"Toyota RAV4" (dizel): texnik xususiyatlar, uskunalar, e'lon qilingan quvvat, foydalanish xususiyatlari va avtomobil egalarining sharhlari

2025 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2025-01-22 21:22

Yaponiyada ishlab chiqarilgan Toyota RAV4 (dizel) dunyodagi eng mashhur krossoverlar orasida haqli ravishda yetakchilik qilmoqda. Bundan tashqari, ushbu mashina turli qit'alarda bir xil darajada yuqori baholanadi. Shu bilan birga, ushbu avtomobil o'z segmentida texnologik jihatdan eng ilg'or emas, ko'plab Evropa va Amerika raqobatchilari uni chetlab o'tishadi. Biroq, bu erda o'ziga xos va hayratlanarli narsa bor. Keling, buni batafsil tushunishga harakat qilaylik.

Yaratilish tarixiga ekskursiya

RAV4 nomi ostida 1994 yildan 2015 yilgacha. besh avlod bo'lgan. Ular o'rtasida elektr stantsiyalari, ichki jihozlar va tashqi dizaynda farq qilishdi. Har bir seriyaning o'ziga xos xususiyatlari va bir nechta dvigatel versiyalari mavjud edi. Ko'pincha 2,0/2,4 litr hajmli benzinli dvigatellar va 2,2 yoki 2,5 litrli dizel dvigatellari ishlatilgan. Bundan ko'proqUshbu brendning yigirma yillik tarixi qoʻshimcha ravishda dunyoning turli burchaklarida avtomobillarga boʻlgan talabdan dalolat beradi.

Umumiy ma'lumot

Rossiyada RAV4 SUV sotuvi o'zi uchun gapiradi. Misol uchun, 2015-yilda ushbu avtomashinalarning ichki bozordagi ulushi to‘qqiz oydan kamroq vaqt ichida 7,4 foizni tashkil etdi. Bunday yuqori ko'rsatkich asosan mukammal uskunalar, yuqori dinamik va operatsion ko'rsatkichlar, shuningdek, dvigatel va vites qutisi agregatsiyasining cheklangan miqdordagi standart versiyalarining mavjudligi bilan bog'liq. Bu o'nta variantdan qaysi biri afzalroq bo'lganiga püskürtülmasdan, tanlashda boshqa variantlarga e'tibor qaratish imkonini beradi. Amalda, ko'rib chiqilayotgan mashina sizga kerak bo'lgan barcha narsalar bilan minimal keraksiz variantlar bilan jihozlangan, bu sizga allaqachon sezilarli narx yorlig'ini saqlashga imkon beradi.

Keling, "Elegance" konfiguratsiyasining parametrlari va xususiyatlarini batafsil o'rganamiz. Ushbu dizel "Premium" to'plamiga ega. Faqat "Prestij" va "Prestige Safety" undan qimmatroq. "To'ldirish" tarkibiga 4x4 to'liq g'ildirakli haydovchi, 2,2 litrli dizel quvvat bloki, ishonchli zanjirli uzatma va olti rejimli avtomatik uzatmalar kiradi.

Tashqi

Boshqa liniyalarning eng so'nggi modifikatsiyalari singari, dizaynerlar RAV4 dizel dvigatelining tashqi ko'rinishiga maksimal sport turini berishga qaror qilishdi. Konfiguratsiyalar bir-biridan ajralib turmaydi, an'anaviy ranglar ishlatiladi, odatiy 17 dyuymli qotishma g'ildiraklar. Umuman olganda, ko'rib chiqilayotgan avtomobilning tashqi ko'rinishi asosiy tanlov mezonlariga taalluqli emas, chunki amaldahar qanday narx segmentida bir xil.

Mashinalarning texnik parametrlari ham unchalik farq qilmaydi. Qimmatroq versiyalar uchun "to'ldirish" shunchaki maksimal darajada to'ldiriladi, ularsiz bir necha yuz ming rublni tejash mumkin. Tashqi ko'rinishi havaskorlar uchundir, uni SUVning ham ortiqcha, ham kamchiliklari bilan bog'lash mumkin. Bu ko'p jihatdan foydalanuvchining shaxsiy xohishlariga bog'liq.

