2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:57
"Transporter" Germaniyada ishlab chiqarilgan eng mashhur minivendir. Model 1950 yildan beri seriyali ishlab chiqarilmoqda. Ayni paytda ishlab chiqaruvchi Volkswagen T6 ning oltinchi avlodini chiqarmoqda. Avtomobil birinchi marta 2015-yilda Amsterdamdagi avtosalonda taqdim etilgan.
Dizayn
Mashinaning tashqi ko'rinishi taniqli bo'lib qoldi, ammo keskin o'zgarishlarga duch keldi. Shunday qilib, nemislar yangi kristall optika, bo'rttirma bamperlar va Volkswagen logotipi bilan keng radiator panjarasidan foydalanishdi. "Transporter T6" to'rtinchi avlod bilan o'xshash konturlarga ega, ayniqsa profilda. Ammo ifodali bosh optikasi va tananing sozlangan nisbati tufayli mashina juda ta'sirli va zamonaviy ko'rinadi. Tumanga qarshi chiroqlar bamperning pastki qismida joylashgan. Shuningdek, old tomonda to'xtash datchiklarida sensorlar uchun teshiklar mavjud. Biroq, bu tizim barcha trim darajalarida mavjud emas.
Kuzovlarga kelsak, yangi Volkswagen T6 bir nechta versiyalarda mavjud:
- Toʻliq metall furgon.
- Oynali yo'lovchilar uchun mikroavtobus («Multivan»).
Tashqi tomondan bu ikki model bir xil. Volkswagen-Multiven T6 faqat yuk bo'limining bajarilishida farq qiladi. Bu erda tekis pol o'rniga qulay o'rindiqlar mavjud. Ammo ichki makonni ko'rib chiqish keyinroq bo'ladi. Hozircha o'lchamlar haqida gapiraylik. Avtomobil uzunligi har xil bo'lishi mumkin. Shunday qilib, "pastki odam" uchun bu 4,9 metrni tashkil qiladi. Fotosurati maqolada keltirilgan cho'zilgan Volkswagen T6 5,3 metrli korpusga ega. Avtomobilning kengligi nometallni hisobga olmaganda 1,9 metrni tashkil qiladi. Balandligi, modifikatsiyaga qarab, 1,99 dan 2,47 metrgacha. Katta o'lchamlarga qaramay, mashina katta shaharda muammo tug'dirmaydi. Egasining fikriga ko‘ra, mashinani yengil avtomobil kabi istalgan bo‘sh joyga qo‘yish mumkin.
Salon
Yangi "Volkswagen-Multiven T6" old panelning zamonaviy dizaynini oldi. Endi u engilroq bo'ldi. Yo'lovchi modifikatsiyalarida hatto salonning orqa ko'rinishi oynasi ham mavjud. Xuddi Vito’da bo‘lgani kabi, bu yerda vites o‘tkazish dastagi polda emas, markaziy konsol yaqinida joylashgan.
Rulda - uch simli, masofadan boshqarish tugmalari bilan. Agar ilgari "Transportchi" oddiy ishchi ot deb hisoblangan bo'lsa, endi u mikroavtobusdan ham ko'proq narsadir. Egalari interyerning rang sxemasi haqida ijobiy gapirishadi. Bu erda u juda yaxshi tanlangan. Biroq, kamchiliklar ham mavjud. Misol uchun, bo'rtiqlardagi plastik shovqinlar. U juda yupqa, bu uning tebranishini keltirib chiqaradi. Nemislar bundan ozgina tejashdi. Ichki qismning qolgan qismi juda qulay va ergonomik. Old tomondan ikkita yo'lovchi va haydovchi sig'ishi mumkin. Sozlamalarning keng doirasi mavjud. Kabinada kichik cho'ntaklar, qo'lqop bo'limlari va hamma joyda mayda narsalar uchun bo'shliqlar mavjud. Volkswagen T6 - egasining fikriga ko'ra, amaliy avtomobil. Hatto yoʻlovchilar uchun moʻljallangan versiyada ham u osongina furgonga aylanadi.
Oʻrindiqlar tez boʻshatish xususiyatiga ega. Bir necha daqiqada biz tekis polga ega bo'lamiz. Qisqa g'ildirak bazasi versiyasi haydovchi bilan birga 9 kishini sig'dira oladi. Mikroavtobuslarga kelsak, foydalanish mumkin bo'lgan joy miqdori 9,3 kubometrgacha bo'lishi mumkin. Volkswagen T6 90 daraja ochiladigan menteşali eshik bilan jihozlangan. Egalari qulay moslashishni ta'kidlashadi. Orqa yo'lovchilar uchun skidda ochiladigan alohida eshik bor.
Xususiyatlar
Rossiya bozorida bir nechta dvigatel variantlari taklif etiladi. Ular orasida dizel va benzin birliklari ham bor. Birinchidan, qattiq yoqilg'i liniyasini ko'rib chiqing. Shunday qilib, oltinchi "Transporter" uchun asos to'g'ridan-to'g'ri yonilg'i quyish bilan ikki litrli turbo zaryadlangan TDI dvigatelidir. Uning maksimal quvvati 102 ot kuchiga teng. Avtoulovchilarning aytishicha, bu juda kam. Biroq, 60 ot kuchini zo'rg'a bergan T4 uchun asosiy dvigatelni esga olish kerak. Ammo bu hajm bilan ham, 102 ot kuchiga ega TDI yaxshi momentga ega. 2 ming aylanishda u 250 Nm.
