisbati ham muhimdir. Axir, u qanchalik kichik bo'lsa, idishni mo'ljallangan foydalanish joyiga o'tkazish osonroq bo'ladi. Ushbu ko'rsatkichga ko'ra, har bir ekipaj a'zosi uchun kemaning og'irligi 4 dan 10 kg gacha bo'lgan shishiriladigan yig'iladigan katamaranga teng keladigani yo'q, shamollatiladigan baydarkalar uchun esa - 8-11 kg.

Katamaran loyihasi

Kichik kvartirada faqat qo'l asboblari yordamida amalga oshirilishi mumkin bo'lgan, mahsulotning yuqori harakatchanligini ta'minlaydigan haqiqiy loyihalar mavjud va mavjud (bir yarim metrdan uzun qismlar mavjud emas - siz uni bepul tashishingiz mumkin) har qanday jamoat transportida va samolyotda to'lov), uning past og'irligi, konstruksiyani yig'ish va demontaj qilish qulayligi, kerakli mustahkamlik va ishonchlilik.

Shunday qilib, agar siz nihoyat shishib olinadigan yelkanli katamaran yasashga qaror qilsangiz, unda siz tanlaganingizga mos keladigan yelkanli katamaranlarning chizmalarini maxsus adabiyotlarga qarashingiz kerak. Menga ishoning, bu unchalik qiyin emas.

Keling, ikkita shishiriladigan kauchuk sumkalar asosida yelkanli katamaranni ko'rib chiqaylik, diametri 40 sm va puflanganda uzunligi 280 sm bo'lgan ikkita "sigara" hosil qiladi, yelkanlari va eshkaklari bilan birga og'irligi 12 kg, to'rttaga oson bardosh beradi. ekipaj a'zolari, ularga ishlash, dam olish va baliq ovlash uchun etarli sharoitlarni ta'minlash. Har bir ekipaj a'zosiga qayiqning atigi 3 kg og'irligi to'g'ri keladi va kemaning cho'kmasligi, qulayligi va mukammal suzish qobiliyati Evropa Rossiyasining markaziy qismidagi daryolar va ko'llar bo'ylab o'nlab qisqa va uzoq sayohatlar orqali amalda sinab ko'rilgan. BularSayohatlar shuni ko'rsatdiki, osongina shakli o'zgartiriladigan "sumka" suzuvchilarga asoslangan katamaran konstruktsiyalari to'siqlar va suzmalar bo'ylab harakatlanish uchun ancha xavfsizroqdir, bu erda qattiq baydarka tipidagi tuzilmalar ko'pincha rezinalangan matoga shikast etkazadi, bu esa dalada ta'mirlashga majbur qiladi.

Suzuvchi sharlar

Asosiysi, sumka shaklidagi sigaret shaklidagi (shishiriladigan) suzuvchilar yasash. Buning uchun biz "500" matoni olamiz - "kumush" umumiy nomi bilan juda kuchli, engil va zich kauchuk mato, chunki u maxsus alyuminiy qoplama bilan jihozlangan. Biz 300 x 64 sm o'lchamdagi ikkita mato bo'lagidan silindrlarning tafsilotlarini kesib oldik (har bir silindrda ikkitadan - pastki va yuqori qismlar) va ularni oddiy kauchuk elim bilan yopishtiramiz. Agar mos o'lchamdagi manba materiali bo'lmasa, avval biz bunday qismlarni kichikroq kesimlardan yopishtiramiz. Biz kamida 2 sm qoplama bilan yopishtiramiz. Kelajakda biz hosil bo'lgan tikuvlarni bir xil yoki kamroq yupqa matoning qo'shimcha chiziqlari bilan 2-3 sm qoplama bilan yopishtiramiz, avval sharning ichki qismidan, keyin tashqaridan. Yuqori qismdagi trubka katamaran konstruktsiyasiga yo'n altirilishi uchun puflash paytida qulaylikni ta'minlash uchun biz oldindan balonning ichki qismidan inflyatsiya uchun troynikli quvurlarni yopishtiramiz. Nihoyat, bir qop un misolida silindrlarning orqa kengroq qismini yopishtiramiz.

Bunday matodan tayyorlangan tayyor (shishilmagan) sharning vazni bir kilogrammga teng. Keyinchalik mustahkam dizayn uchun tsilindrlardan tayyorlanishi mumkinmasalan, metallurgiya korxonalarida kislorod zaxiralarini saqlash uchun tanklarda ishlatiladigan gaz ushlagichi mato deb ataladi. Bu gazlamadan yasalgan silindrlar kumushdan qilinganidan ikki baravar og‘irroq, lekin ayni paytda bir necha baravar kuchliroqdir.