Ichkarida nima bor?

Toyota RAV4 SUV (dizel) o'zining barcha asosiy afzalliklarini ichida yashirgan. Yilni mashina o'z segmentidagi eng o'ylangan va amaliy interyerlardan biri bilan jihozlangan. Yoʻlovchi qismining ham, bagajning ham sigʻimi (577 litr) koʻplab yirikroq transport vositalariga imkoniyat yaratadi.

Bu mashina oilaviy doʻkonlarga yoki shahar tashqarisiga sayohat qilish uchun juda mos keladi. Besh kishi mashina ichiga hech qanday muammosiz joylashadi. O'rindiqlarning ikkinchi qatori qulay, ko'pchilik buni tegishli sinfdagi o'xshash elementlarning standarti deb biladi. Ichki bezakda juda ko'p plastmassa mavjud. Bu ichki asboblarga nisbatan deyarli yagona shikoyat, chunki material tirnaladi va ifloslanadi.

Multimedia tizimi

Sharhlarga ko'ra, Toyota RAV4 (dizel) yaxshi ma'lumot-ko'ngilochar blok bilan jihozlangan, ammo u eng zamonaviy raqobatchilardan ortda qolmoqda. Tizim amaliy, oʻylangan interfeysga ega.

Dizayn 6,1 dyuymli rangli sensorli displeyni o'z ichiga oladi. Yaxshi ish simsiz funktsiyasi "Bluetooth" va ko'rsatadiMp3 pleer. Sun'iy yo'ldosh orqali navigatsiya xaritalarini ko'rsatish, qurilmaning eskirgan konfiguratsiyasiga qaramay, mukammal ishlaydi. Bluetooth bilan muammolar kuzatilishi mumkin (qo'ng'iroqlar paytida aks-sado paydo bo'ladi).

Poezd

Dizel RAV4 turbina bilan jihozlangan, hajmi 2,2 litr, to'liq g'ildirakli haydovchi tizimi bilan o'rnatilgan. Etakchi oldingi o'qli modifikatsiyalarda benzin analoglari o'rnatiladi. Ko'rib chiqilayotgan vosita to'rtta silindr bilan jihozlangan, ishonchli va informatsiondir. Besh balli shkala bo'yicha mutaxassislar quvvat blokiga qattiq "to'rt" baho berishadi.

Dvigatel parametrlari:

• Quvvat darajasi - 150 ot kuchi (110 kVt).
• Moment va tezlik - 340 Nm / 3600 rpm.
• Agregat transmissiya - olti rejimli avtomatik uzatish.
• RAV4 dizel yoqilg'isi iste'moli - shahar tsiklida 8 litrdan shahar atrofi magistralida 5,9 l/100 km gacha.

Dvigatelning ishlashi oqilona tebranish va tovush chegaralaridan oshmaydigan o'rtacha shovqin bilan birga keladi. Sinov paytida dvigatel yuqori texnik va ekspluatatsion xususiyatlarni namoyish etadi, keng ko'lamli inqiloblarga qaratilgan. Dinamiklar tez va ishonchli tarzda o'sib bormoqda, soatiga 60 dan 80 km gacha bo'lgan oraliqda keskin tezlashuv kuzatilmoqda, bu juda kutilmoqda.

Nazorat punkti

Olti bosqichli avtomat ajoyib ishlaydi. Vitesni almashtirishda hech qanday tebranish yoki uzoq pauza bo'lmaydi, hatto shahar tirbandligida ham mashina hayratlanarli darajada ma'lumotli va silliq harakatlanadi.

Toʻxtash joyi vayangi RAV4 dizel dvigatelidagi turli xil manevrlar yaxshi ko'rinish va yaxshi o'ylangan ichki makon tufayli muammosiz amalga oshiriladi. Bu boradagi qoʻshimcha bonuslar orqani koʻrish kameralari, baland oʻtirish joyi va katta oynali maydondir.