O'rta trim darajalarida Volkswagen T6 140 ot kuchiga ega 2 litrli dvigatel bilan jihozlangan. Yevropa bozorida mavjudshuningdek, 180 ot kuchiga ega motor. E'tiborlisi, dvigatel hajmi bir xil bo'lib qoldi - 2 litr. Bu aql bovar qilmaydigan momentga (400 Nm) ega dizellar qatoridagi eng kuchli blokdir. Bundan tashqari, to'liq quvvat deyarli "bo'sh" holatda amalga oshiriladi.
Benzinli dvigatellarga kelsak, ulardan ikkitasi bor. Birinchisi 150 ot kuchiga ega quvvatni ishlab chiqadi, ikkinchisi - allaqachon 204. Elektr stantsiyalarining momenti 280 va 350 Nm. Dizel dvigatellardan farqli o'laroq, u 3,5 ming ayl/daqiqada mavjud.
Nazorat punkti
Yuqoridagi agregatlar uch turdagi vites qutilari bilan jihozlanishi mumkin. Ular orasida:
- Besh tezlikli mexanika.
- Olti bosqichli mexanik.
- Yetti tarmoqli robot.
Oxirgisi - taniqli DSG qutisi. Uning "Volkswagen" o'z avtomobillarida o'n yildan ko'proq vaqt davomida shug'ullanadi. Dastlab, bu uzatish past ishonchliligi va past texnik xizmat ko'rsatish qobiliyati bilan ajralib turardi, bu esa chaqirib olish kampaniyasiga olib keldi. Ammo 2010 yildan beri vaziyat o'zgardi. DSG qutisining dizayni yaxshilandi. Ishlab chiqaruvchilarning fikriga ko'ra, mexanika kabi ishonchli. Bu qanchalik haqiqat, buni vaqt ko'rsatadi. Faqat shuni ta'kidlaymizki, robotlashtirilgan DSG ikkita quruq tipdagi muftalar mavjudligi bilan ajralib turadi.
Shassisi
Modifikatsiyadan qat'i nazar (u yuk tashuvchi furgon yoki yo'lovchi multiven), avtomobil old va orqa mustaqil osma bilan jihozlangan. Variant sifatida ishlab chiqaruvchi qattiqlikni sozlash qobiliyatiga ega adaptiv DCC shassisini o'rnatishni taklif qiladi.amortizatorlar uchta rejimda. Rul tizimi tirgak va piniondir.
Asosiy konfiguratsiyada allaqachon quvvat boshqaruvi mavjud. Tormozlar - ikkala o'qdagi diskli tormozlar. Ular old tomondan ventilyatsiya qilinadi. Avtomobilda barcha zarur xavfsizlik tizimlari mavjud - ABS, ESP, EBD va boshqalar.
Paketlar va narxlar
"Transporter" yo'lovchisining dastlabki narxi 1 million 820 ming rublni tashkil qiladi. Furgon 1 million 375 ming rubl narxda taklif qilinmoqda. Asosiy jihozlarga 16 dyuymli muhrlangan g'ildiraklar, 2 ta old xavfsizlik yostiqchasi, elektron yordamchilar (kursni barqarorlashtirish va ABS) va ikkita elektr oynalar kiradi.
"Multivan" versiyasi 2 million 365 ming rubldan turadi. Audio tizim, konditsioner, 18 dyuymli qotishma g'ildiraklar, moslashuvchan osma va boshqa ko'plab variantlar bilan jihozlangan.
Tavsiya:
Honda Civic kupesi: texnik xususiyatlar, sharhlar va sharhlar
Honda Civic Coupe - 1972 yildan hozirgi kungacha ishlab chiqarilgan "Honda" kichik avtomobil kompaniyasi. 2000 yilgacha model subkompakt sinfiga, keyinroq - ixcham sinfga tegishli edi. Ishlab chiqarishning butun davri davomida Honda Civic Coupe ning o'n avlodi ishlab chiqarilgan. Avtomobil quyidagi kuzov uslublarida mavjud: xetchbek, sedan, kupe, vagon va liftbek
"Volkswagen Golf-3" stansiya vagoni: texnik xususiyatlar, sharhlar va sharhlar
Volkswagen konserni turli markalar ostida ko'plab avtomobillar ishlab chiqaradi. Kompaniya ommaga yoqadigan bir nechta mashhur avtomobillarni ishlab chiqardi. Bularga Volkswagen Golf liniyasi, ya'ni uchinchi avlod kiradi. "Golf" o'tgan asrning eng ko'p sotilgan nemis mashinasiga aylandi
Yamaha Virago: fotosurat, sharhlar, sharhlar, texnik xususiyatlar
Yamaha Virago - bu bir nechta modifikatsiyalarni birlashtirgan butun afsonaviy mototsikl oilasi. Ular o'rtasida dvigatel hajmi, yonilg'i tizimining joylashishi, korpus to'plamining detallari va kichik tashqi xususiyatlar bilan farqlanadi. Biroq, ularning umumiy tomonlari ko'proq
DVR: sharhlar, sharhlar, texnik xususiyatlar
Biz sizning e'tiboringizga Sho-Me Combo Slim Signature - imzo DVR-ning sharhini taqdim etamiz. Foydalanuvchilarning sharhlari va ushbu sohadagi mutaxassislarning fikrlarini hisobga olgan holda modelning xususiyatlarini, uning afzalliklari va kamchiliklarini ko'rib chiqing
Bridgestone Ecopia EP150 shinalari: sharhlar, texnik xususiyatlar, texnik xususiyatlar
Bridgestone Ecopia EP150 haqida qanday sharhlar bor? Taqdim etilgan shinalarning asosiy xususiyatlari qanday? Ushbu markadagi shinalar uchun qaysi avtomobil modellari mos keladi? Ushbu modelni ishlab chiqarishda yaponiyaliklar qanday texnologiyalardan foydalanadilar?