Deck

Yelkanli katamaran loyihasi konstruksiyaning faqat yuqori qismida mavjud boʻlgan qattiq elementlar bilan birlashtirilgan kauchuk matodan yasalgan ikkita suzgichning mavjudligini nazarda tutadi. Ular to'rtta uzunlamasına relslar yoki quvurlar (har bir float uchun ikkita) va to'rtdan oltitagacha ko'ndalang nurlarning qanotli yong'oqlar (yig'ishni soddalashtirish uchun) platformasi bilan murvatli. Asosiy qismdan uzunligi 150 sm gacha bo'lgan uzunlamasına relslarni va stackable qismini (rayning umumiy uzunligi 220 sm gacha) duralumin kanalidan yasash maqsadga muvofiqdir. Uzunligi 110 dan 150 sm gacha bo'lgan o'zaro faoliyat nurlar sizda mavjud bo'lgan materialdan, masalan, diametri 30 mm gacha bo'lgan dural quvurlardan tayyorlanadi. Suzuvchi-tsilindrlar platformaga mustahkam lentalar (korsaj) yordamida, har bir silindrda uchtadan yoki kabellar yordamida silindrlarga yopishtirilgan ko'zoynaklar bilan maxsus qoplamalar yordamida mahkamlanadi. Olingan platformaning tepasida uchta havo bilan to'ldirilgan suzish matraslari kabellar bilan mahkam o'rnatiladi - biri kamonda va ikkitasi (bir-birining tepasida) orqa tomonda. Ushbu matraslarda eshkak eshish ekipaji a'zolari joylashgan. Ular ekipaj uchun qulaylik va kemaning qo'shimcha suzish qobiliyatini ta'minlaydi (garchi bu hech qachon sodir bo'lmagan bo'lsa ham) suzuvchilardan biriga shikast etkazadi. To'shaklar ostida diagonal ravishda joylashgan parda va tuvalni mustahkamlash tavsiya etiladi. Kemadagi yuk namlanmasligi uchun bardoshli matodan qilingan.

Rul

Katamaran 23 x 48 sm oʻlchamdagi duralyumin plastinka boʻlagidan yasalgan orqa koʻndalang toʻsinga oʻrnatilgan patli rul yordamida boshqariladi (rulni kichik joylarda koʻtarish uchun sim). Eshkak eshish paytida egilishning oldini olish uchun kamon to'sinda kichik xanjar bor, bu suzib yurganda kerak emas. Rulda - olinadigan qalam bilan yig'iladi.

Mast, eshkaklar va yelkanlar

Bir-biriga o'rnatilgan uchta duralyumin trubadan ustun yasash yaxshidir. Birlashtiruvchi chiziqlar bilan yog'och tayoqlarning bir varianti mumkin bo'lsa-da. Idishni olib o'tishda ustunning boshqa elementlari ustunning uzun qismlariga - duralumin chang'i ustunlari yoki bir xil diametrli quvurlardan yasalgan gafel va kompozit bom kiritiladi. Mast poydevori ikkinchi to'sinning o'rtasiga, shuningdek, to'rtta taranglik moslamasi bilan ustunning yuqori uchidan birinchi va uchinchi ko'ndalang nurlarning uchlarigacha mahkamlanadi.

Eshkaklar ham kanoe kabi kompozitdan qilingan.

Yelkanli katamaran tukli perkal yelkanlari bilan jihozlangan, ular muntazam ravishda asosiy yelkan va yelkandan iborat, umumiy maydoni 7 kv. m Umumiy balandligi 360 sm bo'lgan ustunga o'rnatilgan, jib bilan to'ldirilgan bunday yelkanlar qulay shamol bilan katamaranga 8 km / soat tezlikka erishishga imkon beradi. Agar so'ralsa, katamaranning yelkanli quroli bo'lishi mumkinSuzish tajribangizni sinab ko‘rish orqali mustahkamlang.

Katamaranning barcha elementlarini yasab, suzuvchi suzgichlar va matraslarni, palubani, ustunni, rulni va yelkanli qurilmani yig'ish va sozlash, siz natijaga erishasiz: foydalanishga tayyor va ishtiyoqli yelkanli katamaran. sa'y-harakatlaringiz uchun sizni va hamrohlaringizni mukofotlang.