Kamchiliklar

Ko'rib chiqilayotgan avtomobilning quvvat blokini foydalilikda ayblash qiyin. Biroq, avtomobilning ichki qismi, ayniqsa yuqori tezlikda, haddan tashqari shovqin darajasidan sezilarli darajada aziyat chekadi. Izolyatsiya qiluvchi materiallarning sifati va to'liq to'plami, shubhasiz, eng yaxshisini kutish uchun qoldiradi. Idishdagi tezkor harakat bilan butun shovqinli orkestr yangraydi, siz hatto tinglashingiz shart emas. Bu erda yo'lga teginish tovushlari va shamolning hushtaklari, shuningdek, motorning urishigacha bo'lgan bachadon ovozi. Past tezlikda bu muammo haydovchi va yo'lovchilarni deyarli bezovta qilmaydi, ammo bu uskunani yaxshilash haqida o'ylashga majbur qiladi.

Toyota RAV4 (dizel) tomidagi chang'i tokchalari sinovda eng salbiy natijani ko'rsatdi. Element soatiga 60 km dan yuqori bo'lmagan tezlikda harakatlanayotganda ham uzoq davom etadigan hushtak tovushlarini yaratdi. Bir qator dinamika bilan shovqin faqat kuchayadi. Shuning uchun salondagi odamlarning quloqlari va eshitish organlariga shikast etkazmaslik uchun bagajni alohida ehtiyojsiz qo'ymagan ma'qul.

Xususiyatlar raqamlarda

Quyidagilar Toyota RAV4 krossoverining asosiy parametrlari (dizel 2, 2):

• Uzunlik/kenglik/balandlik - 4, 57/1, 84/1, 67 mm.
• Yo'l bo'shlig'i - 19,7 sm.
• Gʻildirak bazasi - 2,66 m.
• Sig'imyonilg'i baki - 60 l.
• Boʻsh/toʻliq vazn – 1,54/2,0 t.
• Bagaj xonasi hajmi - 506/1705 l.
• Dvigatel 2,2 litrli dizel dvigatel bo'lib, sig'imi 150 "ot" bo'lib, olti pog'onali avtomat uzatmaga ega.

Kichik sinov haydovchisi

Yo'lda sinovdan o'tgan avtomobillar odatda qulaylik yoki uning etishmasligiga e'tibor berishadi. Agar siz RAV4 2, 2 dizel dvigatelini boshqarayotganda yuqorida aytib o'tilgan shovqinni hisobga olmasangiz, o'zingizni juda qulay his qilasiz.

Biroq, har qanday texnika singari, kamchiliklar ham mavjud. Misol uchun, suspenziyaning qattiqligi yaxshi seziladi. Yo'llardagi chuqurliklar, zarbalar va zarbalar orqa yoki tananing boshqa qismlariga zarba va zarbalar bilan beriladi. Shinalardagi ortiqcha bosim sabab bo‘lgan degan shubha bor edi, biroq takroriy tekshiruvlar normani ko‘rsatdi.

Bundan kelib chiqadiki, ushbu krossoverning osma bloki dastlab qattiq bo'lib, 18 dyuymli g'ildiraklar va past profilli kauchuk bilan vaziyat yanada yomonlashadi. Avtomobilni boshqarish ham sportdan uzoqdir. O'tkir burilishlarda tananing rulonlari sezilarli bo'ladi. Yo'ldan tashqarida haydash alohida his-tuyg'ularni keltirib chiqarmaydi. To'g'ri, sinov faqat o'ralgan primerda o'tkazildi, chunki bu sinov diskida mashinani qattiq to'siqlarga duchor qilmaslikka qaror qilingan.

Paketlar va narxlar

Taqqoslash uchun quyida Toyota RAV4 avtomobilining barcha asosiy trim darajalari oʻrtasidagi taxminiy narxlardagi farqlar keltirilgan:

1. “Standart” bu old gʻildirakli versiyao'zaro o'q differensialining elektron nusxasi. Variantlar to'plamiga konditsioner, kir yuvish mashinasi, faralar, audio tizim, immobilayzer, zaxira shinalar kiradi. Bundan tashqari, bir million rubl uchun foydalanuvchilar LED DRL, etti xavfsizlik yostiqchasi, isitiladigan o'rindiqlar, ABS, EBD va EBS tizimlari, markaziy qulflash va to'liq quvvat aksessuarlarini oladi. Avtomobil 17 dyuymli g'ildiraklarda mexanik uzatmali 2,0 litrli dvigatel bilan boshqariladi.
2. Standart plus varianti. Old qo'zg'aluvchan o'qli krossover, yuqoridagi variantlarga qo'shimcha ravishda, variator, to'xtash datchiklari va charm romli rul g'ildiragi bilan jihozlangan. Taxminiy narx - 1,05 million rubldan.
3. Konfor seriyasi. Bu erda qo'lda uzatmalar qutisi, 2,0 litrli dvigatel, iqlim nazorati, turli xil sensorlar, kurs barqarorligi tizimi va yangilangan multimedia tizimini ta'kidlash kerak. Versiya 1,18 million rubl narxda mavjud.
4. "Comfort-plus" oldingi versiya bilan bir xil. Bundan tashqari, variator, ksenon yorug'lik elementlari, tushishga yordam berish tizimi mavjud. Narxi - 1,24 million rubldan.
5. "Elegance". Ushbu versiya ko'rib chiqishda batafsil muhokama qilindi. 2,2 litrli dizel dvigatel olti pog'onali avtomat bilan birlashadi. Qiziqarli variantlar orasida: isitiladigan yig'ma nometall, kalitsiz kirish, teri ichki qismi, quvvat blokining tugmachali ishga tushirilishi, qo'shimcha isitgich. Narxi taxminan 1,35 million rubl.
6. "Elegance plus". Ushbu versiyada "dvigatel" 2,5 litr hajmga ega, narxi taxminan 100 ming rublga ko'tariladi.
7. "Obro'". To'plamga to'rt g'ildirakli haydovchi, variatorli avtomat uzatma,2,2 litrli dizel dvigatel, rus tiliga moslashtirilgan navigatsiya tizimi, ko'r nuqta monitoringi, ovozli boshqaruv. Modelning narxi 1,5 million rubldan boshlanadi.
8. Prestij Plus. U yuqoridagi konfiguratsiyadan dvigatel quvvati (2,5 l) bilan farq qiladi.

"Toyota RAV4 2, 2" dizel dvigateli haqida sharhlar

O'z javoblarida ushbu SUV egalari ob'ektiv afzalliklarni qayd etishadi. Ular orasida:

• Keng ichki va bagaj.
• Yapon avtomobillariga xos ishonchlilik va amaliylik.
• Yangilangan tashqi ko'rinish (bu erda asosiy rolni did va shaxsiy imtiyozlar masalasi o'ynaydi).
• Manevrlik va boshqarishning yaxshi ko'rsatkichi.
• Toʻgʻri klirens, jiddiy yoʻldan oʻtishga imkon beradi.
• Sifatli tormoz tizimi.
• Kuchli motor.

"RAV4" (dizel) iste'molchilari haqida o'z sharhlarining salbiy tomonlari orasida eskirgan ma'lumot-ko'ngilochar tizim, qattiq suspenziya bor, bu oilaviy SUV uchun mutlaqo mos kelmaydi, ayniqsa shahar bo'ylab haydashda. Ba'zi foydalanuvchilar avtomobilning tashqi konturlari nomukammalligini ta'kidlashadi.

Nihoyat

Toyota RAV4 SUV to'liq g'ildirakli haydovchi va barcha g'ildiraklardagi mustaqil suspenziyani tashuvchi tipidagi kuzov bilan optimal tarzda birlashtiradi. Yuqori klirens, yaxshi ishlov berish va qulaylikning ajoyib ko'rsatkichi bilan birgalikda ushbu krossover ichki bozorda mashhurligini yo'qotmaydi va yaxshi natijalarni ko'rsatmoqda.shahar ko'chalarida va qo'pol erlarda. Kuchli raqobatga qaramay, yapon avtomobili dunyoning ko'plab mamlakatlarida sotuvlar bo'yicha yetakchilar qatorida.